Kuna wale wanaofikiri Lycra inaweza kuwa haifai kidogo. Frank Strack anaelezea Sheria zinazoongoza njia sahihi ya kuvaa
Mpendwa Frank
Baada ya mfanyakazi mwenzangu kupendekeza kuwa haikuwa sawa kwangu kufika ofisini huko Lycra (inayofichua sana, inavyoonekana) nimechukua hatua ya kuteleza 'kaptura ya kiasi' juu ya bibu zangu ili niende kazini. Ninahisi kama ninapunguza upande. Unapendekeza nini?
Jon, kwa barua pepe
Mpendwa Jon
Mambo ya kwanza kwanza: Nina wasiwasi sana kwamba mtazamo huu wa kufikiri utakuongoza kwenye Ukatili Mbaya Zaidi wa Urembo niwezao kuufahamu katika ulimwengu huu: suruali za kubana zenye kaptula juu. Hiki ni kikoa cha wakimbiaji wakimbiaji mbugani na haipaswi kuzingatiwa kwa hali yoyote. Basi ngoja nikukomeshe hapo hapo. niko serious. Inaendelea.
Hatuna rahisi, sisi waendesha baiskeli. Hatufanani na kila mtu, kuvaa Lycra na kunyoa miguu yetu. (Unanyoa miguu yako, sivyo?) Seti yetu hutupatia mistari mikali ya rangi nyekundu na unga wetu wa juu, wenye ngozi nyembamba hauonyeshi kiwango cha juu kwenye mizani ya 'ufuo'.
Watu pia hawaelewi mchezo. Tunatumia maneno mengi ya kigeni tunapozungumzia kuendesha baiskeli, na maneno ya kigeni huwa yanawachanganya wale ambao hawajazoea ‘utamaduni’. Ambayo ni karibu kila mtu ambaye si mwendesha baiskeli - washenzi. Pia tunapenda kutazama baiskeli sana. Na tunapenda kuzungumza juu ya baiskeli, tena kwa kutumia mizigo ya maneno ya kigeni. Kwa ajili ya aina mbalimbali, tutaingiliana kuzungumza juu ya mbio za baiskeli na mazungumzo mengine ya baiskeli tu. Kwa maneno ya kigeni.
Hadithi ndefu, hatuendani kabisa na jamii nyingine. Ama hiyo au jamii nyingine haiendani nasi. Hawaelewi hali yetu, na tunajitahidi tuwezavyo kuvumilia yao. Ni njia ya mambo, lakini tunaipenda hivi. Hatukuanza kuendesha baiskeli kwa sababu tulitaka kuwa maarufu au tulihitaji kutoshea. Tulianza kuendesha baiskeli kwa sababu tunapenda hisia za mwendo kasi, kuruka juu ya uso wa barabara kama ndege anayeruka. Kila kitu kingine ni upuuzi.
Sanduku letu ni sehemu muhimu ya sio tu kuendeleza ufundi wetu, lakini pia ya utambulisho wetu. Katika majira ya joto tunatambuana kutoka kwa bunduki zetu zilizonyolewa na mistari ya rangi nyekundu tukiwa katika ustaarabu. Kwa sisi tunaokiuka Kanuni ya 22 (Kofia za baiskeli ni za kuendesha baisikeli pekee), tutaona ukingo mgumu wa kofia ya baiskeli kutoka kwenye chumba. Hizi ni beji tunazovaa kwa fahari.
Jambo la Lycra linaonekana kuwa gumu kwa watu wa nje kulishinda. Ni kweli kwamba kuna changamoto kwa wale ambao wako kwenye upande mzito, na bila shaka kuna swali la kuweka taka yako kwenye maonyesho. Ya kwanza inapaswa kusuluhisha yenyewe ikiwa mtu huyo ataendelea kupanda, na ya pili inarekebishwa kwa urahisi na upangaji upya wa kitengo mara tu baada ya kushuka. Samahani kama hiyo inaonekana kuwa mbaya, lakini huu ndio ukweli.
Bado Lycra angst imezaa tasnia ya uvaaji wa kawaida wa baiskeli. Zungumza kuhusu oksimoroni. Nilipanda pamoja na rafiki yangu ambaye alikuwa amevaa koti la kawaida siku ya upepo. Ililipuka kama tanga na sisi wengine tulitumia safari yetu tukimngojea apate kila sehemu ya upepo wa kichwa ambapo kifaa chake kiligeuka kuwa breki ya parachuti. Kwa hakika ilitoa hoja kwa nini vifaa vya kuendesha baiskeli vinafaa kutoshea kwa karibu.
Mimi huendesha gari kwenda kazini kwa sababu mimi ni mwendesha baiskeli, na mimi hutumia safari kama fursa ya kutoa mafunzo. Hiyo ina maana kwamba ninatumia makubaliano machache iwezekanavyo, kama vile mkoba. Ninaendesha baiskeli yangu ofisini kwa furaha huku nikitoka nje kwa umaridadi kadri miguu yangu iliyopasuliwa inavyoruhusu.
Mimi tayari ni mtu wa nje, nisawazisha shauku yangu ya kuendesha baiskeli na mahitaji ya kazi yangu, na hiyo ikimaanisha kuwa wapiga debe wachache ofisini hawana raha kwa sababu ya mavazi yangu, na iwe hivyo. Wanaweza kufanya kwa kusukuma mipaka yao kidogo na nina furaha kuwa mimi ndiye ninayeweza kuifanya.
Ikiwa unajali sana, ningeanza na mipangilio ya kimsingi iliyopendekezwa hapo awali, ikifuatiwa na chaguo la vifaa vya 'utendaji wa kawaida' badala ya seti halisi. Lakini mwishowe ningejiuliza kwa nini kwenye Merckx's green Earth ungeruhusu maoni finyu ya mwenza wa ofisi kuathiri jinsi unavyoshughulikia ufundi uliochagua.
Endelea kama ulivyokuwa, nasema.
