Maeneo ya kuendesha baiskeli katika ndoto: Tutapanda wapi maisha yatakaporejea kuwa ya kawaida?

Orodha ya maudhui:

Maeneo ya kuendesha baiskeli katika ndoto: Tutapanda wapi maisha yatakaporejea kuwa ya kawaida?
Maeneo ya kuendesha baiskeli katika ndoto: Tutapanda wapi maisha yatakaporejea kuwa ya kawaida?

Video: Maeneo ya kuendesha baiskeli katika ndoto: Tutapanda wapi maisha yatakaporejea kuwa ya kawaida?

Video: Maeneo ya kuendesha baiskeli katika ndoto: Tutapanda wapi maisha yatakaporejea kuwa ya kawaida?
Video: Ялта ушла под ВОДУ. Отдыхающие в слезах машины СМЫЛО в МОРЕ. Последствия ДИКОГО ЛИВНЯ в КРЫМУ. 2024, Machi
Anonim

Lockdown itaisha hatimaye, kwa hivyo ni wapi sisi katika Cyclist tunataka kupanda wakati tunaweza kusafiri tena?

Yote yakiwa sawa na kurahisisha shughuli za kufuli, haitachukua muda mrefu kabla tutaruhusiwa tena kusafiri nje ya nchi kutoka Uingereza, tukiwa na ratiba sawa kwa mataifa mengine ya Uingereza.

Tarehe muhimu zaidi kwa waendesha baiskeli wanaotarajia kusafiri nje ya nchi ni tarehe 17 Mei, tarehe ya mapema zaidi ambapo likizo za kigeni zitaruhusiwa. Kwa kuongezea hayo, nchi kama Ugiriki, Kupro na Ufaransa tayari zimeanza kuweka wakati watalii wa Uingereza wanaweza kuruhusiwa kutembelea na chini ya hali gani za majaribio na karantini.

Kuota juu ya uwezekano wa likizo ya baiskeli, hapa kwenye Cyclist tumeruhusu akili zetu zielekeze kule tunakoweza kutaka kwenda mara tu fursa itakapopatikana.

• Je, unatafuta motisha kwa ajili ya matukio yako ya kuendesha baiskeli majira ya kiangazi? Cyclist Tours ina mamia ya safari ambazo unaweza kuchagua kutoka

Maeneo ya kuendesha baiskeli ya ndoto: Tutapanda wapi maisha yatakaporejea kuwa ya kawaida?

Picha
Picha

Sa Calobra, Mallorca. Picha: George Marshall

Jack Elton-W alters, Mhariri wa Tovuti: Mallorca

Kwa kuwa nimekulia kwenye kisiwa, nina uhusiano wa maeneo madogo ya ardhi yanayozungukwa na bahari. Ingawa kisiwa changu cha nyumbani ni mahali pazuri zaidi pa kuendesha baiskeli nchini Uingereza - na bila shaka ulimwengu wote - si pale ambapo ninatazamia sana kutembelea wakati usafiri utakapokuwa chaguo tena.

Mahali ninapotamani sana kuendesha baiskeli ni Mallorca. Umaarufu wake umeifanya kuwa kitu cha kawaida kwa likizo za baiskeli, lakini hata kama wengine wanadhihaki na kufurahishwa na maeneo mengine badala yake, kwangu umaarufu wake unabaki kuwa zaidi ya kuthibitishwa.

Barabara laini na madereva wanaojali inamaanisha kuwa tayari iko kwenye faida kuliko Surrey Hills ambapo mimi huendesha gari wikendi. Kisha kuna kupanda, kupima lakini bila hatari ya ugonjwa wa mwinuko, pini za nywele zinazovutia zinazokuongoza kwenye safu ya milima ya Serra de Tramuntana.

