Chagua gurudumu lako bora la diski, kutoka kwa aloi ya kiwango cha juu cha kuzunguka hadi kaboni ya utendaji wa juu
Breki za diski sasa ni sehemu ya kudumu ya eneo la baiskeli barabarani. Kuweka huru rimu zako kutoka kwa jukumu la kutoa sehemu ya kusimama, ubadilishaji hadi diski umeruhusu ufufuo katika muundo wa gurudumu. Huku wasifu mpya wa ajabu unapatikana kwa urahisi, magurudumu ya hivi punde zaidi ya diski ni ya haraka, yenye nguvu na ya kirafiki zaidi kuliko waendeshaji wangeweza kuthubutu kuwezekana miaka michache iliyopita.
Kama ilivyo kwa baiskeli, unaweza kutumia pesa nyingi au kidogo upendavyo. Kwa kuongezeka kwa matumizi, tafuta uzito wa chini, ujenzi wa kaboni, wasifu wa aero, ushiriki wa haraka wa kituo na fani za ubora bora na spika ili uimara ulioboreshwa.
Ikiwa unanunua baiskeli mpya yenye breki za diski, tunapendekeza utafute vituo vya kupitisha bolt ambavyo ni ngumu zaidi unapoendesha na vitaruhusu uwekaji sawa wakati wa kubadilisha gurudumu kwenye fremu. Kwa sababu hii, marekebisho ya bolt yamekuwa karibu na kiwango. Hayo yamesemwa, bado kuna chaguo nyingi za baiskeli zilizo na nafasi kwa vitovu vya kawaida vya 9mm vinavyotolewa haraka.
Uthibitishaji wa siku za usoni ununuzi wako pia ni mzuri, kwa hivyo tafuta rimu zisizo na mirija, viambatisho vinavyoweza kubadilika na upana wa mdomo kama unafikiri unaweza kuboresha fremu yako wakati fulani.
Vitabu bora zaidi vya breki za baiskeli barabara
Scribe Aero Wide 32 Carbon Disc Wheelset
Magurudumu haya ya kaboni mapana, yasiyo na bomba yatafurahisha baiskeli yoyote. Nyepesi, ngumu, na kina cha kutosha kutoa nyongeza inayoonekana, kwa £870 pia ni ya bei nafuu. Rahisi kushughulikia katika hali ya ukungu na kwa haraka kuhusisha kitovu cha meno 54, hutumia vipengee vya hali ya juu ikiwa ni pamoja na spika za Sapim CX-ray za kuvuta moja kwa moja.
Inapatikana ili kutoshea viwango vyote vikuu, hufika ikiwa imerekodiwa mapema na ikiwa na kisanduku chenye shina za vali, vipaza sauti na adapta za rota. Kwa upana wa nje wa 30mm na 21mm kiti cha ndani, hufanya kazi vyema zaidi na matairi 25c na juu, na kutoa wasifu ulio na mviringo kikamilifu kwa miundo ya 28c na zaidi.
Kwa kutumia kitanda cha pembeni, tairi husonga kwa urahisi, huku muundo wa ukingo unalenga kuziweka mahali salama, hata kwa shinikizo la chini. Hili linakaribishwa haswa kwenye gurudumu ambalo pia linaweza kuwa haraka sana kwenye baiskeli ya baisikeli.
Kwa bei nafuu utatafuta viungo dhaifu. Bahati nzuri kuwapata; magurudumu haya ni mepesi, magumu, na ya bei nafuu sana.
Nunua sasa kutoka kwa Scribe kwa £870
Hunt 48 Limitless Aero Disc Wheelset
Hunt anadai kuwa haya ndiyo magurudumu ya diski ya barabara ya chini ya mm 50 yenye kasi zaidi duniani. Ingawa hatuna mahali popote karibu na doshi ya kutosha kuzibandika kwenye kichuguu cha upepo ili kuthibitisha hili kwa kujitegemea, tunaweza kuthibitisha kuwa zina haraka sana. Kwa kuzingatia kuwa kuna uwezekano wa kutumia zaidi ya pauni elfu tatu kwa bidhaa sawa kutoka kwa chapa zilizoimarika zaidi, magurudumu haya ya kuwinda yanaahidi utendaji wa Ligi Kuu kwa bei za Mkutano.
Kupanda kwa kuwa pana kama zilivyo kina, Hunt hutumia kitu kiitwacho Limitless Technology ili kuongeza sauti ya rimu bila kuongeza uzito. Kwa kutumia polima yenye msongamano wa chini kutoa ukuta wa kando kwa wingi, matoleo ya awali yaligonga shimo, kihalisi na kitamathali wakati kizazi cha kwanza kilipolazimika kukumbukwa.
