Marin Gest alt 3 ukaguzi

Orodha ya maudhui:

Marin Gest alt 3 ukaguzi
Marin Gest alt 3 ukaguzi

Video: Marin Gest alt 3 ukaguzi

Video: Marin Gest alt 3 ukaguzi
Video: Marin - история бренда с заявкой на бутик 2024, Machi
Anonim
Picha
Picha

Mashine ya 1X ya njia zote yenye matumizi mengi kama kawaida

Marin anapaza sauti kuhusu uwezo tofauti wa Gest alt 3, na inaonekana ana sababu nzuri. Baiskeli imeundwa ili kulipua njia zenye vumbi na lami, na huvaa matairi ya 30c kwa starehe kwenye maeneo tofauti.

Kikundi cha vikundi cha SRAM 1X kinamaanisha kuwa una kubadilisha tu juu na chini hali ya kuwa na wasiwasi, badala ya kubadilishana kati ya minyororo.

Ongeza kwenye vipandikizi hivi vingi vya kubebea mizigo na unaweza kuwa na kivinjari kizuri sana mikononi mwako.

Frameset

Fremu ya alumini iliyotiwa mafuta ya Marin huruhusu makutano ya mirija kuimarishwa huku ikiruhusu mirija yenye kipenyo chembamba kutumika mahali pengine ili kupunguza uzito.

Mirija ya kawaida ya duara hutengeneza sehemu kubwa ya fremu, huku mirija ya juu inayoteleza ikielekea kwenye siti ya kiti, na kuwa tambarare.

Picha
Picha

Kiweko kinatumia njia ya ndani. Kebo ya breki ya mbele inapita kwa ustadi kupitia mguu wa uma wa kushoto (kwa bahati nzuri, hakuna njia ya kawaida ya kupunguza gharama iliyo na viunganishi vya kebo ambayo mara nyingi tunaiona kwenye baisikeli zenye breki za diski), na ni dhahiri haina mvurugano.

Magurudumu yote mawili yanalindwa kwa njia ya ekseli, badala ya mishikaki inayotolewa kwa haraka. Hii huondoa kunyumbulika kwa kila upande, kumaanisha kwamba nguvu zako nyingi huenda kwenye gurudumu la nyuma huku nyimbo za mbele zikitamba vyema.

Ekseli zinaposonga, huwa na uchungu kukaa na kulinda, kwa kutumia mfumo wa robo zamu ambao huonekana kustaajabisha wakati aff air yenye nyuzi inapotosha.

Mudguard na vipandikizi vya mizigo mbele na nyuma huipa baiskeli rufaa ya mwaka mzima.

Pembe ya kichwa ya 72.1° huchanganyikana na nafasi tulivu ya kuendesha ili kutoa baiskeli ambayo inaweza kugeuka haraka inapohitajika, lakini wakati mwingi ni ya kuridhisha katika usukani wake.

Groupset

Kifaa cha kati cha kiwango cha kati cha SRAM cha Rival hupamba Gest alt, na ni vitu vya kupendeza. Tofauti dhahiri zaidi hapa ni usanidi wa 1X wa Marin.

Mnyororo mmoja wa meno 42 hutumiwa pamoja na uwiano mpana sana wa kaseti ya SRAM 10-42, inayotoa chaguo mbalimbali za uwekaji gia bila kuhitaji mech ya mbele.

Picha
Picha

Mfumo huu, unaotokana na baiskeli za milimani za hali ya juu, unamaanisha hakuna minyororo iliyodondoshwa, na starehe ya juu zaidi.

Bila shaka, ina maana kibadilishaji cha mpinzani cha mkono wa kushoto ni lever ya breki; kiwiko cha mkono wa kulia kina kasia moja ya kubadilisha juu na chini kaseti.