Safari fupi kama vile kutoka na kurudi kwenye Mnara wa taa wa Formentor pia ziko tele, zinafaa kwa siku ya kwanza au ya mwisho ya safari ya siku nyingi wakati wakati unaweza kuwa mgumu. Nenda kwa wikendi ndefu na utamani ungeweka nafasi kwa wiki mbili.

Picha
Picha

The Dolomites, Italia. Picha: Juan Trujillo Andrades

Pete Muir, Mhariri: The Dolomites

Wakati wa siku ndefu, za kijivu za kufuli, uendeshaji wangu wa baisikeli umezuiliwa zaidi kwenye eneo la miji la Greater London. Siku ya kusisimua inaweza kumaanisha safari ya kwenda High Barnet au kwa daraja linaloelekea M25.

Ni umbali mrefu kutoka mahali pazuri zaidi, pa kushangaza na kuinua baiskeli Duniani: Dolomites.

Mara tu safari za ndege na jabs zitakaporuhusu, nitakuwa nikipakia bibu zangu bora zaidi, nikisugua tan yangu bandia (sitaki kuwapofusha wenyeji kwa weupe wa miguu yangu) na kuelekea kaskazini. ya Italia, hadi nchi ya miiba ya mawe ya chokaa na mabadiliko ya nyuma yenye dhambi.

Ikiwa ungeweza kujenga ulimwengu kutoka kwa ndoto za pamoja za waendesha baiskeli, hivi ndivyo utakavyokuwa. Dolomites ni kundi fumbatio la miamba mirefu nyeupe, iliyofunikwa kwa misitu ya kijani kibichi na kugawanywa kwa lami laini kama meza ya mabilidi.

Ni karibu mita moja ya ardhi tambarare kupatikana popote; kwa kifupi ni uwanja wa michezo wa kupanda ukifuatiwa na mteremko ukifuatiwa na mteremko ukifuatiwa na kushuka.

Mizani ni kubwa vya kutosha kutia mshangao, lakini umbali ni mfupi vya kutosha hivi kwamba haichoshi au kulemea. Kila kona inaonyesha mwonekano mpya, kila moja ya kuvutia zaidi kuliko ya mwisho.

Historia ya Giro d'Italia imefumwa katika kitambaa cha Wadolomites, na unapoendesha unaweza kufikiria kutazama juu na kuona Fausto Coppi akigonga kanyagio huku akipita kwa upole akielekea kwingine. ushindi wa kilele.

Kupanda hata kunasikika kama kozi katika mlo wa Kiitaliano kitamu sana: 'Nafikiri tutaanza na saladi ya Pordoi na Gardena, tuende kwenye Falzarego na Giau iliyokaanga, na tutaiosha kabisa. na chupa ya Tre Cime di Lavaredo.'

Ina hali ya hewa, uzuri, urithi, miinuko, kahawa… Ina kila kitu. Natumai, hivi karibuni, itakuwa nami.

Picha
Picha

Peninsula ya Mani, Ugiriki. Picha: George Marshall

James Spender, Naibu Mhariri: Kardamili, Peninsula ya Mani, Ugiriki

Asubuhi huanza katika jumba la mawe. Kwenye mlango wa mlango - kikapu - mtindi, mayai, mkate, asali. Mapazia yanajaribu kutoroka kwenye upepo, duvet ilifanywa kuwa ya kizamani usiku uliopita. Kuku wanaowajibika kwa mayai hubembeleza bahari kwa bidii, ambayo hukaa bluu inayoonekana nyuma ya mashamba ya mizeituni yenye rangi ya kijani kibichi.

Ninaacha kifurushi lakini nikiwa nimevaa soksi, viatu kwa mkono mmoja ili kuepuka mikunjo ya vigae vya kulala. Nje ya anga na baiskeli yangu ndipo nilipowaacha, mbingu ilianza kubadilika polepole na jua likipambazuka, baiskeli iliyogongwa na kichwa cha paka aliyechakaa, ikitikisa vumbi kwa raha ambayo ndiyo imekuwa ikiingia kwenye matairi yangu.

