Bianchi Vertigo

Orodha ya maudhui:

Bianchi Vertigo
Bianchi Vertigo

Video: Bianchi Vertigo

Video: Bianchi Vertigo
Video: Bianchi Vertigo shimano 105 2024, Machi
Anonim

Je, jiometri isiyo ya kawaida na bomba la kichwa kirefu huzuia Bianchi Vertigo kufikia urefu wa kizunguzungu?

Kwa £1, 350, Bianchi Vertigo iko juu zaidi kati ya viwango vyetu vya bei, lakini kujumuishwa kwa kikundi cha Campagnolo kulitushawishi kufungua pochi yetu kwa upana zaidi - tumefurahia wakati wetu kwenye Campag. baiskeli hivi majuzi kwa hivyo ilihisi kuwa inafaa kusukuma mashua nje. Huku Bianchi akisherehekea miaka 130 ya ujenzi wa baiskeli mwaka huu, Vertigo inakosa urithi mdogo, lakini je, urithi unatosha kushindana na mataifa mapya ya waendesha baiskeli kama vile Marekani, Taiwan au Ujerumani?

Fremu

Bianchi Vertigo Kagua Forks Front Ride
Bianchi Vertigo Kagua Forks Front Ride

Bianchi ameelekeza Vertigo kwa waendeshaji sportive wanaoingia kwa mara ya kwanza kwenye nyuzinyuzi za kaboni, au kununua baiskeli yao ya kwanza kubwa na kupita nyenzo zingine. Kwa sura yake ya kipekee na urithi dhahiri, imeonekana kuwa mojawapo ya baiskeli maarufu zaidi za Bianchi na toleo maalum la wanawake la 'Dama Bianca' linapatikana pia. Kuingia kwa bei nzuri kunamaanisha kuwa saizi chache zinapatikana kuliko baiskeli zingine za "endurance" za Bianchi, lakini kuenea bado kuna, kutoka 48 hadi 60cm katika nyongeza za 3cm. Chainstays ni ndefu kidogo kuliko baiskeli inayolenga mbio, na kuongeza faraja kidogo na kufanya baiskeli kuhisi kuwa thabiti zaidi kwa kasi. Washikaji minyororo wenyewe ni wakubwa kupita kiasi na hatukugundua kucheleweshwa kwa kuongeza kasi kutoka eneo hilo licha ya urefu. Jiometri ya ustahimilivu ilitufanya tukune vichwa vyetu kidogo - kufanya mirija ya juu kwenye baiskeli hizi iwe ndefu kidogo (inahitajika kwa sababu ya safu iliyopunguzwa ya ukubwa) pembe za viti ni dhaifu kuliko kawaida, kipimo cha 72. Digrii 1 ikilinganishwa na digrii 73-73.5 zaidi ya kawaida. Kwa bomba la kichwa refu zaidi, hii ina athari ya kuzungusha mpanda farasi nyuma karibu na mabano ya chini. Wakati kuinua baa kutafungua pembe ya hip na kujisikia utulivu zaidi, kuzunguka mpanda farasi mzima haifanyi kitu kimoja, na msimamo bado ulionekana kuwa mbaya sana kwetu. Hivi majuzi tumeona baiskeli za uvumilivu zikirudi kwenye nguzo za viti 27.2mm ili kutafuta kunyumbulika zaidi na hivyo kustarehesha, lakini Bianchi anaendelea na kitengo cha ukubwa wa 31.6mm hapa, tofauti na ncha ya mbele, ambapo kiongozo cha uma cha inchi 1.125 kinatumika badala ya kitengo cha tapered. Hatujawahi kuwa na wasiwasi kuhusu ukosefu wa ugumu kutoka kwa kiwango sawa, na uwezekano wa faraja ya ziada unakaribishwa.

Vipengele

Bianchi Vertigo Review Chainset
Bianchi Vertigo Review Chainset

Campagnolo Veloce inaweza kuwa na kasi 10 pekee lakini ni furaha kutumia - viingilio ni vya umbo la kuvutia, uelekezaji wa kebo iliyofichwa ni nadhifu na wa hali ya juu kuliko Tiagra na Sora, na ugeuzaji ni wa haraka na shwari. Bianchi hutumia chapa zake za kupigia breki za pivoti mbili, ambazo zina nguvu ya ajabu, na kutia moyo imani kwa washukaji. Pau za chapa ni za umbo zuri lakini shina la mm 110 huhisi kupita kiasi kutokana na urefu wa bomba la juu. Vile vile, pembe ya mirija ya kiti iliyolegea ina maana kwamba nguzo ya kukaa nyuma sio lazima na ilitubidi kuendesha tandiko hilo mbele kabisa ili kufikia nafasi nzuri. Tandiko lenyewe, San Marco Era Startup Power, halina vipengele vya kukomboa sifuri, kung'aa, umbo la kustaajabisha na kukosa raha - ilitubidi kuiendesha tukielekeza angani ili kuepuka kuteleza kutoka kwenye pua.