Sasa imezinduliwa upya, Hunt anasema muundo wa rimu unaziruhusu kudumisha ufanisi wa aerodynamic na matairi yenye upana wa 30mm, lakini pia bado zitaweka kwa furaha seti ya matairi 23mm. Kama inavyoonekana chini ya Team Endelea ASSOS, wana ukoo wa WorldTour pia.
Nunua sasa kutoka kwa Hunt kwa £1, 289
Mashindano ya Fulcrum 4 DB
Ishara ndefu ya baiskeli ya masafa ya kati na mbunifu anayefikiria zaidi kuliko wastani, Fulcrum's Racing 4s imepata marekebisho hivi majuzi. Kuzifanya kuwa bora zaidi kwa kuongeza whiz ya ziada kwenye baiskeli iliyo na pete za aloi zisizo na chapa, hii imewafanya wapate vipengele vingi vya hivi punde vinavyohitajika ili kufanya magurudumu yako ya zamani kuwa na wivu.
Ufunguo miongoni mwao ni upana wa ukingo ulioongezeka wa 19mm na uwezo wa njia mbili wa kutoshea tubeless kuruhusu tairi zisizo na mirija au clincher kutumika. Wakifika wakiwa wamerekodiwa na tayari kwenda, rimu zao pia zimekatwa ili kutoa uzito wa jumla wa 1, 710g, ambayo ni nzuri sana kwa kitu ambacho huenda kisipitie mabomu na kina wasifu wa kina wa aero 34mm.
Kulingana na Fulcrum, Mashindano ya 4 yamekubaliwa na Cofidis kwa baiskeli zao za mafunzo. Na ingawa hii pengine ni kwa sababu wamelipwa, bado tungetarajia hawa watengeneze gurudumu bora la mafunzo ikiwa kutegemewa kwa majaribio ya awali ya Fulcrum ni jambo lolote la kupita.
DT Swiss ER 1400 Diski Wheelset
Seti ya magurudumu ya farasi yenye sifa nzuri. Kwa kutumia vitovu sawa vya Spline vinavyopatikana kwenye magurudumu ya mwisho ya chapa, hizi hutumia muundo wa DT wa ratchet. Zote ni za kudumu sana na nyepesi sana, hii hutazama pete mbili zinazofungana za michezo ya meno 36 zikichanganyika ili kutoa ushirikiano wa haraka wa 10°. Matokeo yake ni kwamba hutalazimika kugeuza kanyagio mbali kabla ya magurudumu kuanza kufanya kazi.
Nyumba ni aloi lakini usiruhusu hii ikuzuie, bado ni nyepesi. Hii ni licha ya kuwa pana kwa 20mm kote ndani. Ikimaanisha kuwa utataka kuzilinganisha na matairi ya angalau 25c, na muundo huo utasaidia miundo ya hadi 35c kuzifanya zinafaa kwa changarawe au cyclocross. Wasifu mdogo, hawana shida katika upepo mkali.
Zikiwa na spika za kuvuta moja kwa moja na vitovu vya kupitisha bolt, ni ngumu sana, ingawa chuchu za kawaida humaanisha kuwa ni rahisi kutosha kuhudumia. Ugeuzaji usio na mshono hadi usio na bomba ni kawaida sana sasa, na ER 1400s pia haikati tamaa katika suala hili. Kifaa cha magurudumu rahisi lakini cha kudumu ambacho ni chepesi na kinachoweza kutumika anuwai.
Nunua sasa kutoka kwa Freewheel kwa £795
Bontrager Aeolus Pro 3V TLR Disc Road Wheelset
Ni ngumu vya kutosha kwa changarawe, haraka ya kutosha kwa barabara. Seti hii ya magurudumu ya kaboni yenye mdomo mpana itasaidia matairi na upandaji wa ukubwa kupita kiasi, shukrani kwa upana wa mdomo wa 25mm wa ndani na hakuna kikomo cha uzito. V katika jina la Aeolus Pro 3V inawakilisha sauti. Hii inamaanisha kuwa utahitaji kuendesha matairi angalau 28mm kwa upana, ikiwa unafuata kitu cha kawaida zaidi, tafuta muundo wa kawaida.
Tukienda kwenye sehemu inayofuata ya jina, TLR inamaanisha wako tayari kwa T ube L ess R. Kuweka mipangilio bora kwa njia hii na kwa matairi 32c kwa upana na juu, kufanya hivyo kunapaswa kukupa wasifu bora zaidi wa uvutaji na aerodynamics. Inaweza kubadilishwa ili kuendana na viwango vya kawaida vya bolt-kupitia, wengi wanaweza kupata njia yao kwenye changarawe za hali ya juu au miundo ya cyclocross, ingawa kwa ukadiriaji wa juu wa kawaida wa PSI hakuna sababu haukuweza kuziendesha kwa kusonga mbele- kufikiria baiskeli barabarani ama.
