The Giant Revolt 0 ni utangulizi bora wa kuendesha off-piste kwa bei ambayo huwezi kubishana nayo
Je, unakumbuka wakati baiskeli ilikuwa ya kufurahisha? Si ‘kumpiga mwenzi wako katika mbio za mwendo wa kasi za barabarani’ aina ya furaha; zaidi viwango vya 'hii inahisi kama uhuru' ulivyohisi kwa mara ya kwanza uliporuhusiwa kupanda zaidi kutoka kwa nyumba yako kuliko maono mbalimbali ya wazazi. Jinsi ulivyohisi uliporuka kwa mara ya kwanza kutoka kwenye kizingiti, ulifanya mchezo wako wa kwanza wa kuteleza…
Giant Revolt 0 ina uwezo wa kutawala shauku hiyo kama ya kitoto, na kwa hakika kuwasha upya mwali wa uhuru ambao baiskeli hutoa katika kila hatua katika elimu yetu ya magurudumu mawili.
Kwa baadhi ya barabara safi (na hadi miaka mitano iliyopita, ningejihesabu kuwa miongoni mwa idadi hiyo), baiskeli hii itafungua macho yao kwa maajabu ya barabarani, kwa njia ambayo hubeba kidogo sana. 'safari ya A&E' inaweza kuwa hatari kwamba kituo cha watalii wanaoendesha baiskeli kwenye mlima wanaweza.
Hapana, Giant Revolt 0 ni baiskeli inayopanua upeo wa macho na kucheka kwa kipimo sawa. Na kwa jumla ya kifalme ya £1, 499, ambayo huenda isiwe eneo la 'kushuka baharini' kwa wengi wetu, hakika inawakilisha mlango unaovutia katika ulimwengu mpya wa wapanda farasi.
Faraja kuliko kila kitu
Kinachonivutia kwanza ni kwamba Giant Revolt 0 haijisikii juu ya lami. Hata ikiwa na 60psi katika chapa yake ya matairi ya Crosscut AT 1 isiyo na tube, magurudumu yanazunguka kwa uhakika wa mwelekeo na kasi huku cheni kubwa (48t) ikichaguliwa, na gia kubwa zaidi kwenye kaseti ya Shimano 105 (11t) ikitumika.
Nunua Giant Revolt kutoka CycleStore hapa
Ni hisia ambayo haiondoi baiskeli pindi ninapofika mtandao wangu wa karibu wa njia za mwituni zilizojaa na njia zenye mtaro wa mwamba, kwani kasi hupatikana kwa urahisi na kubakizwa kwa urahisi.
Ninachonivutia mwanzoni ni kwamba sehemu ya nyuma ya mawasiliano ina unyevu zaidi kuliko sehemu ya mbele. Kupiga nyundo kwenye njia zilizookwa na uchangamfu wa mtoto kwenye BMX, meno yanayogongana ni kigezo cha upande wa nyuma uliopambwa.
Ningesema starehe huyu wa jamaa aliye upande wa nyuma kwa kiasi fulani inategemea utumiaji wa mfumo wa bango la kiti la Giant la D-Fuse, ulioundwa ili kuruhusu kunyumbua (na kwa bahati mbaya hufanya iwe vigumu kupata mpangilio wa tandiko vibaya, shukrani kwa chapisho hilo. Wasifu wenye umbo la D).
Naweza kuthubutu kusema glavu zingekuwa chaguo nzuri la wodi, badala ya mbinu yangu ya kawaida ya mikono mitupu. Ingawa uma ni mchanganyiko wa kaboni, hazijidhihirishi kuwa na uwezo wa kuondoa mtetemo hadi njia ziwe laini zaidi.
Weka nyundo chini
Kwa baiskeli ya alumini iliyokuwa na uzito wa kilo 10.16 hata kabla sijaweka kanyagio zangu za Shimano XT, nimefurahishwa na maendeleo inayofanya, hasa kupanda mlima, hata kwenye mambo magumu sana.
Bila shaka, nembo ya biashara iliyounganishwa ya pembetatu ya fremu ya Giant ina jukumu katika kuwezesha upeo wa nguvu hapa. Lakini, kwa matairi hayo ya 38c yanayoviringisha matuta kwenye njia (Giant anasema fremu ina kibali cha kipenyo hadi 45c), utoaji wa gia pia unanivutia pia kuzingatiwa.
Maendeleo ya kupanda kamwe hayawi mapambano ya kupanda, hata kwenye pete kubwa (ingawa inakaribia kijisehemu cha meno 34 kwenye kaseti). Kando na kusikia nyaya zinazopitika ndani zikiruka ndani ya fremu ya aloi, kasi ya mbele hudumishwa kwenye miinuko mikali, yenye rutuba bila kulazimika kuondoka kwenye tandiko.
Jisikie raha
Matone mapana, yaliyowaka huniruhusu kusitawisha Giant Revolt 0 kuzunguka zamu za polepole zaidi za wimbo mmoja kwa urahisi.
The Giant Revolt 0 hujibu maingizo kwa wepesi wa kushangaza, na kuniruhusu kuangazia kuchanganua njia zangu bora kupitia vigogo. Pembe ya usukani ya 70.5° inahimiza kujiamini.
Ni hapa ambapo ningekuwa mwangalifu zaidi katika miezi yenye matope; wakati kukanyaga kwa matairi ya Giant Crosscut AT 1 yanalingana vyema na hali ya wimbi la joto, ukosefu wake wa visu kwenye bega la mpira inamaanisha kuwa haishughulikii vizuri na kupiga kona kwa kasi yoyote kwenye matope na matope zaidi (ambayo kidogo hupata- kuzima katika eneo lile lile wiki chache baadaye ilithibitishwa).
Nunua Giant Revolt kutoka CycleStore hapa
Mpangilio wa breki za majimaji wa Shimano 105 hufanya kazi kwa usahihi wa chapa ya biashara na kutabirika kote, kutoa faini na uharaka inapohitajika.
Kutimua vumbi
Ni vigumu kukemea Uasi Kubwa 0. Ndiyo, kuna vikwazo kwa Giant Revolt 0 ikiwa una nia ya kupiga mbio mbaya sana katika vuli na baridi.
Lakini ikiwa unachotafuta ni baiskeli inayostahimili uwezo wa kustahimili mabadiliko mengi hata ya kusafiri (vipandikizi vya chupa na rack vimejumuishwa), ladha ya maana ya kuhisi uhuru wa kweli wa kuendesha baiskeli mbali na trafiki, na ukumbusho wa jinsi upandaji unavyoweza kuwa wa kufurahisha, itabidi uchukue hatua ndefu ili kushinda Giant Revolt 0.
Hasa kutokana na bei.
Maalum
| Fremu | ALUXX-Daraja la alumini fremu, uma mchanganyiko |
| Groupset | Shimano 105 |
| Breki | Shimano 105, diski za majimaji |
| Chainset | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Kaseti | Shimano 105, 11-34 |
| Baa | Giant Contact XR D-Fuse, kufagia nyuma, matone yaliyowaka |
| Shina | Mawasiliano Kubwa, aloi |
| Politi ya kiti | Fuse kubwa ya D-Fuse, aloi |
| Tandiko | Mawasiliano ya Giant Neutral |
| Magurudumu | Giant S-X2 Diski, Giant Crosscut AT1 matairi, 700 x 38 |
| Uzito | 10.16kg (ukubwa M) |
| Wasiliana | giant-bicycles.com |
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
