Velotooler hufanya kazi ya kuwasiliana na waendeshaji na makanika, na kuzuia uuzaji wa baiskeli zilizoibwa
Duka za mitaa za baiskeli ni spishi zilizo hatarini kutoweka na zaidi na zaidi wanalazimika kufunga milango yao kutokana na ushindani kutoka kwa wauzaji reja reja mtandaoni, ukodishaji wa hali ya juu katika miji mingi ya Uingereza na ukosefu wa shukrani kwa rasilimali hiyo ya ajabu. Duka linapofungwa na mekanika kulazimika kutafuta mahali pengine ili kujikimu kimaisha, maarifa ya kipekee na ya kina mafundi hao hupotea pamoja na kazi zao.
Katika Bahari ya Atlantiki, matatizo kama hayo yapo lakini mwanzilishi amekuja na suluhu ambalo linaweza kuwafanya wanakanika kufanya kazi, kuhifadhi ujuzi wao katika tasnia na kuwapa waendeshaji huduma ya uhakika.
Velotooler.com ni wazo la kimapinduzi ambalo linazidi kupata umaarufu kote Amerika Kaskazini, na linahesabu takribani 400 za makanika na maduka ya simu nchini Kanada na Marekani ambao wamejisajili kuhusika.
Velotooler HQ huhoji kila fundi anayevutiwa na kufikia sasa 70 wamethibitishwa na wanatumika kwenye tovuti. Kampuni hiyo inatabiri kuwa itakuwa imeongeza idadi hiyo hadi 130 katika wiki chache zijazo lakini itapunguzwa kwa kuwa timu ndogo.
'Mitambo yetu yote inalipiwa na bima ya kikundi, inayowaruhusu kuhudumia wateja binafsi na kampuni zinazoshiriki baiskeli kupitia jukwaa la Velotooler,' anaeleza mwanzilishi Yahor Buben.
'Pia tuna chaguo la kuajiri fundi kwa kila saa kwa matukio au kusaidia katika duka la baiskeli.'
Msafiri anapohitaji fundi, anaweza kuchagua huduma mahususi kutoka kwenye orodha au kukodisha fundi kwa saa ili kukamilisha kazi hiyo kwenye baiskeli yake iliyosajiliwa.
Mchakato huu ni rafiki kwa mtumiaji na unaruhusu kunyumbulika vya kutosha ambayo inapaswa kumaanisha kuwa inaweza kufanya kazi kwa waendeshaji na mekanika wengi.
Mendeshaji anapotuma ombi la kazi, anaweza kuchagua wakati unaofaa zaidi kwao na kutoa chaguo chache.
Mfundi basi huona taarifa zote pamoja na wasifu wa mtumiaji na kuchagua muda wa kuwasili. Kisha mtumiaji anaweza kuidhinisha nafasi ya saa na wasifu wa fundi.
Jukwaa pia hutoa shughuli ya gumzo ambapo maelezo na picha za baiskeli zinaweza kubadilishana ili fundi apate uelewa wa kazi inayopaswa kufanywa kabla ya kufika.
Kufuatia huduma, pande zote mbili hukaguliwa na baiskeli hupokea ripoti ya kazi kutoka kwa fundi ambayo huhifadhiwa kwenye wasifu wake kwenye Velotooler.
Ili kubadilisha matoleo ya Velotooler mbali na kuwasiliana kwa urahisi na wanakanika na waendeshaji baiskeli zilizoharibika, mitambo iliyothibitishwa pia hufanya kazi kama sehemu ya njia ya usambazaji kwa kampuni za baiskeli.
Hii hufanya kazi kwa kuruhusu watengenezaji wa baiskeli kuuza moja kwa moja kwa watumiaji wakati chaguo la kutumia duka la baiskeli la ndani halipatikani, na fundi wa Velotooler kisha atakusanya na kuangalia baiskeli kabla mnunuzi hajaiendesha.
Mapema mwaka ujao Velotooler inapanga upanuzi katika masoko ya Uingereza na Umoja wa Ulaya. Tayari kuna zaidi ya watu 30 waliosajiliwa kwenye jukwaa hapa lakini mkusanyiko kwenye soko la Marekani unamaanisha kuwa bado hawajawezeshwa.
