Kuamua kukimbia mapema, Bennett alithibitisha kuwa ndiye mpanda farasi hodari zaidi siku hiyo
Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) alitoka nje ya peloton na kumaliza mbio hadi Imola kwenye Hatua ya 12 ya Giro d'Italia 2018. Baada ya kuamua kwenda mapema, Mwaireland aliwaacha watu wengine wote nyuma kuchukua ushindi wake wa hatua ya pili ya Giro d'Italia hii.
Matej Mohoric (Bahrain-Merida) na Carlos Betancur (Movistar) waliweza kukaa mbali na peloton hadi mbio za mita 200 za mwisho lakini hawakuweza kumzuia Bennett ambaye ndiye mpanda farasi hodari zaidi leo.
Nyuma, Danny Van Poppel (LottoNl-Jumbo) alimaliza wa pili na Nicolo Bonifazio (Bahrain-Merida) alimaliza wa tatu.
Hali mbaya ya hewa ilitishia kusababisha usumbufu miongoni mwa waendeshaji wa Uainishaji Mkuu hata hivyo Simon Yates (Mitchelton-Scott) na Tom Dumoulin (Timu Sunweb) waliepuka hatari yoyote kumaliza kwa raha kwa wakati mmoja.
Hadithi hiyo ya jukwaa
Siku chache zenye mvuto katika Giro d'Italia zilishuhudia mbio za hasira. Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) alipoteza dakika 25 siku mbili zilizopita huku Chris Froome (Team Sky) akishuka kwa sekunde 40 jana huku Yates akiimarisha mshiko wake kwenye jezi ya pinki kwa ushindi wa hatua ya pili.
Hatua ya 12 ilichukua peloton zaidi ya kilomita 200 tena wakati huu kwa hatua ya kilomita 214 kutoka Osimo hadi Imola, nyumbani kwa moja ya saketi maarufu za injini za Italia.
Ungeweza kujua kwamba peloton ilikuwa baada ya siku rahisi. Kwa kuwa siku ya mapumziko ya Jumatatu haikuwa ya kusimama kwa hivyo ikiwa na wasifu tambarare mbele, wanaume wa Uainishaji Mkuu waliamua leo isingekuwa ngumu hivyo.
Kwa hivyo mashambulizi ya mapumziko yalipoanza waliruhusiwa kwenda kwa urahisi sana.
Waendeshaji watano waliunda pengo la dakika baada ya muda mfupi wote wakijumuisha timu za ProContinental Italia. Waliohusika ni Eugert Zhupa na Jacopo Mosca (Wilier-Triestina), Mirco Maestri na Manuel Senni (Bardiani-CSF) na, bila shaka, Marco Frapporti wa Androni-Sidermec.
Hiyo ni 11 kati ya 11 kwa wanaume wa Gianni Savio. Je, watapata Giro kamili?
Huku watano walioongoza wakipunguza pengo lao hadi dakika tatu treni za mbio zilizokuwa nyuma ziliunda mstari wa kufukuza kwa siku hiyo.
Miongoni mwa zilizoenea zaidi ni pamoja na Floors za Hatua za Haraka katika huduma ya Elia Viviani, Bora-Hansgrohe kwa Sam Bennett na EF-Drapac kwa Sacha Modolo.
Siku iliendelea na mapumziko yakipanua uongozi wao hadi zaidi ya dakika nne. Hata hivyo, haikuwezekana kudumu.
Timu za wanariadha ziligundua kuwa zimesalia siku chache sana kwa wanaume wao wepesi hivyo waliweka kasi ya juu kiasi cha kuwapa matumaini wale watano wanaoota ndoto.
Viongozi hao watano walifanya kazi vizuri pamoja lakini bila mafanikio. Hali ya hewa ilibadilika na mvua ilianza kunyesha na kunyesha kwa nguvu.
Hiyo ilisababisha kasi kuongezeka na zikiwa zimesalia kilomita 25 kwenda mbio hizo ziliwanyakua viongozi watatu kati ya watano. Maestri na Zhupa waliendelea mbele kwa muda lakini hatimaye walipatikana.
Hali ya hewa iliyosababisha migawanyiko ya muda katika peloton. Richard Carapaz (Movistar) na Nicolo Bonifazio (Bahrain-Merida) walijikuta katika upande mbaya wa mgawanyiko lakini kazi ngumu iliwarudisha.
Peloton ilianza kuwa kivuli mbio za Imola. Kwa wengi, itakumbukwa kwa kifo cha Ayrton Senna mwaka wa 1994 alipokuwa akikimbia mbio za European Grand Prix.
Tim Wellens (Lotto-Soudal) akiwa Tim Wellens aliamua kushambulia peke yake kutoka 20km nje. Aliunda pengo la sekunde 15 wakati peloton ilipogonga lami ya wimbo wa mbio. Nyuma ya Viviani alijikuta katika ardhi isiyo na mtu akitenganishwa na kundi linaloongoza na wachezaji wenzake.
Wellens alikuwa njiani na Alex Dowsett (Katusha-Alpecin) aliamua kutaka kujiunga na harakati za kufurahisha ingawa hakuwahi kujenga pengo.
Zikiwa zimesalia kilomita 12, Wellens alikuwa bado yuko peke yake lakini mbele ya EF-Drapac waliokuwa wakimuwinda. Barabara ilipanda na Wellens akajikuta akishikwa na kilomita 10 kushoto, Wellens wa kawaida.
Kufuatia msiba wa Wellens, Sergio Henao (Timu ya Sky) alitoka mbele na mpanda farasi wa Katusha-Alpecin ambaye hajapata sifa tele.
Bennett aliamua kushika kasi ya juu akiweka kasi kwenye kichwa cha mambo mwenyewe ingawa alivutiwa haraka kwani Diego Ulissi (Milki za Falme za Kiarabu) - ambaye amekuwa kimya isivyo kawaida Giro huyu - aliamua kuwa mpanda farasi anayefuata kete.
Ulissi basi aliunganishwa na si mwingine ila Betancur, mpanda farasi ambaye wakati mmoja alidai kuwa hajui uzito ni muhimu kama mwendesha baiskeli.
Huku 4km ikirejelea, ni Betancur, Ulissi na Mohoric walioongoza mbio hizo.
