Chantal Blaak ashinda Omloop ya wanawake Het Nieuwsblad baada ya shambulio la pekee

Orodha ya maudhui:

Chantal Blaak ashinda Omloop ya wanawake Het Nieuwsblad baada ya shambulio la pekee
Chantal Blaak ashinda Omloop ya wanawake Het Nieuwsblad baada ya shambulio la pekee

Video: Chantal Blaak ashinda Omloop ya wanawake Het Nieuwsblad baada ya shambulio la pekee

Video: Chantal Blaak ashinda Omloop ya wanawake Het Nieuwsblad baada ya shambulio la pekee
Video: 2017 UCI Women's WorldTour: Focus on Chantal Blaak 2024, Aprili
Anonim

Bingwa wa Uholanzi anatumia Muur kama chachu ya ushindi baada ya siku ya mbio nyingi

Bingwa wa Uholanzi Chantal Blaak alitengeneza shambulizi la wakati muafaka kwa Muur van Geraardsbergen na kuwatoka wapinzani wake na kushinda Omloop Het Nieuwsblad ya wanawake siku ya Jumamosi.

Safari yenye nguvu ya Blaak ya kupanda kwa mawe katika hatua za mwisho za mbio iliacha waendeshaji wachache tu waliong'ang'ania gurudumu lake la nyuma, kisha akaondoka nao kabla ya mpambano wa mwisho wa siku hiyo, na kuvuka mwisho. mstari kwa dakika moja kamili.

Marta Bastianelli wa Italia (Timu Virtu) alishinda mbio hizo kwa mara ya pili, akimpita mpanda farasi wa pili wa Boels-Dolmans, Jip Van den Bos.

Mkimbiaji mwingine wa Boels-Dolmans, bingwa wa dunia Anna Van der Breggen pia alimaliza katika kundi la Chase, baada ya kutatiza juhudi za kumfuata mwenzake Blaak katika hatua za mwisho za mbio hizo.

Pia alikuwepo bingwa mtetezi Christina Siggaard (Timu Vertu), ambaye alivuka mstari wa 9.

Mikono ya kitambo ya kawaida

Njia ya Omloop ya wanawake inaweza kuwa kilomita 123 pekee ikilinganishwa na mbio za kilomita 200 za wanaume, lakini haikutoa chochote kwa ugumu.

Kama mbio za wanaume, wanawake wangemaliza kwenye Muur/Bosberg yenye kuchosha mara mbili kabla ya mbio za kilomita 12 hadi tamati huko Ninove, kukiwa na mabadiliko yote ya mara kwa mara ya uso wa barabara, upana, mwelekeo na mteremko wa kawaida wa mbio hizi. sehemu ya dunia.

Tofauti na toleo la wanaume, ingawa, Omloop ya wanawake si sehemu ya WorldTour, lakini ni urithi wa mbio hizo, pamoja na ukweli kwamba ingepeperushwa moja kwa moja mtandaoni (wakati Classics nyingine katika eneo hilo hata hazishiriki. kujisumbua na mbio za wanawake hata kidogo), ulihakikisha uingilio wa nguvu.

Mlisho wa wavuti ulikuwa wa video pekee, bila maoni, lakini ikiwa kuna jambo lolote lililoifanya kuvutia zaidi, kwani iliruhusu mbio zenyewe kuzungumza.

Au kwa sehemu kubwa ilifanya. Makosa ya waandaaji yalilazimisha mbio hizo kusimama kwa kiwango cha kuvuka kwa umbali wa kilomita 30, na kuwaibia waendeshaji - na haswa mapumziko madogo ambayo yalikuwa wazi mapema - kasi yote na kuwaacha nyuso nyingi kwenye peloton zikionekana zaidi. nimeshangaa kidogo.

Mara tu mbio zilipoendelea, ilikuwa wazi kuwa hakuna timu iliyokuwa na nguvu za kutosha kulazimisha mwendo wao wenyewe.

Canyon-SRAM, Mitchelton-Scott, CCC, Sunweb, Trek-Segafredo na - bila shaka - Boels-Dolmans wote walikuwa mbele wakati fulani, na ukweli kwamba hakuna timu moja iliyotawala kwa muda mrefu inasema. mengi kwa jinsi mashindano ya mbio za wanawake yamekuwa.

Moja ya sababu kuu ambazo wote walitaka kuwa mbele ilikuwa ni kupunguza hatari ya kukamatwa au kucheleweshwa na ajali, wasiwasi hasa kutokana na hali ya baridi na mvua.

Lakini hakuna mengi unayoweza kufanya wakati ajali inapotokea mbele, kama ilivyokuwa kwa peloton kujadiliana na mchezaji wa kushoto aliyekuwa amebanwa na mawe na kuwa na takriban kilomita 70.

Zaidi ya waendeshaji kumi na wawili walishuka, na wakati mwendo ulipungua mbele ili kuruhusu peloton kufanya mageuzi, lilikuwa kundi dogo zaidi lilipofanya hivyo.

Iliweka sauti kwa muda wa saa moja au zaidi ya mbio za mbio. Hali ya mbio ilikuwa katika mabadiliko ya mara kwa mara, kujibu uso wa barabara na mabadiliko ya gradient. Ilikuwa ikiendelea kugawanywa na kuwekwa pamoja, lakini idadi iliyohusika ilikuwa ikipungua kwa kasi.

Kulikuwa na mashambulizi mengi upande wa mbele pia, lakini hakuna kitu kilichoweza kukwama, na ikawa dhahiri kuwa mashindano yangeamuliwa kwenye Kapelmuur na Bosberg, kama tulivyoshuku kwamba ingekuwa hivyo kila mara.

Wakati kundi la mbele la waendeshaji wasiozidi 40 lilipogonga mguu wa mlima huo, Blaak alienda mbele mara moja, na kuweka kasi ya kuadhibu. Kufikia kilele cha mlima huo, ni watu wengine saba pekee waliokuwa karibu naye.

Lakini Blaak hakumaliza - kwa kweli, alikuwa anaanza tu. Akiwa ameweka nguvu zake juu ya kilele cha Kapelmuur, aliondoka kwa urahisi kutoka kwa wapinzani wake, na kuendeleza mteremko wa mwisho wa siku hiyo, Bosberg, kwa faida ya sekunde 30.

Huku mwenzake Van der Breggen akikataa kufanya kazi, ni Annemiek Van Vleuten pekee (Mitchelton-Scott) alionekana kuwa na hamu ya kuendeleza harakati, lakini hakuna mtu ambaye angefanya naye kazi, na pili baada ya sekunde Blaak aliendelea kujenga faida yake..

Mwishowe, alibakiwa na wakati mwingi wa kupigia makofi huku akipanda peke yake hadi kwenye mstari wa kumaliza.

Ilipendekeza: