Viatu vilivyounganishwa vya The Bontrager Ballista vilifikia alama zote za utendaji zinazofaa ingawa si za kiutendaji zaidi
Viatu vya The Bontrager Ballista Knit ni vya hivi punde zaidi katika mstari unaokua wa viatu vya kuendesha baiskeli kutoka kwenye mkanda wa kusafirisha ambavyo vinageuza migongo yao kwenye ngozi ya syntetisk na plastiki badala ya kitu cha asili zaidi.
Viatu vya kuendeshea baisikeli vilivyofuniwa vimependeza sana, hivi kwamba watu kama Geraint Thomas, Lachlan Morton na Elia Viviani wote wamekuwa wakizunguka-zunguka kwa peloni ya kitaalam katika seti za mateke ambayo yangeweza kusokotwa kwa urahisi na bibi zao wapendwa..
Juu ya kichwa changu, ninaweza kufikiria Fizik Infinito R1 knit, Giro Empire e70 knit, DMT KR1 knit na Rapha Pro Team powerweave viatu ambavyo vimeingia sokoni hivi majuzi kwa kutumia aina fulani ya teknolojia ya kufuma..
Lakini ni kwa nini watengenezaji hawa wote wa viatu wanaruka kwenye bando hili lililofumwa?
Teknolojia ya kuunganishwa
Kwa mawazo yangu, inaonekana kwamba faida kubwa zaidi ya kutumia vifaa vya kuunganisha juu ya nyenzo ya sintetiki, na kwa nini watengeneza viatu wengi huanguka kwa ukubwa wao wa miaka 11 ili kutumia nyenzo hiyo, ni kwamba nyenzo iliyofumwa ina uwezo mwingi zaidi.
Ikiwa unataka uingizaji hewa na harakati bora, tumia weave huru. Ikiwa unataka usaidizi, ongeza idadi ya nyuzi. Ikiwa unataka kupata rangi, tumia tu rangi. Yote yanawezekana kwa kipande kimoja cha nyenzo bila seams yoyote ya hasira. Ngozi za syntetisk zinaweza kutumika tofauti lakini si kwa kiwango hiki na inaonekana pamoja na viatu hivi vya hivi punde vya Ballista Knit.
Nunua viatu vya Bontrager Ballista Knit kutoka Trek kwa £269.99
Bontrager hutumia ufumaji uliounganishwa zaidi kuzunguka kisigino na kiatu chini kwa usaidizi unaohitajika huku ikitumia weave iliyo wazi zaidi kuzunguka daraja na kisanduku cha vidole, kuruhusu msogeo na starehe.
Na wewe kijana, unapata faraja. Kwa kweli, ningeenda kusema hivi ni kati ya viatu vya barabarani ambavyo nimevijaribu kwa muda mrefu na mimi ni Imelda Marcos wa ulimwengu wa baiskeli.
Kiatu kinapokaza, tofauti na kiatu cha sintetiki, kuunganishwa kwenye sehemu ya juu ya kiatu kuzunguka mguu wako kwa mtindo wa kweli na shinikizo la chini sana.
Hakuna kubana au kuongeza joto kwa kiatu cha kutengeneza, hasa kwa siku ndefu, hisia tu ya kila mara ya msogeo wa majimaji na kunyoosha ambayo huruhusu mguu wako kujieleza huku ukiwa salama.
Nyenzo zilizofuniwa hutoa uingizaji hewa wa asili kumaanisha kuwa siku za joto na hewa baridi inapita kwenye kiatu na kwenye mguu wako kwa uhuru, kutoka pembe zote. Furaha maalum kwa kuzingatia hali ya hewa ya joto isiyo ya kawaida ambayo Uingereza imekuwa nayo msimu huu wa kuchipua.
Kiatu kinakaribia kuunganishwa kikamilifu na kuzuia vipande vya polyurethane vinavyosaidia kuelekeza waya wa Boa kutoka kisigino hadi kwenye daraja na sehemu ya vidole vya miguu ili kulinda dhidi ya mbao, chuma au zana zinazoanguka.
Zikiwa na gramu 250 kwa kila kiatu - ukubwa wa 44 na mipasuko - ni nzito kidogo kuliko wenzao wa sintetiki, kwa sauti ya takriban 25g kwa kila kiatu, lakini hiyo haitoshi kupoteza usingizi, kwa maoni yangu.
Kuhusu sehemu za chini za kiatu, nimeona soli ya kaboni ya OCLV inayotumiwa na Bontrager ikishushwa na baadhi ya watu kuwa haina ugumu wa kutosha kutoa uhamishaji wa mwisho wa nishati kati ya mpanda farasi na kanyagio. Bila kupuliza tarumbeta yangu mwenyewe, mimi ni mpanda farasi mwenye nguvu (parp, pale inapoendelea) - haswa kwa sababu nina uzito wa kaskazini wa 90kg - na kila nilipokanyaga kwenye kanyagio nilikutana na ugumu kabisa.
Viatu pia hutumia piga moja la Boa kufunga - piga moja iliyowekwa kwenye kisigino cha kiatu, viatu pekee vya baiskeli kufanya hivyo kwa sasa.
