Hata huyu mwenye mashaka na gari alifurahia matumizi ya gari la kifahari kwa wikendi hata moja ambalo halikufaa kabisa maeneo ya mijini
Magari mengi hutumia muda wao mwingi bila kutumika, mara nyingi kama mali ya kibinafsi yanachukua nafasi ya umma kwa njia ya maegesho ya barabarani. Wakati wote huo, mmiliki anaendelea kulipa bima na ushuru wa gari ("kodi ya barabarani") bila kujali matumizi.
Pre-coronavirus, wazo la kumiliki gari unapoishi London - au hata kutumia moja - lilikuwa la upuuzi kwa watu wengi. Lakini sasa, huku rufaa ya usafiri wa umma ikiwa imegongwa, ulimwengu unaweza kuhisi kuwa mdogo bila kutarajiwa - hata ukiwa na baiskeli unayo.
Umiliki wa gari bado, kwangu, haukubaliani kabisa na kuishi katika eneo la mjini. Lakini ili kuufungua ulimwengu huku vizuizi vya kufuli vikipungua ili kuruhusu wikendi kuwa mbali, ilinibidi kukabiliana na kikomo ambacho baiskeli yangu inaweza kufanya kwa kitu chochote isipokuwa safari ya peke yangu yenye mizigo midogo kwenda mashambani karibu.
Kupanua upeo wa macho
Hapa ndipo The Out ilikuja, jambo ambalo nilikuwa nimefahamishwa nalo na kampuni yake ya PR karibu mwaka mmoja uliopita. Huduma hii inatoa aina mbalimbali za magari ya hadhi ya juu kutoka Jaguar-Land Rover kwa ukodishaji wa malipo kwa siku.
Mfano wa vyombo vya habari niliopewa ulikuwa Land Rover Discovery Sport lakini aina nyingi za anuwai zingefaa kwa kusafirisha baiskeli hadi mahali papya kwa wikendi ya kuendesha.
Upendeleo wangu ungekuwa kwa kitu ambacho hakitegemei mafuta kidogo, ingawa (ikipatikana) kuna aina mseto za Range Rovers katika meli za kukodisha.
Nafasi
Hifadhi unafanywa mtandaoni au kupitia programu ya The Out na huduma hiyo inapatikana katika London's Zones 1-5 pamoja na viwanja vya ndege vya Heathrow na Gatwick. Kisha gari huwasilishwa kwa anwani iliyokubaliwa - hii ilifanywa na dereva aliyevaa barakoa na glavu, akilenga kufanya kila kitu kuwa salama kwa Covid-19 iwezekanavyo.
Mchakato ulikuwa rahisi vya kutosha na kuna wasaidizi wa huduma kwa wateja wanaopatikana kwenye gumzo la moja kwa moja kwa usaidizi wowote. Maswali yangu kwao yalihusu amana ya £2, 000 ambayo ilihitajika kabla ya kuhifadhi kuthibitishwa (ndiyo, hata kwa gari la ukaguzi).
Hii inashikiliwa kwenye kadi yako, badala ya kulipwa kihalisi, kwa muda wote ulioweka na kisha kurudishwa punde baada ya gari kukaguliwa na kukusanywa.
Chukua baiskeli yako
Bila malipo ya ziada, unaweza kuongeza vipengee vya ziada kwenye ombi la kuhifadhi, ikijumuisha rack ya baiskeli. Hii hufanya kazi katika harakati ya kubana ili kufunga kwenye mpira wa kuvuta (lakini huzuia ufikiaji wa buti).
Hii ni zawadi nzuri ya ziada kwa ajili yetu sisi waendesha baiskeli na hutoa nafasi ndani ya gari kwa abiria na mizigo zaidi.
Hata hivyo, kwa safari yangu iliyohusisha watu wawili pekee na baiskeli moja, nilichagua kuhifadhi baiskeli ndani ya gari.
