Rotor inachukua sehemu ya juu ya soko la mita za umeme, ikitoa usahihi, kutegemewa na mbinu kamili ya minyororo iliyo na ovalised
Soko la nishati limetiwa nguvu katika miaka michache iliyopita kwa kutolewa kwa mifumo mingi mipya. Hiyo imeleta wingi wa fursa na manufaa juu ya mifumo miwili au mitatu ambayo imesimama kama walinzi wa zamani wa soko.
Mifumo mingi imezingatia matumizi mengi, mingine kwenye gharama ya chini. Kipengele cha kusalia cha Rotor 2INpower 3D+ hakionekani kuwa cha kimapinduzi kama baadhi, kina mfanano mkubwa na viumbe wa mifumo yote, SRM.
Ukichunguza kwa kina ina faida za kuvutia sana.
Rota imetoa aina mbalimbali za kutatanisha za mita za umeme, zenye ruhusa pana ya mifumo inayotegemea mkunjo pamoja na mita ya umeme kwenye spindle yenyewe.
The 2INpower ni safu ya juu zaidi na ya gharama ya juu zaidi ya Rotor ya zamani au ya sasa, inayopima kutoka kwa miguu yote miwili kwa kujitegemea.
Inakaa katika mabano sawa na InfoCrank au Pioneer kwa nguvu ya kupima pande zote mbili za kifaa, lakini pia inafanya kazi mahususi ili kutimiza jalada pana la Rotor la bidhaa.
Rotor huunda bidhaa zake nyingi nchini Uhispania, kwa kutumia safu ya kuvutia ya roboti na mashine za CNC.
Njia hii imeipa chapa mbinu kamili ya uundaji wa bidhaa, na mita hii ya umeme haiko tu kwenye kishikio cha 3D30 cha Rotor, lakini pia imeundwa mahususi kwa matumizi ya minyororo ya Q-ring ya Rotor iliyo na ovalised.
Kwanza kabisa, hata hivyo, Rotor imeangazia usahihi wa crankset ya 2INpower 3D+ kama mita ya umeme.
‘Rotor ni kampuni ya uhandisi iliyokithiri katika sekta ya baiskeli,’ anaeleza Lara Janssen, meneja wa bidhaa katika Rotor.
‘Tumetumia vipimo vinavyopingana vya shinikizo kwenye ekseli na sehemu ya upande wa gari, kwa njia hiyo mfumo hujirekebisha kiotomatiki kwa halijoto – kimsingi moja hurefuka huku nyingine ikifupisha,’ asema.
Hili ni jambo la kuzingatia, hata mita ya umeme iliyo sahihi zaidi ni nzuri tu kama hali ya hewa kali inapokutana nayo, ambayo hubadilisha sifa za chuma ambacho kipimo cha shinikizo huwekwa na itabadilisha usomaji wa nguvu kwa kiasi kikubwa matokeo.
Rotor imeangazia zaidi utendakazi wa kimsingi wa mikunjo yenyewe pia.
Kupakia sehemu kubwa ya maunzi kuzunguka ekseli inamaanisha uzito wa ziada wa mita ya umeme hausikiki wakati wa kukanyaga, Janssen anabisha, 'Misa inayozunguka iko karibu na ekseli, kwa hivyo kupunguza athari ya uzito wa ziada.'
Nje ya kisanduku
Urembo sio wazo la kwanza linapokuja suala la mita za umeme, lakini kama vile Apple ilionyesha kwamba fomu inaweza kuuza kompyuta kama inavyofanya kazi, ninahisi kuwa sura ya mita ya umeme inaweza kuwa muhimu sana..
Mfumo wa rota, machoni mwangu, unasisitiza uzuri.
Sasa ni kawaida katika safu ya Cervelo, mikunjo ya 3D30 imekuwa ya kipekee. Kwa Rotor 2INpower 3D+, vifuniko visivyo na mafuta kwenye mikunjo huziweka alama kuwa tofauti na usanidi wa kawaida wa 3D30, ambao haujaelezewa lakini huongeza kitu kwenye mikunjo ya kawaida.
Kwa kupendeza, ina uzani wa gramu 160 pekee kwa mnyororo sawa wa Rotor isiyo na nguvu pia.
Usakinishaji ulikuwa wa moja kwa moja, na ulinichukua chini ya saa moja hata kwa ustadi wangu wa kiufundi wa chini kuliko wa kitaalamu.
Hayo yamesemwa, angalia tena usanidi wako wa BB na ununue adapta zozote (Praxis huhifadhi adapta kwa takriban mchanganyiko wowote wa BB hadi BB) mapema.
Kuoanisha na kompyuta yoyote ya kisasa ya kuendesha baiskeli ni angavu, na matangazo ya 2INpower katika ANT+ na Bluetooth Smart hivyo yanaoana na mfumo wowote.
Kufuata hiyo ilikuwa urekebishaji, ambao nilihitaji tu kushikilia kishindo cha upande wa gari sambamba na sakafu kabla ya kuirejesha nyuma na kisha nambari za urekebishaji zikaanza kuonyeshwa.
Baada ya kusawazishwa, mfumo hauhitaji kusahihishwa tena, kwani vipimo vinavyopingana vitashughulikia mabadiliko yoyote yatakayofuata ya anga na halijoto.
Kwangu mimi, nambari zilikuwa sahihi mara kwa mara na hazikuwahi kuonekana kubadilika kutoka -3°C usiku wa kuamkia Krismasi hadi mlipuko wa 22°C katika mwinuko.
Matengenezo ya kimsingi ni ya moja kwa moja, taa kwenye mishituko huonyesha kiwango cha betri, na kuchaji hufanywa moja kwa moja hadi kwenye mkunjo kwa kutoa kifuniko cha betri ya plastiki na kuchaji betri ya ndani ya lithiamu.
Kuchaji ni jambo adimu, kwani chaji hujivunia maisha ya saa 250.
Kwa upande wote wa kiufundi na programu wa mfumo, kuna nyenzo za kutosha mtandaoni kutoka kwa Rotor kusaidia.
Rota pia ina taarifa sana kuhusu kipengele cha kiufundi zaidi cha mita ya umeme, na USP ya 2INpower 3D+ crankset - muunganisho wa minyororo yenye ovalised.
Sikuwa nimepanda Q iliyo na ovali ya Rotor zaidi ya mara chache kabla ya kutumia mfumo wa 2INpower. Baada ya kupanda na pete za kuongeza nguvu kwa siku 10 ninaanza kuzihisi.
Kisha nikaweka Rotor 2INpower 3D+ kwenye turbo na kupakua programu ya Rotor. Kwa hili, njia bora ya kuonyesha mchakato ni kuonekana.
Mipako huunganisha kwenye kompyuta kupitia bluetooth na kisha kuoanisha hizo mbili pamoja.
Mfumo unapounganishwa, grafu inatolewa ambayo itaonyesha mkondo wa nguvu wa mendesha gari katika awamu yote ya hifadhi.
Uchambuzi huu wa nguvu kwa ujumla ni wa manufaa kwa mbinu, na si kipengele kinachotolewa na kila mfumo.
Ni angavu, mduara unajidhihirisha kama miduara miwili, huku duara ndogo ndani ya kubwa ikiwakilisha juhudi isiyofaa, na lengo ni kupunguza ukubwa wa mduara huo.
Ni muhimu hasa kwa upangaji wa pete za Q, ambazo zinaweza kuwekwa katika nafasi tano tofauti kuhusiana na mikunjo.
Ili kujaribu kuboresha nafasi ya minyororo yangu nilifanya majaribio kadhaa.
Jaribio la kwanza lilikuwa la sekunde 30, kisha likaja vipindi vinne vya dakika saba juu kidogo ya kizingiti changu.
Cha kufurahisha, mfumo ulipendekeza kuwa nafasi ya nne ya OCP ilikuwa bora zaidi kwa juhudi zangu nyepesi, lakini nilikuwa na ufanisi zaidi katika juhudi za juu zaidi katika nafasi ya tatu.
Kwa mazoezi yoyote ya mkufunzi tuli yaliyounganishwa na mashine, chaguo lipo la kurekodi kila kitu na kuchanganua upya vipindi tofauti.
Kuweka pete katika mkao unaofaa kulibadilisha hisia ya safari; kutoa upinzani zaidi katika kilele cha awamu yangu ya kuendesha gari na karibu kulainisha kiharusi changu cha kanyagio.
Kwa kweli, siuzwi kwa 100% kwa manufaa ya shabaha ya pete za Q, lakini ilikuwa dhahiri jinsi inavyoweza kuwa mapendeleo kwa waendeshaji fulani kwa ajili ya hisia za mfumo tu.
Ninajua wanariadha kadhaa wenye kasi sana ambao huapa kwao. Lakini mfumo ulikuwa na manufaa mengine katika uwasilishaji wa data.
Uchanganyiko wa data
Ingawa inaweza kuonekana kuwa rahisi, utengaji halisi wa ingizo la mguu wa kushoto na kulia ni zana muhimu sana.
Vituo vinavyopendwa na SRM, Quark na PowerTap vimekuwa vikiwasilisha data hii kila mara kama utenganisho wa 180° ya kwanza na ya pili ya hifadhi, ambayo haizingatii athari ya mguu kusogea juu au kulegalega kwenye awamu ya urejeshaji..
The Rotor 2INpower 3D+ crankset ni mojawapo ya mifumo michache ambayo hupima kutoka kwa vipimo tofauti vya matatizo kabisa, na hivyo kutoa maarifa kuhusu matatizo ya kiufundi ya kukanyaga na kukosekana kwa usawa asilia katika misuli.
Nimepata faida hii kubwa katika kanyagio za PowerTap P1 na Garmin Vector, na inachukua sehemu kubwa katika umakini wangu wa kiufundi kwenye nyonga na mgongo wangu ninapoendesha baiskeli.
Kwa hivyo nilifurahi sana kwamba data hii ilikuwa ikitolewa kwa 2INpower, ambayo ilishibisha msukumo wa uchanganuzi mbaya zaidi.
Kuna baadhi ya mapungufu, kama ilivyo kwenye mwisho wa bei ghali zaidi wa soko, na kwa wale wanaopenda mwonekano wa Campagnolo au Shimano chainset kubadili kabisa hadi Rotor wanaweza kuwa adhabu kubwa.
Kwa baadhi, kifaa cha kuchezea umeme si tovuti ya kuvutia hata kidogo - nimegundua mita za umeme zinazotegemea kanyagio kuwa za matumizi mengi zaidi na zinazoweza kubadilishwa kati ya baiskeli. Mifumo hiyo ni mizito kidogo, inaweza kuathiriwa zaidi na mara nyingi ni ya hasira kidogo ambapo mifumo inayotegemea kishindo inaonekana kushinda katika suala la kutegemewa na uthabiti, ingawa.
Kama cranks ndizo zinazopendelewa, wale wanaozingatia bei wanaweza kuvutiwa na Verve InfoCrank ya bei nafuu kidogo, au Pioneer Dual Leg Powermeter kwa mfumo wa mkunjo wa pande mbili.
Niliona faida dhahiri za Rota juu ya mifumo hiyo yote miwili, lakini kwa kiasi fulani inategemea kupenda vijenzi vya Rotor, na haswa kuwa na hamu ya kujaribu pete za Q.
Mwishowe, hiki ni kipima umeme bora kwa yeyote anayetaka kutumia mfumo wa Q-ring, na mfumo mzuri sana na unaofanya kazi kwa yeyote asiyetumia.
saddleback.co.uk
