Njia ya Timu ya Sky mbele

Orodha ya maudhui:

Njia ya Timu ya Sky mbele
Njia ya Timu ya Sky mbele

Video: Njia ya Timu ya Sky mbele

Video: Njia ya Timu ya Sky mbele
Video: AMENIWEKA HURU KWELI(SkizaCode 6930218)- PAPI CLEVER & DORCAS Ft MERCI PIANIST : MORNING WORSHIP 146 2024, Machi
Anonim

Tunaungana na Team Sky katika kambi yao ya maandalizi ya msimu mpya huko Mallorca ili kujua ni nini kipya kwa 2017…na nini bado ni sawa

Kimefichwa kusini mwa Mediterania, kisiwa cha Mallorca ndicho mahali pazuri pa kutoroka kwa mwanga wa jua wa msimu wa baridi. Kwa Team Sky, hata hivyo, haitoi jua na hakuna njia ya kuepuka kabisa.

Timu imejipanga hadi mji wa Port d'Alcudia, ambao katika msimu wa mbali na anga ya kijivu-kijivu huwa na mvuto wote wa likizo ya Chernobyl. Baa za Kiayalandi, viungo vya kebab na maduka ya TexMex haviko tupu nyuma ya vifunga vya chuma. Ukimya katika mji huo unavunjwa tu na wafanyikazi wanaoweka plasters za zege juu ya vyumba vilivyojengwa haraka wakati wa ukuaji wa watalii wa miaka ya 1960. Yote ni ya kutisha.

Kisha kuna Sir Dave Brailsford, meneja mkuu wa Timu ya Sky, ambaye huenda atatulia kwa huzuni hivi sasa. Hakika hakuna njia ya kumtoroka anapokabiliwa na mashambulizi ya maswali kuhusu kifurushi kilichowasilishwa kwa Bradley Wiggins kabla ya Critérium du Dauphiné ya 2011. Kando ya Cyclist katika tukio la waandishi wa habari ni waandishi wa habari za michezo kutoka magazeti ya kitaifa, ikiwa ni pamoja na Matt Lawton wa Daily Mail, Matt Dickinson wa Times na Tom Cary wa The Telegraph. Chini ya maswali ya mara kwa mara kuhusu TUEs, mifuko ya Jiffy na utoaji wa dawa ya pumu ya Fluimucil, Brailsford inafanana na mhusika wa katuni Charlie Brown, iliyolemewa na mawingu ya mvua hapo juu.

‘Tuseme ukweli, hili ni igizo dhima,’ Brailsford analipiza kisasi kwa swali moja. ‘Najua utauliza nini. Unajua nitajibu nini.’

Lawton anaonekana kuchoshwa na jibu hilo. Ni yeye aliyevunja hadithi ya TUEs na Jiffy, na siwezi kujizuia kufikiri kwamba Mail ingefurahia fursa ya kushutumu Team Sky - mashine ya uuzaji ya Rupert Murdoch.

Huku uchunguzi wa Kupambana na Matumizi ya Dawa za kuongeza nguvu nchini Uingereza ukiendelea, mikono ya Brailsford inahuishwa, na kukusanya maswali kwenye kisanduku cha kuwazia na kuyaweka upande mmoja anapojaribu kuzuia hali hiyo. Hakika anaonekana kama mtu ambaye hafurahii sifa yake mpya, haswa baada ya miaka mingi ya kujulikana kama gwiji wa usimamizi, na angependelea kubadilisha mada hadi eneo linalojulikana zaidi - mipango yake ya ushindi katika 2017.

Picha
Picha

Za zamani hukutana na mpya

Asubuhi ya kambi, kabla ya Brailsford kukutana na wadadisi wake, waendeshaji hukusanyika kwa ajili ya safari ya mazoezi. James Morton, mtaalamu wa lishe bora wa Sky, anatania kwamba huu ni wakati anaopenda zaidi wa mwaka kwa sababu anaweza kufanya kazi na waendesha baiskeli wenye uzito uliopitiliza. Uzito kupita kiasi ni neno linganishi - katika kuendesha baiskeli humaanisha kiwango cha mafuta mwilini cha 8-12%, ambacho kitahitaji kupunguzwa chini ya safu ya Safari ya Kubwa ya katikati ya msimu ya 5-8%.

Sio kwamba waendeshaji wanaonekana kana kwamba wamebeba flab nyingi za Krismasi. Wout Poels wa Uber-domestique na mshindi wa Liège-Bastogne-Liège wa 2016 ni mwembamba kama mpini wa ufagio. Yuko katika kundi la pili la mazoezi kwa ajili ya safari ya kutoka na kurudi ya kilomita 120 hadi kupanda kwa Sa Calobra. Pouls imezungukwa na wapanda farasi sita, akiwemo Bingwa wa Dunia wa 2014 Michal Kwiatkowski na Diego Rosa, ununuzi wa hivi majuzi wa timu kutoka kwa Astana, ambao walinyakua nafasi ya pili kwenye Il Lombardia ya Oktoba iliyopita.

