Yote ni mabadiliko kwa Shimano S-Phyres. Viatu vipya vya RC902 vina vifaa vipya vya juu, kikombe cha kisigino kilichorekebishwa na piga mbili za Boa Li2
Shimano imekarabati viatu vyake vya kuendesha baiskeli barabarani vya S-Phyre RC901. Muundo wa S-Phyre RC902 unaonekana kujengwa kwenye mojawapo ya miundo maarufu zaidi kwenye soko yenye vipengele vingi vipya, ikiwa ni pamoja na muundo wa hivi punde zaidi wa kupiga simu wa Boa Li2.
Ukikumbuka mwaka wa 2017, ulikuwa mwaka wa kihistoria kwa Shimano. Chapa hiyo ilitoa viatu vyake vya kwanza vya S-Phyre RC9, ambavyo kwa kawaida huchukuliwa kuwa viatu vya kwanza vya barabara vya Shimano ili kuchanganya utendaji mzuri na umbo linalohitajika. Viatu vya RC901 viliendeleza mtindo mzuri wa chapa.
Kwa hivyo viatu hivyo vimekuwa maarufu miongoni mwa wataalamu na wapenda soka vile vile, na vimepata ushindi mwingi katika viwango vyote vya mchezo. Licha ya kuzinduliwa rasmi leo, S-Phyre RC902s tayari wameendeleza mafanikio hayo bila mshono - Wout van Aert aliwavaa na kupata ushindi katika Milan-San Remo ya 2020 mwezi uliopita.
Kwa kutambua viwango vya juu vilivyohitaji kukidhi kutokana na umaarufu wa awali wa laini ya S-Phyre, Shimano anasema S-Phyre RC902s ni mageuzi ya miundo ya kwanza na ya pili ya S-Phyre. Kwa thamani ya usoni, chapa hiyo inaonekana kuwa imeweka sehemu moja ya muhtasari huo - RC902 bila shaka wana umbo la kupendeza kama watangulizi wao, wakitumia piga mpya za Boa za Li2 ili kufunga mchanganyiko wa juu unaometa.
Nyumba hiyo ya juu hutumia mchanganyiko wa Kuraray Rovenica isiyo ya kunyoosha (ngozi ya bandia), Teijin Nanofront (polyester ya hali ya juu) na matundu ya laminated PU ili kuunda 'maeneo mahususi ya kufanya kazi' juu ya mguu wa mpanda farasi katika '360° Mazingira. Kufunga Juu'. Shimano anasema hii 'huboresha uimarishaji wa miguu ili kupunguza upotevu wa nishati'.
Bati la soli la kaboni la RC901 S-Phyres' hubebwa juu, kumaanisha kuwa kiatu huhifadhi sifa zake za 'kiwango cha juu cha 12 cha ugumu'. Shimano anasema sura mpya ya kisigino ya 'anti-twist stabiliser' inasaidia pekee katika kuunda uhamishaji bora wa nishati katika RC902s ingawa.
‘Masomo ya kusogeza miguu na kanyagio ya waendeshaji wa ngazi ya kitaaluma yalichanganuliwa ili kugundua nguvu zinazotumika wakati wa kuongeza kasi ya mlipuko. Hii ilisababisha kikombe cha kisigino kilichoundwa upya kilicho na mchanganyiko wa nyenzo zinazonyumbulika na ngumu zilizojengwa ili kushughulikia nguvu za kupindapinda zinazosababishwa na mlipuko wa kasi, 'anasema Shimano.
Viatu vya S-Phyre RC902 pia ni moja ya miundo ya kwanza kwenye soko kutumia muundo mpya wa Boa wa Li2, ambao utachukua jukumu la kufungwa kwa viatu vya baiskeli vya hali ya juu kutoka kwa toleo la awali la Boa la IP1 kuanzia sasa na kuendelea..
Li2 huhifadhi toleo la jumla la IP1 na marekebisho ya pande mbili, lakini Boa anasema nyongeza za marekebisho ni bora zaidi. Zaidi ya hayo, piga za Li2 hutumia nyuzi mpya ya glasi na mchanganyiko wa polycarbonate ili piga iwe nyembamba na thabiti. Kwa hivyo, nambari ya simu ina wasifu wa chini kwa 3mm, licha ya kutoa upinzani bora dhidi ya athari na uchafuzi wa uchafu.
Licha ya masasisho yote ya muundo, viatu vya hivi punde zaidi vya kuendesha baiskeli vya Shimano S-Phyre ndivyo vinarudiwa kwa urahisi zaidi, ingawa 7g ndogo kwa kila kiatu ambayo imenyolewa matoleo ya awali katika ukubwa wa 42 haitaonekana. Kama ilivyo ingawa 470g kwa kila jozi ni nyepesi kwa ushindani hata hivyo.
Bei ya S-Phyre RC902s inasalia vivyo hivyo kuwa £319.99 na itapatikana kutoka kwa wafanyabiashara wa Shimano kuanzia katikati ya Oktoba.
