Titanium na changarawe ni kiberiti kilichotengenezwa mbinguni na Tripster ATR V3 ni mwimbaji bora wa pande zote
Inashangaza kufikiria kuwa Tripster tayari ana zaidi ya muongo mmoja. Kinesis iliizindua mnamo 2009 kama aina ya adventure-cum-tourer yenye fremu ya aloi, breki za diski na kibali cha matairi mapana zaidi.
Kimsingi ilikuwa ni baiskeli iliyojengwa kwa wazo la kupanua upeo wa baisikeli zaidi ya lami muda mrefu kabla mtu yeyote hajabuni neno 'baiskeli ya changarawe'.
Je, Kinesis alimiliki mpira wa kioo? Nani anajua, lakini tangu wakati huo Tripster imepitia masahihisho kadhaa, bila uchache mageuzi kuwa titani (ingawa toleo la aloi bado linapatikana).
Rory Hitchens wa kampuni ya Upgrade Bikes ya wasambazaji wa Uingereza anasema Tripster ATR V3 imepokea marekebisho kadhaa ili kuboresha utendakazi wake. Pia inajumuisha uma mpya wa kaboni iliyo na uwezo wa ziada wa kubeba mizigo ili kuifanya iwe na uwezo zaidi kuliko hapo awali.
Kidogo kinamaanisha mengi
‘Tunapokea maoni mengi kutoka kwa mabalozi wetu na wanariadha wanaofadhiliwa,’ anasema Hitchens. ‘Mtangulizi wa baiskeli hii ilikuwa ni baiskeli inayozingatiwa sana, kwa hivyo imekuwa zaidi kisa cha kuainishia sehemu ndogo ndogo kuliko kufanya mabadiliko makubwa.
‘Kwa mfano, tumepunguza kasi ya minyororo ili kuongeza kibali cha kisigino.’ Si mabadiliko makubwa, lakini ya kuthaminiwa hata hivyo.
‘Tumelenga kupata faraja zaidi katika muundo mpya wa viti,’ Hitchens anaongeza. 'Maelezo mafupi ya bomba la juu yana mraba zaidi kwa upande wa nyuma na kuwa bapa kuelekea mbele, na hivyo kuongeza ugumu wa upande kwa udhibiti sahihi zaidi unapobebwa kikamilifu. Pamoja na uelekezaji wa kebo ya ndani umeboreshwa.’
Mabadiliko mengi karibu hayaonekani lakini kipengele kimoja kipya ambacho bila shaka kinavutia macho ni jinsi nembo ya fremu hiyo inavyotumika.
Imewekwa leza ndani ya titani, kisha kutiwa mafuta ili kuunda madoido ya 'mafuta ya utelezi' ya bluu-zambarau, na kutoka niliposimama inaonekana poa sana. Ndiyo sababu baiskeli hii ya majaribio imeishia na maalum iliyonayo.
The Tripster ATR V3 inakuja kama fremu pekee, ambayo ilimaanisha kuwa nilikuwa na carte blanche kuchagua kit yake ya ujenzi.
Na kwa kuwa Kinesis ni chapa ya Uingereza, niliamua kuendelea na mada hiyo, kwa kutumia bidhaa nyingi za nyumbani kadiri niwezavyo. Kwa hivyo vifaa vya kumalizia, cranks, magurudumu na breki vilitolewa kutoka kwa kampuni ya Lancashire Hope Technology.
Shukrani kwa Hope's gamut ya vipengele visivyo na mafuta, niliweza kuitendea haki nembo hiyo inayometa na kuunda baiskeli ambayo ilikuwa ya kuvutia mwanzoni mwa miaka ya 1990 enzi za baiskeli za milimani wakati sura ya aina hii ilikuwa ya hasira sana. Niamini, kama mitindo yote ya anodising itarudi.
Nunua Kinesis Tripster ATR V3 sasa
Mwalimu wa biashara zote
Ikiweka kando hamu yangu ya urembo, Tripster anatoa kielelezo cha baiskeli ya changarawe inapaswa kuwa. Wakati wa majaribio ilinifanya niende kwa aina mbalimbali za usafiri.
Nilifanya ziara fupi ya wikendi, safari ya karne moja yenye takriban mchanganyiko wa 50/50 wa barabara na changarawe na milipuko mingi kuzunguka njia zangu za karibu. Niliitumia hata kuvuta trela wakati wa shule.
Tofauti na idadi kubwa ya baiskeli za changarawe, Tripster haingii kwenye eneo lolote, ambalo kwa ufafanuzi (au angalau, ufafanuzi ambao tumekubali kwa changarawe) inamaanisha Kinesis ina muundo. doa.
Ina mwonekano wa matumizi, imara vya kutosha kuchukua ziara ya kuzunguka dunia, lakini inaweza kushughulikiwa kwa urahisi - muunganisho uliofanikiwa wa jiometri iliyoundwa kwa uthabiti na shina fupi (90mm) ili kuhimiza uelekezaji zaidi - inamaanisha kuwa itaruka kwa furaha maili ya changarawe, ama kwa uvivu au kwa kuinamisha kabisa.
Ikiwa ni mmoja wa wenzako, Tripster angekuwa yule ambaye hajichukulii kwa uzito lakini bado ana uwezo wa kuudhi katika kila kitu anachoelekeza mkono kwake.
Tubeti ya titanium ya 3Al/2.5V inayovutwa na baridi isiyo na mshono hutoa, kama inavyotarajiwa, msingi wenye unyevunyevu wa kupendeza ambao hustahimili maongezi ya barabara na barabara zenye changarawe. Hii inaimarishwa zaidi na matairi ya WTB ya 700x45mm yasiyo na tube na vishikizo vya Lauf's Smoothie, vinavyotumia mchanganyiko wa nyuzi za kaboni na kioo ili kunyonya mtetemo.
Nunua Kinesis Tripster ATR V3 hapa
Kwenye jengo hili, kujumuishwa kwa levers za breki za Shimano za GRX, zilizowekwa juu ya paa, kulisaidia sana kuimarisha ujasiri wangu wa kumwelekeza Tripster chini sehemu zenye mwinuko huku uzani wangu ukiwa umerudi nyuma kabisa.
Katika hili, Tripster alitoa usafiri wa kustahiki, na wa aina mbalimbali na ninaweza kusema kwa ujasiri kwamba itakuwa ni sahaba wa kupendeza bila kujali ni wapi mtazamo wako wa kupanda changarawe unaangukia kwenye wigo.
Mfupa mkubwa
Fremu ina uzani unaodaiwa wa 1.88kg (56cm), ambayo inaifanya kuwa karibu na kilo moja nzito kuliko fremu za changarawe za kaboni za mwisho hivi sasa, na inamaanisha kuwa baiskeli hii ina uzito wa kilo 9.86 kamili.
Siwezi kukataa hii ni madhara katika baadhi ya maeneo ya utendakazi wake, ni wazi zaidi kupanda mlima, na kuna uwezekano kuwa itawaweka watu wengine kando, lakini yote yanarudi kwenye mzozo huo wa muda mrefu kati ya kaboni na titani kama vile. nyenzo za fremu.
Carbon hutimiza mahitaji ya wale wanaotafuta baiskeli nyepesi na za rangi zaidi, lakini titani hustawi kwa kuwa ngumu sana, sugu na, kama inavyothibitishwa hapa, ni mrembo katika hali yake mbichi kwa mwonekano wa milele ambao utakuwa sawa katika miaka 10 haijalishi unapitia nini.
Kwa kusema hivyo, mali za titani zinaweza kupangwa vyema zaidi na changarawe na kuendesha vituko. Kwa hakika sikuhisi haja ya kunyata kila wakati jiwe liliporuka kutoka kwenye njia na kuzima upande wa chini wa bomba la chini la Tripster. Nilijua titanium ingecheka mapigo ya aina hiyo.
Baiskeli za changarawe zinaweza kuwa fursa ya titanium ya kurudi tena. Wengi wanakubali kamwe kuwa haitaendana na uwiano wa ugumu wa uzito unaotolewa na kaboni lakini hali mbaya na ya kuyumba ya kupanda nje ya barabara inamaanisha kuna mengi zaidi ya kuzingatiwa.
Nunua Kinesis Tripster ATR V3 sasa
Ikiwa umekuwa ukijiuliza ATR inawakilisha nini haswa, ni Adventure-Tour-Race, lakini ninahisi kama All-Terrain-Rebel inaweza kufaa zaidi. Ndiyo, fremu ya titani ya Tripster haikubaliani na utawala mkuu wa kaboni, lakini kwa kweli hakuna mengi ambayo baiskeli hii haiwezi kufanya.
Maalum
| Fremu | Kinesis Tripster ATR V3 |
| Groupset | Shimano GRX Di2 |
| Breki | Tumaini RX4 |
| Chainset | Tumaini RX |
| Kaseti | Shimano GRX Di2 |
| Baa | Lauf Smoothie |
| Shina | Tumaini Ziro Tisini |
| Politi ya kiti | Hope Carbon |
| Tandiko | Selle Italia Flite Flite |
| Magurudumu | Hope RD40 carbon, WTB Riddler matairi 45mm |
| Uzito | 9.86kg |
| Wasiliana | kinesisbikes.co.uk |
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