Disks za majimaji za SRAM hushughulikia majukumu ya kusimamisha kazi. Hatujasadikishwa kuhusu hitaji la mapezi ya kupoeza kwa mtindo wa Cadillac wakati makampuni kama Shimano yanafanya kwa ustadi zaidi, lakini kwa hakika hatukuwahi kugundua kufifia kwa breki.

Jeshi la kumalizia

Hii ni ya Marin mwenyewe, hasa vifaa vya aloi. Seti ya vishikizo vya kuwaka kwa upana, vilivyoshikana vya kushuka vimeunganishwa kwenye usukani na shina lenye pembe kali la milimita 90.

Paa hasa ni bora kimaumbile, kipenyo chao cha 400mm kikilingana kikamilifu na saizi yetu ya fremu, na vitone vilivyowaka vilitusaidia vyema wakati wa kuendesha gari kwa kujitolea zaidi.

Mbao wa kaboni unaofyonza msisimko unaongozwa na toleo la tando la Endurance Concept Elite, kama jina linavyopendekeza, starehe ya siku nzima.

Picha
Picha

Magurudumu

rimu za aloi za Maddux FR300 zina kipenyo cha ndani cha 19mm, na hutosheleza kwa urahisi kipenyo cha mm 30 cha raba ya Schwalbe One Evo.

Raba hii pana inatoa faraja zaidi barabarani na barabara nyepesi za zimamoto. Hata hivyo, hatuwezi kuikata wakati hali inapokuwa mbaya, na hatuwezi kuwa na ndoto za hatamu zenye matope.

Lakini wanatia alama kwenye baiskeli kuwa inafaa kwa nyimbo za barabarani na mashambani. Sio njia ya kweli, lakini ni wangapi kati yetu wanaotumia baiskeli kwa usawa ndani na nje ya barabara?

Safari

Onyesho kuu tunapozindua kitanzi chetu cha majaribio ni wingi wa baisikeli.

Ukubwa wetu 52 (S) Gest alt ilitia wasiwasi mizani yetu hadi kufikia kilo 9.68, na hii inahisiwa kama kasi ndogo.

Kuingia kwenye mkono wa kushoto wa 90° na kuteremka chini ya kilima kirefu, kilichonyooka, hata hivyo, inakuwa faida chanya, kufanya kazi na mvuto kutusukuma kwa kasi kwa uthabiti mkubwa.

Picha
Picha

Kufikia wakati tulikuwa na dakika 15 katika safari yetu ya kwanza kwenye Gest alt, tunafikiri lazima tulijaribu kusogeza lever ya breki ya kushoto ili kubadilishana minyororo angalau mara 20.

Ndiyo, kwa kweli inachukua muda mrefu kufahamu ukweli kwamba unapaswa tu kuwa na wasiwasi kuhusu kusogeza juu na chini kaseti.

Tukizungumzia chaguo za gia, gia kubwa zaidi ya 42x10 ina nguvu ya kutosha kukwama kwenye mbio kamili barabarani, lakini muhimu zaidi, usanidi wa 1X hukupa gia ndogo sana. ya 42x42 kwa upandaji mgumu zaidi wa nje ya barabara.

Hatungependekeza uipeleke kwenye kituo cha treni na ujaribu kuning'inia na MTB zilizosimamishwa kabisa, lakini ni uhuru wa kusokota benki ya nyasi au sehemu zilizolegea kwenye nyimbo za nje ya barabara unapoipenda.

Tuliposhuka upande wa pili wa miinuko kwenye kila ardhi, tulishangazwa sana na jinsi mfumo wa diski ya majimaji ya SRAM unavyofanya kazi - ni kali sana inapohitajika, lakini nishati inayopimwa kwa urahisi unapohitaji tu kusugua kidogo zaidi ya ziada. kasi.

Licha ya uzani mzito wa baiskeli, kuna kuamka-na-kwenda kwenye kifurushi cha jumla, na sehemu ngumu ya chini ya mabano inayotoa nafasi ya kutosha kwa wote isipokuwa kupanda kwa kasi zaidi.

Picha
Picha

Ndiyo, kuna gia hiyo ya 42/42 ikiwa una macho ya kutosha kuweza kukabiliana na kitu kama Hardknott Pass, lakini hatimaye baiskeli inatatizwa na wingi wake.

Uendeshaji una uhakika wa ajabu katika ardhi yoyote, lakini tukizingatia sana upandaji wetu wa lami tungesema kwamba, ingawa si baiskeli ya mbio za mwendo wa kasi, utakuwa vigumu kwako kutambua uendeshaji wowote wa kazi.

Wiko fupi wa magurudumu na mikono miwili kwenye matone hupanga njama ya kukuangusha linapokuja suala la wafagiaji wa kuteremka, huku matairi ya Schwalbe yanayokanyagwa kidogo yanatoa mshiko mzuri na faraja.

Uzito wa baiskeli, wakati huo huo, unaweza kuizuia wakati wa kupanda, lakini inapokuja suala la kupiga kona huipatia hali ya uimara.

Baadhi wanaweza kutatanisha juu ya pembe kali ya shina fupi, lakini sogeza viweka spacer vyote vilivyotolewa juu yake, na utabaki na urefu wa paa unaolingana na baiskeli ya kawaida ya barabarani.

Kugeuza shina hukufanya ushuke, ni wazi, lakini bado sio chini kama baiskeli ya mbio kamili. Lakini hilo si soko ambalo baiskeli hii inajaribu kuimarisha.

Kadi turufu ya Gest alt ni matumizi yake mengi. Si baiskeli bora ya barabarani wala si msafiri wa barabarani anayeshinda dunia nzima, lakini tungefurahia kubadilisha kile ambacho kinaweza kuonekana kuwa na mapungufu kwa ajili ya kujiamini tuliokuwa nao kila mara tulipoendesha Marin, tukijua kwamba hatukuzuiwa kutumia barabara za lami.

Baiskeli hii itakufanya utafute hatamu za ndani, itakuza ari yako ya matukio, na - tungecheza - itakufanya uwe mendeshaji mwenye furaha zaidi.

Ukadiriaji

Fremu: Ina uzito mkubwa licha ya neli yake ya kipenyo chembamba. 7/10

Vipengele: Chaguzi za kuvutia za gia na breki. 9/10

Magurudumu: Ni ngumu vya kutosha kukabiliana na matukio ya nje ya barabara. 7/10

The Ride: Furaha. Heft yake inakuhimiza kwa kweli mengi juu yake. 8/10

HUKUMU

Marin Gest alt 3 ni mashine thabiti ya njia zote ambayo huja na matumizi mengi ya kawaida

Jiometri

Picha
Picha
Imedaiwa Imepimwa
Top Tube (TT) 525mm 527mm
Tube ya Seat (ST) 490mm 490mm
Down Tube (DT) N/A 630mm
Urefu wa Uma (FL) N/A 402mm
Head Tube (HT) 135mm 135mm
Pembe ya Kichwa (HA) 72.25 72.1
Angle ya Kiti (SA) 73.5 73.4
Wheelbase (WB) 971.5mm 972mm
BB tone (BB) 72mm 72mm

Maalum

Marin Gest alt 3
Fremu Mfululizo wa 4 6061/6066 fremu ya alumini, Naild NavIt uma za kaboni
Groupset Sram mpinzani 1X
Breki Sram Rival hydraulic disc, rota 160mm mbele na nyuma
Chainset Sram mpinzani 1X, 42T
Kaseti Sram XG-1150, 10-42
Baa Marin Compact, aloi
Shina Marin 3D, aloi
Politi ya kiti Marin, kaboni
Magurudumu Maddux FR300, Schwalbe G-ONE Evo, 30c
Tandiko Marin Endurance Compact Elite
Uzito 9.68kg (52cm)
Wasiliana paligap.cc

Ilipendekeza: