Baiskeli ya barabarani inayolenga matukio, iliyoundwa kushinda barabara za Uingereza na kwingineko
Genesis’ Datum jukwaa la baiskeli linaunda toleo la ubaguzi wa rangi katika uthabiti wa matukio yanayoendelea kuongezeka ya chapa, huku muundo wa Datum 30 ukiwa chaguo la pili katika safu ya viwango vinne.
The Datum bado inawasilishwa kama baiskeli ya barabarani na Genesis, ingawa inaweza kubadilika, inayoweza kushinda barabara nyororo na mambo mabaya pia. Datum ni, katika maneno ya Mwanzo, ‘Kama baiskeli ya barabarani ya Uingereza’ kama utakavyopata.
Inasikika vizuri - bora, hata - lakini hiyo inatafsiri vipi kwenye karatasi?
Yote yako kwa undani. Mistari ya contour kwenye shina la Datum.
Chini ya hizo 30 kuna Datum 10 iliyo na vifaa vya Shimano Tiagra na Datum 20 yenye vifaa 105, huku juu yake kuna toleo maalum la Ultegra Di2, ambalo linaacha Datum 30 na daraja la kimantiki la kikundi cha mitambo cha Ultegra, kilichounganishwa. kwenye fremu sawa ya kaboni kwenye moyo wa kila muundo.
Bila shaka baiskeli imepewa mnyororo wa 50/34 na kaseti ya 11-32, ambayo inapaswa kumsaidia mwendeshaji kuendelea kutumia vifaa vyake katika eneo la 'adventurous' zaidi.
Kuna viashiria vingine vinavyoonyesha utambulisho wa baiskeli pia. Breki za diski za majimaji za Shimano BR-RS805 zimetumika, zikiwa na rota za 160mm (f) na 140mm (r), kwa nguvu ya kuaminika ya kusimama, wakati magurudumu ya michezo ya Fulcrum Racing DB yamevaliwa na tairi ya 32mm Clement Strada USH; upana zaidi ya kufaa kwa changarawe.
Vipini pia vina wasifu uliopanuka kidogo, ambao kwa hakika hauna anga, lakini unatoa uthabiti zaidi na ushughulikiaji bora zaidi mbele, pamoja na nguvu ya ziada wakati wa kukanyaga nje ya tandiko.
Nchi zilizochezwa.
Fremu yenyewe ni kama unavyotarajia kwa baiskeli ya barabarani iliyopinda. Ikiwa na mirija ya juu inayoteleza sana, minyororo mirefu, gurudumu refu na bomba la kichwa refu, Datum ina alama zote za fremu iliyolegezwa. Muda mrefu, ngumu - lakini wa kustarehesha - maili kwenye tandiko ndizo baiskeli hii ilitengenezewa - sio mizunguko ya vigezo vikali.
Hilo linasemwa, maelezo fulani ya fremu yanaamini utambulisho wa baiskeli hii kama baiskeli ya barabarani badala ya baiskeli ya kutembelea. Ukweli kwamba ni kaboni, kwa wanaoanza, ni ishara ya uhakika kwamba - ingawa bila shaka inaweza kushughulikia kubisha - Datum haijaundwa kwa faraja na uimara wa kila kitu. Kaboni itatoa teke asilia na uchangamfu wa maisha, kama vile ugumu wa ziada ambao utakuja kama matokeo ya bomba la kichwa lililofungwa.
Kwa ukosefu wa vipandikizi vya paneli fremu itamlazimisha mtumiaji kusafiri nyepesi na mikoba ya kupakia baiskeli zaidi, hata hivyo wakubwa wa ziada kwenye gari la chini la bomba la chini hutoa nafasi ya uwezo wa ziada wa kuhifadhi, iwe katika mfumo wa zana. bakuli, chupa ya maji, au sivyo, huku uma na pembetatu ya nyuma zikiegemeza sehemu zinazohitajika kwa walinzi wa tope.
Mipachiko ya ziada kwa hifadhi ya ziada.
Uelekezaji ni wa ndani kabisa, na umefanywa kwa uzuri sana pia kwa njia sahihi za kuingia na kutoka karibu na makutano ya bomba la kichwa, kukaa nyuma na uma. Hii huifanya baiskeli ionekane safi, nadhifu na ya haraka - kiashiria kingine kuhusu tabia yake.
Kwa hakika, Kitabu cha Mwanzo cha 30 kinapaswa kuishi kulingana na uzoefu ambao maelezo yake ya kwenye karatasi yanaeleza: Baiskeli ya barabarani, lakini yenye mwelekeo wa uhakika wa matukio na starehe.
Tumepata baiskeli kwenye jaribio la muda mrefu, na kwa mfululizo wa safari na matukio yaliyopangwa kujaribu baiskeli kikamilifu, tunatarajia kuripoti na ukaguzi unaoendelea kadri matumizi yetu yanavyoendelea..
