Baada ya hatua ya mlima mkali utafikiri siku ya mapumziko unaweza kuona waendeshaji wakistarehe, badala yake wanarudi moja kwa moja kwenye baiskeli
Kama wafanyakazi wa ofisini wakijikwaa kutoka kwa tamasha, baada ya wikendi kubwa milimani Tour de France iliacha kazi Jumatatu hii.
Huku waendeshaji wengi bado wakihisi uchungu kutokana na hatua ya kusisimua ambayo ilisababisha ajali nyingi zaidi na tofauti kuliko mbio nyingi za magari, unaweza kufikiria wangetamani kutumia muda mwingi mbali na baiskeli iwezekanavyo.
Hata hivyo, kwa waendeshaji wengi siku ya mapumziko inamaanisha zaidi: kupanda zaidi, pasta zaidi na tiba ya mwili zaidi.
Huku hatua ya Jumapili itakamilika Le Puy-en-Velay, na Jumanne ikianza mahali pale pale, waendeshaji hawapaswi kuwa na wasiwasi kuhusu kuhamisha kati ya kumbi. Walakini, ingawa wanaweza kuwa wameruhusiwa kudanganya kidogo, licha ya mvua kubwa wengi walirudi kwenye baiskeli zao jana. Baadhi ya timu kama vile Sky, Sunweb, LottoNl-Jumbo na Katusha-Alpecin zilitoka pamoja, lakini waendeshaji wengine wengi walichukua fursa hiyo kuwatoroka wenzao kwa muda.
Wasipopanda au kubanana kwenye basi la timu waendeshaji wengi pia watashiriki vyumba vya hoteli. Siku ya mapumziko ni mojawapo ya fursa chache za kupata muda wa kuwa peke yako.
Kuendesha gari kwa bidii kila siku kwa wiki tatu, safari za siku mbili za kupumzika ni fursa ya kujaribu kuinua miguu na kuondoa mabaki ya asidi ya lactic kutoka kwenye misuli.
Waendeshaji wengi watatoka nje kwa saa kadhaa, kwa mwendo ambao hautasumbua waendeshaji wengi wa vilabu. Kusudi ni kusimamisha miguu kwa ghafla, na kusababisha mateso zaidi wakati mashindano yanaporudiwa.
Haya hapa ni baadhi ya maarifa yanayotokana na Strava kuhusu yale ambayo baadhi ya wataalamu walifikia:
Safari kwenye wavuti:
Mike Teunissen - 34.6km ya kupanda, kasi ya wastani 26.5km/h, nishati ya wastani 121W, 34% Intensity
Warren Barguil
Safari ya LottoNl-Jumbo:
Paul Martens – 25.5km ya kupanda, kasi ya wastani 25.7km/h, nishati ya wastani 95W
Timo Roosen – wastani wa nishati 111W
Katusha panda:
Alexander Kristoff – 41.6km safari, wastani wa kasi 29.8km/h
Reto Hollenstein – wastani wa mapigo ya moyo 100bpm / mapigo ya juu ya moyo 150bpm
Tiago Machado
Nyingine:
Michal Kwiatkowski, Team Sky: safari ya kilomita 26.5, kasi ya wastani 28.1km/h
Olivier le Gac, FDJ: safari ya kilomita 32.9, kasi ya wastani 26.5km/h
Danilo Wyss, BMC: safari ya kilomita 38.2, kasi ya wastani 23.9km/h
Marcus Burghardt, Bora Hansgrohe: safari ya kilomita 7.5, kasi ya wastani 20.7km/h, nishati ya wastani 92W
Lilian Calmejane, Nishati ya Moja kwa Moja: 24.3km ya kupanda, kasi ya wastani 24.4km/h, nishati ya wastani 137W, Nguvu 45%
Damiano Caruso, BMC: safari ya kilomita 35.4, kasi ya wastani 23.7km/h
Bila shaka Ziara pia ni sarakasi ya wanahabari, na siku ya mapumziko hutoa fursa ya kutimiza baadhi ya ahadi za ufadhili, huku vikosi vingi vikitoa mikutano na waandishi wa habari, kama vile Team Sunweb.
Ni Rick Zabel wa Timu ya Katusha Alpecin pekee ndiye alionekana kudhamiria kutimiza ndoto hiyo, akipumzika kwenye bwawa la kuogelea linaloonekana kuwa baridi.
Hatua ya 10 ya leo ni nyingine tambarare. Kwa hivyo isipokuwa wanariadha wa mbio fupi na wanaume wanaoongoza nje inapaswa kuwa rahisi kwa kiasi fulani kuanzishwa tena kwa mbio.
Ingawa kutokana na jinsi Ziara hii inavyosonga mbele wanunuzi wachache watalichukulia kuwa kawaida.