Kutunza mwendo ni kitovu cha nyuma cha Bontrager's Rapid Drive ambacho hutoa pointi 108 za uchumba kupitia pawls sita zinazopishana. Ikiungwa mkono na mpango wa uwekaji wa hitilafu na udhamini wa maisha yote, zinapaswa kuendelea kutumika kadri unavyotaka.
Nunua sasa kutoka Trek kwa £1, 100
Vision TC 40 diski wheelset
Rahisi kusanidi, ina upepo mkali, imara sana na chini ya £800; kuna mengi ya kupendekeza gurudumu la Vision la TC 40 lililosahihishwa. Na ingawa si nyepesi sana unaweza kupata, ukizingatia gharama, bado zinaheshimika kwa 1, 650g kwa jozi.
Inaweza kuendeshwa ama isiyo na mirija au mirija ya kawaida ya ndani, kipenyo cha ndani cha 19mm na nje 25.5mm inafaa kabisa tairi ya 25c. Kwa kuruhusu rimu na tairi zenye mchanganyiko zaidi wa aerodynamic, bado zitacheza vyema na chaguo pana zaidi za 28c.
Kuhusiana na kina, wasifu wa Vision TC 40's 40mm hutoa mahali pazuri kati ya kasi na uthabiti. Nippier kuliko gurudumu lenye kina kirefu lakini halina nywele kidogo katika hali ya ukungu kuliko kina cha 55mm cha kawaida (ambacho magurudumu ya TC yanapatikana pia), tulijikuta tukienda kwenye vilima na bila kupeperushwa kwenye gorofa, kwa hivyo tulifurahi sote. pande zote.
Kwa chini ya £800, magurudumu haya yanawakilisha jozi ya kwanza ya kuvutia ya hoops za kaboni kwa mtu yeyote anayezingatia kuboresha magurudumu ya aloi ambayo yalikuja kwa baiskeli yao. Inakaribia kufaa kwa aina nyingi za wapanda farasi ilhali hawako tayari kwa mbio za kutandaza milima kwa kuwa na maelewano ya chini na utendakazi wa hali ya juu huwafanya kuwa rahisi kupendekeza. Soma ukaguzi wetu kamili hapa.
Nunua sasa kutoka Tredz kwa £799
Maalum ya Roval SLX-24 Diski Wheelset
Ni vigumu kuamini kuwa Roval inaweza kutengeneza gurudumu la breki la diski ambalo linafaa kwa matumizi ya kila siku na vile vile mbio za baiskeli.
Sahau ukweli kwamba ni alumini na si kaboni. Ukweli kwamba wana uzito wa 1, 515g tu na wanaahidi kuwa wa kudumu sana inamaanisha bado wanastahili kuzingatiwa.
Inafaa kuashiria, hata hivyo, kwamba SLX-24s sio rimu pana zaidi, wala hazipangiwi kwa njia ya aerodynamic, lakini tena si kila mtu anataka vitu hivi hata hivyo.
Imejengwa kwa vitovu vya Roval aero, ambavyo vifaa vya ndani ni karibu visivyoweza kukosea kutokana na matumizi ya mfumo wa DT wa nyota 350, ni salama kusema kwamba watapata mpigo bila fujo. Hii inasaidiwa zaidi kwa kutumia spika za DT Competition Race.
Inapatikana kwa vifuniko vinavyotolewa kwa haraka au 12mm bolt-thru mbele na 12mm x 142mm uoanifu wa nyuma wa bolt-thru axle.
Mavic Ksyrium Elite Disc Wheelset
Katika safu ya Mavic ya magurudumu ya breki za barabarani, chaguo ni za kusisimua, na matoleo 14 kutoka kwa kiwango cha kuingia £165 Aksiums kwenda juu.
Seti hii nzuri ya magurudumu ya Ksyrium Elite ya kaboni ni uboreshaji bora wa kaboni unaogharimu £449 pekee kwa seti.
Zimeundwa kuendesha matairi ya Mavic mwenyewe yenye urefu wa 25mm, ambayo yamejumuishwa kwenye bei, ni seti nyingi sana kwa matumizi bora zaidi badala ya matumizi ya kila siku lakini kwa hakika yana uwezo wa kuzunguka pande zote. Upana wa ukingo wa ndani ni 19mm na tayari bila mirija, pia, na kufanya hizi pia zinafaa kwa upandaji wa changarawe.