'Kipengele cha wasifu wa baiskeli si eneo pekee, ' Buben anaeleza. 'Watu bado wanaweza kusajili na kuhamisha wasifu wa baiskeli kwenye Velotooler.
'Wazo la wasifu ni kulinda watu dhidi ya kuuza baiskeli zilizoibwa. Kila wakati unaposajili baiskeli unakubali kudai wasifu kama mmiliki wa baiskeli.
'Kwa njia hii wakati wa kuhamisha wasifu kwa mtumiaji mwingine mtumiaji huyo ana uthibitisho kuwa baiskeli hii ilikuwa ya mtumiaji wa awali.'
Mbali na kazi halisi ya ufundi baiskeli, kipengele muhimu zaidi cha Velotooler ni utendakazi huu wa wasifu wa baiskeli.
'Wasifu wa baiskeli ndio msingi wa Velotooler, ' Buben adokeza.
Kuangalia tovuti ya Velotooler kunaonyesha kuwa wasifu huu unaweza kuundwa na kutumiwa na makampuni na wanachama binafsi kufuatilia eneo na umiliki wa baiskeli, na pia ukarabati wa kumbukumbu na ukaguzi wa udhamini.
Buben anaongeza, 'Hatufuti baiskeli kutoka kwa hifadhidata. Baiskeli zote zilizoundwa zinaweza kutiwa alama kuwa zimeibiwa zikizihamishia kwenye kundi la baiskeli zilizoibwa.
'Pia zinaweza kuuzwa na matokeo yake kuhamishiwa kwa mtumiaji mwingine. Au inaweza kutumika tena, kuruhusu mtu yeyote kurejesha baiskeli na historia yake, akidai umiliki mpya.'
Anaendelea kupanua mipango ya ukuaji wa jukwaa. 'Kwa kweli tunataka kuwapa wasifu wa baiskeli hadhi ya umilele, na kuzigeuza kuwa data muhimu baada ya muda.
'Msimu wa vuli [Msimu wa vuli] tutaweka mfumo wa kuruhusu michango ya baiskeli kwa kutumia wasifu, ' mwanzilishi wa kampuni anasema.
CCB Velotooler katika Tour d'Azerbaidjan ya 2017. Picha: Jack Elton-W alters
Ingawa sasa anaishi Amerika, Buben ni mwanachama wa zamani wa Timu ya Taifa ya Baiskeli ya Belarus ambapo aliendesha baiskeli pamoja na mpanda farasi wa sasa wa Bahrain-Merida Kanstansin Siutsou.
Pamoja na viungo vya kibinafsi vya Buben kwa ulimwengu wa taaluma ya baiskeli hatua kuelekea huko ni ya kimantiki na ilikuwa ni suala la muda tu. Mipango ya haraka zaidi ya Velotooler inahusu uzinduzi wa wasifu wa timu ya kitaalamu kwenye jukwaa la Velotooler.
Hii imeonyeshwa moja kwa moja hivi majuzi na timu zinaweza kujisajili katika: velotooler.com/team/account
Hii itakuwa ya manufaa kwa wasimamizi wa timu, wafadhili na mashabiki wa baiskeli.
€.
Kwa mtazamo wa shabiki, baiskeli zilizoorodheshwa zinamaanisha kuwa ni rahisi kupata mashine ya zamani ya mbio na kufuatilia ni kiasi gani cha kuendesha gari kimefanywa juu yake, kati ya chaguo zingine.
CCB Velotooler's John Harris mwishoni mwa hatua ngumu. Picha: Jack Elton-W alters
Timu ya kwanza kujisajili ilikuwa CCB Velotooler ya kampuni, timu tuliyoiona ikifanya kazi kwenye Tour d'Azerbaidjan 2017.
Timu ya wanariadha wachanga ambao wametoka kuona kile wanachoweza kufanya na kufaidika zaidi na uzoefu wa mbio katika sehemu mbali mbali za dunia, wanakimbia kwa ajili ya kujifurahisha na unaweza kukuhakikishia watashinda. kila wakati jaribu kupata mpanda farasi mmoja au wawili wakati wa mapumziko.
Kwa zaidi tazama: velotooler.com
