Hadithi ya Alistair McLean ni ya kustaajabisha sana. Kwa kushirikiana na Fatcreations, inayoungwa mkono na Canondale
Fikiria kuwa umekuwa mwendesha baiskeli mshindani tangu ukiwa na umri wa miaka 16, ukishindana na Uingereza katika kuendesha baiskeli kuteremka milimani, ukishinda mbio nyingi katika taaluma nyingine mbalimbali za baiskeli, unaambiwa, ukiwa na umri wa miaka 42, una ugonjwa mbaya wa moyo..
Zaidi ya hayo, matibabu pekee ni kwa kifaa cha kuzuia fibrilata kuwekwa kwenye kifua chako na kwa hivyo mapigo ya moyo wako hayawezi tena kupanda juu ya viwango vya kukaa bila mshtuko kusimamiwa kiotomatiki ili kuzuia mapigo ya moyo wako yasiende kupotea. arrhythmia ya kutishia maisha.
Hiyo ndiyo hali haswa ambayo Alistair McLean - mwanzilishi wa Fatcreations, duka maalum la rangi maarufu la kimataifa lenye makao yake makuu huko Chichester - alikabiliwa nalo mnamo 2014.
Ali aligundulika kuwa na Arrhythmogenic Right Ventricular Cardiomyopathy, na kama mtu mwenyewe anavyoeleza, 'Hadithi ndefu, ina maana kwamba ikiwa mapigo ya moyo wangu yatazidi mapigo 120 kwa dakika, niko katika hatari kubwa ya moyo wangu kuingia. tachycardia ya ventrikali, ambayo inamaanisha msukumo wa umeme usio wa kawaida huifanya ipige kwa kasi ya kipekee, ikiwezekana hadi 250 bpm,' asema.
‘Hii karibu itasababisha mshtuko mbaya wa moyo ikiwa ICD niliyopandikizwa kwenye kifua changu haitafanikiwa kurudisha moyo wangu katika mdundo.’
Lakini hasara ya kuendesha baiskeli ilikuwa faida ya uchoraji wa baiskeli maalum, kwani wakati McLean alikosa sana kushiriki katika mchezo alioupenda, aliweza kuelekeza upya mapenzi yake ya baiskeli hadi kuzipaka rangi, jambo ambalo lilionekana kama maendeleo ya asili kutoka kwa desturi. miundo ya kofia ambayo tayari aliifanyia kazi katika muda wake wa ziada.
Sifa alizojijengea, kufanya kazi na mshirika wake wa muda mrefu Becca, katika Fatcreations, anazungumzia mengi kuhusu bidii yake, ari na mtazamo chanya ambao unafanya hadithi yake, iliyonaswa katika filamu yetu fupi, kuwa ya kusisimua kweli.
Kama filamu inavyoonyesha, mabadiliko mengine muhimu katika maisha ya Ali yalitokea hivi majuzi tu, safari hii yakiwa chanya zaidi: baiskeli za e-road zimemwezesha kurejea sehemu ya maisha yake ambayo alifikiri kuwa angeaga. hadi milele.
Jinsi e-baiskeli zilimsaidia Alistair McLean kuendesha tena
Baiskeli ya kielektroniki ya Cannondale SuperSix Evo Neo
Baiskeli ya Ali ya Canondale SuperSix Evo Neo e-road imemrudisha kwenye tandiko, akihisi upepo usoni mwake na akifanya mazoezi pamoja na Becca kwa mara nyingine tena.
Toleo la e-road la baiskeli ya juu zaidi ya mbio za mstari ya Canondale, SuperSix Evo, si baiskeli yako ya kawaida ya kielektroniki. Na mfumo mzima wa e-baiskeli yenye uzito wa 3 tu. Kilo 7 na chaji ya betri ni ndogo vya kutosha kuwekwa kwenye bomba la chini, kitufe kidogo cha kudhibiti 'iWoc' kwenye bomba la juu ndicho kidokezo pekee kwamba Neo ni kitu zaidi ya baiskeli ya kawaida ya barabarani.
Baiskeli nzima ina uzito wa kilo 11.3 pekee na inanufaika na manufaa mengi ya aero yaliyothibitishwa kama ndugu zake wa mbio za WorldTour. Inatumia injini ya nyuma ya ebikemotion ya X35, inayotoa hadi wati 250 za ziada kwa umbali wa kilomita 100.
‘Hata baada ya kuiendesha mara moja, ilionekana wazi mara moja kwamba baiskeli hii ingebadilisha kila kitu kwangu,’ Ali anasema. ‘Kwa kweli ningeweza kutoka kwa usafiri na mwenzangu na badala ya yeye kustahimili hali hiyo, angeweza kupanda miinuko katika eneo linalofaa la mazoezi.
‘Niliweza kuendana naye na angeweza kufanya mazoezi ya kutosha ingawa nililazimika kupunguza mapigo ya moyo wangu. Sikuwahi kufikiria kwamba hilo lingetokea tena kwa baiskeli ya barabarani.’
‘Kilicho bora zaidi,’ Ali anaendelea, ‘ni kwamba marafiki zangu wengi wamekuwa wakizunguka na kuiona baiskeli hii na kudhani ni SuperSix Evo ya kawaida.
‘Badala ya kujisikia kama baiskeli ya kawaida ya kielektroniki, kwangu Neo inahisi kama baiskeli ya kisasa ya barabarani ambayo inatokea kuwa na motor hiyo kwenye kitovu cha nyuma. Inafanya kila kitu ninachohitaji kufanya. Huendelea kulegea wakati hujisikii vizuri, au kama huna uwezo, na kwangu hilo huleta mabadiliko makubwa duniani.’
Pata maelezo zaidi katika fatcreations.com
Mikopo
Mpiga picha: Geoff Waugh
Mkurugenzi, DP na mhariri: Carlos Torres
Opereta wa pili wa kamera: Greg Dowswell
Opereta wa pili wa kamera: Sam Norton
Mratibu wa filamu: Liliana Dias
