Baiskeli ya chuma iliyobuniwa kwa ustadi, iliyotekelezwa kwa njia ipasavyo ambayo inanufaika kutokana na sehemu maalum inayozingatiwa, na ina kasi zaidi kuliko unavyoweza kufikiria
Upigaji picha: Mike Massaro
Kuna njia tatu za kutengeneza mwendesha baiskeli kama wewe. Moja, waletee keki. Mbili, waletee kikombe. Tatu, waletee keki na kikombe.
Kwa hivyo nilipofungua sanduku kubwa la kadibodi lililofika kutoka Livingstone, Scotland, ilikuwa wazi yaliyomo na ningeelewana vyema. Pamoja na baiskeli mpya inayong'aa kutoka kwa Shand kulikuwa na pakiti ya mkate mfupi na begi la chai. Ni mambo madogo…
Kwa wale wasiomfahamu Shand, ni kile ambacho baadhi ya sehemu za sekta hurejelea kama mjenzi wa bechi ndogo. Hiyo ni, inatengeneza fremu zake huko Livingstone kwa njia ambayo ni ya uundaji wa ufundi zaidi kuliko mtengenezaji wa wingi.
Bado Shand anatumia kiasi cha kutosha kujipatia jina la 'biashara ya baiskeli', na ingawa itaunda karibu kila kitu unachotaka, na kuipaka rangi yoyote unayopenda, biashara yake kuu ni ya mifano ya hisa, ambayo huyu Rizello ni mmoja.
Ilihamasishwa na bendi ya punk ya 1980, Rezillos, Rizello ni kielelezo cha baiskeli ya kisasa ya mbio za chuma. Ina breki za diski za mlima bapa, mabano ya chini ya T47 (kiwango cha hivi punde zaidi, ambacho kinaunganishwa na kuunga mkono korongo za spindle za 30mm, tunatumai ni breki ya mwisho), bomba la kichwa la 44mm, viti vya ngozi nyembamba, minyororo midogo na axles.
Tubing inakuja kwa hisani ya Columbus, mchanganyiko wa Life na HSS kwa pembetatu kuu, iliyochaguliwa kwa upana na uzani wa chini, na neli ya Columbus Zona na Dedacciai kwa ajili ya kukaa, kwa ugumu na faraja.
Jambo lote limechomezwa kwa ustadi wa TIG na umaliziaji, hapa katika rangi ya kijivu yenye bunduki, ni maridadi. Haina muunganisho wa kebo ambayo tumekuja kutarajia, lakini athari ni kuifanya Rizello ionekane ya kawaida badala ya kuwa nadhifu.
Lakini rudi kwenye mkate mfupi. Inaweza kuonekana kuwa ya kijinga kutumia muda katika ukaguzi wa baiskeli kujadili biskuti za Kiskoti, lakini mkate mfupi ni dalili ya mtengenezaji ambaye anaelewa kwa hakika umuhimu wa maelezo na jinsi ya kumtunza mteja, ambayo ni sehemu muhimu ya uzoefu wa ununuzi wa baiskeli.
Mjanja wa ndondi
Kama ningekuwa na pauni kwa kila wakati baiskeli ya majaribio ilipokuja ikiwa imeundwa vibaya ningekuwa na kutosha kununua baiskeli ya majaribio. Vipandikizi vya breki za diski zisizo na uso, vibandiko vya mech vilivyopinda, mkanda wa upau tatty…
Ikiwa unatumia maelfu kwa baiskeli hupaswi kutumia muda kushika breki za diski ili rota zisisague. Inapaswa kufanya kazi moja kwa moja nje ya boksi, na hiyo ndiyo iliyofanya Rizello kuburudisha sana, na pia ndiyo sababu iliendelea kuwa hivyo.
Ilikuja na magurudumu yaliyowekwa bila tube, gia za Di2 zikibadilika kwa usahihi wa roboti na utepe wa upau uliokuwa umefungwa vizuri kila upande unaweza kuwa kioo cha mwingine. Shand hata alijumuisha ufunguo wa Torx kwa boli za shina la Zipp, akikubali kwamba si waendeshaji wote wanaoweza kuwa na mtu wa kushika mkono.
Nilichohitaji kufanya ni kunyoosha pau na kukaza boli za shina na nikawa nimezima. Tangu mwanzo, Rizello ilihisi kubanwa, kila sehemu inayosogea ikiwa imerekebishwa kikamilifu na laini.
Kasi isiyolipishwa
Rizello hufanya kile wanariadha wazuri wa mbio za chuma hufanya, ambayo ni fidia ya kujidhabihu kwa ukakamavu kwa kutumia vitambaa vya ubora wa juu. Baiskeli hii si laini tu bali ni ya hariri pia - inazunguka kwenye senti sita, inapita kwenye kona kwa ustadi na kuteleza kama vile mtu amepaka chipseal.
Kilichoshangaza zaidi ni msururu wa PBs iliowasilisha. Fremu ya Rizello si aero, si nyepesi haswa na ni ngumu lakini haina nguvu kupita kiasi.
Wala siko katika hali nzuri kutokana na miezi kadhaa ya kufungwa, lakini Rizello inayo ni matairi yasiyo na bomba, upana wa 28mm, yamewekwa kwenye rimu pana na ambayo, muhimu zaidi, nilikimbia kwa 50psi mbele, 55psi nyuma.
Hapo zamani ningeshindwa kufikiria shinikizo la chini kama hilo, lakini tasnia inazidi kutupa data inayopendekeza mchanganyiko wa shinikizo la chini (nishati kidogo iliyopotea ili kukengeuka) na isiyo na tube (nishati kidogo. kupotea kwa msuguano wa mirija ya ndani kusugua kwenye tairi) hutengeneza magurudumu yaendayo kasi zaidi.
Wengine watadhihaki, lakini kwa hilo ningesema ijaribu ikiwa wheelset au bajeti yako inaruhusu. Kuna ubaya gani? Huwezi kujua, inaweza kumaanisha kwamba utapata kasi isiyolipishwa ghafla.
Mimi na nadharia zangu, zote ziko sawa na nzuri, lakini linapokuja suala la Rizello ni vielelezo tu vya baiskeli inayofanya kazi vizuri, iliyotekelezwa kwa usahihi, na ambayo ilinifurahisha kila mara aliipanda.
Baiskeli hii ya Shand ni rahisi, lakini inafanya kazi, na hiyo ndiyo njia kuu ya kuendesha baiskeli.
Chagua kit
Garmin Fenix 6 Pro Solar, £739.99, ipate sasa kutoka Costwold Outdoor
Kina cha data kuhusu toleo kutoka kwa saa mpya ya Garmin Fenix 6 ni ya kustaajabisha. Pamoja na mambo yote ya kawaida kama vile mapigo ya moyo na ufuatiliaji wa GPS, hutoa usomaji wa juu zaidi wa VO2, takwimu za ujazo na kiwango cha jasho.
Juzi iliniambia ‘nimezoea asilimia 18’ ya kuendesha gari kwenye joto na ninahitaji ahueni ya ‘masaa 36’ kabla ya safari yangu inayofuata. Kusema kweli, sijui nusu ya data inamaanisha nini, lakini ninaipenda vile vile.
Nyota kuu zaidi, hata hivyo, ni muda wa matumizi ya betri. Shukrani kwa skrini ya photovoltaic, Fenix 6 Pro Solar inaweza kuongeza chaji kutokana na mwanga wa jua, na kuongeza muda wa matumizi ya betri hadi siku 14.
Vinginevyo…
Chagua matukio yako binafsi
Ikiwa na kitovu chake chenye gia ya ndani na kiendeshi cha mikanda, kibali cha tairi cha mm 45 na rack, walinzi na (si lazima) vilindi vya dynamo, Shand Stoater Rolhoff ya chuma (£3, 995) ina furaha tele kwenye safari kama ingekuwa inavuka. Andes.
Ondoka barabarani
Shand alikuwa akiendesha baiskeli za changarawe muda mrefu kabla ya watu wa masoko kubuni neno hili, na Stooshie (£3, 395) inasaidia kila kitu kutoka kwa gari la moshi mara 1 hadi kituo cha ndani cha Rolhoff au mfumo wa kuendesha gari kwa mkanda wa Gates.
Maalum
| Fremu | Shand Rizello |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 Diski |
| Breki | Shimano Ultegra Di2 Diski |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 Diski |
| Kaseti | Shimano Ultegra Di2 Diski |
| Baa | Zipp Service Course alloy |
| Shina | Zipp Service Course alloy |
| Politi ya kiti | Zipp SL carbon |
| Tandiko | Prologo Nago Evo Tirox |
| Magurudumu | Zipp 30 Course Disc, Vittoria Corsa 2.0 TLR 28mm matairi |
| Uzito | 8.98kg (56cm) |
| Wasiliana | shandcycles.com |
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
