Cannondale SuperSix Evo Neo: baiskeli ya kawaida ya mbio inaendeshwa kwa umeme

Orodha ya maudhui:

Cannondale SuperSix Evo Neo: baiskeli ya kawaida ya mbio inaendeshwa kwa umeme
Cannondale SuperSix Evo Neo: baiskeli ya kawaida ya mbio inaendeshwa kwa umeme

Video: Cannondale SuperSix Evo Neo: baiskeli ya kawaida ya mbio inaendeshwa kwa umeme

Video: Cannondale SuperSix Evo Neo: baiskeli ya kawaida ya mbio inaendeshwa kwa umeme
Video: Mi bici del alma! 2024, Aprili
Anonim
Picha
Picha

Toleo la umeme la baiskeli yake ya barabarani isiyopitwa na wakati, Cannondale anadai kuwa amedumisha utendaji wake bora wa mbio

Cannondale leo ametangaza kuzindua toleo jipya la Cannondale SuperSix EVO Neo; toleo la usaidizi wa umeme la mashine yake ya mbio za barabarani isiyo na wakati.

Ni hatua muhimu kwa Cannondale kuleta teknolojia ya e-baiskeli katika baiskeli yake ya juu zaidi na kuelezea sana jinsi sekta hii ya soko inavyoendelea kwa kasi, hasa ikizingatiwa kuwa Cannondale tayari ina Synapse Neo e-road. endesha baiskeli kwenye zizi lake.

Ni dalili tosha kwamba Cannondale anaamini utendakazi na uelekezi wa anga bado unaweza kuwa na manufaa kwa wateja wa baiskeli za barabarani kama wale wanaoendesha baiskeli zao wenyewe.

Picha
Picha

Cannondale anasema inatambua kuwa sasa kuna tofauti dhahiri kati ya aina tofauti za wateja wa baiskeli za barabarani.

‘Wateja wa baiskeli hizi mbili za njia ya mtandao watakuwa tofauti,’ Canondale alipendekeza ilipowasilisha baisikeli kwetu. ‘Mteja wa Synapse si lazima ajitambulishe kuwa mwendesha baiskeli bali anatafuta kutumia magurudumu mawili kwa ajili ya kujifurahisha na kujivinjari na kama sehemu ya maisha yenye afya.

'Mteja wa Evo, hata hivyo, tayari ni mendeshaji aliyejitolea na mwenye uzoefu, ambaye anathamini aina tofauti za muundo wa baiskeli na ambaye kuna uwezekano bado anatafuta changamoto mpya na hivyo anataka uzoefu wa hali ya juu wa uendeshaji wa baiskeli, kwa uboreshaji wa busara. '

Hiyo 'boost' inatoka kwa Mahle X35 ya ebikemotion, iliyojengwa ndani ya kitovu cha nyuma, ambayo inanufaika kwa kuwa mojawapo ya mifumo nyepesi inayopatikana kwa (inayodaiwa) ya kilo 3.5, lakini hurahisisha zaidi ujumuishaji wa kitengo cha gari na usumbufu mdogo kwa muundo wote wa sura.

Kwa hivyo, SuperSix Evo Neo inategemea chassis iliyothibitishwa na mbio sawa na ndugu zake wasiotumia umeme ambayo inashirikiwa katika Ziara ya Dunia na Education First, na yenyewe iliundwa upya kabisa na kuzinduliwa mapema tu. mwaka huu.

Cannondale anadai Shimano Dura-Ace iliyo na SuperSix Evo Neo 1 - sehemu yake ya juu ya safu kutoka kwa miundo mitatu (tazama hapa chini) - ina uzito wa kilo 11.3 tu (ukubwa) na maumbo sawa ya mirija ya karatasi iliyopunguzwa inayotumika katika fremu yote., pamoja na vipengee vilivyounganishwa kama vile kipini cha Hifadhi ya aero na shina la Fundo na nguzo ya kiti ili kubaki na ushughulikiaji na hisia za usafiri pamoja na faida za aerodynamic kadri inavyowezekana.

‘Tunajua kuwa upunguzaji wa kuburuta una athari kubwa kwa kasi na utendakazi katika kuendesha baiskeli’, anasema Nathan Barry, Mhandisi wa Usanifu wa Canondale.

‘Hii ni kweli kwa baiskeli za barabarani pia; kupunguza buruta hurahisisha kwenda haraka, haswa waendeshaji wanapovuka kizingiti cha usaidizi [km 25 nchini Uingereza].’

Picha
Picha

Kuweka chumba cha rubani bila msongamano ilikuwa muhimu ili kudumisha mafanikio ya anga ili wahandisi wa Canondale waunganishe kitengo cha kudhibiti nishati kwenye bomba la juu na kile inachokiita iWoc. Kwa kutumia mfumo wenye misimbo ya rangi hii pia hutoa kiashirio cha kiwango cha betri kinachoonekana.

Tunapozungumza maisha ya betri, betri iliyounganishwa ya bomba la chini ina urefu wa kilomita 75, ambayo inalingana na washindani wake, lakini Cannondale pia ametoa njia nzuri ya kukaribia uwezo wake maradufu.

Kwa kiendelezi cha ziada kilichopachikwa kwenye chupa (chenye uzito wa kilo 1.64), maisha ya betri yanaweza kuongezwa kwa 208Wh zaidi, kumaanisha kwamba uwezo wa kawaida wa 250Wh unaweza kukua hadi kufikia 460Wh.

Sehemu ya kuchaji yenyewe ni kipengele nadhifu pia, kilichowekwa vizuri kwenye ganda la chini la mabano.

Cannondale anapendekeza tairi la milimita 28, lakini kama ilivyo kawaida kwa uwekaji wazi wa tairi kuna nafasi ya kutosha (milimita 6) ili uweze kulisukuma hilo kwa upana zaidi.

Sensor Jumuishi ya magurudumu (iliyoambatishwa kwenye kitovu cha mbele) ambayo Cannondale ilizindua kwa baiskeli zake za Topstone na SuperSix Evo msimu huu wa joto ni kipengele kingine kilichojumuishwa kwenye SuperSix Evo Neo. Pamoja na kuweka data ya safari, pia hutoa vidokezo vya huduma na kupitia Programu ya Simu mahiri ni njia nyingine rahisi ya kufuatilia maisha ya betri.

Cannondale SuperSix Evo 2020 anuwai:

Cannondale SuperSix EVO Neo 1 Dura-Ace - £7, 999.99

Picha
Picha

Cannondale SuperSix EVO Neo Ultegra - £4, 999.99

Ilipendekeza: