Msafiri huyu maridadi na wa vitendo wa umeme hutoa usaidizi wote utakaohitaji bila kupiga mayowe kuuhusu. Inapendekezwa sana
Chapa ya Kiestonia Ampler hutengeneza aina mbalimbali za baiskeli tatu za umeme, kila moja ikitumia betri ya bomba iliyounganishwa kwa ustadi chini pamoja na kitovu cha nyuma.
Kudhibiti mwonekano mwembamba, mwonekano wa kila mmoja huwapa wale unaowapita sababu ndogo ya kushuku kuwa unapata usaidizi wa ziada, ilhali kwa kutumia betri ya saa 336 na injini ya volt 250, wanatoa usaidizi mkubwa.
Maonyesho ya kwanza
Mtindo huu wa Ampler Stout ndio mchezo wa kawaida wa jiji la chapa. Ikiwa na taa zilizounganishwa, walinzi wa udongo, rack na kickstand, huja ikiwa na vifaa kamili kwa ajili ya huduma kwa safari ya kila siku. Mashine ya kupendeza, huvaa usaidizi wake wa umeme kwa urahisi, kwa sura yake nyembamba na uzito wake wa kuridhisha wa kilo 17.
Nunua sasa kutoka kwa Ampler hapa
Hata hivyo, jambo la kwanza ninalotaka kuzungumzia ni kadibodi. Hii ni kwa sababu Ampler hufika kwa urahisi katika sanduku bora zaidi la baiskeli ambalo nimewahi kuona.
Baiskeli ikiwa imewekwa kwa aina fulani ya sleji, sehemu ya juu inatokea ili kuonyesha mashine inayohitaji tu baa kuwashwa na kanyagio kuchomoza ili kuendelea. Pamoja na baiskeli ni funguo mbili za ubora wa Allen na sarafu kubwa ya chokoleti ya dhahabu. Urahisi wa kuniweka katika hali nzuri kabla hata sijageuza kanyagio.
Barani
Sanduku limechapishwa tena, jambo la pili utakalogundua kuhusu Ampler Stout ni ukosefu wake wa uzito. Likitafsiriwa katika hali nzuri hata kabla ya injini kuwashwa, jina la Stout ni jina lisilofaa, hata kama linahisi kuwa thabiti vya kutosha.
Nchi zilizo wima na zilizopigwa nyuma huchangia katika hali nzuri ya usafiri, ingawa bado ina kusudi la kufurahisha na kwa ufanisi. Shimano ikitoa gia na breki, kila kitu kinahisi kuwa cha ubora wa kutuliza papo hapo, na ikiwa na walinzi wa chuma unaolingana na rangi, mwonekano wa baiskeli ni mjanja vile vile.
Biti za umeme
Programu ambayo inaonekana kama mradi wa kompyuta wa kiwango cha A inaweza rangi vibaya matumizi yako ya baiskeli yenye sauti tofauti na kiufundi. Kwa bahati nzuri programu ya mhudumu wa Ampler ni mahiri katika muundo na utendakazi.
Inakuruhusu kurekebisha mwitikio wa injini, kuwasha taa, kuangalia kiwango cha betri na kuangalia takwimu muhimu, onyesho kuu linaloonekana safi linaweza kubinafsishwa ili kuonyesha data inayokuvutia pekee.
Kuunganisha kupitia Bluetooth, kwamba programu inafanya kazi vizuri ni muhimu kwa sababu viunzi vya baiskeli havisumbui na aina yoyote ya onyesho.
Kuiweka safi ikionekana, ikiwa hutaki kutoa simu yako, utaachwa utegemee tu kitufe cha hila cha kiti kilichobandikwa/kuzima, ambacho kinaweza kubadilisha viwango vya usaidizi na rangi. ambayo pia inaonyesha malipo iliyobaki. Bila shaka, unaweza kupachika simu yako kwenye baa kama dashibodi, lakini ninavyoishi London, wala si Copenhagen, simu yangu hukaa mfukoni mwangu.
Kwa hivyo, endelea kwenye usaidizi. Ukiwa na injini ya kitovu cha nyuma ya wati 250, usaidizi unaotolewa huja katika hali tatu: ukuzaji mdogo, wastani na kamili. Ikiitikia vyema mchango wako wa kukanyaga, inadhibitiwa-hisia na inatosha zaidi kuwawezesha mpanda farasi mvivu na seti kamili ya paniers kwenye ardhi ya milima. Licha ya hayo, kitovu ni mojawapo ya tulivu zaidi ambayo nimetumia.
Ijapokuwa motors zilizowekwa katikati zinaweza kuhusishwa na baiskeli za hali ya juu, uendeshaji wa kituo cha nyuma ulifanya kazi vizuri, na ilikuwa nadra kuona uzani kidogo wa nyuma wa wingi wa baiskeli.
