Mkimbiaji wa mbio za alumini wa moja kwa moja kwa mlaji kutoka Merlin ambaye hufanya nyenzo kufanya kazi kwa ubora wake
Merlin wamekuwa wakivuta baiskeli pamoja chini ya bango lao la nyumba tangu 2000 na wanadhani ROC ndiyo mashine yao bora zaidi ya barabara ya alumini. Wanadai ina utu uliogawanyika, kuwa baiskeli ya sport na mfululizo mbaya.
Maalum
Fremu
Licha ya kuwa na hidroformed, mirija inayounda fremu imezuiliwa kwa kiasi katika wasifu wake. Mrija wa kuzunguka chini ni mkubwa zaidi na hubadilisha wasifu kidogo kutoka mwisho mmoja hadi mwingine.
Inaeneza ukamilifu wa ganda la mabano ya chini, na kuunda makutano mapana kwa kuongezeka kwa ugumu. Kupanua nyuma kutoka kwa hatua hii ni minyororo rahisi lakini yenye wingi.
Juu bomba la juu lenye umbo la V limeundwa ili kustahimili mikazo, ilhali kuelekea nyuma ya baiskeli, viti vilivyokonda sana vya mtindo wa stiletto vinalenga kuruhusu kusogea kidogo, huku pia wakipunguza uzito.
Takriban kipenyo cha sentimita, hukutana na mirija ya viti iliyo na ukubwa kupita kiasi kwenye kundi la viti, ambayo, kutokana na tofauti za ukubwa na nafasi wazi kati ya sehemu hizo mbili za kukaa, ni nzuri sana.
Kebo za gia zimepambwa vizuri sana, huku nyaya zilizokatwa vizuri zikiingia moja kwa moja kwenye bomba la kichwa.
Kutoka kupitia tundu kubwa kwenye mabano ya bott om inayowahudumia ni rahisi, huku waya wa breki wa nyuma ukielekezwa chini ya bomba la juu.
Uma wa kaboni una usukani wa alumini uliofungwa na bomba la kichwa linalolingana lina vifaa vya sauti vilivyounganishwa vya FSA.
Groupset
Kuwa moja kwa moja sokoni unatarajia kiwango cha juu zaidi cha vikundi, ambacho ndicho unachopata katika mfumo bora wa vikundi 105 wa Shimano wa 5800-mfululizo.
Viunga vyake ni vyembamba na vinalingana na mkono vizuri, huku kuwasha vibadilishaji na breki kunahitaji juhudi kidogo.
Kwa kasi 11, kuruka kati ya rangy 11-28 cassettr ni ngumu kabisa. Tandiko kwa kulinganisha ni nyororo na huangazia njia ya kutuliza shinikizo.
Magurudumu
Ingawa 'kiwango cha kuingia' kimeteuliwa katika safu ya Fulcrum, kuteremka kunamaanisha kuwa magurudumu ya Racing Sport yanakuja na vipengele vingi unavyopata kwenye jozi za gharama kubwa zaidi, kama vile wasifu mpana wa rimu, fani za katriji zilizofungwa na mvutano wa juu zaidi. spokes kwamba kuongeza ness ugumu na uhamisho wa nguvu. Yamewekewa matairi ya Continental Ultra Sport.
Upana wao wa 25c unaauniwa vyema na ukingo, hivyo kutoa wasifu mzuri na sauti nyingi za kula.
Kwa ushanga mwepesi unaokunjwa, haziongezi uzito kupita kiasi ilhali idadi kubwa ya nyuzi kwa kila inchi na mchanganyiko wa tacky huzisaidia kushikana na lami na kulainisha dosari zake.
Safari
Onyesho la kwanza
Kuchomoa ROC nje ya kisanduku kwa mara ya kwanza, baiskeli nzima ilihisi kuwa si muhimu. Barabarani hii inamaanisha kuwa kifurushi kizima kinaendelea kwa juhudi ndogo kabisa.
Maonyesho ya awali ya jiometri ya Merlin ni kwamba kwa hakika iko kwenye mwisho mwepesi zaidi wa wigo wa sportive bike.
Haraka ya kusonga na kugeuza haraka, hakika inaahidi kuwa baiskeli ya kufurahisha ya kuteketeza maili kadhaa.
Barani
Seti kamili ya vikundi vya Shimano 105 ni rahisi kutumia. Kila kitu hufanya kazi bila dosari. Kuweka breki ni nguvu na kuhama, hasa kati ya minyororo, ni haraka na inatia moyo wa kujiamini.
Tube kubwa ya kipenyo ya baiskeli ni ya kawaida katika wasifu wake karibu kila mara. Hata hivyo, upana wake huhakikisha kuwa hakuna ushahidi mwingi wa kusokota mbele ya baiskeli.
Pia ina matako matatu, kumaanisha kuwa inazidi kuwa nyembamba ndani katika hatua tatu. Mojawapo ya athari za hii ni kwamba wakati baiskeli yote inakaa ngumu pia inafanikiwa kuchukua sehemu ya ukingo kutoka kwa ardhi chini ya magurudumu yake.
Ni jambo la kustaajabisha kidogo kueleza, lakini Merlin bila shaka ni baiskeli ya alumini ambayo hufanya nyenzo kufanya kazi kwa ubora wake.
Matokeo yake ni usafiri ambao ni bora kuliko fremu nyingi za bei nafuu za kaboni, ambazo zinaweza kuhisi zimekufa kwa kulinganisha.
Hata hivyo, ingawa baiskeli hufanya kazi nzuri sana ya kupunguza baadhi ya kuumwa barabarani bado ni kifurushi cha kupendeza.
Inastarehesha kwa baiskeli ya mbio za alumini, si laini kama baiskeli nyingi za spoti.
Kushughulikia
Asili ya mapigano ya siri ya Merlin inaonyeshwa katika jiometri yake. Bomba fupi la kichwa hakika liko chini karibu na urefu wa mbio, wakati pembe yake ya digrii 72.5 pia hutoa kugeuka kwa haraka sana.
Kwa pamoja na Tifosi, hakuna sababu yoyote ile ulishindwa kubandika nambari na kwenda mbio nayo.
Kwa kweli, asili yake ya kuruka ina maana inahitaji mchango zaidi ili kuiweka sawa kuliko baiskeli nyingi za kimichezo za watalii.
Shina refu zaidi linasisitiza hili zaidi, na kuibua mpanda farasi katika nafasi iliyonyooshwa kiasi.
Hata hivyo, baiskeli haitumii sifa zake mbaya sana. Mnyororo wa pamoja wa 50/34 unamaanisha kuwa bado kuna gia nyingi za kuvuka mandhari mbalimbali, huku tandiko likiwa limeinuliwa kwa wingi.
Kumbuka, uzito wa baiskeli na hali yake haitoi msisitizo katika uharakishaji wake, breki bora za Shimano 105 zitaipunguza kasi kwa matatu.
Sifa inayotia moyo ya kujiamini inayochochewa na ushikaji mwingi wa matairi yanayoweza kumudu.
Maalum
Fremu
Hydroformed Triple Butted 7005 Aluminium
Groupset
Shimano 105 5800 11-kasi
Breki
Shimano 105 5800
Chainset
Shimano 105 5800 34/50t
Kaseti
Shimano 105 5800 11-28t
Baa
Deda RHM EL
Shina
Deda RHM
Tandiko
San Marco Era Start Up Power
Politi ya kiti
Deda RHM RS-EL
Magurudumu
Fulcrum Sport
Matairi
Continental Ultra Sport II Ushanga wa Kukunja wa mm 25
Wasiliana
merlincycles.com