Kundi la kwanza la mafunzo ni mseto sawa wa vipaji vilivyothibitishwa na damu safi, likiwa na mshindi wa medali ya dhahabu ya omnium ya Olimpiki, Elia Viviani na nguzo mahiri Lukasz Wisniowski. Pete Kennaugh mwenye sura ya mtoto pia yuko kwenye kundi hilo, ingawa yeye ni mzee ikilinganishwa na wataalamu mamboleo Tao Geoghegan Hart na Jon Dibben. Pamoja na Owain Doull, vijana hao tayari wametambulishwa kama kizazi kijacho cha Brits kumfuata G, Froome, Wiggins, Cav na wenzake katika kuimarisha sifa zao katika Team Sky. Kwa hivyo hakuna shinikizo basi…

‘Hivyo ndivyo baadhi ya waandishi wa habari wamesema lakini kuwa chini ya utaratibu wa kupevuka ni kichocheo,' Geoghegan Hart anasema.'Pia kuna msingi mkubwa wa ujuzi wa kuingia. Mwenzangu wa kwanza kuishi naye hapa alikuwa Christian Knees na hayuko mbali mara mbili ya umri wangu [21 vs 35]. Kuwa na mtu aliye na uzoefu huo wa kujifunza kutoka kwake ni jambo la ajabu.’

Hivyo Geoghegan Hart na wachezaji wenzake wa Sky walianza safari, ingawa bila Froome, anayefanya mazoezi nchini Australia, na Geraint Thomas na Luke Rowe, ambao wanashiriki Tour Down Under. Kisha mzee-Magoti anapiga porojo, mpiga shingo akificha mdomo wake na porojo za hapa na pale. 'Niliugua siku ya Jumapili,' rouleur wa Ujerumani asema. ‘Niliondoka jana lakini niko sawa na kwenda kupata nafuu leo. Ninahitaji kuona kitu kingine isipokuwa chumba changu.’

Magoti yamewekwa kwenye karantini ili kuzuia timu nzima kuambukizwa. Chakula huletwa kwenye chumba chake - huenda Rod Ellingworth akiwa amevalia suti ya hatari ya viumbe hai - na ni sasa tu waendeshaji wengine wameondoka ndipo anaweza kuruhusiwa kutoka. Kufungiwa huku kwa upweke ni sehemu ya mpango mpya wa Sky wa ‘Siku Ziro’.

Picha
Picha

‘Dhana ya Siku Sifuri ndiyo shabaha mpya ya timu kwamba hakuna mpanda farasi atakayekosa mbio za siku moja au mazoezi kutokana na ugonjwa,’ asema kocha Tim Kerrison. Tulikuwa na mtaalam wa kuzuia maambukizi alikuja - angeshinda tuzo - ambaye alitathmini timu na michakato yetu. Tulifikiri tulikuwa wazuri sana katika eneo hilo - tulikosea.’

Mkaguzi wa masuala ya usafi aligundua kuwa timu ilikuwa mazalia ya vijidudu, licha ya juhudi zao bora. ‘Chukua simu yako,’ anasema Kerrison. ‘Ni bora kutotumia kifuniko kwa sababu vijidudu vinaweza kujilimbikiza kwenye pembe. Ni sawa na mikanda ya saa. Bos [Ian Boswell] hata alilazimika kukata mikanda yake ya mikono ingawa chafu.’

Njia za mawasiliano za kawaida pia zilikuja chini ya mwanga wa UV wa kugundua vijidudu, ikijumuisha sehemu ya kando ya mashine ya kahawa, ambapo kwa kawaida wanunuzi huweka mkono wao wa kushoto wanapotoa spreso. Vipini vya milango viliungua pia.

‘Sasa ni jambo la kawaida kuona waendeshaji wakinyoosha pingu zao mikononi mwao kabla ya kufungua milango,’ anasema Geoghegan Hart. Inaweza kuonekana kuwa ya kupita kiasi, lakini watu wanaopendwa na Kwiatkowski watakuwa na matumaini kwamba sera hiyo italipa gawio mwaka wa 2017. The Pole ilitoka nje ya vitalu mapema mwaka jana, na kushinda E3 Harelbeke mwezi Februari. ‘Lakini basi aliugua mara kwa mara,’ asema Brailsford. ‘Msimu huu tutamuanzisha kwa urahisi zaidi.’

