Mshindi wa Zwift Academy ya uzinduzi anazungumza kuhusu ladha yake ya kwanza ya mchezo katika peloton ya Women's WorldTour
Mwendesha baiskeli mahiri Leah Thorvilson aliwashinda washindani 1, 200 katika Chuo cha Zwift 2016 na kushinda kandarasi ya mwaka mmoja na timu ya Women's WorldTour Canyon/Sram.
Huku usajili wa toleo la 2017 ukifunguliwa wiki hii, Mmarekani huyo anazungumza na Cyclist kuhusu kuacha kazi yake ili kuiga maisha ya mwendesha baiskeli mtaalamu.
Mwendesha Baiskeli: Leah, ulishinda Zwift Academy ya kwanza mwaka jana, ambayo ilihusisha uteuzi kupitia mafunzo ya ndani ya Zwift na kambi ya mazoezi huko Mallorca.
Zawadi ilikuwa mkataba wa kitaalamu na Canyon/Sram pamoja na waendeshaji kama vile Hannah Barnes na Lisa Brennauer. Je, unafurahia uzoefu wako wa kitaalamu hadi sasa?
Leah Thorvilson: Inasisimua na ina changamoto na ninahisi sehemu sawa mshangao na furaha. Nimekuwa na wakati mgumu pia, katika mbio na katika masuala ya maisha ya Uropa.
Lakini kwa kuwa nimekuwa mkimbiaji hapo awali, napenda timu inayobadilika ya uzoefu huu. Hadi mbio chache zilizopita mbinu yangu imekuwa ikiingia kwenye mbio na kujifunza.
Bado sijaweza kupata uzoefu wa jinsi kuchangia kwa kweli katika timu. Ninatazamia kuhusika katika kitu kama nafasi ya tatu ya Hannah Barnes katika Ziara ya Wanawake.
Itakuwa nzuri kuwa sehemu ya kitu kama hicho.
Cyc: Tangu ujiunge na Canyon/Sram umepokea vidokezo vingi kutoka kwa wachezaji wenzako, ikiwa ni pamoja na ushauri wa kupiga kona kutoka kwa mabingwa wengi wa dunia Pauline Ferrand-Prevot.
Imekuwa ajabu kujikuta ghafla kwenye timu moja na waendeshaji mashuhuri kama hao?
LT: Ni vigumu kwangu kuamini ninapoangalia wachezaji wenzangu ni akina nani. Ni nani kati ya waendesha baiskeli wa wanawake… halafu mimi! Inanyenyekea na inatia moyo.
Nimekuwa nikiendesha baiskeli kwa miaka miwili pekee na sio mchezo ambao nilikua nao kwa hivyo sikuwa na sanamu wa kuendesha baiskeli au shujaa ambaye nilimheshimu.
Watu ninaojifunza kutoka kwao na ambao ni mashujaa wangu ni wachezaji wenzangu. Nani anaweza kusema hivyo?
Cyc: Hapo awali ulifanya kazi katika Chuo Kikuu cha Arkansas huko Little Rock. Wakati wa mchakato wa miezi mitatu wa Zwift Academy ulifaa vipi katika safari zako za mafunzo?
LT: Nilikuwa nimeamka saa 4-4.30 asubuhi nikifanya safari za Zwift kwenye turbo yangu lakini nilikuwa nikiamka mapema kabla ya Zwift Academy hata hivyo.
Kilichobadilika ni kile nilichokuwa nikifanya - kuendesha baiskeli bila kukimbia. Ratiba yangu haikubadilika hadi Desemba na kambi ya mwisho ya uteuzi huko Mallorca na waendeshaji wengine wawili.
Ilinibidi nimuombe bosi wangu muda wa kupumzika ili niende, na baadaye akasema kama angejua nitashinda asingeniruhusu niondoke!
Lakini hata hivyo ningekuwa tayari kuacha. Siyo kwamba sikujali kuhusu kazi yangu; kwa vile tu nilijua lazima nione ni umbali gani naweza kufika.
Cyc:
LT: Msisimko na washiriki wengine wawili wa fainali ulikuwa mzuri sana, na tunamshukuru Mungu walikuwa pale kwa sababu ilitisha sana kuwa pamoja na wapanda farasi wengine - si kwamba hawakuwa. wanakaribishwa, kwa sababu wao ni watu wa karibu kama familia.
Akilini mwangu ikiwa nilifanya jambo lolote la kipuuzi au dhahiri kwa mpanda farasi anayeanza, nilikuwa nikifahamu. Lakini kwa wale wengine wawili ilikuwa rahisi kwetu kuhusiana sisi kwa sisi.
Kila mmoja wetu alikuwa na nyakati zetu za kufikiria: je kama ni mimi? Na pia tulikuwa na nyakati zetu za kufikiria: hakuna namna itakuwa mimi.
Hakukuwa na usumbufu na bado tunaendelea kuwasiliana. Ni wanawake wawili wa ajabu ninaowaona kuwa marafiki.
Cyc: Ulipopewa mkataba, kulikuwa na shaka yoyote kwamba unaweza usiukubali?
LT: Hapana, nilijitolea kikamilifu. Lakini hata tulipopunguzwa hadi 12 na kisha tatu, bado haikuonekana kama hiyo inaweza kuwa ukweli.
