Mbio za ndege zenye ufanisi zaidi na utendaji mzuri na starehe ya kuvutia
Watengenezaji wa baiskeli ni wataalamu wa kudai manufaa ya utendakazi ili tu kuwaunga mkono kwa kutumia masharti kama vile ‘kutengeneza handaki la upepo’. Lakini Cannondale SystemSix Ultegra inaweka pesa zake mahali ilipo mdomo wake, kwa kuchapishwa kwa karatasi nyeupe yenye kurasa 52 ambayo inafafanua sayansi kwa nini Cannondale anadai kwa kujigamba kuwa hii 'imeundwa kuwa baiskeli ya barabarani yenye kasi zaidi duniani'.
Hati hii inaweka wazi maelezo ya madai yanayoweza kuonyeshwa. Yaani, kwamba Canondale SystemSix Ultegra ni kasi zaidi kuliko kujitolea lightweight kupanda juu ya gradient hadi 6%; inakuokoa hadi 50W kwa 30mph; inakufikisha kwenye mstari wa kumalizia wa mbio za mita 200 kwa urefu wa baiskeli nne mbele ya mtu mwingine yeyote anayeweka juhudi sawa za 1, 000W; na kwamba ikiwa ulikuwa unazunguka kwenye 'jitihada za uokoaji' chini ya kushuka kwa 5%, mpanda baiskeli kwenye baisikeli nyepesi angehitaji kuweka 300W ili kuendelea.
Je, mtu fulani alisema ‘baiskeli yenye kasi zaidi kwenye sayari’?
Inateleza na rufaa sita
Cannondale anaiita hii 'SystemSix' kwa sababu kila sehemu yake kuu sita imeboreshwa kwa kasi. Kwa hivyo, hiyo ni fremu, uma, nguzo, shina, mpini na magurudumu.
Fremu ya kaboni yenye maelezo mafupi ya kamm na uma inasemekana kuzalisha maeneo ya 'hewa tulivu', hasa nyuma ya makutano ya mirija ya viti vya kukaa na bomba la kichwa.
Nunua Cannondale SystemSix Ultegra kutoka Tredz sasa
Mbao wa kiti ni kitengo cha kaboni chenye maelezo mafupi ya anga, kilichorekebishwa chini ya makutano ya bomba la juu na mirija ya kiti kwa ufunguo wa heksi wa 4mm; mpini wa kaboni umewekwa juu-bapa, shina la aero linajitenga vizuri kwenye spacers zilizo na wasifu; na vichungi vya kaboni vya Vision SC55 ambapo roli za SystemSix zina ukingo wa sehemu ya 55mm.
Imeundwa kwa kasi, na inahisi haraka barabarani - katika kila hali.
Juu na juu
Inaweza kuonekana kuwa isiyo ya kawaida tunapojadili baiskeli ya aero barabarani bila aibu kulenga kupanda kwanza, lakini hapa ndipo mshtuko unatokea sana.
Kupanda Canondale SystemSix kupanda mteremko wa kwanza wa safari yangu ya kwanza kunaonyesha moja ya maajabu makubwa kwenye mkono wake wa kaboni: mkimbiaji huyu wa kilo 8.48 anapanda vizuri zaidi kuliko Ritte Ace wangu wa zamani, ambaye ningemtengenezea kuingia kwenye UCI kikomo cha uzito cha 6.8kg.
Kwa kuzingatia wheelset ya Vision SC55 kwenye Canondale ina uzani wa kilo 2 kaskazini tu na matairi, mirija na axles, sifa inatakiwa kutolewa kwa utelezi wa vipengele vya baiskeli pamoja na ufanisi wa gari la moshi.
Kwenye miinuko isiyo na kina kirefu, sikuwa na hitaji la kuunganishwa kwa meno 36, cheni ya HollowTech yenye meno 52 ikiunganishwa vyema na mech ya nyuma ya Shimano Ultegra na 11-30 Shimano 105 kaseti..
Safu hii ya gia, pamoja na mnyororo, ni vipengele viwili pekee vya Shimano ambavyo vinakwepa mbinu ya Ultegra, labda kama zoezi la kupunguza gharama ambalo si rahisi kutambulika kwa macho.
Nunua Cannondale SystemSix Ultegra kutoka Tredz sasa
Kubainisha Ultegra hapa kungenyoa gramu chache zaidi kutoka kwa wingi wa jumla lakini kuna uwezekano kuongezwa kwa bei ya rejareja ya baiskeli.
Mimi ni mtu wa roketi
Cannondale anaweza kudai kuwa utahitaji tu kusokota mikunjo ili kufurahia maendeleo ya haraka ya kuteremka, lakini kuna uwezekano kwamba utayastahimili kwa muda mrefu.
Vituko vya kasi vinahitaji kutumika… SystemSix inaongeza kasi ya kutosha kuteremka hadi ufukweni pamoja na mshirika wangu ambaye ana uzito wa mawe manne kuliko mimi, wakati kwa kawaida – akiwa ameshikilia turufu ya mwisho ya uvutano – atatoweka barabarani.
