Seti mahiri, za kustarehesha na zilizotengenezwa kwa umaridadi kutoka Uingereza, lakini kivunja mkataba kinaweza kuwa mifuko ya jezi
Si vifaa vyote vya kuendesha baiskeli ni ghali. Lakini tena, sio vifaa vyote vya baiskeli vinatengenezwa kabisa nchini Uingereza. Na si vifaa vyote vya kuendesha baiskeli vinaonekana vizuri kama Velobici.
Mtoto wa ubongo wa bwana mmoja anayeitwa Chris Puttnam, Velobici ilianzishwa mwaka wa 2010 na maelezo mafupi ya kujitolea kufanya kila kitu nchini Uingereza - babake Puttnam alikuwa akimiliki kiwanda cha nguo huko Mashariki ya Midlands, na Velobici kwa sehemu alielezea. ili kukabiliana na mwenendo wa utengenezaji wa Uingereza unaoharibiwa na Mashariki ya Mbali.
Bila shaka, kwa sababu tu kitu kimetengenezwa Uingereza, haifanyi kiwe kizuri (na kinyume chake, kwa sababu tu kitu hakijatengenezwa hapa, haifanyi kuwa mbaya). Kinachoifanya, ingawa, ni ghali, na sababu ya mwanauchumi wa cod ni kwamba kuna viwanda vichache nchini Uingereza vinavyofanya kazi kwa viwango vya chini na vya juu zaidi. C’est la vie.
Nunua jezi ya Jude na bibshorts za Jude kutoka Velobici
Ninahisi hili ni muhimu kutaja kwa kuwa hakuna kitu kibaya kwamba jezi hii ya Velobici Jude inapendwa sana, lakini nadhani inafaa kusema kuwa kitu cha 'Made in England' kinachangia sana (kitambaa ni iliyotengenezwa huko Nottingham, mavazi yalikusanyika Leicestershire). Sababu nyingine, nadhani, ni ubora. Hii ni hali ya juu kabisa.
Ifanye iwe yako
Velobici inasema vitambaa vyake ni vya umiliki, na kwa upande wa Yuda ni mageuzi 'mwepesi zaidi' wa vitambaa asili vya VB/Pro-VR1-2, hasa kwa maana kwamba ni 30g chini kwa kila mita ya mraba, hadi 120g psqm.
Licha ya hili, ukweli uliopo juu ya mwili ni jezi ambayo 'inahisi' sana - jezi ya wapandaji wa uzani wa flyweight hii sivyo. Hata hivyo, kwa furaha haihisi kuwa nzito, yenye vikwazo au joto kupita kiasi kwa sababu ya ukweli huu.
Inadhibiti halijoto vizuri zaidi kuliko kutoshea kwake nyororo na kutosheleza inavyoonekana, na nimetumia maili nyingi za starehe ndani yake wakati wa mwisho wa msimu wa joto wa kipekee wa Uingereza na katika safari ya Mpanda Baiskeli kwenda Milima ya Alps ya Austria., ambayo ilihatarisha upandaji wa kutoa jasho na kufuatiwa na kushuka kwa kustahili glavu. Yuda alithibitika kubadilika sana.
Pia hufanya kazi nzuri ya kuhisi mwepesi na aero, lakini kutokana na kitambaa chenye msuko wa juu haipati mrundikano huo wa nyenzo karibu na tumbo wakati wa kuwekewa hewa, wala haihisi kama upinzani wake. hiyo tuck kwa kuwa overtly tight. Bado kuna kitu cha ajabu kinaendelea.
Nilikuwa nikijaribu kifaa cha mawasiliano, na nadhani picha zinaonyesha kilinilingana vyema. Hata hivyo mifuko ya nyuma ya jezi ilikuwa na uchakavu mkubwa, licha ya jinsi jezi iliyobaki ilivyokaa vizuri na jinsi ilivyojisikia bila kubeba.
Niko kwenye picha nikiwa na bomba na kipumulio cha CO2 na buti ya tairi (soma: kipande cha mpira kilichokatwa kutoka kwenye tairi kuukuu) kwenye mfuko wa kati na jeli mbili za nishati kwenye mfuko wa tatu, ambao unapatikana zaidi. upande wa mwili kuliko nyuma ya figo ya kulia, na iPhone kwenye mfuko wa kushoto.
Haya ni mambo ya kawaida ningesafiri nayo, lakini hapa vitu hivyo vilichukiza zaidi kuwa navyo mifukoni na mbaya zaidi ni kama vile vinaweza kuruka au kuteleza vikiwa katika nafasi fulani, kama vile kugonga tundu. kushuka.
Pindo la mfuko wa kushoto wa mbali pia hujipinda, jambo ambalo Velobici inasema ni kushughulikia vyema pampu, ambayo ni sawa, lakini ambayo nilipata ilifanya iwe vigumu kufikia - ambayo inaweza kusema zaidi kuhusu kubadilika kwa mkono wangu. Nilikua naizoea zaidi na kwa haki, sio kama utatoa pampu yako ndogo isipokuwa ukiacha. Lakini niliona inafadhaisha kutumia kwa kitu kingine chochote.
Kwa upande mzuri kuna mfuko mdogo wa zipu usio na maji ambao unaweza kubana iPhone tu, na kwa hakika pesa taslimu na funguo, na unyofu wa mifuko kwa ujumla unamaanisha kuweka koti za mvua au glavu ni rahisi. Lakini, kwa safari hizo zote ambapo nilitaka tu kubeba vipuri vya kutosha kubadilisha gorofa pamoja na simu yangu na funguo, niliona mifuko ya Jude imesalia sana. Ambayo inaniuma kusema.
Kwanza, kwa sababu mabibshorts wa Yuda hawapatwi na mojawapo ya matatizo haya bali wanastahili sifa zote.
Zinajisikia vizuri pia, karibu nene kwa kuzigusa na zinapozigusa mara ya kwanza, lakini hupotea hivi karibuni zikiwa na hisia kama glavu. Nilipata pedi ya kustarehesha, shukrani kwa mapumziko ya katikati ambayo huiruhusu kuinama juu ya mikondo ya pua ya tandiko bila kujikunja kwa shida. Pia inasonga mbele na juu zaidi kuliko pedi nyingine nyingi (jambo tunaloona zaidi), ikitoa usaidizi bora na ulinzi mbele pia.
Nunua jezi ya Jude na bibshorts za Jude kutoka Velobici
Pili, kwa sababu nadhani Velobici imefanya kazi nzuri ya kujitofautisha na umati lakini ilibaki na mwonekano wa chini na wa kifahari. Ni jambo gumu kukanyaga mstari wa kisasa bila kuwa wahafidhina au bila kuangalia kana kwamba umeazima viashiria vingi vya muundo kutoka kwa chapa zilizoanzishwa. Lakini Velobici, nadhani, amefanya hivyo, akioa shule ya zamani ya Anquetil yenye makali ya kisasa kwa njia ya kipekee kwa chapa hiyo.
Jude ni karibu mojawapo ya vifaa ninavyovipenda hadi sasa - na kusafiri kwa mwanga mwingi kunakaribia. Lakini kwa kila siku, maili zinazofaa, siwezi kukubali mifuko.
Niliweka hili kwa watu wa Velobici, ambao walijibu kuwa hawajakumbana na jambo kama hili, wala hawakuwa na maoni yoyote kama hayo. Hata hivyo, ni jambo ambalo chapa inasema kuwa itachunguza na ikiwezekana kurekebisha katika siku zijazo.
