Wakimbiaji na wabeba mabega wa KOM wenye njaa ya kasi wataipenda, lakini usitarajie jibu la kifahari kwa nyuso zisizo kamilifu
Nimeharibu ubongo wangu na siwezi kufikiria bidhaa nyingine (isipokuwa labda viatu) inayoweza kutoa kiwango sawa cha ubinafsishaji iwezekanavyo kwa baiskeli.
Mara nyingi mimi husikia baiskeli maalum zikilinganishwa na suti za kawaida, lakini ingawa fundi cherehani anaweza kukutengenezea suti ili kutoshea vipimo vyako na unaweza kuchagua vitambaa, matokeo yake bado si ya kipekee kwako 100%. Baada ya yote, unaweza tu kuchagua kitambaa kutoka kwa katalogi au saa.
Ni sawa na jikoni na bafu zilizoboreshwa. Bado unapaswa kuchagua sehemu yako ya uso na milango kutoka kwa chaguo zilizowekwa, kwa hivyo sio maalum kabisa, sivyo?
Hata hivyo, unaweza kuwa na baiskeli maalum kabisa. Inaweza kufanywa milimita-kamilifu kwa vipimo vyako vinavyofaa; unaweza (kwa utaalamu sahihi na mifuko ya kina ya kutosha) kutaja kwa usahihi jinsi unavyotaka kupanda; na hayo yote yakikamilika, unaweza kuchagua mpangilio wowote wa rangi wa kichaa ambao akili yako inaweza kufikiria.
Hiyo ni kweli, na hilo ndilo jambo ambalo WyndyMilla ameanzisha biashara yake.
Utaifa pacha
WyndyMilla ni chapa ya baiskeli ya Uingereza iliyoko Surrey, lakini fremu zake zote zimetengenezwa kwa mikono karibu na Venice, Italia, kabla ya kurudi kwa Surrey Hills ili kupakwa rangi na kujengwa.
The Saw Doctor ni mfumo wa barabara wa kampuni, ambao kila moja imeundwa kuanzia mwanzo, hivyo basi kuwezesha mpangilio wa jiometri na nyuzinyuzi za kaboni kubinafsishwa kulingana na mahitaji na mapendeleo ya waendeshaji farasi. Kifaa cha kuweka baiskeli kimejumuishwa kwenye bei, kama ilivyo rangi maalum ya daraja la kwanza.
Ninapaswa kudokeza mara moja kwamba Daktari huyu wa Saw hakutengenezwa kwa ajili yangu mahususi. Iliundwa kulingana na mahitaji ya mwanzilishi mwenza wa kampuni Henry Furniss, ambaye, nadhani ni sawa kusema, ni mwanariadha aliyetiwa rangi ya pamba.
Kwa bahati, angalau kimaumbile, miili yetu inalingana na ilinibidi nisogeze kiti juu kidogo ili kufikia mkao kamili zaidi.
Kama ningekuwa na anasa ya kubainisha vipimo vyangu mwenyewe, jambo pekee ambalo ningependelea ni labda mm 10-15 ya ziada ya urefu wa mwisho wa mbele (Henry ni rahisi kunyumbulika kuliko mimi), lakini ilikuwa ndani. vigezo vyangu vinavyofaa kuniruhusu kujaribu baiskeli hii kimakusudi.
Kabla sijaingia kwenye gari, ninahisi lazima niseme kwamba baiskeli hii ilipata usikivu zaidi kutoka kwa marafiki na wageni - yote yakiwa chanya - kuliko baiskeli yoyote ambayo nimejaribu kufikia sasa mwaka huu.
Inaweza kuwa na sifa zinazofanana na idadi kubwa ya baiskeli huko nje kwa sasa - kwa mfano maumbo yake yaliyopunguzwa ya bomba la aerofoil, viti vilivyoangushwa na chumba cha marubani cha kipande kimoja - lakini kwa kauli moja watu walionekana kuhisi kuwa WyndyMilla amejifungua. kigeuza kichwa halisi chenye umbo la jumla la fremu na mpango wa rangi.
Kwa mtazamo wangu, nisingepinga. Bila shaka ni mnyama anayevutia, na napenda sana chumba cha marubani. Mpangilio wa kipande kimoja ulio na kabati ya ndani kabisa ndio nadhifu zaidi ambayo nimeona kutoka kwa chapa yoyote, na mpango wa rangi unaweza kuwa wa kufurahisha na wa kifahari, lakini ninahitaji kuzingatia mifupa iliyo wazi iliyo chini ya koti ya juu ili kuunda yangu. maoni nje ya barabara.
Usishiriki mbio, sitaki
Ikiwa na uzito wa kilo 7.41, mashine hii ni nyembamba sana kwa baiskeli ya barabarani, hasa ikizingatiwa ina breki za diski, seti ya vikundi vya Di2 na rimu za magurudumu yenye kina cha 60mm. Kiini cha hiyo ni uzito wa fremu unaodaiwa wa karibu kilo 1 (kuruhusu tofauti fulani kulingana na chaguo maalum na rangi).
Kuoa uzani wa chini na ugumu kila wakati hutoa kitu ambacho si rahisi kupenda kwenye baiskeli - hisia ya haraka ya uhamishaji wa nishati unaosababisha kuongeza kasi ya kupendeza. Ndivyo ilivyo kwa Daktari wa Saw.
Ni ngumu isiyoyumba kando na inasonga mbele kwa shauku kila kukicha. Nilijikuta nikiongeza kasi hadi 40kmh kwa urahisi kabisa, na baiskeli hata inasikika haraka. Kuna msisimko kwenye kila pigo la kanyagio kana kwamba samurai anazungusha upanga umbali wa inchi chache kutoka kwa masikio yako.
Ikiimarishwa na maumbo hayo makubwa ya mirija na rimu zenye kina kirefu, Daktari wa Saw hukuelekeza kuongeza kasi zaidi. Mwenendo wake kwa kasi ni wa uthabiti thabiti, lakini usukani unasalia kuitikia kwa ustadi.
Baiskeli inahisi isiyo ya kawaida (lakini kwa njia ya kutia moyo) kana kwamba inaendesha kutoka katikati ya mvuto wake, badala ya mhimili wa usukani. Kuingia kwenye pembe za mwendo wa kasi, kuna hali halisi ya mshikamano kuhusu fremu, kana kwamba baiskeli nzima inajielekeza kama moja. Hakuna mkunjo unaoonekana na hakuna swali kuhusu hilo kushikamana na mstari uliochaguliwa.
Hata kama sikumjua Henry, ingekuwa rahisi kutabiri yeye ni mpanda farasi wa aina gani. Ushawishi wake umeandikwa wazi katika DNA ya Saw Doctor's. Ni ndoto ya mwanariadha mahiri.
Lakini sishiriki mbio tena. Na hapa ndipo mahali ambapo mimi na Henry tuna vipaumbele tofauti. Nilipata baiskeli kuwa mguso mkali sana kufurahia zaidi ya safari ya saa mbili na nusu. Nilijikuta nikinyoosha mikono yangu huku nikiumia mwili kutokana na kudungwa mara kwa mara.
Kwa usawa hushughulikia mlio wa masafa ya juu zaidi kuliko milio mikubwa, miundo mikubwa ya mirija inayotoa eneo kubwa zaidi la kuondoa mitetemo, lakini starehe si suti kuu ya baiskeli hii.
Ningedhani kuna faraja nyingi tu unayoweza kurekebisha katika mpangilio wa kitengenezo kamili cha aero na profaili za bomba zilizokatwa, kwa hivyo ikiwa safari ya chinichini iko juu ya orodha yako ya matakwa labda mojawapo ya miundo mingine ya WyndyMilla - kama vile The Massive Attack - inaweza kuwa mahali pazuri pa kuanzia.
Kama kando, ingawa, Daktari wa Saw hutoa kibali kwa tairi za mm 30 (na nilijaribu kwa mm 25 pekee), ambayo itakuwa njia mojawapo ya kurudisha ukali fulani.
Mwezi uliopita nilijaribu baiskeli ya Argon 18 ya Nitrogen aero road na muhtasari wangu wa baiskeli hiyo ulifanana sana na jinsi ninavyohisi kuhusu WyndyMilla. Lazima utake kasi hiyo na kustawi juu yake ili kufurahia sana baiskeli.
Tarajia macho ya damu, lakini pia tarajia nywele zilizo nyuma ya shingo yako zisimame, kwa sababu bila shaka Daktari wa Misumeno ni safari ya kusisimua.
Maalum
| Fremu | WyndyMilla Alionana na Daktari |
| Groupset | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Breki | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Chainset | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Kaseti | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Baa | WM sehemu moja ya aero cockpit |
| Shina | WM sehemu moja ya aero cockpit |
| Politi ya kiti | WM carbon aero |
| Tandiko | Fabric ALM Ultimate |
| Magurudumu | Shimano Dura-Ace C60, Continental Competition Tubular matairi 25mm |
| Uzito | 7.41kg |
| Wasiliana | wyndymilla.com |
