Kuchanganya kaboni na chuma ni cocktail isiyo ya kawaida, lakini kumewapa Engineered Blits ufizi halisi
Kuna uzuri fulani kuhusu baiskeli ya chuma yenye heritage. Colnago ya kawaida, Bianchi au Wilier daima itavutia kamba za moyo wetu. Kurekebisha yaliyopita sio afya kila wakati, ingawa. Chuma kinaweza kuwa nyenzo ya kihistoria ya pro peloton, lakini chapa nyingi zimedhamiria kuthibitisha kuwa chuma kinaweza kuwa kwenye makali, na Engineered imechukua mbinu ya kuvutia zaidi.
‘Hakika sisi si watu wa kwanza kuchanganya chuma na kaboni,’ asema David Fong, mwanzilishi wa Engineered Bikes. The Blits, Engineered's endurance racer, ni moja tu ya fremu zake ambazo hutoa chaguo la tube ya kiti cha kaboni kupitia katikati ya fremu ya chuma. ‘Watu nchini Marekani wamekuwa wakifanya hivyo kwa muda, lakini ni jambo la kawaida zaidi kuchanganya kaboni na titani – hakuna watu wengi hivyo wanaofanya chuma na kaboni.’
Kwa kuchanganya nyenzo, wabunifu wanalenga kutumia sifa bora zaidi za vipengele tofauti vya fremu ili kupata ubora wa ulimwengu wote wawili. Kwa upande wa Blits, kaboni kwenye mirija ya kiti itakuwa na ujuzi zaidi kuliko chuma katika kufikia viwango vya juu vya ukakamavu wa upande huku ikiruhusu kujipinda kwa wima, na kuna uwezekano mkubwa kuwa nyepesi pia.
Mambo ya werevu sio yote yaliyofichwa chini ya ngozi, ingawa. Jinsi bomba la juu la chuma linavyozunguka bomba la kiti ni kipengele kingine cha usanifu wa kifahari, kama vile tando la Thecno, ambalo kwa urahisi bado huruhusu urekebishaji wa urefu juu ya mlingoti uliounganishwa wa kiti.
Fong, mhandisi wa ufundi kwa mafunzo, amejitahidi sana kuunda maono yake ya fremu bora, lakini ameacha kuijenga yeye mwenyewe. "Hadithi labda inaanza mnamo 2009," anasema. 'Nilikuwa nikiishi London na sikuweza kupata baiskeli niliyotaka - breki ya diski ya titania inayosafiri sana. Nilifikiria kuifanya mwenyewe. Ninaweza kulehemu na kufanya yote hayo, lakini nilifikiria kuifanya vizuri sana ningemtafuta mtu aliye na uzoefu zaidi.’
Utafiti upya wa Fong ulimpeleka Mashariki ya Mbali, lakini hakupata ulinganifu wa utengenezaji aliokuwa akiota. Ilikuwa ni katika jumba la kihistoria la ujenzi wa baiskeli ambapo Fong alipata mshirika wake bora: 'Niliangalia chaguzi huko Uropa na ustadi bora, haswa wa kutengeneza baiskeli za chuma, bila shaka unaishi Italia,' anasema. 'Kwa hivyo tunajenga hapo na ikiwa kuna haja ya uchanganuzi wa hali ya juu zaidi wa uhandisi kwa muundo wowote ninafanya hivyo ndani ya nchi.‘
Fong huchukua sehemu hiyo ya mchakato kwa umakini. Mbali na kurusha tu vipimo vya bomba na jiometri ya jumla, alitumia muda mrefu kutengeneza miundo yake - hata kutumia uchanganuzi wa FEA ili kubaini ukubwa bora wa mirija na michanganyiko ya nyenzo. Hilo linadhihirika tangu mwanzo na Blits, ambayo inaonekana kama si baiskeli ya kawaida ya chuma.
Red alfajiri
Baiskeli ni mrembo wa papo hapo. Mpangilio wa rangi nyekundu ya kisanduku cha nguzo ulinifanya nitake kupenda Blits kabla ya kuweka mguu kwenye kanyagio. Ni aina ya baiskeli inayong'aa yenye utendakazi wa hali ya juu na usasa wa hila ambao ulimaanisha
Nilikuwa na furaha kuendesha gari umbali wa kilomita 150 kwenye changang nilipokuwa nikibingirika kwenye mkahawa mmoja nikiwa nimevalia suruali ya jeans, kwenye baiskeli ambayo inafurahisha sana mjini kama inavyofanya kwenye usafiri wa dharura.
Nilipovutwa na sura, haiba hiyo ya awali ilishikwa na shaka fulani - kuchanganya nyenzo si rahisi kamwe, na chapa changa ya Uingereza inayounganisha kaboni na chuma pamoja ilinishuku kuwa jambo fulani kuhusu safari lingefanya. kuwa mbaya kidogo.
