Pamoja na Shimano 105 Cube Peloton SL ni baiskeli ya barabarani yenye thamani ya ajabu ya alumini lakini jiometri inahitaji uangalifu mkubwa
Tukiwa na £1,000 pekee ya kucheza nao, tulifurahi kuona kama Cube angeweza kuhamisha umakini sawa kwa Peloton SL kama walivyofanya na Axial WLS GTC SL, mshindi wa jaribio la kundi la £. 1, 800 baiskeli za wanawake.
Fremu
Fremu ya Peloton SL imeundwa kwa alumini yenye matako mawili na kuoanishwa na uma wa kaboni, iliyo kamili kwa mirija ya usukani (aloi badala ya kaboni). Kwa 2015 Cube imeongeza 20mm ya urefu wa bomba la kichwa kwenye Peloton SL kwa 'mkao tulivu zaidi kwenye baiskeli na starehe zaidi ya umbali mrefu'. Kupima ukubwa ni jambo lisilo la kawaida kwa mfululizo wa Peloton: wapimaji wetu wa urefu wa 175-178cm kwa kawaida huchagua baiskeli ya kawaida ya 54 au 55cm, wakitarajia bomba la juu mlalo karibu na 54-55cm. Mchemraba hutengeneza Peloton kama 53, 56 au 58, lakini mirija ya juu iko upande mfupi. Tulikosea kwa tahadhari na tukachagua 53, ambayo ilikuwa na bomba la juu lililopimwa la 539mm. 56 inaweza kuwa chaguo bora zaidi kwa mirija yake ya juu ya 545mm inayodaiwa, lakini basi ingekuwa ndefu zaidi.
€. Jambo moja la kuvutia la jiometri ya Peloton SL ni pembe yake ya kichwa. Jiometri ya baiskeli ya barabarani kwa kawaida ni kihafidhina sana kuzunguka wastani wa kiti cha digrii 73 na pembe za kichwa. Hiyo inaruhusu ujanja wa kasi ya chini huku ukiwa thabiti na unaotabirika kwa kasi. Tulipima pembe ya kichwa cha Mchemraba kwa digrii 70.5, badala ya 71.5 iliyobainishwa - tofauti ambayo huenda inatokana na jinsi fremu za alumini hupotoshwa kidogo zinapopoa baada ya kulehemu. Pembe hiyo ya kichwa sio shida yenyewe, inafanya utunzaji thabiti kwa kasi, lakini kinyume chake, inaweza kuhisi isiyo ya kawaida kwa kasi ya polepole, au kufuatilia-kusimama kwenye taa. Kwa hivyo, tunapendekeza utumie shina fupi kuliko kawaida ili kuboresha ushughulikiaji kwa kasi ya chini, ambayo inaweza kuhitaji fremu kubwa kuliko vile ungechagua kutoka kwa chapa zingine.
Vipengele
Tumezungumza mengi kuhusu jinsi kikundi cha Shimano cha 11-speed 105 kilivyo vizuri kwenye tovuti hii; hapa, kwenye baiskeli inayogharimu chini ya £1,000, ni jambo la kawaida sana. Zaidi ya hayo, mechs zimesasishwa hadi vitengo vya Ultegra. Kubadilisha gia ni laini na chanya, breki hufanya kazi bila dosari na cheni hushiriki vipengele sawa vya kuona vya vikundi vya bei ghali zaidi vya Shimano. Upau wa chapa ya mchemraba, shina, nguzo na tandiko zote ni nzuri. Paa zina umbo zuri na upau wa 40cm/90mm huchaguliwa vyema kwa saizi ya fremu. Utepe wa upau wa sauti-mbili ni sahihi ya Mchemraba na tunadhani unaonekana mzuri sana kwa njia isiyoeleweka.
Magurudumu
Magurudumu ya Mavic Aksium ni bora na yanafaa kwa kupandisha daraja kwa baiskeli nyingi. Uzito wa 1, 774g kwa jozi bila matairi, pia ni nyepesi kwa kulinganisha na magurudumu ambayo kwa kawaida yanaweza kutolewa kwa baiskeli kwa bei hii. Kwa bei ya rejareja ya £220 wao ni kupatikana kwa kawaida kwenye baiskeli ya £ 1,000, lakini hiyo yote ni kwa mkopo wa Cube. Magurudumu haya yatadumu, na hayatakuzuia katika hali yoyote ya kuendesha barabara. Matairi ya chapa ya Mavic ya Aksion yamewekwa alama kama 25mm lakini yanakuja upande finyu. Hawana mashabiki wengi katika ofisi ya Waendesha Baiskeli, lakini wakati wa jaribio hili walicheza vya kutosha.
Safari
Baada ya kubadili shina refu kuchukua nafasi ya toleo la 90mm ambalo lilitolewa na Peloton SL, ilikuwa dhahiri wakati wa kuingia kwenye mitaa yenye msongamano ya jiji inayozunguka Makao Makuu ya Cyclist ambayo inachanganya shina refu na pembe ya kichwa iliyolegea kiasi. alikuwa ametoa baadhi ya quirks utunzaji. Inafaa, hata hivyo, ilikuwa kamili. Ilikuwa ni ukumbusho muhimu kwamba kuna zaidi ya kushughulikia baiskeli ambayo inaleta tu maeneo ya mawasiliano katika nafasi inayofaa. Kwa bahati nzuri, haununui vipofu na Cube na utaweza kwenda kwenye duka ili kujijaribu mwenyewe kabla ya kutumia pesa yoyote. Fremu yenyewe ni nyepesi, na ni ngumu, na inahimiza viwango vya kuvuma ambavyo kwa kweli hatukutarajia. Kuna chemchemi halisi kwa hatua yake ambayo inakufanya utake kukimbia kwa ishara za barabarani hata unapoendesha peke yako. Kama ilivyotarajiwa, gari moshi la mwendo wa kasi 11 la Shimano lilifanya kazi bila dosari na breki ni nzuri sana, mchanganyiko wa kalipi bora za egemeo mbili za Shimano na sehemu ya breki ya Mavic. Peloton SL ni baiskeli nzuri sana, hakikisha kwamba umechagua ukubwa unaofaa.
Ukubwa uliojaribiwa: 53
Uzito: 8.68kg
Fremu - Imetulia kwa kasi, lakini ikiwa na masuala kadhaa ya ukubwa - 7/10
Vipengele - Vizio vya Shimano Ultegra kwenye baiskeli ndogo ya £1K? Inavutia - 9/10
Wheels - Mavic Aksium wheels are a welcome surprise - 8/10
Safari - Nyepesi na ngumu, ni baiskeli inayotaka kukimbia - 9/10
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 539mm |
| Tube ya Seat (ST) | 490mm | 495mm |
| Down Tube (DT) | 595mm | |
| Urefu wa Uma (FL) | 376mm | |
| Head Tube (HT) | 165mm | 165mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | 71.5 | 70.5 |
| Angle ya Kiti (SA) | 74 | 73.8 |
| Wheelbase (WB) | 985mm | 992mm |
| BB Drop (BB) | 69.5mm | 72mm |
Maalum
| Cube Peloton SL | |
|---|---|
| Fremu | Alu bora yenye matako mawili, uma wa kaboni (kiendesha aloi) |
| Groupset | Shimano 105 11-kasi, Ultegra mechs |
| Breki | Shimano 105 |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Kaseti | Shimano 105, 11-32 |
| Baa | Cube Wing Race Bar, Compact |
| Shina | Cube Performance Pro, 6 |
| Politi ya kiti | Chapisho la Utendaji la Mchemraba |
| Magurudumu | Mavic Aksium S |
| Matairi | Mavic Aksion, 25c |
| Tandiko | Cube RP1.0 |
| Wasiliana | cube.eu |