Mafanikio endelevu

Mnamo Machi 2016 Sky ilishinda Paris-Nice shukrani kwa Geraint Thomas, lakini kama Kwiatkowski msimu wake uliisha. Ni jambo ambalo Brailsford anatambua: ‘Ni msimu mkubwa kwa Geraint na anahitaji shabaha kubwa. Ndio maana anaenda Giro d'Italia. Wasifu wa kozi unamfaa.’

Thomas atakuwa kiongozi pamoja katika Giro pamoja na Mikel Landa, hatua ambayo wengi wanabishana inaweza kuwa ya kutatiza. Ni wazi kwamba Brailsford inaiona kama inayosaidiana. Ikiwa Thomas ataendelea kuwa fiti na mwenye nguvu, pia ataelekea kwenye Tour kuunga mkono azma ya Froome ya kushinda Ziara yake ya nne, ambayo itamuacha aibu moja tu ya Anquetil, Merckx, Hinault na Indurain.

Picha
Picha

Brailsford pia inatambua kuwa viganja vya timu hiyo vinakosa Mnara wa ukumbusho. Mwaka jana Ian Stannard alishika nafasi ya tatu katika pambano la Paris-Roubaix naye Luke Rowe akashika nafasi ya tano katika Tour of Flanders, lakini Brailsford anaamini kurudisha nyuma kitu katika mbio za awali kunaweza kupata 1% ya ziada inayohitajika ili kufurahia A Sunday in Heaven.

Kuhusu Brit Pack v2.0 (minus Alex Peters, ambaye amejiunga tena na SEG Racing Academy) Geoghegan Hart na Dibben wataanza mechi zao za kwanza katika Vuelta a Mallorca mapema Februari. Kama siku za zamani, kulingana na Geoghegan Hart. 'Nakumbuka Jon alishinda mbio za kwanza kubwa nilizoshiriki. Ilikuwa karibu na viwanja viwili vya soka katika Kituo cha Michezo cha Yarborough, karibu na Lincoln. Jon alikuwa karibu mara tatu ya saizi yangu.’

‘Bado niko,’ Dibben anajibu.

Wote wawili wako katika ari nzuri, lakini wote wawili wamekubali msimu huu utakuwa hatua kubwa kutoka kwa kiwango cha Pro Continental. Inazua swali: katika timu yenye bajeti kubwa mara tatu zaidi ya wenzao wengi wa enzi zao, watafaa vipi? Je, watakuaje katika timu isiyojulikana kwa kulea wapanda farasi wadogo?

‘Nimefikiria sana hili wakati wa majira ya baridi,’ asema Brailsford. 'Una mbio kubwa za watu kama Chris na G, lakini hiyo inawaacha wapi wapanda farasi wachanga? Ndio maana mwaka huu moja ya malengo yetu ni kukusanya ushindi. Tulishinda mara 39 mwaka jana na rekodi yetu ni 52 wakati Cav alipokuwa kwenye timu. Sasa tunawaambia vijana, tupe ushindi mara tano, ushindi 10, vyovyote itakavyokuwa, kwenye mbio ndogo za Uropa kama Trentino. Hii ni muhimu sana kwa maendeleo yao. Kwenye timu hii unaweza kushinda, kuunga mkono ushindi au kujifunza kushinda… na watu hawa lazima wajifunze kushinda.’

Mwendesha baiskeli anapochanganua flotilla ya carbon Pinarellos iliyopangwa nje ya Hoteli ya Vanity, tunagundua kuwa chupa moja ya maji iliyopakiwa kwa kila moja ina alama ya ncha iliyokwaruzwa kwenye mfuniko wake.

‘Hiyo inaonyesha kuwa ina protini,’ inaonyesha mmoja wa wachuuzi wa timu. ‘Chupa nyingine ina maji au wanga.’

Picha
Picha

'Tunaamini zaidi katika protini kwenye timu hii kuliko timu nyingine,' anasema mtaalamu wa lishe Morton, mtu ambaye aliwahi kuwafundisha mbinu za kuwatia nguvu Luis Suarez na Steven Gerrard huko Liverpool lakini sasa amekuwa Sky kwa miaka miwili.

Morton anasawazisha jukumu lake la Sky na kazi yake katika Chuo Kikuu cha Liverpool cha John Moores, na ni kutokana na 'kuvuta biopsy ya misuli kwa miaka 10 iliyopita' ambapo daktari huyo mzaliwa wa Belfast ni mtetezi kama huyo wa sio tu wa protini lakini pia urekebishaji wa wanga.. Hapa ndipo unapohamisha maudhui ya virutubishi vingi kulingana na uboreshaji wa kisaikolojia unaotafuta, na ndiyo sababu vipindi vilivyo na glycogen si mtindo - ni msingi wa maendeleo ya Timu ya Sky.

‘Nina nia ya kuashiria wakati misuli inapungua,' Morton anasema, akitabasamu kwa ujinga wake. ‘Tumeona kuzuia glycojeni na glukosi hukuza majibu mengi ya ustahimilivu wa seli ambayo unatafuta: kuongezeka kwa vimeng’enya vya aerobiki, uwasilishaji bora wa oksijeni na matumizi ya mafuta yaliyoongezeka. Kwa bahati mbaya, unapofanya mafunzo katika hali ya kupungua kwa glycogen, unaweza kuvunja misuli yako mwenyewe. Kwa hivyo ili kuzuia hilo tunalisha protini, ambayo hutosheleza misa ya misuli kukupa bora zaidi ya dunia zote mbili.’

Mipango ya lishe ya Sky huja na mfumo wao wenyewe wa kuweka misimbo ya rangi, nyekundu, kaharabu na kijani kikiwakilisha kiasi cha kabohaidreti anayepaswa kula kwa siku mahususi. Hii inawasilishwa kupitia Mpango wa Leo, ambao umechukua nafasi ya Mafunzo Peaks kama jukwaa la chaguo la kufundisha mtandaoni la Timu ya Sky.

Sky imekuwa ikishirikiana na kampuni ya programu ya Australia kwa muda wa miezi 15 iliyopita katika jitihada za kutumia kikamilifu makusanyo ya data inayotolewa na waendeshaji wa timu hiyo. 'Sio tu kuhusu kile kinachotoka kwenye mita ya umeme,' anasema Kerrison. ‘Tunazidi kujumuisha data ya ratiba ya mbio zetu, vipimo vya miili… sasa tunaweza kuwa na seti tofauti za data chini ya mwavuli sawa.’

Kubadilisha hadi Mpango wa Leo kunakuja pamoja na mabadiliko ya msambazaji wa vifaa kutoka Rapha hadi Castelli, pamoja na kuanzishwa kwa baiskeli mpya kutoka Pinarello, Dogma F10. Haya ni mabadiliko ambayo Brailsford anasema yanahitaji kusimamiwa kwa uangalifu.

‘Kwa 2017 nimetekeleza kitu kinachoitwa Delivery Unit,’ asema. 'Ni wazo nililochukua kutoka kwa serikali ya Blair na Sir Michael Barber, ambaye nimekuwa nikifanya kazi naye. Inaonekana kwangu kwamba hata ikiwa hautabadilisha chochote lakini uifanye bora, utaenda haraka. Kanuni ni kuenea na kuendeleza. Isambaze kwa kila mtu kwenye timu, ambayo ni changamoto kwa timu iliyoenea kijiografia kama sisi, kisha iendeleze. Hivyo ndivyo unavyokuwa bora.’

Picha
Picha

Brailsford anatoa mfano unaohusisha kifunga tairi, anachokiita ‘maziwa’: ‘Tuseme tuna matobo mawili. Tunasema, "Tunawezaje kukomesha hilo kutokea tena?" Hebu tuseme tunatumia maziwa ambayo huingia kwenye tairi. Ni bidhaa gani bora ya maziwa? Je, ni uzito gani? Inawezaje kuathiri utendaji? Tunaijaribu na waendeshaji gari, kupata suluhisho, na kuieneza kupitia timu kati ya makanika, waendeshaji na wafanyikazi, na kuhakikisha kuwa kila mtu anaelewa kile tunachofanya.‘

Kwa upande wa sealant ya tairi, Brailsford anasema baadhi ya waendeshaji wanapenda sana, wengine wana wasiwasi kuhusu uzito wa ziada. 'Lakini tuchukue kisa cha Richie Porte katika Giro ya 2015 alipotoboa ikiwa na umbali wa kilomita 5 na kupoteza zaidi ya dakika mbili. Iwapo angekuwa na kifaa cha kuziba kwenye matairi yake, angalipunguza kasi ya upepo na angefanya umbali wa kilomita 3 [ambapo mpanda farasi akitoboa katika kilomita 3 za mwisho anapewa muda wa kumaliza kama wa waendeshaji aliokuwa nao wakati huo] na bado niko kwenye mbio. Hiyo ndiyo aina ya mambo tunayozungumza.’

Kwa kifupi, ni faida nyingine maarufu ya ukingo ya Sky, na inabakia kuonekana ikiwa italeta mabadiliko katika matokeo ya timu mnamo 2017. Linapokuja suala la kushinda mbio, inaonekana kama Sir Dave Brailsford. amezingatia pembe zote na ana majibu yote - isipokuwa linapokuja suala la mfuko wa Jiffy uliolaaniwa.

Ilipendekeza: