Baiskeli iliyojengwa kwa ajili ya kujiburudisha, gari mbovu la Genesis CDA 20 inakaribia kuwa njiani kama vile baiskeli za matukio zinavyokuja
Kuhusu baiskeli
Baiskeli hii ni ya kipekee katika kampuni hii, kwa kuwa ndiyo pekee kati ya wanne wetu kwenye majaribio ambayo si baiskeli safi ya barabarani. CDA 20 imeundwa kwa ajili ya kuendesha barabara na ardhi ya eneo lote, ikija ikiwa na breki za diski za mitambo na uchafu wa 40c na matairi yaliyo tayari kwa changarawe. Hata hivyo, Genesis anadai kwamba CDA20 'hutia ukungu kati ya vipengele vya kawaida vya CX na jiometri ya kisasa ya michezo/ya kustahimili.' Kuifanya kuwa baiskeli kwa matukio yote, basi, lakini ni mnyama mkali sana atafurahishwa na nyongeza hiyo. ya super Sora?
Maalum
Frameset
Kila kitu kuhusu fremu ya alumini ya CDA ni ya ukarimu. Kuna kibali cha kutosha kati ya uma na viti vyake kwa matairi ya 40c yaliyowekwa, viambatisho vya rafu na walinzi wa tope, na gurudumu refu la 1, 035mm ili kuongeza uthabiti. Njia ya uma ya ukarimu kutoka kwa miguu ya kaboni nje ya mbele husaidia zaidi kutokuwa na miguu isiyo na shaka na huchanganyika na pembe ya kichwa mvivu ya 70.9° ili kutoa ushughulikiaji tulivu. Mirija imefungwa mara mbili ili kuunda makutano yenye nguvu, wakati neli nyembamba kwa urefu wa sehemu za fremu huifanya baiskeli kuwa na uzito usioweza kuzingatiwa. Uchomeleaji wa aloi ya 6066/6061 ni nadhifu hasa, na ingawa inaweza kuonekana kuwa ngumu kutengeneza baiskeli iliyoundwa kwa ajili ya maeneo yote ya kuvutia, rangi ya samawati ya watoto inapendeza.
Nunua Genesis CDA 20 kutoka Tredz Bikes sasa
Groupset
Genesis wametupa baadhi ya vipengele vinavyodumu kwa baiskeli hii, huku kikundi cha Sora kikithibitisha kuwa chaguo bora katika kifurushi hiki. Kwa hivyo, tuna mnyororo wa 50/34 (na cranks 175mm kwenye baiskeli ya ukubwa wetu M). Mechi za mbele na za nyuma za Sora zimeajiriwa kama vile vibadilishaji ubora vya Sora. Breki kwenye CDA ni diski za mitambo za Promax, na pia kuna levers fupi za Promax kwenye sehemu za juu, pamoja na vitu vya Shimano vilivyounganishwa kwenye matone. Kaseti ya nyuma, huku ikitumia kogi za ukubwa sawa na uwiano mpana zaidi wa jengo la Sora, kwa kweli ni saizi ya kati ya baiskeli ya milimani, inayolingana na safu ya Shimano ya Alivio MTB.
Jeshi la kumalizia
Genesis hufanya seti ya ubora wa kumalizia ndani ya nyumba, na itatumika vyema katika muundo huu. Shina la aloi ya mm 110 ilishika vishikizo vya mm 400 ambavyo huleta vibadilishaji karibu na fremu. Tone lao lililoshikana lina mnyumbuliko wa kutosha
ndani yake ili kunyonya midundo yoyote ambayo haijapigwa na matairi hayo. Bartape yao pia ina sumptuously padded. Nyuma ya baiskeli, nguzo ya aloi ya mm 27.2 hufanya kazi sawa, na hushikilia tandiko la Faraja la Genesis Road.
Magurudumu
rimu za Jalco XCD22 zenye sauti 28 zimeunganishwa kwenye vibanda vya Joytech, na huvaa matairi ya 40c ya Kenda Flintridge. Hizi zina mstari wa kati ulio bapa kiasi ili kulainisha njia ya baiskeli kwenye lami na vifundo vya kina zaidi kwenye mabega yao hukusaidia kupata mvuto wakati mwendo unakuwa mchafu. Wanabingirika vizuri barabarani, lakini wanakuja kwenye piste zao wenyewe ambapo sauti yao kubwa na mteremko wao wa kina hugusa mahali ambapo usingefikiria kuwa inawezekana.
Safari
Onyesho la kwanza
Fungua hachi, jitoe ndani na uvae koti lako la ubavu. CDA ina hisia zote za gari la kijeshi kutoka kwa mbali, kuonyesha hali ya utulivu na nia ya dhati ya kuruka kutoka kwenye viunga. Ukiwa na matairi yanayofanana na puto yanayoshughulikia kuteremka kwa kasi ya 25mph kwa urahisi, jambo hili linafurahisha!
Barani
Kwa baiskeli iliyo na watu waaminifu waliogawanyika, CDA hujiondolea hatia barabarani, kwa urahisi wa kwenda na kutegemewa. Uzito wake mkubwa unamaanisha kuwa hii sio baiskeli ya mwanariadha - lakini basi huwezi kununua mashine hii kwa wenzao wa mbio, au changang ya ndani. Hata hivyo, kaseti ya uwiano mpana inasaidia wakati barabara inapoanza, ingawa 34x34 ilitumika wakati mmoja, ili tu kusogeza mita 100 za mwisho za mojawapo ya miinuko yetu ya ndani kwenye nyuso za barabara baada ya mvua kunyesha. Huku shinikizo la chini likiendeshwa kwenye matairi, kuna hisia ya kusimamishwa kwa nyuma wakati wa kukandamiza matone ya mwisho ya nishati kutoka mlimani, sehemu ya nyuma ya baiskeli ikiruka juu na chini kwa kupendeza. Sio njia ya ufanisi zaidi ya nishati ya kufanya maendeleo, lakini inaelea kwa kupendeza. Mtetemo kwa hakika haupo, hasa kutokana na matairi hayo makubwa. Jiometri ya fremu huipa CDA hisia ya gari dogo, lakini kuweka pembeni kwenye barabara bado kunaweza kutabirika vya kutosha mradi tu umefunga breki kwa wakati mzuri. Utafutaji wa njia za ndani unaonyesha kuwa vibadilishaji vya Sora na mechs zinafaa kwa matumizi ya nje ya barabara, na ubadilishaji kati ya uwiano unashughulikiwa vyema. Jambo moja ambalo tungependa kuona kwenye baiskeli iliyoundwa ili kwenda nje ya barabara, ingawa, ni ujumuishaji wa kikamata minyororo.
Kushughulikia
Baiskeli hii ni maelewano. Ambapo baiskeli moja kwa moja ya baisikeli itakuwa nyepesi na kubeba jiometri ya usukani kwa kasi zaidi kwa kuchomoka kwenye kona zisizolegea na kubebwa juu ya vizuizi, CDA husonga mbele, ikiwa na furaha kuwa katika hewa safi, na itashinda kwa uwezo matuta mengi na njia za nchi. Hatimaye, hii ni kwa baiskeli ya barabarani jinsi labrador ilivyo kwa mjeledi, lakini ikiwa uko katika soko la baiskeli unaweza kuendesha mwaka mzima, kwa kusafiri kwa hali yoyote ya hali ya hewa, au kwa matukio madogo ya barabara na njia, hii ni baiskeli utakayohitaji. Uwezo wake wa kubadilika-badilika ndio hatua yake kuu, na kikundi kilichoongezwa cha Sora kinamaanisha kuwa kuna uwezekano mdogo wa kuchukua spana kwake.
Nunua Genesis CDA 20 kutoka Tredz Bikes sasa
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 564mm | 565mm |
| Tube ya Seat (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 626mm |
| Urefu wa Uma (FL) | n/a | 397mm |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | 71.5 | 70.9 |
| Angle ya Kiti (SA) | 73 | 73.1 |
| Wheelbase (WB) | 1, 034mm | 1035mm |
| BB tone (BB) | 70mm | 71mm |
Maalum
| Fremu | ALX8 6066/6061-T6 fremu ya alumini yenye matako mawili. Carbon CX uma |
| Groupset | Shimano Sora |
| Breki | Promax DSK-717 breki za diski za mitambo, 160mm mbele/140mm nyuma |
| Chainset | Shimano Sora 50/34 |
| Kaseti | Shimano CS-HG400-9, 11-34 |
| Baa | Genesis X-Race Aero, aloi |
| Shina | Genesis AS-007, aloi |
| Politi ya kiti | Aloi ya Mwanzo 27.2 |
| Magurudumu | Jalco XCD22 |
| Tandiko | Genesis Road faraja |
| Uzito | 11.22kg |
| Wasiliana | genesisbikes.co.uk |
