Mbio za barabara zote zinazofikika kwa urahisi, lakini zinaweza kuwa mvivu kwa kuendesha barabarani, na zinahitaji matairi mapana zaidi kwa kuendesha gari nje ya barabara
The Special Diverge ilitolewa kwa kiwango cha kushangaza cha mbwembwe, huku jukwaa la barabara zote likiweza kunasa wimbi la kupanda kwa changarawe na adha. Diverge E5 Comp hii ni toleo mahususi la aluminium la wanawake la baiskeli, na huahidi matumizi mengi na faraja.
The Diverge E5 ina fremu ya alumini, ambayo kwa kawaida huzuia utiifu fulani, na kwa ajili hiyo Mtaalamu ameongeza kitengo cha kusimamishwa cha Future Shock chini ya vishikizo. Inatoa 20mm za usafiri, kitengo cha Future Shock kinapaswa kuongeza faraja katika sehemu ya mbele huku kikiongeza mshiko nje ya barabara.
Hufanya kazi kwa kutumia coil spring ndani ya kitengo cha mshtuko ambacho huketi chini ya mpini, na kufichwa kwa spacer laini ya mpira. Imebanwa na boliti mbili ndogo za grub-screw ambazo hukaa dhidi ya vifaa vya sauti.
Uwezo wa nje ya barabara wa The Diverge E5 pia unaonyeshwa na uondoaji wake mpana wa matairi - baiskeli inaweza kuchukua matairi hadi 42mm kwa upana. Hilo litafungua njia gumu sana za nje ya barabara na hata njia rahisi zaidi.
Jiometri ya baiskeli pia inazungumza na matumizi mengi ya nje ya barabara. Muda mrefu wa mnyororo wa 421mm husaidia kuunda uthabiti kwenye ardhi mbaya, ikisaidiwa na gurudumu refu kiasi (1011mm kwa ukubwa wa 54cm) wakati bomba la kichwa linaweza kuonekana fupi kwa 158mm kwa fremu ya 54cm, lakini Mshtuko wa Baadaye ukiongezwa, hutoa kiwango cha juu cha juu. mwisho wa mbele. Hiyo inapaswa kuboresha starehe na uthabiti nje ya barabara.
Vipengele hivyo vyote vinaambatana na uzito na umaliziaji wa jumla ambao unafaa kwa kuendesha barabarani. Kwa mfano uma wa kaboni hutoa ugumu zaidi wakati wa kupunguza uzito wa jumla, na kikundi cha Shimano 105 kilicho na mnyororo wa 48/32 wa sub-compact hutoa aina nzuri na maalum ya uandaaji wa safari ndefu za barabarani. Mara nyingi baiskeli za barabarani zinaweza kuchagua usanidi wa mfululizo 1x badala yake.
Muundo huu mahususi ni maalum wa wanawake, lakini Umaalumu zaidi unazidi kuleta usawa katika muundo wao, na kwa hivyo baiskeli inafanana katika jiometri na ile inayolingana na isiyo ya jinsia lakini inapatikana katika saizi ndogo zaidi na kubainishwa kwa vipengele tofauti.
The Diverge hakika ni suluhisho la njia zote, lakini inaelekea kuwa kipenzi cha wasafiri ambao wanapenda kuchukua njia za barabarani au sehemu za nje za barabara za mtandao wa baisikeli, au wanataka tu njia isiyopitisha bomu na inayotumika anuwai- farasi wa mwaka.
Tuliijaribu kwenye safari ya kawaida lakini pia nje ya barabara ili kuona jinsi inavyofanya kazi vizuri kwa kazi hizo zote mbili muhimu.
Ndani na nje ya barabara
The Diverge bila shaka ina umaliziaji wa baiskeli ya changarawe ya barabara zote, na kwa hivyo fikio langu la kwanza lilikuwa njia yangu ya ndani. Si wimbo unaohitaji watu wengi, lakini kwa hakika ulitoa dalili ya mapema jinsi muundo wa nje ya barabara wa Diverge unavyofanya kazi kwa vitendo.
Kitengo cha Future Shock kilimaanisha kuwa ningeweza kushuka kwa kasi kidogo zaidi kuliko wastani wa baiskeli ya baiskeli, kwani iliongeza ujasiri wangu wa kushughulikia miamba na matuta magumu. Pia ilihisi bila bomu na nilifurahi kugonga ardhi mbaya kwa kasi.
Kwa kweli, nilihisi kuwa sehemu ngumu zaidi zingekuwa rahisi na za kufurahisha kwa matairi mapana zaidi. Unaweza kuwa na kiraka sawa kwenye baiskeli ya barabarani yenye matairi ya 28mm, kwa hivyo hakuna faida kubwa katika kuvuta na kustarehesha baiskeli ya mbio za uvumilivu.
Ningependelea kuona kipimo cha 32mm angalau. Kwa upande wa S-Works Diverge, kwa mfano, matairi huja kwa upana wa 38mm. Kwa matumizi ya nje ya barabara, ningependelea pia usanidi wa minyororo 1x. Hii ni kwa ajili ya kuhifadhi mnyororo, kwani kuteleza kwa ardhi yenye matuta ni tatizo, lakini pia kwa ajili ya matengenezo rahisi kwani mnyororo mmoja wa mbele unabaki kuwa wazi zaidi wa tope na grisi.
Jiometri ya jumla na utendakazi wa jumla, ingawa, inafaa sana waendeshaji wa maeneo yote. Nilifurahi kuwa na uwezo wa kubainisha matairi mapana zaidi na kutumia siku nzima kwenye hatamu zenye matope lakini pia kuchukua nafasi yangu kwenye safari ya kilabu ya Jumapili.
Uendeshaji wa vilabu huenda ndio ulikuwa matumizi bora zaidi kwa baiskeli, ingawa. Ikiwa na matairi makubwa yenye ulinzi mkali, seti ya magurudumu mazito na uzani wa jumla wa kilo 9.8, hii si baiskeli ya kifahari sana. Ni kweli, nilikuwa na muda mchache nilipojikuta nikitoka katika mbio za ushindani kutoka kwenye taa nilipokuwa kwenye safari ya kwenda nyumbani, lakini siku mbaya ilikubali kiasi kikubwa kwa baiskeli yangu ya kawaida ya barabarani.
Hali ya hewa yote
Ingawa ni ya uvivu ikilinganishwa na mbio zangu za breki za uzani mwepesi, hakuna shaka kuwa Diverge ni wimbo mzuri sana wa msimu wa baridi kwa kuendesha barabarani. Licha ya kuitunza kwa kiasi kidogo, ilinisimamia wakati wote wa majira ya baridi kali, yenye mvua na mara kwa mara ya theluji.
Macho kwa walinzi kamili wa udongo na pani ziliifanya kuvutia zaidi kwa miezi ya mvua kali.
Kinga mara mbili ya BlackBelt kwenye matairi ya Espoir ilifanya kazi nzuri katika msimu wote, iliteseka mara moja pekee kwa muda wa miezi mitatu. Breki za diski za mitambo pia ziliniokoa kwenye matengenezo yoyote ya majimaji, ingawa utendaji safi wa breki sio wa kuvutia sana. Kitengo cha Future Shock pia kilijitosheleza kwa njia ya kuvutia.
Kulingana na umaalumu wa kike wa baiskeli, jiometri inafanana na toleo la wanaume na kwa hivyo tofauti zinazotambulika ni tandiko na seti ya chaguo ndogo za vipimo - kuporomoka chini kama fremu ya 44cm.
Tandiko la jiometri ya Mwili wa Wanawake Hadithi ya Mchezo ni nyongeza ya kupendeza. Kwa safari ndefu za maili au siku za uchovu nje ya barabara, niliona kuwa imepunguza shinikizo nyingi na kwa ujumla iliniacha vizuri katika safari yote. Nguzo ndefu ya kiti katika fremu iliyoshikana pia hutengeneza mnyumbuliko wa ziada na faraja inayoongezeka kulingana na utiifu wima.
Vile vile, mpini ulitoa usanidi finyu na usio na kina ambao nilipata vizuri sana. Matone yenye kina kirefu yalikuwa mahali pazuri pa kupumzikia kwa wazao, walioketi nyuma ya vilele kidogo na hivyo kumaanisha kwamba ningeweza kukaa katika mkao ulio wima zaidi nikiwa nimekaa juu yao. Hata hivyo pia ziliwekwa vizuri kwa mbio ngumu.
Faraja kwa gharama
Maoni yangu ya kudumu ya Diverge ni kwamba ilitoa baiskeli thabiti yenye kiwango cha kuvutia cha faraja. FutureShock ilifanya kazi nzuri nje ya barabara, lakini labda ningechagua chemchemi ya ugumu wa chini kwa matumizi ya barabarani kwani haikukaribia kumaliza na kutoa safari yake kamili.
Kutokana na uigaji wake wa nje ya barabara, na ni uwezo wa kustahimili hali ya hewa yote pengine ningechagua matairi mapana zaidi, niendeshe kwa shinikizo la chini.
Inafaa pia kuzingatia bei linapokuja suala la FutureShock. Inaongeza malipo makubwa ikilinganishwa na fremu ya aloi ya 2019 bila FutureShock na kikundi cha bei cha chini kinagharimu £850. Ingawa FutureShock inaboresha udhibiti kwenye miamba ya miamba, tofauti ya starehe inaweza kuunganishwa na seti kubwa ya matairi.
Kando na marekebisho hayo, Diverge hufanya kazi thabiti, licha ya kuwa na uvivu kidogo barabarani. Lakini huwezi kuwa na kila kitu, na ingawa baadhi ya wanariadha wa kiwango cha juu cha changarawe wanaweza kuchanganya kasi ya barabarani na matumizi mengi ya nje ya barabara, maelewano na Diverge E5 si mabaya hata kidogo.
The Diverge E5 Comp ni mfano bora wa jinsi usanifu wa baiskeli unavyoendelea, na ninafurahi kuona ni wapi mfululizo wa Diverge unapofuata.
Maalum
| Fremu | Mashirika Maalum ya Wanawake Diverge E5 |
| Groupset | Shimano 105 R7020 Diski |
| Breki | Tektro Spyre mechanical disc |
| Chainset | Praxis Alba 2D 48/32T |
| Kaseti | Shimano 105 |
| Baa | Kudondosha Kina Kina Maalum |
| Shina | Aloi maalum ya 3D ghushi |
| Politi ya kiti | Aloi maalum |
| Tandiko | Jiometri ya Mwili wa Wanawake Mchezo wa Hadithi wa Hadithi |
| Magurudumu | Axis Elite Diski |
| Uzito | 9.8kg (ukubwa 54) |
| Wasiliana | specialized.com |