Imepitwa na wakati nitapiga umbali wa 1,000m kutoka usawa wa bahari kabla ya kiamsha kinywa na kabla ya mtu yeyote kuamka, ingawa mwishoni mwa msimu huu, vitanda vyake huwekwa ndani na wanaume wenye mikono yenye manyoya na viti vya plastiki vilivyopauka vikiwa vimerundikwa. kwa majira ya baridi, kuna watu wachache sana waliosalia kusumbua.

Ninabingiria kando ya ufuo, kwenye mteremko na kupitia uwanja wa kijiji, mapema vya kutosha kunusa mkate lakini mapema sana kuionja.

Alama ambazo siwezi kusoma zinaonyesha miundo ya kale, ua hubana mizeituni nyuma lakini haiwezi kushikilia thyme mwitu; mbwa mwenye pua iliyolegea kupitia takataka za jana. Kadiri ninavyopanda juu ndivyo bahari inavyozidi kuwa nyeusi, kuganda kwake kwa buluu chini ya jua kali, ulaini huo wa asubuhi na mapema unayeyuka kwa siku nyingine.

Ningeweza kupanda lakini 20km inatosha kupanda kwa sasa. Kwenye ukuta wa chini wa mawe unaotenganisha barabara na tone moja kwenye korongo lililo chini, ninashuka na kukaa kimya. Jozi ya kunguru hupitia mikondo isiyoonekana inayoinuka kutoka katikati ya korongo, mita mia kadhaa juu ya sakafu yao iliyozingatiwa kwa uangalifu lakini urefu wa kichwa kwangu. Funga vya kutosha ili upate kipunguzo kidogo cha vidokezo vya bawa.

Nikishuka nyuma, ninavuka njia na mbwa anayechechemea, sasa anapumua kwa uvivu katika mojawapo ya sehemu chache za kivuli anazoweza kupata. Bakery iko wazi kwenye mraba hivyo wazee wanacheza chess tayari, kahawa zao zimeshirikiana na liqueurs, mbwa-watatu watatu wanaozunguka chini ya kitambaa cha meza cha vinyl, wakivuta chakavu cha aina isiyo ya kawaida.

Hakuna hata mmoja wa wanyama hawa ambaye ni wa mtu yeyote huko Kardamili, lakini wote huvaa kola ambazo wenzao wa kibinadamu wamewapa, kwa sababu ikiwa una kola, udhibiti wa wadudu wa Kigiriki hautakuchukua.

Picha
Picha

The Pyrenees, Ufaransa

Sam Challis, Mhariri wa Tech: Pyrenees

Ninatazamia kutembelea Pyrenees zaidi wakati ulimwengu utafunguliwa kwa biashara kwa mara nyingine tena. Nimekuwa nikipata zaidi ya safu hiyo ya milima ambayo nimechunguza, ndivyo nilivyogundua ni mengi zaidi bado ya kugundua.

Pyrenees ni wadanganyifu na wa ajabu kwa njia ambayo Alps wanaoweza kufikiwa na Dolomites waliojipanga vizuri hawafikiki. Bado ina zaidi ya sehemu yake nzuri ya miinuko ya kitabia, ambayo inahakikisha kwamba hadithi unazoleta kutoka kwa safari ya kwenda Pyrenees zinavutia kama vile uzoefu wa kupanda miinuko wenyewe.

Zaidi ya hayo, miinuko huwa inawekwa pamoja kwa ufanisi mzuri wa kijiografia. Upangaji kidogo wa njia mahiri unaweza kumwona mpanda farasi akibakiza kupanda mara nne au zaidi maarufu duniani kwa siku moja.

Je, hupendezwi na Col du Tourmalet leo? Kwa nini usigeuke kushoto badala yake na uchukue Hautacam? Au nenda moja kwa moja juu ya barabara na ukabiliane na Luz Ardiden au Col du Soulour? Idara ya Hautes-Pyrénées ya Ufaransa ina aibu ya kupanda utajiri.

Na hiyo ni hata kabla ya kupanda changarawe kuzingatiwa. Gravel ndio siri iliyohifadhiwa vizuri zaidi ya Pyrenees. Karibu sana kila mlima - Col d'Aubisque, Aspin, Peyresourde, unavyoitaja - una barabara za changarawe zinazovuka miteremko yake.

Pindi unapoanza kujua kuhusu njia mbadala, njia hiyo ya kufikiri inakuwa chini ya ngozi yako. Huwezi kamwe kutazama kupanda kwa barabara ya Pyrenean tena bila kufikiria njia zingine zinaweza kuwa katika miti kushoto na kulia.

Hata baadhi ya milima isiyo na barabara zilizofungwa ina kilomita za changarawe juu yake na unaweza kutumia siku nyingi kuvinjari milima ambayo hujawahi kuisikia.

The Pic du Cabaliros kuna mtu yeyote? Changamoto kuu ya changarawe karibu kabisa na Col du Tourmalet, lakini kwa sehemu kubwa haijasikika kabisa. Sitasubiri kufika hapo tena ili kuona ni vito gani vingine ambavyo bado vimefichwa.

Picha
Picha

Tuscany, Italia

Joe Robinson, Mhariri wa Dijitali: Tuscany, Italia

Nina ungamo la kufanya, msomaji. Usiku, nikiwa nimelala kitandani, na naanza kuelemewa na usingizi na kuruhusu akili yangu kutangatanga katika ndoto, mara nyingi huwazia jinsi maisha yangekuwa bora zaidi ikiwa ningekuwa Muitaliano.

Kusema kweli, nadhani Italia ndio mahali pazuri zaidi duniani na nadhani maisha yangu yangekuwa bora zaidi ikiwa ningeishi huko. Utamaduni, soka, chakula, mtindo wa maisha, kuendesha baiskeli.

Kwa kweli, narejea kwenye njozi hii sana, nimejenga ulimwengu mkubwa wa kubuni kichwani mwangu ambamo ninaweza kuona kila undani wa ulimwengu huu sambamba hadi klabu ya soka ambayo familia yangu bandia ya Italia imekuwa nayo siku zote. inatumika – ni Sampdoria.

Katika njozi hiyo, karibu kila wakati ninaendesha baiskeli ya barabarani, bila shaka. Ni jukwa la Colnagos, Bianchis, De Rosas, Cinellis, zote zikiwa na vikundi na magurudumu kamili ya Campagnolo.

Na mahali ninapoendesha mara nyingi hubadilika pia. Wakati mwingine mimi husafiri kwenye ukanda wa pwani wa Liguria unaopigwa na jua, wakati mwingine ninacheza hadi vilele vya chokaa vya Dolomites. Lakini mara nyingi mimi huwa katika gem ya kweli ya Italia, Tuscany.

Hiyo ni kwa sababu, kwangu, Tuscany ni mahali pazuri zaidi, si tu nchini Italia, bali duniani kote kwa kuendesha baiskeli.

Hakika, haina urembo wa kuvutia wa Milima ya Alps ya Italia au kimo cha kuvutia cha Wadolomites. Wala haina drama ya Alps ya Ufaransa au historia isiyopingika ya Flanders. Lakini kuna kitu kuhusu eneo hili, kilichowekwa katikati mwa Italia, ambacho kinanivutia sana.

Kuita mandhari ya Tuscany kuwa ya kupendeza itakuwa ni neno la chini. Vibarua vya shamba la mizabibu ambavyo vimepasuliwa kwa mchanganyiko wa ‘strade bianche’ (barabara nyeupe) na lami nyeusi safi, zote zikiwa na miti ya Cypress, ni maridadi vya kutosha kukaa kwenye ukuta wa jumba lolote la sanaa. Unachohitajika kufanya ni kutazama mbio za Strade Bianche na utaelewa ninachomaanisha.

Inayofanya kazi kama viashirio vya kawaida kati ya nyanja hizi ni miji midogo iliyokuwa mwenyeji kama kitovu cha kipindi cha mwamko wa Italia cha karne ya 15. Vitovu hivi vidogo vya maisha vimejengwa kuzunguka mitaa nyembamba, inayozingatia mikahawa midogo midogo na maduka ya kahawa yanayotoa spreso na panini bora kabisa, ujazo bora kwa mwendesha baiskeli yeyote. Mchukulie Gaiole aliye Chianti kama mfano mmoja - mji mwenyeji wa kila mwaka wa mchezo wa baiskeli wa zamani wa L'Eroica - ni mzuri sana, Forbes inauweka wa kwanza katika orodha yake ya 'maeneo yasiyopendeza ya kuishi Ulaya'.

Kisha umepata divai ya Chianti na nyama ya nyama ya Florentine. Ninadondosha mate.

Kusema kweli, ningeweza kutafuna sikio lako siku nzima kuhusu kuendesha baiskeli huko Tuscany lakini ningependelea kutafuna moja ya nyama hizo za nyama za Florentine ambazo zimetoka tu kumaliza kilomita 160 kwenye mwanga wa jua.

Pata maelezo zaidi kuhusu kuendesha baiskeli Tuscany

Strade Bianche sportive

Jaribio la kuendesha baiskeli za zamani

L'Eroica mapitio

Picha
Picha

Alpe d'Huez, Ufaransa

Will Strickson, Msaidizi wa Uhariri: French Alps

Kama mchezaji mpya na mwenye umri mdogo zaidi kwenye timu, sijawahi kupanda gari la aina yoyote, miguu yangu imekabili tu milima midogo ya Uingereza na Ufaransa isiyo na umuhimu. Ni njia gani bora ya kuvunja bata wangu kuliko kuchukua miinuko maarufu katika kuendesha baiskeli. Inaweza kuishia kuonekana kama Bambi kwenye barafu lakini ni nini kinachoendesha baiskeli yako bila changamoto?

Nipe mikunjo 21 ya nywele za Alpe d'Huez. Nipe kilele tasa cha Mont Ventoux. Barabara zilizofungwa za Col de la Loze. Urefu wa Col de la Bonette. The Télégraphe, Galibier, Madeleine, Izoard, Colombière, Croix de Fer, Iseran, orodha ya hadithi zinaendelea.

Haihitaji maelezo ya ardhi yao au historia kuelewa kwa nini hili ni chaguo langu na hilo linasema yote. Mchezo kama tunavyoujua unatoka kwenye milima hii kwa hivyo kuiendesha ni ibada ya kupita kwa mwendesha baiskeli wa kisasa na kuisimamia kunapewa kipaumbele kuliko sehemu nyingine yoyote duniani.

Urahisi wa kufikia pia husaidia. Vizuizi vyote vikishaondolewa kinachohitajika ni treni kadhaa (au gari) kutoka St Pancras hadi kusini mashariki mwa Ufaransa na kisha safari huanza. Unaweza kwenda Mont Ventoux na kurudi baada ya siku moja ikiwa una haraka au unahitaji kurudisha baiskeli yako ya Santander.

Ningewachagua vyema katika kipindi cha wiki chache wakati wa kiangazi, nikifurahia mwanga wa jua na furaha ya kila idara njiani ikiwa na mikahawa mingi na labda canard ya ukumbusho.

Sehemu ya haiba ya waendesha baisikeli ambayo mara nyingi huangaziwa ni uwezo wa watu mahiri kuendesha njia sawa na wataalam na kujipiga picha wakiwa katikati ya hayo yote. Labda nitatumia Ventoux.

Ilipendekeza: