Ni nini? Marudio ya mteremko fulani ili kuinua urefu wa Everest (mita 8, 848) katika shughuli moja
Evesting ni nini?
'Everesting' ni dhana ya kurudia mteremko fulani unapoendesha na kupandisha urefu wa Everest (mita 8,848) katika shughuli moja.
Sio tukio, bali ni changamoto ambayo mtu yeyote anaweza kufanya, ama akiwa peke yake au pamoja na kikundi wakati wowote na kwenye kilima au mlima anaoupenda. Sherpa haihitajiki.
Kadiri kupanda kunavyokuwa kubwa, ndivyo unavyohitajika marudio machache. Chagua kupanda, tambua tofauti ya mwinuko na ugawanye kwa 8, 848 ili kujua ni marudio mangapi unahitaji ili kukamilisha.
Chukua kilima kinachoendeshwa zaidi nchini Uingereza, Box Hill huko Surrey, kama mfano. Kwa mwinuko wa mita 125 itahitaji marudio 71 ya kichaa! Jumla ya umbali wa kupanda unaweza kuongeza hadi kilomita 353.
Ingawa changamoto si mbio au tukio, kuna sheria kadhaa za kushikamana nazo, kama vile kuhakikisha kuwa safari hiyo inatumia ‘rudio’ na si ‘loops’, jambo ambalo hufanya iwe changamoto ya kiakili zaidi; basi kuna hitaji la kukamilisha kilima kikamilifu, sio tu sehemu rahisi zaidi.
Pia, kuteremsha gari hakuruhusiwi, na kila marudio lazima yapande juu na chini.
Vidokezo kuu vya Evesting
1. Chagua kilima ambacho kitakuhimiza. Ama kilima ambacho unapenda kupanda au kinachomaanisha kitu. Labda kilima ambacho hakijawahi Everest hapo awali. Chochote cha kukupa motisha ya ziada kwa safari yako.
2. Gawanya sehemu katika vipande na usijaribu kamwe kufikiria kuhusu changamoto nzima kwani hiyo inaweza kuwa nzito. Kila marudio yanaweza hata kugawanywa katika sehemu.
3. Andaa chaguzi nyingi za chakula na uid mapema. Chagua vitu unavyopenda na uvitumie kama zawadi na zawadi.
4. Zingatia uondoaji kama kikundi, au labda uwe na marafiki wengine wanaojiunga nawe kwa sehemu. Kuwa na mtu wa kupiga gumzo nawe unapoendesha gari kutakusaidia kufikiria juu ya kiwango kikubwa cha changamoto.
5. Usiweke malengo mengi. Kujipa wakati au lengo lisilo halisi kutaathiri vibaya tu. Anza kwa akili iliyo wazi na usijaribu kukimbia!
Jaribio letu la Kamwe
Matthew Page alichagua Black Mountain huko Carmarthenshire, Wales, kwa changamoto yake. Mlima unaofanana na mlima ni mojawapo ya barabara kuu zaidi nchini, inayofikia kilele cha mita 502.
Mlima tulivu na wenye mandhari nzuri ulionekana kuwa mahali pazuri pa kukwea kwa urefu wa kilomita 7.2, kumaanisha kwamba marudio 24 pekee yaliyofaulu yangehitajika.
Mara 24 tu juu ya mlima. Inaonekana kama safari inayoweza kufikiwa, hata kama utatulia ukweli kwamba umbali ungekuwa kilomita 336.
Akiamua kuijaribu peke yake, bila msaada, Matt alipakia gari lililojaa chakula, nguo za ziada na zana na kuegesha juu.
Hifadhi yenyewe ilitosha kufanya mishipa itetemeke huku halijoto ikikataa kushuka zaidi ya 1°C. Iliwasili mwendo wa saa 5.30 asubuhi, bado ilikuwa nyeusi sana Matt aliposimama.
Kulikuwa na njia ndogo ya kufanya faff hapo juu. Endesha rack, uvae kofia ya chuma, uvae viatu, na Matt alikuwa amezimwa.
Hivi karibuni alijuta kuegesha gari kwenye kilele, hata hivyo: kwa sababu ya halijoto ya chini na bila fursa kabisa ya kupata joto, alianza kutetemeka kupita kiasi huku akiteremka chini kwa chini.
Chini ya kilima kuna daraja dogo la mawe lenye nundu lenye kupinda nyuzi 90 na maporomoko madogo ya maji yanayoonekana upande mmoja.
Hii iliashiria hatua ya kugeuza, na matarajio ya kukanyaga lilikuwa jambo ambalo Matt alitamani kuanza. Everester wetu jasiri anatupitisha katika kile kilichofuata, drama ndogo ya tamthilia ndogo!
Jaribio
06:40
Nikigeuza baiskeli, nikisukuma kanyagi kwa mara ya kwanza na kuanza changamoto, ninajaribu kujichangamsha na kupata motisha. Milima 24 tu ya kilima hiki. Nimekuwa na siku ngumu zaidi!
