Kwa ujuzi wa kushinda tuzo za baiskeli ya milimani, Timu ya Whyte Saxon Cross iko tayari kwa lolote
Whyte ni kampuni inayoaminika kuwa ya Uingereza. Kutoka moyoni mwa Cotswolds imekuwa ikibuni baiskeli zinazoongoza kwa kiwango cha juu kwa zaidi ya miaka 15, ilhali huoni kampeni kali ya utangazaji inayokuza uundaji wake mpya zaidi. Chapa hii inapendelea kuruhusu ubora wa uendeshaji wa baiskeli yake izungumze, na kwa vile safu zake za baiskeli za milimani zikivutia watu wengi katika miaka ya hivi majuzi, Whyte ametumia ujuzi huo wa MTB kwa baiskeli zake za CX, kwa matokeo bora zaidi.
‘Jiometri yetu ya CX ni tofauti na ile ya washindani wetu,’ asema Andy Jeffries, mkurugenzi wa bidhaa wa Whyte. 'Iko karibu na baiskeli ya mlimani. Sababu kuu ya hii ni kwamba tulitengeneza baiskeli kutoka mwanzo bila derailleur ya mbele, ambayo ilibadilisha sana sura ya sura. Iliruhusu bomba la kiti kupindika, kwa hivyo tunaweza kupunguza urefu wa chainstay ili kuleta gurudumu la nyuma kuelekea bomba la kiti lakini kudumisha kibali kinachohitajika kwa matope.’
Kukaa kwa muda mfupi pia huruhusu kipimo cha katikati ya mbele (mabano ya chini hadi kitovu cha mbele) kurefuka bila kubadilisha gurudumu kupita kiasi. Jeffries anasema hii hudumisha ushughulikiaji mchangamfu wa Saxon lakini inatoa urefu mwingi mbele ya mpanda farasi kutumia udhibiti na kasi ambayo breki za diski huruhusu katika mazingira ya nje ya barabara. Kwa kuzingatia hali mbaya zaidi, Whyte amesambaza nyaya za ndani kabisa za Saxon kwa kutumia grommeti zake za fremu zenye mpira - kuzuia kujaa kwa matope na kuiweka nje ya fremu.
Kulingana na fikra za sasa za CX, matumizi mengi ni kipaumbele. 'Tunaona jiometri hii yenye breki za diski na tairi zisizo na tube kama zinazoweza kubadilika, kuruhusu Saxon kuendana na ubunifu wa siku zijazo katika muundo wa CX,' asema Jeffries.‘Hiyo ndiyo sababu tumebaki na alumini ya 6061 kwa nyenzo za fremu kwani inatupa wepesi wa kuendeleza mageuzi haya ya haraka.’
Ikithibitisha stakabadhi za utendaji wa Saxon, katika mbio za Three Peaks za mwaka jana, Neil Crampton wa Torq Performance alichukua muda wa kushuka kwa kasi zaidi wa Pen-y-Ghent ndani ya Saxon Cross Team. "Wateja wengi hawatawahi kusukuma baiskeli kwa nguvu hivyo lakini ni vyema kujua wako kwenye mashine yenye uwezo huo," anasema Jeffries. Ubora ulioidhinishwa na muundo wa Uingereza huifanya Saxon Cross Team kuwa baiskeli yenye sifa za utendakazi ili kuendana na ubora zaidi.
Maalum
| Timu ya Whyte Saxon Cross | £2, 499 |
|---|---|
| Fremu | Timu ya Saxon Cross |
| Groupset | Sram Force 1 |
| Politi ya kiti | Kwanini |
| Magurudumu | Easton ARC-24 |
| Tandiko | Tandiko Maalum la Whyte |
| Uzito | 8.6kg (56cm) |
| Wasiliana | atb-sales.co.uk |