Magurudumu

Mfumo Kamili wa Mapitio ya Bianchi Vertigo
Mfumo Kamili wa Mapitio ya Bianchi Vertigo

Bianchi kwa mara nyingine tena anabainisha magurudumu yake kwenye Vertigo na ni mazuri kabisa - spika ni muundo uliooanishwa, ambapo spika za upande wa kuendesha na zisizo za kiendeshi hukabiliana na nguvu za kila mmoja, lakini hazijatenganishwa sawasawa. kama gurudumu la kawaida. Vituo hushiriki vyema na hutumia fani za cartridge zinazoweza kubadilishwa kwa urahisi, wakati rims huvunja vizuri. Chapa nyingine ya Kiitaliano, Vittoria, hutoa matairi katika umbo la Zaffiro Pro Slick, ambayo yana upana wa 25mm na imeonekana kuwa na uwezo wa kutosha katika kipindi chetu cha majaribio.

Safari

Breki za Mapitio ya Bianchi Vertigo
Breki za Mapitio ya Bianchi Vertigo

Inashangaza jinsi digrii inaweza kuleta tofauti kubwa. Pembe ya kiti iliyolegea pamoja na chapisho la nyuma ilimaanisha kwamba tulihisi tumeundwa kwenye Vertigo. Kusudi la jiometri ni kumweka mpanda farasi katika nafasi iliyo wima zaidi ili kuongeza faraja, lakini kwa sababu baiskeli nzima inazungushwa nyuma karibu na mabano ya chini, tamaa hiyo haijatimizwa. Kwa sababu bado tulihitaji kuweka uzito juu ya gurudumu la mbele hadi kona kwa ujasiri, tulikuwa tukiteleza mbele kila mara kwenye tandiko ili kuweka kituo chetu cha mvuto kwa njia bora zaidi kati ya magurudumu. Jambo la kwanza tungefanya ikiwa tunamiliki Vertigo lingekuwa kubadilisha tandiko na modeli inayotumika zaidi, na nguzo yenye toleo la mstari ambalo lilituruhusu kukaa mbele zaidi. Ikiwa, hata hivyo, una mapaja marefu, unaweza kupata Vertigo sura inayofaa kwako. Upekee wa kufaa kando, utendakazi wa vijenzi ulikuwa mzuri - kikundi cha Campagnolo ni cha hali ya juu, breki zinafanya kazi vizuri na magurudumu yanatembea haraka na laini. Daima tumependa chapa ya biashara ya Bianchi celeste rangi, lakini tungependelea ikiwa mistari ya fremu ingepunguzwa kidogo. Kwa mpanda farasi mwenye umbo la kulia, Vertigo itakuwa baiskeli nzuri sana, lakini kwa wanaojaribu, kutoshea kulikuwa kizuizi kikuu cha kufurahia safari.

Jiometri

Chati ya jiometri
Chati ya jiometri
Imedaiwa Imepimwa
Top Tube (TT) 550mm 546mm
Tube ya Seat (ST) 510mm 514mm
Down Tube (DT) 592mm
Urefu wa Uma (FL) 371mm
Head Tube (HT) 165mm 165mm
Pembe ya Kichwa (HA) 72.5° 71.9°
Angle ya Kiti (SA) 72.5° 72.1°
Wheelbase (WB) 991mm
BB tone (BB) 70mm 73mm

Maalum

Bianchi Vertigo
Fremu Bianchi C2C Kaboni, jiometri ya faraja, uma kamili wa kaboni isiyo na mkanda
Groupset Campagnolo Veloce 10-kasi
Breki Reparto Corse RC-471
Chainset FSA Omega MegaExo Compact, 50/34
Kaseti Campagnolo Centaur UD 12-27
Baa Reparto Course JD-RA35A Compact, aloi
Shina Reparto Course AS007 Aloi
Politi ya kiti Reparto Course SP-TEC-2 aloi
Magurudumu Mkimbiaji wa Njia ya Reparto Course
Matairi Vittoria Zafiro Pro Slick, 25c
Tandiko Nguvu ya Kuanzisha San Marco Era
Wasiliana bianchi.com

Ilipendekeza: