Kuendesha baiskeli hakuhitaji kuwa na maumivu kwenye kitako, hakikisha tu unafanya juhudi kupata tandiko linalofaa la baiskeli
Kupata tandiko bora zaidi la baiskeli kunaweza kubadilisha hali yako ya uendeshaji. Na hutahitaji kutumia vifurushi pia - kwani kwa sehemu kubwa ni umbo na si vipengele vinavyolazimisha starehe.
Kukusaidia saa baada ya saa, huku ukiweka mwili wako katika safu nzima ya mfadhaiko, kutafuta mwafaka ni muhimu sana. Kimsingi, inategemea mambo mawili - upana na madhumuni.
Kupata upana unaofaa kati ya sit bones yako (au ischial tuberosities) ni mahali pazuri pa kuanzia, kwani itakupa wazo la iwapo unataka tandiko pana au nyembamba zaidi.
Jambo la pili la kuzingatia ni kusudi - unataka tandiko lifanye nini? Unaweza kuwa baada ya chaguo pana na vizuri pedi kwa ajili ya kuendesha endurance. Au labda ungehudumiwa vyema zaidi na nambari gumu kwa kupungua kwa bei?
Kuna aina mbalimbali za maumbo na mitindo, pia. Inatazamwa kutoka kwa wasifu wa mbele hufafanuliwa kwa upana kuwa ama kuwa bapa, nusu-raundi au pande zote. Zikitazamwa upande mmoja, huwa zinakuja ama zikiwa tambarare au zimechujwa. Kisha kuna chaguo la kukatwa au bila kukata.
Mwishowe, kuna pedi. Uwekaji pedi zaidi huelekea kujisikia raha unaporuka kwa mara ya kwanza. Hata hivyo, si mara zote inalingana na faraja zaidi, kwani inaweza kuunda pointi za shinikizo kwenye safari ndefu. Hii ndiyo sababu wataalam wanaelekea kupanda matandiko madogo kama haya.
Mwishowe, kuipata ni jambo la kujaribu na kufanya makosa. Hata hivyo, mruhusu mwongozo wetu akuelekeze kwenye njia sahihi na nane kati ya vipendwa vyetu…
Vitanda bora vya baiskeli barabarani
1. Tandiko bora zaidi kwa wakati huna uhakika wa unachochagua - Fabric Scoop Race
Saddles ni chaguo la kibinafsi, lakini Scoop imepata alama za juu kwa takriban kila mmoja wa watumiaji wetu wanaojaribu. Muonekano wake wa chini unalingana na muundo rahisi ambao wasifu wake laini unaweza kuendana na sehemu nyingi za chini huku ukifaa pia urembo wa baiskeli nyingi.
Inapatikana katika maumbo matatu yaliyopewa jina bapa, kina kirefu na kipenyo, nafasi hizi za suti kutoka zenye bapa hadi wima zaidi. Tulijaribu chaguo la kati "la kina". Mviringo wake wa upole kiasi na pedi za wastani zilivuma papo hapo kwa uendeshaji wa kila siku.
Kama vile mtindo wa kimsingi unavyoweza kubinafsishwa kwa nafasi tofauti za kupanda kupitia wasifu wake, vivyo hivyo unaweza kutengeneza tandiko kulingana na vizuizi vya pochi yako.
Tulijaribu modeli ya kiwango cha kati cha Mbio za titanium. Kuanzia £35 kwa modeli ya 'Sport' ya reli ya chuma, na kushika nafasi ya juu kwa £200 kwa 'Ultimate' ya kaboni kamili, zote zina uwezekano wa kuweka urembo wako wa nyuma kwa maili mwishowe.
2. Tandiko bora zaidi kwa wakimbiaji wa mbio za miguu chini na orodha za muda za majaribio - Mtaalamu Maalumu wa Nguvu
Mfululizo wa ubunifu wa Specialized umeiongoza kuwa mmoja wa wahusika wakuu wa soko la saddle, kutokana na mpango wake wa Body Geometry. Ya hivi punde zaidi ni safu ya Nguvu ngumu, ambayo Mtaalamu, pamoja na reli zake za titani zisizo na mashimo, ndiye anayegharimu zaidi.
Kwa muda mfupi na mpana zaidi kuliko matoleo ya awali, muundo huo unasemekana kuzingatia kupata maeneo bora zaidi ya mawasiliano ya mifupa ya kukaa kwa starehe ya safari ndefu. Kwa kutumia povu yenye msongamano wa wastani na chaneli pana, ndefu, hii inapaswa kumaanisha kuwa huhitaji kuzunguka sana.