07:04
Rudia ya kwanza imekamilika. Karibu nipige wakati niliotarajia na kuhisi joto zaidi: mambo ni mazuri.
07:15
Mpanda mrefu unamaanisha mteremko mrefu. Kuhisi mguso wa joto zaidi wakati huu chini na kwa mwanga wa kwanza kuanza kuingia ndani yake ni kukimbia kwa kasi zaidi.
07:30
Nusu ya kupanda mlima wa pili, mwangaza ni bora zaidi na maoni yanastaajabisha. Kwa inversions kubwa za wingu zinazoonekana chini kwenye bonde hufanya kuanza mapema kustahili. Sawa, karibu…
08:25
Mshindi wa tatu amekamilika na bado anajisikia vizuri. Tulia hapo juu ili kusambaza tena chakula na maji. Ninajaribu kuiweka kwa kiwango cha chini. Inatumia wakati zaidi kula na kunywa unapoendesha gari.
08:41
Nikianza kupanda, naweza kuona mwanga wa jua wa kwanza ukificha sehemu za juu za mlima. Halijoto bado inazidi kuganda na ninatazamia kuhisi joto la jua.
09:02
Marudio ya nne yalikuwa 25:05. Ninaenda polepole lakini bado ni wakati mzuri. Inaashiria hatua ya '1, 500 mita iliyopanda'. Ninaanza kuhisi joto zaidi, kwa hivyo ninabadilisha nguo nyepesi. Umalizio unaonekana uko mbali.
09:05
Kwa nini niliondoa kifaa changu cha kuzuia upepo? Ninaganda tena! Tumia sehemu kubwa ya mteremko kutetemeka na kutazamia kukanyaga.
09:37
Dakika ishirini na sita. Uchovu unaonekana kuanza. Labda nilianza haraka sana au labda situmii kula au kunywa vya kutosha. Kufikia sasa, 72Km na 1, 900m kupanda imekamilika.
10:05
Ninamwona mwendesha baiskeli mwingine wa kwanza wa siku na ni mtu ninayepata kumjua. Ananisubiri kwa juu na tunazungumza kidogo tukirudi chini. Ni vizuri kuwa na kampuni kidogo. Tafadhali baki!
10:40
Marudio ya saba yameanza. Kiakili naonekana sawa, mlima ni furaha kupanda na kushuka. Maoni bado yanavutia na sitawahi kuchoka nayo. Afadhali usifikirie kuhusu hali yangu ya kimwili, ingawa!
11:15
Wazo hili la kijinga lilikuwa la nani hata hivyo? Lo, ilikuwa yangu!
11:24
Kubadili kutoka kwa barabara iliyo na ua hadi sehemu ya mlima wazi, iliyo na alama ya gridi ya ng'ombe ni mabadiliko yanayokaribishwa. Upepo ni karibu kutokuwepo ambayo ni benfit halisi. Katika hatua hii ninaweza kufanya kwa usaidizi wote ninaoweza kupata.
12:18
Kumaliza kurudia nambari tisa na kuanza kugawanya safari katika vipande vya marudio matatu, ukisimama kwenye gari kila theluthi ili kuwasilisha tena. Imepungua hadi dakika 28 kwa kupanda, lakini imekuwa thabiti kwa kasi hiyo kwa chache zilizopita sasa.
12:32
Angalau kuanza kuchoka hakujaathiri kasi yangu ya kushuka! Inafurahisha, inapinda na huweka tabasamu usoni mwangu.
12:36
Natamani sana ningekuwa na mnyororo wa kuunganishwa. 36X28 kwa kawaida ni ndogo ya kutosha kwa chochote, lakini ninaumia.
12:45
Rafiki hupita kwa gari lake na ana gumzo la haraka, na anijulishe atatoka na kujiunga nami baadaye. Natamani ningekuwa kwenye gari. Gari hilo zuri na la kustarehesha.
14:10
Mwanzo wa marudio ya 11 - ninahisi polepole bila kujali ninakula au kunywa. Sijafika hata nusu, bado wazo la kufanya haya yote tena na zaidi, lakini kwa kasi ndogo, limegonga motisha yangu na nimemaliza.
Nilifikiri kwamba Everesting ingekuwa changamoto ya kimwili, lakini ninaposimama juu ya nambari 11 ninatambua kwamba mara nyingi ni ya kiakili.
Nimejitahidi, lakini kama wapanda milima wengi wakubwa, nimeshindwa na mlima mkubwa kuliko wote. Ni wakati wa kwenda nyumbani.
Takwimu za jaribio |
|
11 kurudia (23.3 inahitajika). 160km na mita 4,000 za kupanda. |
| Takwimu zenyewe zinaifanya kuwa mojawapo ya safari kubwa zaidi nilizofanya, lakini bado inaonekana kama nimeshindwa. Pinduka wakati wa machipuko, ninapata ufa mwingine! |