Hofu yangu kubwa nikiwa na baiskeli yoyote ya chuma iliyo na nia mbaya ni kwamba ni vigumu sana kusawazisha ugumu na faraja. Baadhi ya wajenzi wamebuni tatizo hili - Dario Pegoretti anatumia minyororo yake ya Columbus iliyochorwa na desturi ili kuleta matokeo bora. Engineered vile vile imechagua mirija ya ukubwa kupita kiasi, na kujaribu kutumia utangulizi wa kaboni kusawazisha suala la faraja na ugumu ambalo chuma hukabiliana nalo zaidi.
Nimeona kuwa Blits ni ya haraka sana, ikibadilisha kwa ufanisi juhudi zangu zote za kukanyaga kuwa kasi. Hiyo ilikuwa mali ya kweli juu ya kupanda kwa muda mrefu ambapo, licha ya ongezeko kidogo la uzito ikilinganishwa na sura ya kaboni kamili, ugumu wa baiskeli ulinifanya kugeuza cranks kwa shauku. Ningekuwa na shauku ya kupeleka baiskeli kwenye mzunguko wa crit, na uimara zaidi wa asili ya chuma katika athari hufanya mbio kuvutia zaidi.
Hata hivyo, ambapo muundo wa Fong wa chuma cha kaboni ulilipa faida nyingi ilikuwa kwa njia ya hali ya juu ulivyoshughulikia. Mirija ya hali ya juu ya Columbus HSS Spirit - mkusanyiko wa mirija ya chuma yenye mwonekano wa kuvutia unaojumuisha mirija ya chini yenye kipenyo cha mm 44, ilihakikisha sehemu ya mbele ilikuwa ngumu vya kutosha kuzunguka kwa uthabiti. Wakati huo huo, kulikuwa na usawa fulani na kutabirika kwa baiskeli hiyo ilimaanisha kwamba nilijikuta nikikanyaga kwenye kona za miteremko ambapo kwa kawaida ningekuwa nanyoosha breki.
Ingawa sina shaka kuwa mirija ya kiti cha kaboni huongeza uthabiti wa upande, ni tofauti ya maoni kati ya kaboni na chuma ambayo iliniletea manufaa makubwa zaidi. Mrija wa kiti cha kaboni huweza kusambaza kinachoendelea kati ya uso wa barabara na matairi, ambayo nilipata kuwa faida kubwa wakati wa kutathmini uvutaji katika kona.
Ijapokuwa bomba la kiti liliwasilishwa kwa njia ya maoni, pia lilikuwa na athari inayoonekana kwenye faraja pia. Ilichuja sauti nyingi za barabara za masafa ya juu, lakini matuta makubwa katika barabara yalitokeza msukosuko usiohitajika kupitia tandiko.
Hakika, hiyo ndiyo ilikuwa sehemu pekee ya kukatisha tamaa na Blits. Hisia ya jumla ya safari ilinikumbusha kuhusu Pegoretti Marcelo, ambayo inasalia kuwa fremu bora zaidi ya chuma ambayo nimewahi kuendesha, iliyoshushwa tu na kutoweza kufyonza athari za barabara kwa ufanisi jinsi ningetaka.
Kama kifurushi cha jumla, Engineered imefanya kazi nzuri sana ya kuunda mfumo unaofanya kazi pamoja. Mabadiliko madhubuti na ya haraka ya Campagnolo yalilingana na mielekeo mibaya ya fremu - kila mara nimepata kigeu cha gumba cha kubadilisha-shift kinachotolewa na Rekodi (pamoja na Chorus na Super Record) kuwa bora zaidi kati ya kikundi chochote cha kusaidia kubadilisha haraka. ya kasi. Seti ya magurudumu ya Fulcrum Racing Zero imevutia sana, pia - inatumia njia ile ile ya breki tupu ya kaboni kama safu ya Bora ya Campagnolo, ambayo hufanya kazi kwa kutabirika katika hali zote isipokuwa mvua nyingi zaidi.
Nilitatizika kulaumu Blits kwa njia yoyote kubwa. Fremu ilichanganya starehe, kasi na ushughulikiaji, huku ikifanya vizuri zaidi sura ya kuvutia ambayo chuma inatamaniwa sana. Na ingawa jiometri iliyobinafsishwa kikamilifu inaweza kuongeza bei kidogo, chaguo hilo bila shaka litaongeza mvuto wa baiskeli kwa wale walio na masuala mahususi ya kufaa.
Onyesho la kudumu ni la fremu ya chuma yenye uwezo wa kupiga kuzunguka eneo la mbio na kushikilia yenyewe kwenye ncha kali ya gran fondo yenye nguvu zote za fremu bora za kaboni. Kwa hilo, ni mshindi.
Maalum
| Blits za Uhandisi | |
|---|---|
| Fremu | Blits za Uhandisi |
| Groupset | Rekodi ya Campagnolo |
| Mikengeuko | Hakuna |
| Baa | Deda Superleggera |
| Shina | Deda Superleggera |
| Politi ya kiti | Thecno S-Fix2-316 |
| Magurudumu | Fulcrum Racing Zero, carbon clincher |
| Tandiko | Selle Italia Flite |
| Uzito | 7.83kg (M/L) |
| Wasiliana | engineeredbikes.co.uk |