Hii ndiyo sababu pia ni fupi, kwani hutahitaji sehemu ndefu ya mbele, ambayo husaidia kupunguza uzito hadi karibu 235g. Mtaalamu wa Nguvu anaona teknolojia ya Jiometri ya Mwili ikichukuliwa hadi kiwango kinachofuata - na kwa bei nzuri pia.
3. Tandiko linalotumika sana na ergonomic - Ergon SR Comp
Kwa kuzingatia jina lake, haishangazi kwamba chapa ya Ujerumani Ergon inajihusisha na utafiti wa kimazingira. Tandiko lake la SR Comp haionekani kuwa la kishenzi sana, lakini kuna mawazo mengi yanayomwagwa ndani yake. Kwa tandiko la matumizi ya jumla, linapokaliwa kwa mara ya kwanza, linaweza kuhisi limefunikwa kidogo.
Hata hivyo, umbo lake la busara na mchanganyiko wa povu la faraja la mifupa na pedi za OrthoCell ulitushinda punde. Kama tandiko nyingi, SR ina njia kuu ya kupunguza shinikizo kwenye eneo la perineal. Imeunganishwa kwa hila, inafanya kazi yake, lakini tofauti na baadhi ambayo tumejaribu kingo zake kuna uwezekano wa kusugua mtu yeyote kwa njia mbaya.
Ni refu sana, ni tandiko nzuri kwa wale wanaopenda kusogea kidogo, jambo linalosaidiwa nayo kwa kiasi kikubwa wasifu tambarare. Sifa hizi hizi pia huifanya kuwa nzuri kwa matumizi ya ardhi mchanganyiko, na itakuwa kama nyumbani kwenye changarawe au baiskeli ya baiskeli, kama ilivyo kwa mkimbiaji wa kawaida.
Inapatikana kwa upana mbili, zote mbili hutumia reli za titani ambazo huongeza faraja na kupunguza uzito.
4. Tandiko bora zaidi la uvumilivu - Fizik Aliante R1
Licha ya uzito mdogo kwa ujumla, mizani na macho yako yatakuambia hii si tandiko la Minnie Skinny. Badala yake, Aliante ni mojawapo ya tandiko zinazozingatia uvumilivu zaidi katika safu ya kina ya Fizik. Kwa furaha, kwa waendeshaji wengi, hii ni kesi ya takataka zote zinazofaa katika sehemu zote zinazofaa.
Ikilinganishwa na tandiko laini na kali zaidi, pedi ya ukarimu inamaanisha faraja ya papo hapo kutoka kwa kuzima. Migongo iliyoinuliwa inawaka mbele, na kusababisha hisia ya kukaa kwa usalama kwenye tandiko badala ya kuegemea juu yake, huku kukiwa na urefu wa kutosha kwenye pua kwa wale wanaopenda kuhangaika huku wakichuchumaa maili hizo za msimu wa baridi.
Ili kuwa katika hatari ya kushutumiwa kwa upendeleo, bado sijapata tandiko lililotengenezwa na Fizik. Yote ikizingatiwa kuwa Aliante yake ina uwezekano wa kudhibitisha tandiko la kustahimili linalopendeza umati ambalo litawastahimili wote isipokuwa waendeshaji wakali zaidi.
5. Tandiko bora zaidi la mbio za chini - Selle Italia SLR S1
Nyepesi sana, lakini inatoa usaidizi mkubwa, hiki ni kiti cha enzi kilichoundwa kwa ajili ya waendeshaji haraka, hasa wale walio na kunyumbulika zaidi na pelvisi nyembamba. Kwa kingo zinazokatiza kutoka nyuma, hata waendeshaji wenye mapaja ya saizi ya mwanariadha hawapaswi kupata kikwazo cha miguu yao.
Urefu wa wastani, wasifu wake bapa una kidokezo tu cha kipenyo, kumaanisha kuwa ni wa kisasa katika mwonekano na muundo. Ukiwa na ugumu wa wastani na ukiwa na pedi ndogo, utahitaji kuwa bingwa wa mbio aliyethibitishwa ili kufaidika zaidi nayo, na tunapendekeza upime kwa kutumia mfumo wa kulinganisha wa vitambulisho vya Selle Italia kabla ya kununua.
Hata hivyo, kwa kuzingatia nambari zinazoonekana kwenye pro peloton, ni chaguo maarufu miongoni mwa watu wenye kasi.
Sasa inapatikana ikiwa na kila aina ya vipunguzo na ziada, sisi ni mashabiki wa toleo hili la muda mrefu la S1 la kuondolewa. Huenda si moja ya kukimbia kwenye msafiri wako wa siku za kazi, inafaa zaidi kwa wanariadha wagumu wa mbio za juu.
6. Tandiko bora zaidi kwa uvumilivu na kasi kwa pamoja - Prologo Dimension NDR
Ingawa kihistoria sehemu za chini zimesalia sawa kwa umbo na ukubwa, katika miaka ya hivi karibuni tandiko zimekuwa fupi. Seli ya NDR inayozingatia uvumilivu ya Prologo inafaa kabisa mtindo huu.
Urefu wake mdogo wa 245mm umeunganishwa na upana usio finyu sana wa 143mm; Wazo likiwa ni kwamba ukosefu wake wa urefu utaondoa shinikizo kwenye maeneo nyeti unapoendesha kwa fujo.
Kuiacha ifaane na juhudi kubwa ambapo utakuwa unaning'inia kwa muda mrefu, licha ya muundo wake mkali bado kuna faraja kutokana nayo.
Kwa kweli, imepambwa vizuri, huku Prologo ikitumia 3mm za ziada za pedi kwenye toleo hili la NDR ikilinganishwa na Dimension ya kawaida. Kinachosaidia zaidi kukufanya utulie ni kipunguzi kirefu cha kati cha kupunguza shinikizo.
Inafaa kwa juhudi za kina, wale walio baada ya tandiko la ardhi mchanganyiko au wanaopenda kuzunguka wanapaswa kuangalia kwingine. Lakini ikiwa unafurahia kujifungia katika nafasi yako, hili ni chaguo bora kwa waendeshaji fujo.
Soma ukaguzi wetu kamili hapa
7. Tandiko bora zaidi la kupunguza shinikizo kwenye maeneo ya tishu laini - ISM PL1.1
Labda ndicho kitandiko chenye mwonekano mkali zaidi hapa, ISM imeboresha muundo wake wa pua iliyogawanyika kwa miaka mingi na kuja na anuwai kubwa ya chaguo tofauti kwa hila. PL, ambayo awali ilikuwa Dibaji, imeundwa kwa ajili ya kiendeshaji utendakazi kwa hivyo ina urefu wa ziada kwake.
Hii inamaanisha kuwa una nafasi zaidi kwenye tandiko la kutumia unapopanda au kushuka katika kikundi. Urefu huu wa ziada pia unatoa mwonekano wa kitamaduni zaidi kwenye baiskeli ikilinganishwa na baadhi ya miundo ya ISM. ISM hutoa pedi nyingi kuliko nyingi bila kusababisha matatizo na 1.1 ndilo toleo lililofumwa zaidi la PL.
Sehemu yake ya mkia mpana zaidi, yenye ukubwa wa 135mm, inafanya kazi vyema kwa wale wanaogeuza nyonga kuelekea nyuma wakati wa kupanda. Reli za Chromoly huongeza uzito hadi 352g. Ili kupatana na jina la mtayarishi wake wa Innovative Saddle Maker, PL 1.1 inatoa kitu maalum.
8. Tandiko bora zaidi la ngozi la retro - Brooks B17
Ikiwa umewahi kusikia neno la zamani la kuendesha baiskeli 'kwenye riveti' na kujiuliza lilihusu nini, usishangae tena - kwa tandiko hili ni dhahiri, shukrani kwa jinsi linavyotengenezwa.
Nyota ya juu ya ngozi ya B17 imening'inia kwenye reli zake nyeusi za chuma, na kuwekwa mahali pake kwa riveti (ni ile iliyo kwenye pua ambayo umeipanda unaposukuma kwa nguvu).
Kama ungetarajia kutokana na ujenzi, ni mzito zaidi kuliko zingine zilizoangaziwa hapa za 520g. Hata hivyo, kwa kuwa imekuwa mhimili mkuu kwa kampuni ya Uingereza kwa zaidi ya miaka 100, hiyo inaonekana kuwa ya wasiwasi kidogo kwa watumiaji wake.
Hupendwa zaidi na waendesha baiskeli watalii na kutengeneza wanywaji wa ale, ni uwezo wa tandiko la ngozi kutengeneza ukungu maalum kwa muda ambao umeifanya kuwa muuzaji wa kudumu.
Inadaiwa kuvunja kama jozi nzuri ya buti, watu wengi huapa kwa hizo. Walakini, idadi sawa inawaapisha. Vyovyote iwavyo, ni nzuri bila shaka kuzitazama.