Ilimaanisha jambo moja pungufu la kuwa na wasiwasi kuhusu wakati wa kuendesha gari chini ya barabara na pia iliondoa wasiwasi wowote kuhusu uwezekano wa tahadhari zisizohitajika kutoka kwa polisi ikiwa baiskeli na rack itazuia taa au sahani ya namba.
Gharama za mafuta
Haya ni magari makubwa, yasiyofaa mijini kwa hivyo tarajia kuwa yanasukuma pauni chache kwenye tanki kabla ya gari kukusanywa kwa mujibu wa sera ya mafuta kamili hadi kamili.
Hata hivyo, isipokuwa kama unaishi ndani ya umbali wa kutembea wa kituo cha mafuta, tarajia gharama kidogo ya ziada pia: dereva wa kukusanya atahamisha gari hadi kwenye kituo cha mafuta na kulirudisha juu hadi lijae.
Wanaenda umbali gani kufanya hivyo haijulikani, na nilikumbuka kuwa unaweza kuwa unachukua sehemu ya safari yao ya kurudi nyumbani na pia umbali uliotumia kutoka kituo cha mafuta hadi mahali pa kukusanya.
€ akaunti yako.
Ni kiasi gani kwa siku chache nyuma ya gurudumu?
Bei
Land Rover Discovery Sport: £163 kwa siku
Range Rover Evoque: £172 kwa siku
Range Rover Velar: £237 kwa siku
Land Rover Defender: 237 kwa siku
Range Rover Sport: £251 kwa siku
Range Rover Sport PHEV: £251 kwa siku
Jaguar I-PACE: £251 kwa siku
Jaguar F-TYPE: 267 kwa siku
kulingana na ukodishaji wa siku tatu na unaweza kubadilika
Amana
Kwa kuweka nafasi zote amana inatozwa kwenye kadi ya malipo saa 24 kabla ya ukodishaji kuanza. Pesa hizi hazitozwi kutoka kwa akaunti ya mteja, lakini hazipatikani hadi gari litakaporudishwa na kuangaliwa kama kuna uharibifu wowote. Gari litakaporudishwa (bila uharibifu wowote) The Out itatoa amana.
Kulingana na kila benki, hii itapatikana ili kutumia tena siku tatu hadi 10 za kazi baadaye - ingawa ilikuwa saa chache tu baada ya kipindi cha ukaguzi.
Kiasi kilichowekwa kwa amana (kulingana na kila gari)
Land Rover Discovery Sport: £2, 000
Range Rover Evoque: £2, 000
Range Rover Velar: £3, 000
Land Rover Defender: £3, 000
Range Rover Sport: £3, 000
Range Rover Sport PHEV: £3, 000
Jaguar I-PACE: £3, 000
Jaguar F-TYPE: £3, 000
Muhtasari
Kwa wengi, kumiliki gari ni jambo ambalo haliwezi kununuliwa au si lazima kwa maeneo wanayoishi. Hata hivyo, hiyo haimaanishi kwamba matumizi ya gari hayahitajiki kamwe wala hayafai.
Ninapenda sana barabara salama, safari za treni, anga safi na adhabu kali zaidi kwa uhalifu wa barabarani lakini nitakubali kuwa na gari langu kwa wikendi mbali kulikaribishwa.
The Out ilitoshea bili ipasavyo kwa hili, hasa uwezo wa ndani ya gari na rack ya nyuma, hiyo ilimaanisha kuwa ningeweza kuchukua baiskeli pamoja nami kwa safari kadhaa wakati wa safari.
Kwa kadiri ilivyolingana na bili, bili ni jambo la kukumbukwa: hii si njia rahisi ya kukodisha gari… lakini tena haukodishi gari lolote tu.
Bajeti ya wikendi ya kuendesha gari kwa bei nafuu, tunza gari ili kulinda amana yako kubwa na hii ni huduma rahisi ya ukodishaji ambayo ni rahisi kuhalalisha gharama yake ya juu zaidi.
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
