Kwa nini tunapenda mateso

Orodha ya maudhui:

Kwa nini tunapenda mateso
Kwa nini tunapenda mateso

Video: Kwa nini tunapenda mateso

Video: Kwa nini tunapenda mateso
Video: Daudi Kabaka - Msichana Wa Elimu 2024, Machi
Anonim

Hatuhitaji kuteseka ili kuburudika kwa baiskeli, lakini mateso na uendeshaji baiskeli ni mambo yasiyoweza kutenganishwa

Sijawahi kusikia mtu yeyote akishabikia fadhila za kupasua kuni kwa panga. Bado, ilikuwa chombo pekee nilichokuwa nacho, kwa hivyo nilikitumia. Iliyumba chini kwa ukali na kugonga alama yake kwa usahihi ambao unaweza kukudanganya kufikiri nina ujuzi mzuri wa magari.

Ubao ulikata vyema kwenye logi, na bila kitendo cha kutenganisha kilichotolewa na kichwa kilichochongwa cha shoka linalopasuliwa, nusu mbili zilizoundwa hivi karibuni za gogo hazikuwa na mahali pa kusambaza nguvu zao ila kwa kusafiri kwa kasi kuelekea juu.

Hili lisingekuwa tatizo kama si uso wangu, ambao ulikuwa kwenye njia ya moja ya nusu. Pigo lililosababishwa liliacha kichwa changu kikihisi kawaida; kubwa zaidi kuliko kawaida, na nene pia.

Picha
Picha

Sijali maumivu yenyewe; mara nyingi hupita na kukuacha na somo au kumbukumbu inayoboresha maisha yako kwa njia moja au nyingine. Kile ambacho sipendi kuhusu aina hii ya maumivu ni ukosefu wa udhibiti. Sikuwa na njia nyingine ila kungoja huku maumivu yakipita kwenye mfumo wangu wa neva. Mtu anaweza kusema kwamba nilikuwa nikidhibiti matukio yaliyosababisha gogo kukatwa paji la uso wangu, lakini hoja hiyo inapuuza kutokuwa na uwezo wangu wa kudhibiti ujinga wangu.

Maneno ‘maumivu’ na ‘mateso’ mara nyingi hutumika pamoja, kwa kawaida kwa kubadilishana. Hili linaonekana kosa la kutojali; maumivu yanaweza kupanuka zaidi ya kimwili na kuingia katika nyanja za kiakili au kihisia, lakini mateso ni kitu kingine kabisa.

Neno ‘mateso’ asili yake ni neno la Kilatini sub, likimaanisha kutoka chini, na ferre, likimaanisha kubeba. Kuteseka ni kustahimili maumivu yanayotoka ndani - si tu kuyahisi, bali kubeba uzito wake mzito. Kwenye ramani, maumivu yetu yanaashiria njia, mateso yetu ndiyo njia.

Kusukuma mipaka

Mimi si mtu wa dini, lakini ninavutiwa na ibada ya nguvu ya kudumu ambayo inapita ulimwengu wa kimwili. Kila dini ninayoifahamu inazingatia sana mchakato wa mateso na thamani inayotoa. Ubuddha unaonekana kupendezwa sana na mada hii, ingawa unapata msukumo kidogo kutokana na kushindwa kutafsiri kutoka kwa Pali (lahaja ya Kisanskriti) hadi Kiingereza. Buddha hakuzungumza Kiingereza, ambayo ina maana kwamba mimi, ambaye sizungumzi lahaja yoyote ya Sanskrit, ninahitajika kufahamu alichokuwa akizungumzia. Asante, nina mtandao na sihitaji kutegemea 'maarifa' au 'utafiti' kutatua suala hilo. Dukkha, neno linalorejelewa katika Dini ya Buddha na kutafsiriwa kuwa ‘mateso’, hurejelea maumivu ya kimwili na mikazo inayosababishwa na kutodumu au utegemezi.

Picha
Picha

Ninapenda kusoma mambo ili kupata ujumbe unaonisaidia kuwa mtu bora, si lazima kupata dhamira yake ya asili. Kwa maana hiyo, hisia ya Kibuddha ya Dukkha inazungumza na uzoefu wa mambo bila kushikamana nayo. Kila kitu kinabadilika, kila uzoefu huhisi tofauti kwa kila mtu. Kukumbatia mabadiliko, kukumbatia uchangamfu wa wakati huu. Jieleze kwa wakati huu lakini usiruhusu wakati huo ukufafanue. Mateso yanapimwa kwa uwezo wetu wa kustahimili Dukkha. Kwa maana hii, mateso yanawakilisha aina ya udhibiti ambapo tunashiriki kikamilifu katika jinsi tunavyopata maumivu.

Kipengele hicho cha chaguo, kile ambacho wanasaikolojia hutaja kama eneo la udhibiti, ni sehemu ya kile kinachoturuhusu kujisikia raha kupitia mateso. Kuwa na chaguo hufungua hisia zetu za udhibiti na kupitia hilo hufungua njia ya ugunduzi wa kibinafsi ambayo kwayo tunaweza kujifunza jambo la msingi kujihusu - ili tupate aina ya wokovu.

Kama Michelangelo akinyoosha nyundo yake ili kupasua vipande vya mawe ambavyo huficha sanamu kubwa, tunageuza kanyagio zetu kung'oa umbo letu, na hatimaye kudhihirisha utu wetu halisi kama dhihirisho la mateso, bidii, bidii na bidii. kujitolea.

Ubora wa mwendesha baiskeli hupimwa kwa uwezo wake wa kuteseka; uwezo wa kuteseka unatokana na hisia kwamba kwa namna fulani tunaweza kudhibiti maumivu. Kuendesha baiskeli ni kuingia katika ulimwengu uliorahisishwa ambapo tunaweza kupata udhibiti kwa urahisi zaidi; hatutegemei chochote ila nia yetu wenyewe ya kufanya kazi ili kuwa bora zaidi. Kila wakati tunapochagua kubeba mzigo wa maumivu tunayojiletea, tunajenga uwezo wetu wa kuteseka. Weka kazi kwenye ncha moja, na mwendesha baiskeli bora anaibuka kutoka upande mwingine.

Frank Strack ni mwanachama mwanzilishi wa Velominati na mlinzi wa The Rules. Yeye pia ni mwandishi wa safu wima wa kila mwezi wa Cyclist.

Ilipendekeza: