Baiskeli ya hivi punde zaidi ya Canyon ya changarawe, Grail, imejaribu kufikiria upya jinsi tunavyoona mpini mdogo
Kufuatia mtindo wa watu wengi kwenda nje ya barabara, chapa ya Ujerumani ya moja kwa moja hadi sokoni Canyon imezindua aina zake za hivi punde za baiskeli za changarawe, Canyon Grail. Imeundwa kama baiskeli ya barabara zote, Canyon Grail inaonekana kusaidia waendeshaji kuchanganya uchafu na lami katika safari moja huku pia ikionyesha kwa mara ya kwanza mbinu mpya bunifu ya Canyon kwa mpini, Hover Bar.
Baiskeli hii inakuja ikiwa na madhumuni ya wazi ya kujivutia kwenye soko linalokua kila mara au waendeshaji wanaotafuta vituko ndani na nje ya barabara, kukaa siku nyingi kwenye tandiko kwa kufurahia baiskeli tu.
Hufanya hivi huku pia tukijaribu kubadilisha mawazo yetu kuhusu vishikizo vidogo.
Mahali pa kuongea
Canyon, kwa njia fulani, imejaribu kuunda upya mpini ili kusaidia kukidhi 'mahitaji ya waendeshaji wa upau unaotii sehemu za juu kwa ajili ya kustarehesha kupita sehemu korofi, na kuwa ngumu kwenye matone wakati wa kukimbia kwa kasi au kushuka. '
Wazo la mbinu hii ya vyumba viwili ni kwamba Flex Area katika sehemu ya juu inakengeusha mitetemo kutoka kwa baiskeli mbali na mendeshaji na kusaidia kuendesha gari vizuri zaidi.
Hii basi inasawazishwa na sehemu ya chini ya pau ambazo zinasalia tuli, hivyo kuruhusu jukwaa gumu zaidi linaposhuka kwenye matone.
Ingawa muundo huu mpya bila shaka utainua nyusi chache, msukumo thabiti wa Canyon kufikiria nje ya boksi unapaswa kupongezwa.
Chukua Canyon Inflite ambayo ilitolewa mwaka jana. Mrija wa juu uliochongwa ulidharauliwa na wasafishaji lakini, kutokana na uzoefu wa kibinafsi, ulifanya kubeba baiskeli ya baisikeli kuwa rahisi zaidi.
Hover Bar pia itakuwa pana kuliko kawaida ikiwa na shina fupi kwa kujaribu kuiga hali dhabiti ya baiskeli ya mlima huku ikiongeza uzito wa g 120, chini ya mifumo ya kawaida ya kusimamishwa.
Ni wazi maamuzi yote kuhusu mbinu hii ya 'kutokushikilia-kuzuiliwa' ya kufikiria upya jinsi vishikizo vinapaswa kuonekana vitahifadhiwa hadi vidhibitishwe.
Ikifafanua upya kwa ghafla jinsi maoni yetu ya jinsi vishikizo vinapaswa kuhisi, bila shaka sura ni 'najisi' itaathiriwa.
Inafaa kabisa
The Grail si tu kuhusu seti ya mpini, kumbuka. 'Hover System' pia inaenea hadi kwenye nguzo ya kiti ya VClS 2.0 na mchanganyiko wa tairi na mdomo.
Miundo yote ya Grail itawekwa matairi ya 40mm Schwable G-ONE Bite kwenye rimu zisizo na mirija za upana wa ndani zisizopungua 22mm hivyo kuruhusu shinikizo la chini na faraja zaidi.
Fremu ni nyepesi kwa baiskeli ya barabara zote inayoelekeza mizani kwa gramu 830 tu katika ukubwa wa wastani na uzani wa kilo 8.2 tu kwa baiskeli kamili ya hali ya juu zaidi.
Kuzuia mtindo wa 1x, Canyon imechagua gari la moshi la Shimano la 2x katika safu nzima likitoshea baiskeli zake zenye vifaa vya Shimano Ultegra na 50/34-11/34 ili kuwezesha uwiano wa chini wa gia 1:1 kwa wapita njia wakubwa zaidi. na mwinuko mkali zaidi.
Baiskeli za kiwango cha chini cha Shimano 105 zitakuja na kaseti ya 11/32.
Kando na fremu mahususi ya wanawake ambayo inakuja ikiwa na tandiko la Selle Italia X1 lady flow, chaguo zote zitakuja na tandiko la Fizik Aliante.
Ukubwa utatofautiana kutoka 2XS hadi 2XL ukizuia chaguo la wanawake ambalo ni kati ya 2XS hadi wastani.
Kwa jumla, miundo sita itatolewa ambayo moja itakuwa ya muundo maalum wa wanawake. Bei zitaanza kwa €2, 199 kwa Canyon Grail CF SL 7.0 iliyojengwa kwa diski ya Shimano 105 yenye magurudumu ya DT Swiss C 1800.
Bei ya juu zaidi ya Canyon Grail CF SLX 8.0 Di2 itaingia kwa €4, 599 ikiwa na diski ya Shimano Ultegra Di2 iliyo na magurudumu ya diski ya kaboni ya Reynolds Assault ATR.
Katika safu kutakuwa na chaguo la rangi nne za fremu ya kijivu cha kimondo, shaba ya kaboni, nyekundu ya shaba na kijani kibichi.
Ikiwa hauko tayari kukimbilia Grail, Canyon sasa inakupa nafasi ya kushinda baiskeli ya ajabu ya changarawe kwenye GoFindIt Gravel Hunt katika duka la Rapha huko Manchester kuanzia tarehe 7 hadi 9 Septemba. Maelezo zaidi yanaweza kupatikana hapa.
