Hati za hataza zinaonyesha mipango kutoka kwa Rotor na Campagnolo ya vimiminika. Imesasishwa kwa picha za kikundi kipya cha majimaji cha Rotor Uno
Kichakataji kidogo kimekufa. Uishi kwa muda mrefu silinda bwana! Uvumi uliibuka [hizi si tetesi tena - Rotor amethibitisha kikundi - sasisho hapa chini] hivi karibuni kuhusu kikundi cha majimaji kutoka Rotor na baada ya kuchimba kidogo, tulipata hati za hataza, pamoja na vitu vingine vichache vya kupendeza kutoka Campagnolo.
Seti ya vikundi vya majimaji ya Rotor inavutia, kwani inatofautiana sana na mfano tuliona kutoka Acros miaka michache iliyopita. Mfumo wa Acros ulitumia mistari miwili ya majimaji na uwekaji faharasa ulifanyika katika vibadilishaji, kama vikundi vya kawaida vya mitambo. Katika faili za hataza za Rotor, unaweza kuona kuna laini moja tu ya majimaji na uorodheshaji unafanyika kwenye derailleur, ambayo inamaanisha unaweza kutumia vibadilishaji vingi kwenye derailleur moja (kama vile kwenye baiskeli za TT).
Kibadilishaji cha Rotor kina mfanano wa kushangaza na kitengo cha SRAM (Rota inakitaja kwenye programu) na hufanya kazi kwa mtindo sawa. Vipunguzi unavyoweza kuona vinaweka gubbins zote ili kupanga indexing.
SASISHA
Rotor imetangaza rasmi kikundi chake cha majimaji kama Uno. Rotor imeshirikiana na Magura kwenye breki na UNO itapatikana kwa rimu ya hydraulic na chaguzi za kuvunja diski. Kidogo kingine kinachojulikana kuhusu kikundi cha vikundi kwa sasa, ingawa tumehifadhi muda kwa Rotor katika Eurobike wiki ijayo kwa hivyo tutakuletea sasisho basi. Kwa sasa, hizi hapa ni picha chache za vitengo vilivyokamilika.
Vipengee vya Campagnolo ni dokezo la chaguo nyingi za uvumi za breki za hidroli. Huku kipindi cha majaribio kikiendelea, tunafikiri Campagnolo itabidi aonyeshe mkono wake hivi karibuni. Mchoro wa kwanza wa hataza ni wa kuunganishwa kwa silinda kuu ya hydraulic katika kibadilishaji cha EPS.
Hakuna chochote kuhusu kitengo cha breki chenyewe ingawa tumesikia fununu kwamba inatengenezwa na Brembo (iliyoidhinisha breki ya diski ya baiskeli takriban miaka 10 iliyopita).
Campagnolo pia iliwasilisha hataza ya mpini yenye vidhibiti vya majimaji vilivyowekwa ndani yake. Wazo likiwa kwamba nafasi kubwa zaidi inayopatikana kwenye upau wa mpini inamaanisha unaweza kusakinisha viendesha baisikeli vikubwa zaidi ambavyo vinatoa nguvu zaidi ya kusimama kuliko ambavyo vingepatikana kutoka kwa mifumo midogo ya majimaji iliyowekwa ndani ya vibadilishaji.
Anza vyema kuhifadhi kwenye kiowevu chako cha DOT.