Chagua pete kubwa na upunguze nguvu na baiskeli hii itatoa picha za watu walioshuka kwa muda mrefu katika Milima ya Atlas: ongeza kasi, breki, kipini cha nywele, toka kwenye tandiko, ongeza kasi, rudia…
Pembe ya mirija ya kichwa ya 73° husaidia kuhakikisha usukani ni wa kasi kama vile kuongeza kasi. Ni baiskeli ya kusisimua zaidi ambayo nimewahi kuelekeza chini ya mlima.
Na vishikio vya Ultegra vilivyowashwa kwa hidrojeni hushikilia rota za Ultegra 160/140mm kwa uhakika hata katika hali ya mvua zaidi, ikiwa na mlio kidogo wakati unyevu.
Japo ni jambo gumu, baadhi ya waendeshaji huenda wasifurahie wimbo wa magurudumu huru wenye kelele sana wakati wa kuvinjari. Binafsi, nadhani inasikika zaidi kama 'pro'…
Washike mbwa wakitamba'
Hali isiyojulikana sana ya Rawhide: ni 'mbwa' - kama ilivyo kwa ndama mayatima, si 'mbwa'. Hata hivyo…
Washa Canondale SystemSix kwenye eneo tambarare au lenye mawimbi na utasamehewa kwa kuuliza ni wapi injini imefichwa kwenye fremu.
Tafuta sehemu ya utamu mahali fulani katikati ya daraja la 11-speed 105 na sehemu ya maili tano ya uvimbe na matuta, gorofa potofu na miteremko ya wastani inatumwa kwa msururu wa mapigo ya miguu, mara kwa mara kutoka kwa tandiko la kasi., na gia mbili au tatu pekee.
Keti nyuma ya mwenzako na itakubidi uketi ili kuongeza upinzani wa upepo ili tu kuepuka kuzimaliza.
Magurudumu ya Vision SC55 yanakuja yenyewe katika hali hizi. Wasifu wao wa ndani wa milimita 19 na kipenyo cha nje cha mm 25 hukubali matairi ya 25mm Vittoria Rubino Pro kwa njia ambayo itahakikisha kipenyo cha tairi kilichopandishwa haizidi kile cha ukingo, kwa ufanisi bora wa aero (yaani, kuvuta kidogo).
Unaweza kukabiliana na uwezo wa 'gia zote na bila wazo' unaotolewa na uwekaji wa kifaa hiki cha magurudumu, lakini niko hapa kukuambia: haijalishi.
Furahia baiskeli yako - ndivyo inavyotumika - na wenzi wako watakuwa wakicheka upande mwingine wa nyuso zao wakati unacheza nao kwenye sehemu zako za kina. Zaidi ya hayo, utakuwa ukiwararua miguu kwa raha.
Mhimili wa kiti cha kaboni na vishikizo hutafsiri kidogo katika njia ya mitetemo ya barabarani, huku matairi yakilainisha njia.
Tandiko la Prologo Dimension STN NDR lenye pua tupu husambaza shinikizo sawasawa na kumezwa kwa kina.
Amini uvumi
The Canondale SystemSix ni yule mnyama adimu wa baiskeli: ingawa sitatafsiri ripoti ya kisayansi ya utendakazi wake, nitakuambia inaishi kikamilifu kulingana na muhtasari wake.
Nunua Cannondale SystemSix Ultegra kutoka Tredz sasa
Sikumbuki baiskeli iliyonifanya nijisikie haraka hivi kwa juhudi hii ndogo ya jamaa, na sina tatizo kabisa kuwa ‘yule jamaa’ nikizunguka kwenye sehemu zenye kina cha milimita 55 wakati wa majira ya baridi.
SystemSix ni baiskeli ambayo ni nzuri sana kutoendesha kila wakati, inayolevya sana kutumwa kwenye karakana kwa majira ya baridi. Ni baiskeli safi ya mbio ambayo inafaa kwa kila mtu. Na sikuwahi kufikiria ningeandika hivyo.
Maalum
| Fremu | Fremu ya kaboni ya BallisTec na uma |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| Breki | Shimano Ultegra, diski za majimaji, rota 160/140mm |
| Chainset | HollowGram OPI SpideRing, 52-36 |
| Kaseti | Shimano 105, 11-30 |
| Baa | HollowGram KNØT SystemBar, carbon |
| Shina | HollowGram KNØT |
| Politi ya kiti | HollowGram 60 KNØT, kaboni, 330mm |
| Tandiko | Prologo Dimension STN NDR |
| Magurudumu | Vision SC55 vitoa kaboni, Vittoria Rubino Pro Bright Black matairi, 700 x 25c |
| Matairi | Schwalbe One TLE 30mm |
| Uzito | 8.48kg (ukubwa M) |
| Wasiliana | canondale.com |
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