Nilitaka tu kuiondoa kadiri inavyoweza, kwa sababu nilijua singepata fursa hiyo tena. Kulikuwa na hofu ilipotokea.
Ilisisimua sana - na bado inasisimua - lakini nakumbuka sikuweza kulala usiku huo. Saa 1 asubuhi ilikuwa ni kama ukweli wa kufanya kile nilichosema nitafanya ulikuwa wa kustaajabisha na wa kutisha mara moja.
Cyc: Hapo awali ulikuwa mkimbiaji wa kiwango cha juu na ulianza kutumia baiskeli kwa sababu ya majeraha pekee. Je, viwango vya siha vilivuka vipi?
LT: Siha ilivuka mipaka. Nilikuwa mwanariadha wa mbio za marathoni na nina nguvu sawa kwenye baiskeli.
Nguvu zangu ni nguvu zangu na nguvu zangu endelevu lakini sina nguvu sana katika mbio za kukimbia au juhudi za mwisho za anaerobic.
Hakuna wanariadha wa mbio za mbio ndefu lakini katika kuendesha baiskeli, mtu ambaye si lazima awe na nguvu kwenye nguvu bado anaweza kufika mwisho wa mbio ndefu kisha kukimbia. Lakini uwezo wangu wa aerobics ulinisaidia kwa hakika.
Cyc: Ulianza mwaka kwa kukidhi timu kama Ziara ya Wanawake ya Santos. Maoni yako ya kwanza yalikuwa yapi?
LT: Nakumbuka siku ya kwanza ya Ziara nilikuwa na jazba zaidi kuliko wao, ingawa sikuwa nimepanda.
Hata kutoka kwenye mandharinyuma, nishati inayozingira tukio kama hilo ilikuwa ya kushangaza. Pia nilikuwa nimekaa pale nikifikiria: nitakuwa mimi baada ya mwezi mmoja.
Hiyo ilionekana kuwa wazimu sana. Hasa kuangalia hatua ya vigezo kwani ilionekana haraka sana. Ni haraka sana. Lakini nikiwa pale, ndio, ilikuwa vigumu kufikiria kwamba ningeshiriki katika kitu kama hicho miezi michache baadaye.
Cyc: Mbio zako za kwanza zilikuwa Omloop Het Nieuwsblad nchini Ubelgiji. Ni jambo gani kuu ulilojifunza?
LT: Nilikuwa nyuma sana. Sikuwahi kufikiria la kufanya ikiwa nitaangushwa na sikuwa na ufahamu kwa furaha wakati huo.
Sijawahi kufikiria kuhusu ukweli kwamba unaweza kuvutwa, au kuuliza maswali kuhusu jinsi ya kutumia msafara wa magari kurejea kwenye pakiti kwa vile mambo hayo hayakuwa yameingia akilini mwangu.
Barabara nyembamba zilikuwa na changamoto lakini mawe yanaweza kuwa neema yangu ya kuokoa nyakati fulani. Sitasema mimi ni mzuri kwao lakini hawanisumbui kama wanavyosumbua watu wengine.
Ninasema hivyo tu kwani siku zote nilikuwa nikipita watu kwenye korongo. Lakini barabara nyembamba na wapanda farasi waliojazwa karibu walikuwa wapya kwangu.
Cyc: Je, ulipata ujuzi gani kutokana na mbio katika vigezo nchini Australia na Ubelgiji?
LT: Nilifanya mawili Australia na labda matatu katika wiki chache zilizopita nchini Ubelgiji. Nafikiri kupiga kona kwa mwendo wa kasi ni ngumu zaidi.
Katika vigezo vingi huwa unapiga kona mara kwa mara na sasa niko mahali ambapo ninahisi vizuri zaidi kwenda haraka zaidi.
Katika viwango vya juu, watu wanajua mstari sahihi wa kuchukua na hawana woga kwa hivyo uko katika hali mbaya ikiwa hutafanya vivyo hivyo.
Ni vigumu sana kufanya mazoezi kwenye safari za kikundi kwa sababu huna watu wanaojaribu kushinda. Hilo ni jambo unalojifunza kwa mbio pekee.
Ukipanda ngazi za uendeshaji baiskeli unajifunza kawaida lakini ni vigumu kuingia kama mwanafunzi.
Cyc: Nini matarajio yako kuu mwaka huu?
LT: Lengo katika hatua hii ni sawa na ilivyokuwa siku zote: Nataka niweze kuondoka baada ya kuchangia timu.
Wengine wanaweza kusema nimefanya hivyo lakini bado sijatimiza matarajio yangu. Ninataka kuwa katika mbio ambapo nitamweka mwenzangu kwenye jukwaa na ninaweza kusema nilimsaidia kufanya hivyo.
Katika hatari ya kuonekana hasi, ninapotazama vipaji kwenye timu yangu, kushinda mbio za WorldTour pengine halitakuwa jukumu langu.
Ikitokea, ni sawa, lakini nina furaha kujua nimechangia na kumweka mchezaji mwenza kwenye jukwaa.
Leah Thorvilson alikuwa akizungumza wakati wa uzinduzi wa Zwift Academy 2017. Jisajili kwa changamoto katika akademi.zwift.com