Ingawa hii bila shaka inatoa manufaa ya aerodynamic na nadhifu kuangalia juu ya kiatu, niliona ni hatari wakati wa kujaribu kukaza kiatu kutosha kutoka kwa baiskeli. Niliona vigumu, mara tu viatu vikiwa vimewashwa, kupata ununuzi unaohitajika ili kufunga viatu.
Faida moja ya piga iliyopachikwa nyuma, hata hivyo, ilikuwa kwamba kufanya marekebisho madogo wakati wa kusonga ilikuwa rahisi zaidi.
Nunua viatu vya Bontrager Ballista Knit kutoka Trek kwa £269.99
Vazi la hali ya hewa nzuri
Nafasi iliyo wazi karibu na viatu vya Ballista Knit kwa mnunuzi yeyote mtarajiwa, hasa wale wa Uingereza, ni kwamba bidhaa zilizofumwa si bora katika kukufanya ukavu na si rahisi kuziweka safi.
Sasa Bontrager ametumia umaliziaji wa kuzuia maji wa DWR kwenye kiatu lakini kiuhalisia ni mdogo jinsi kinavyoweza kuwa na ufanisi. Mipako inaweza kushikilia unyevu lakini inashindwa kuweka miguu yako kavu wakati wa mvua ndefu na mara tu barabara inapolowa na dawa kuanza kukupiga kutoka pembe zote, basi hakuna kuzuia viatu kupenyeza.
Ndiyo, unaweza kusema 'vizuri usitumie viatu hivi kwenye mvua' lakini ninaishi Uingereza na kukataa mvua hata siku zenye joto zaidi ni jambo ambalo huwa unafanya kwa hatari yako mwenyewe.
Pia, unaweza kuuliza 'kwa nini kila mara usitumie viatu maalum vya Ballista vilivyotolewa na Bontrager?' Tena, jambo zuri, lakini siuzwi sana kwa kuvaa viatu vya ziada ikiwa tu itaanza mvua.
Na zaidi ya kukausha miguu yako, bidhaa za kusuka hulegea haraka sana, hasa zile nyeupe safi nilizozifanyia majaribio.
Hata siku ya kiangazi yenye joto zaidi na yenye joto zaidi huko Kent, inaonekana kwamba safu nzima ya changarawe na uchafu hutolewa barabarani na baada ya mwezi au zaidi ya kuendesha gari, Nguo za Ballitsta zilionekana kuwa mbaya zaidi kwa kuvaa.. Na kwa sababu ya kuwa mvivu na kutoiweka baiskeli yangu safi ipasavyo, hata nilipata alama ya mnyororo kidogo kwenye kisigino cha kiatu ambayo haitatoka tu.
Na, kufikia sasa, suluhisho pekee ambalo nimepata la kuzisafisha kidogo ni kuzichota kwenye mashine ya kuosha, kiasi cha kukata tamaa ya Bosch. Vinginevyo, unaweza pia kununua jozi nyeusi lakini hazikufanye uendeshe haraka!
Gharama
Sawa, kwa hivyo bei. Hakuna zawadi kwa kukisia kuwa viatu vya Bontrager Ballista Knit si vya bei nafuu. Zinagharimu £269.99 ambayo ndiyo ningeitambulisha kwa furaha ‘bahati ndogo’.
Ingawa, je, huyu si ndiye mwenye viatu vya baiskeli vya hali ya juu siku hizi?
Je, bei za kaskazini mwa £200 si za wastani? I mean, Mavic furaha rejareja viatu kwa ajili ya tumbili. Ni kama viatu vya mpira wa miguu. Nakumbuka nikipata jozi ya Adidas Predators nyuma ya siku kwa £50, sasa nina uzito wa kushuka £200 kila vuli kabla ya msimu kuanza.
Kwa hivyo ingawa £269.99 inasikika kama pesa nyingi (kwa sababu ni), si lazima iwe ya ulafi, angalau, soko sio mbaya sana.
Nunua viatu vya Bontrager Ballista Knit kutoka Trek kwa £269.99
Wacha tuzilinganishe na soko lingine lililounganishwa, hata hivyo. The Ballistas wako sawa na Rapha Pro Team Shoes (kuna chini ya kumi ndani yake), £60 nafuu zaidi kuliko chaguo la DMT KR1, £90 chini ya Fizik Infinito R1 iliyounganishwa lakini £40 zaidi ya Giro's Empire e70 viatu vilivyounganishwa. Kwa hivyo, sawa katika clubhouse, si ya bei nafuu zaidi lakini kwa sasa si ghali zaidi, pia.
Nadhani swali ni je, kwa sisi waendesha baiskeli wastani, anatumia £269.99 kununua viatu vya baiskeli ambavyo si bora katika hali mbaya ya hewa na ukichagua nyeupe, vinaweza kuonekana vichafu kwa haraka sana. thamani yake?
Ndiyo, kwa njia ya ajabu, kwa sababu manufaa ya jumla ya utendakazi wa viatu vya Bontrager Ballista ni bora zaidi kuliko yale ya sanisi. Zimestarehe zaidi, ni ngumu zaidi na salama, pamoja na uzuri, zinaonekana bora zaidi.
Ukaguzi wote ni huru kabisa na hakuna malipo yoyote ambayo yamefanywa na makampuni yaliyoangaziwa kwenye ukaguzi
