Mlima Fuji na '20%' Mikuni Pass inamaanisha mbio za barabara za Olimpiki zitawafaa wapandaji
UCI imezindua kozi zenye changamoto, za vilima kwa mbio za wasomi za wanaume na wanawake katika Michezo ya Olimpiki ya 2020 itakayofanyika Tokyo, Japani. Mbio zote mbili zitaanzia viunga vya Tokyo kabla ya kuelekea magharibi kuelekea Mlima Fuji, na kumaliza katika mbio za Fuji International Speedway.
Kama vile kozi ya 2016 huko Rio de Janerio, Brazili, Tokyo 2020 itawafaa wapandaji na wapigaji ngumi wanaomaliza kwa haraka huku mbio za wanaume na wanawake zikijumuisha miinuko mitano na miwili mtawalia.
Mbio za wanaume zitatoka kilomita 234 huku zikiwa na ushindi mgumu wa mwinuko wa mita 4,865. Kilele cha kwanza cha siku hiyo, Barabara ya Doushi, kitakuja baada ya kilomita 80 haraka na kufuatiwa na mteremko mfupi wa kupita Kagosaka.
Mashindano hayo yataingia kwenye 'Mzunguko wa Mlima Fuji' baada ya kilomita 110 kupiga mtihani mkubwa zaidi wa siku, mpanda wa Fuji Sanroku (14.3km, 6%), ambao utawachukua waendeshaji hadi 1, 451m juu ya usawa wa bahari.
Baada ya kuteremka kilomita 15 na kilomita 40 zaidi za barabara za kubingiria, mbio hizo zitapita kwenye mzunguko wa Speedway kabla ya kupiga hatua zake mbili za mwisho, Njia ya Mikuni (kilomita 6.5 kwa 10.6%) na Pasi ya Kagosaka, zote zinakuja. katika kilomita 35 za mwisho za mbio.
Mbio hizo zitateremka katika Pasi ya Kagosaka kabla ya kumaliza kwenye mzunguko wa Barabara ya Mwendo kasi ya Kimataifa ya Fuji.
Mbio za wanawake zitakuwa za kilomita 137 na atakosa nafasi ya kupanda Mlima Fuji, badala yake atakabiliana na Barabara ya Doushi na Njia ya Kagosaka, huku wa mwisho kupanda umbali wa kilomita 40 kutoka mwisho kwenye mbio hizo.
Hata hivyo, mbio za wanawake bado zitawafaa wale wanaoweza kupanda huku zikijilimbikiza urefu wa 2, 692m za wima kwenye mkondo.
Akitoa maoni yake kuhusu kozi hiyo, rais wa Tokyo 2020 Yoshiro Mori alisema njia hizo zinalenga kuiga hisia za 'mbio za barabarani za Ulaya'.
'Masomo ya wanaume na wanawake yataanzia katika Mbuga ya Musashinonomori huko Chofu na kupitia Tokyo na wilaya tatu, Kanagawa, Yamanashi, na Shizuoka, na kumalizia Fuji Speedway,' alisema Mori.
'Wakati wa nusu ya pili ya kozi, waendesha baiskeli watakumbana na mazingira magumu kuzunguka Mlima Fuji, mojawapo ya alama za kihistoria za Japani.
'Kwa ujumla, itakuwa kozi nzuri ambayo itatoa msisimko unaoongezeka kadri inavyoendelea, huku mabadiliko ya mwinuko yakitoa baadhi ya changamoto za kutisha za Michezo ya hivi majuzi.
'Tunatazamia kuwakaribisha wanariadha mashuhuri kutoka kote ulimwenguni kwa hali ambayo itakuwa sawa na mbio za barabara za Uropa za zamani.'
Mshauri wa kiufundi wa UCI Thomas Rohregger pia alitoa maoni kuhusu kozi hiyo akipendekeza kuwa vigumu kwa mataifa kudhibiti mbio hizo.
'Kamati ya Maandalizi ya ndani na UCI wamechagua kozi za kuvutia ambazo zitalingana kikamilifu na muundo wa Olimpiki,' alisema Rohregger.
'Itakuwa vigumu kudhibiti mbio, na hii itaruhusu upandaji wa mashambulizi mengi na ukali katika hatua za kwanza za mbio.
'Umbali na faida ya mwinuko itahitaji waendeshaji kufanya maamuzi kamili ya kimbinu ikiwa wanataka kushinda medali za Olimpiki.'