Kuwasha ni betri ya saa 336 iliyofichwa ndani ya bomba la chini. Umefungwa, hizi ni habari njema unapofunga baiskeli, lakini haifai sana unapoichaji, kwani utahitaji kuleta baiskeli nzima ndani ya eneo la soketi ya kuziba.
Wakati wa malipo ya furaha ni mwendo wa saa mbili na nusu. Ikipeana safu inayodaiwa kati ya 45 hadi 100km kutegemea ardhi na hali ya usaidizi, wastani uliopendekezwa wa Ampler wa takriban kilomita 70 ulihisi kuwa sawa. Kama kawaida ya Uingereza, usaidizi ni wa kilomita 25 tu.
Fremu
Hadithi kuu hapa ni ukawaida wake wa kulinganisha. Licha ya kuficha betri kubwa, Ampler inaonekana na huendesha kama mseto wa kawaida. Mirija yake ina umbo la kawaida, na katika mwonekano na safari ni hisia inayojulikana sana.
Kutokana na deni kidogo kwa baiskeli za mtindo wa Kijerumani, gurudumu lake la wastani na bomba la kichwa lililo wima humaanisha kuwa ni thabiti, lakini si laini. Unaweza kuruka hadi kwenye maduka yaliyomo, lakini kwa usawa, unaweza kukimbia kwa urahisi kilomita 100 kamili kutoka kwa betri yake na kutoka kwa safari ndefu zaidi.
Nunua sasa kutoka kwa Ampler hapa
Kupunguza uzito na mwonekano msafi, mbele unapata uma gumu wa alumini iliyo na ekseli thabiti ya bolt-thru kwa usukani mkali. Baadhi ya chapa zinaweza kugonga uma wa kusimamishwa kwa mtindo huu wa baiskeli. Lakini hata kwenye sehemu fupi zilizojaa changarawe, sikuwahi kuhisi ukosefu wake.
Vipengele
Breki za diski za majimaji za Shimano Deore zina nguvu na kuhudumiwa kwa urahisi. Ditto treni inayolingana ya kasi 10. Ikiwa na kaseti ya pete moja na upana wa wastani, ina gia zote utakazohitaji, pamoja na mnyororo mwepesi wa kuzuia suruali yako kuchafuka.
Na 36 badala ya spika 32 za kawaida, magurudumu ya Ampler yanatengenezwa kwa nguvu, huku vitovu vyake vya kubeba cartridge navyo vinaonekana kujengwa ili kudumu.
Inakunja rimu, matairi mapana ya 42c Continental Top Contact II ni bidhaa bora zaidi, inayotoa upinzani bora wa kutoboa pamoja na sauti ya kutosha ili kulainisha maendeleo ya baiskeli kwenye nyuso mchanganyiko.
Vishikio vya ergonomic na tandiko vilipendeza, huku miguso midogo kama kengele ya mtindo wa kuba iligonga noti ifaayo kabisa.
Iliyowekwa awali walinzi wa udongo, rafu bora kabisa ya Ampler Stout ina uzi uliounganishwa wa bunge na imethibitishwa kuwa inaweza kuhamisha mfuko wa lita 50 wa mboji bila kutikisika. Factor katika kickstand thabiti na Ampler inafika tayari kutambaa.
Jambo la mwisho la kuzingatia ni taa. Mbele, 50 lux Busch na Müllerlamp hutoa kiwango cha mwangaza wa mbele pamoja na mwonekano mwingi wa trafiki. Walakini, nyuma ya taa tano tofauti za LED huchimbwa moja kwa moja kwenye nguzo ya kiti. Zote zimewashwa kupitia programu kwenye simu yako, ni mfumo nadhifu sana.
Hitimisho
Ikiwa na mwonekano mzuri, utunzaji wa hali ya juu, na programu ambayo ni mjanja sana, Ampler Stout ilitayarishwa kwa ukaguzi wa nyota tano. Ingawa bado inawakilisha thamani nzuri, kitu pekee kinachoizuia ni kiwango cha ubadilishaji cha GBP/Euro.
Hilo na ukweli kwamba kizazi kipya cha baiskeli za umeme zote zinaonekana kutayarisha mchezo wao. Miundo kama vile Vado mpya ya Specialized inaweza hivi karibuni kuipatia Ampler pesa zake.
Hata hivyo, kwa hali ilivyo, Stout ni mojawapo ya baiskeli bora zaidi za kielektroniki ambazo nimeendesha. Inahisi na inaonekana kama baiskeli ya kawaida. Uzito wake wa chini huhakikisha haikokota kamwe, na usaidizi wa injini na orodha ya sehemu ni bora zaidi.
Nafasi ya safari ni ya kustarehesha, lakini haichoshi, na inafika ikiwa imetoka kikamilifu. Kwa kifupi, huu ni mchezo unaokaribia kukamilika wa kila siku kwa waendeshaji baiskeli waliothibitishwa au wale wanaotaka kubadili kutoka kwa baiskeli inayoendeshwa kwa kawaida.
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
