Je, ni wakati gani hali ya hewa inakuwa mbaya sana kuweza kupanda? Frank Strack, msuluhishi wa adabu za uendeshaji baiskeli na mtunzaji wa 'The Rules', anatoa maoni yake
Mpendwa Frank
Je, hali ya hewa inapaswa kuwa mbaya kwa kiasi gani kabla haijawa sawa kuruka usafiri? Hakika kuna mstari mwembamba kati ya kuwa 'mbaya' (Kanuni 9) na mjinga. Jered, kwa barua pepe
Mpendwa Jered
Tatizo la swali lako ni kwamba unauliza mpuuzi, kwa hivyo hii ni sawa na kumuuliza muuzaji wako wa koka ikiwa unapaswa kutumia dawa za kulevya.
Hali mbaya ya hewa ni wazimu kiasi, sio wazimu kabisa. Rafiki yangu hivi majuzi alipanda njia ya mlima huko Denver, Colorado, katika majira ya baridi kali. Hiyo ni 'juu' mara mbili kwa sababu Denver tayari ni Mile High City, na Desemba huko Denver ni baridi. Zaidi ya hayo, rafiki huyu alikabiliana na pasi akiwa amevalia mavazi mepesi ya vuli yaliyojumuisha vifaa vya joto vya magoti, jezi ya mikono mirefu, bila kofia, na glavu za mfanyakazi wa chuma. Hii ilisababisha kelele nyingi baadaye, baadhi ya mbinu zilizoboreshwa za kuzalisha joto zikihusisha mbinu ya kawaida ya 'kukanyaga huku ukifunga breki', kupanda bila mpangilio chochote kilichoonekana kuwa chenye mwinuko na lami, na baadhi ya mazungumzo ya kufuru ya 'begi la mkoba la ziada' la siku zijazo. Lazima yalikuwa mafunzo mazuri, lakini uzoefu wa kutisha.
Si lazima iwe hivi, lakini mara nyingi huwa tunapokosa kujiandaa ipasavyo kwa hali ya hewa inayotuandalia. Hili linatatizwa na wataalamu wa hali ya hewa wanaojidhihirisha kuwa maskini katika kutabiri hali ya hewa kama vile tunavyochagua vifaa vyetu.
Bernard Hinault alishinda Liège-Bastogne-Liège ya 1980 katika hali ya upepo wa theluji, akiwa amevalia jezi ya mikono mirefu, nguo fupi, mipako ya embro na glavu za baridi kali. Anadai sababu pekee iliyomfanya ashinde ni kwa sababu alitaka kurudi kwenye gari la timu na kutoka kwenye baridi na mvua haraka iwezekanavyo. Pia anadai kuwa bado anapoteza hisia kwenye vidole vyake kutokana na baridi kali hadi leo.
Andy Hampsten alishinda Giro d'Italia mwaka wa 1988 kwa sababu alikuwa akiishi Boulder, Colorado (ambayo ni ya juu zaidi kuliko Denver), na nina hakika alifanya hata mambo ya kipuuzi wakati wa vipindi vyake virefu vya mazoezi. Haikuumiza kwamba usimamizi wa timu yake ulitoka Amerika ya Kati Magharibi, ambayo inaweza kuwa baridi zaidi kuliko Colorado, na waliposoma ripoti ya hali ya hewa ya jukwaa juu ya Pass ya Gavia, walijitokeza kwenye maduka ya ndani ya ski na kununua vifaa vya hali ya hewa ya baridi wangeweza kupata. Pamoja na hayo, hadithi za baridi kali walizovumilia siku hiyo ni hadithi. Johan van der Velde, ambaye aliongoza juu ya kilele cha Gavia, alimaliza saa moja au zaidi nyuma ya Hampsten na mshindi wa jukwaa Erik Breukink kwa sababu ilimbidi kusimama mara nyingi njiani kuelekea chini ili kupata joto.
Mimi si gwiji wa hadithi, lakini nimeshiriki katika hali mbaya ya hewa. Aina ninayopenda zaidi ya safari wakati wa majira ya baridi kali ni shughuli ya kutoka jua hadi machweo, ambayo kwa kawaida hufanyika katika hali ya hewa ya kutisha. Mahali ninapoishi mara chache huhusisha hali ya hewa nzuri. Nina kumbukumbu nzuri za safari kama hiyo miaka miwili iliyopita - njia ya kilomita 200 iliyowekwa kwa siku ya mvua mara kwa mara kwenye sehemu ya baridi au karibu na barafu. Hii ilimaanisha mvua kwenye usawa wa bahari, theluji katikati ya mwinuko na theluji kwenye milima. Theluji kwenye theluji ndiyo ilikuwa joto zaidi nililohisi siku nzima kwa sababu mvua na theluji hunipa ukarimu wa aina yake ambao ninaamini kuwa upandaji maji unakusudiwa kutoa, lakini bila kupendeza.
Mikono yangu ilipoa sana sikuweza tena kuhama bila kutumia mikono yote miwili kwenye lever, jambo ambalo liliongeza msisimko wa hali ya juu kwa kitendo cha kubadilisha gia.
Jambo ni kwamba matukio haya ya kutisha ndiyo yanayotufanya kuwa watu wenye nguvu na bora zaidi. Ni vitendo vya ujinga kwa wengi, na hata kwetu wanaweza kuwa duni wakati huo. Lakini zinakua na kuwa aina ya uzoefu ambao tungekuwa maskini zaidi bila, na hiyo pekee inawafanya kuwa wa lazima katika ujenzi wa tabia zetu.
Wakati pekee ninapokaa ndani kwa sababu ya hali ya hewa ni wakati barafu nyeusi ni tishio. Nilichezea hatari hii mara nyingi sana na nikaanguka kwa nguvu sana nikang'oa mwali wa kiatu changu na kupiga mhimili wa kanyagio kupitia mkono wa mshindo. Haikunisaidia nyonga wala kiwiko cha mkono hata kidogo.
Kufafanua Merckx: Kuwa salama, jishughulishe, na uendeshe gari nyingi au kidogo upendavyo. Lakini panda. Utakuwa mtu bora kwake.