Mavic pia ameweza kupunguza uzito kwa jozi hizo hadi 1670g licha ya kuwa rimu ya alumini. Jozi kubwa ya magurudumu ambayo yanafaa sana na hata kuja na matairi.
Deda Elementi SL45DB
Magurudumu haya ni mfano bora wa jinsi teknolojia ya aero imekua katika miaka ya hivi majuzi, na pia jinsi uboreshaji wa gurudumu unavyokaribia zaidi kuliko kuteleza zaidi katika upepo.
Mipira ya pete ya utendaji isiyo na nguvu imepita, ambayo ni ya kina na ya kunyoosha unaweza kuzikata kidole chako. Zinazozibadilisha ni magurudumu kama vile Deda's Elementi SL45DB ambayo hukaribia utendaji wa aerodynamic kwa kuzingatia sio tu kina cha ukingo bali pia kuongeza upana wake.
Kuyapa matairi maelezo mafupi ambayo yanafaa kusaidia kulainisha maendeleo ya hewa inapopita juu yake, pia ni bora zaidi kuliko mtindo wa zamani katika njia panda. Bila shaka, kwa kina cha 45mm, bado ni haraka, sio ya kutisha tena.
Uzito pia ni kama unavyotaka kwa jozi ya magurudumu yanayofaa ya mbio, ikiwa ni 1.28kg kwa nyuma na 1.66kg kwa mbele. Licha ya hayo, pia ni bei nafuu zaidi kuliko magurudumu ya kaboni miaka michache iliyopita.
Ingawa, cha kushangaza, si karibu gharama nafuu zaidi unayoweza kupata. Je, ni za kwako? Soma ukaguzi wetu kamili hapa na ujue.
Nunua sasa kutoka Swinnerton kwa £1, 350
Zipp 454 NSW Diski Wheelset
Weka takribani, kadiri magurudumu yako yanavyozidi kuongezeka, ndivyo uwezekano wa kuburuta utakavyopungua. Walakini, nenda ndani sana na wataanza kuwa wakaidi katika kitu chochote isipokuwa hali ya utulivu. Jitihada ya kuunda magurudumu ambayo ni bora na thabiti ni ya waendesha baiskeli na watengenezaji wengi wanaonekana kufurahiya kutumia pesa.
Kwa wasifu wao wa pezi la nyangumi, Zipp anadai kuwa amekitatua kitendawili hiki. Inaonekana muundo huo, 'hupunguza uvutaji wa aerodynamic huku ukiboresha udhibiti wa upepo kupitia umwagaji wa mawimbi ya juu ya upepo'. Hii inafanya kazi kwa ‘kuzalisha idadi kubwa ya vimbunga vidogo, visivyo na nguvu, lakini vinavyotabirika zaidi ili kuunda gurudumu lenye uthabiti wa hali ya juu’.
Nilivyosoma Kiingereza na si sayansi, sijui maana yake. Hata hivyo, Zipp inadai inaruhusu rimu hizi za kina cha 58mm kudhibiti uthabiti wa aina sawa na magurudumu yake ya kina 45mm 303 Firecrest. Wakati mkimbiaji wetu tapeli, Stu Bowers alipowachukua kwa ajili ya kupitisha baadhi ya vichochoro vya Dorset, alikubali kukubali.
Nunua sasa kutoka Tredz kwa £3, 570
Soma mapitio yetu ya gurudumu ya Zipp 454 NSW: hapa
Prime BlackEdition 38 Carbon Disc Wheelset
Njia ya kuacha kutumia ukingo kama sehemu ya kusimamisha breki haijaboresha muundo wa gurudumu pekee, imefanya matarajio ya rimu za bei nafuu za kaboni kuwa ya chini ya neva. Ikiungwa mkono na muuzaji mkuu wa baisikeli nchini Uingereza, miundo hii kutoka Wiggle/Chainreaction house-brand Prime ni ya thamani nzuri ajabu.
Ina uwezo wa kutoshea viambatisho vya bolt-thru au 9mm, rimu zake za anga zenye kina cha 28mm, na upana wa 25mm zitatoa uboreshaji mkubwa zaidi ya seti za kawaida za magurudumu za aloi zinazotoka kwa baiskeli nyingi za masafa ya kati. Wakiwa na uzani wa chini wa 1, 404g, wananufaika na spika za DT Swiss straight-pull na muundo thabiti wa kitovu cha bure. Urekebishaji wa rota ya Centre-Lock husaidia kwa urahisi usakinishaji wao wa kwanza, ukiwa umerekodiwa awali na vali za kusanidi bila bomba. Labda ni finyu kuliko muundo wa hivi punde zaidi, kwa kuzingatia bei yake ya chini, bado hakuna cha kuomboleza.
