The Dolan Ares SL ni mkimbiaji mahususi kutoka kwa jina kubwa la Uingereza, lakini je, anaweza kushindana na wababe wakubwa wa chapa?
Asili ya Terry Dolan inahakikisha kwamba kampuni yake haileti baiskeli mbaya. Dolan Ares SL inalenga sawia 'mbio za mbio na upandaji wa haraka wa michezo', ikiwa na jiometri mbaya na fremu ngumu ya kaboni. Ikibainishwa na magurudumu ya haraka zaidi ya baiskeli nne tulizojaribu, na bado zinakuja chini ya bajeti yetu ya £2, 700, ni matarajio ya kuvutia sana - miundo ya kawaida ya Di2 huanza kwa £2, 500, na muundo kamili unapatikana, pia, kupitia zana ya usanidi wa baiskeli mkondoni. Zaidi ya hayo, ikiwa ungependa kuunda yako mwenyewe, seti ya fremu itagharimu £950.
Frameset
The Ares ina wasifu wa mirija ya nusu-aero, inayokutana kwenye makutano ya mirija ya chini na mirija ya kiti katika anga ya ufumaji tupu wa kaboni ambayo inaonyesha uhamishaji mkubwa wa nishati. Hakuna ubishi kwamba muundo huu wa fremu unavutia macho, ingawa umaliziaji si kamilifu, jambo ambalo huzuia kidogo hisia ya ubora kutoka kwenye chasi hii ya haraka na inayoitikia. Vikao vifupi vya minyororo vilivyowaka vinatoka kwenye mabano ya chini, huku vibao vya viti vikipishana na sehemu ya nyuma ya bomba la juu, vikipinda kila upande wa mirija ya kiti iliyofungwa. Bomba la kichwa la urefu wa kati la mm 165 hurahisisha kupata nafasi ya kupanda kwa fujo au tulivu iwe rahisi pia. Kabati inaendeshwa kwa njia ya ndani, na fremu pia inaoana na mfumo wa kubadilisha kielektroniki wa EPS wa Campagnolo.
Groupset
Dolan anatumia mbinu iliyounganishwa, ikiwa na vifaa vya Shimano Ultegra kote. Chainset ni usanidi wa kompakt wa 50/34, lakini katika kulinganisha hii na kaseti ya 11-25 Ultegra, Dolan inatoa anuwai sawa na usanidi wa 52/36 na 11-28 wa Canyon. Ultegra Di2 shifters ni bora, bila shaka. Msururu huo hautakuwa wa ladha ya kila mtu, lakini tunafikiri kuwa unaongeza kitu maalum kwenye muundo.
Jeshi la kumalizia
Vishikizo vya aloi ya hali ya juu 420mm na shina la 120mm kutoka kwa vifaa vya Deda's Zero 100 vinatoa usafiri wa kustarehesha juu ya nyuso nyingi za barabara, huku mm 30 za spacer za vifaa vya sauti hutoa wigo mwingi wa kurekebisha urefu. Nguzo ya kaboni ya 31.8mm inafanya kazi vizuri sana, huku jambo la kuangazia kwetu ni sangara wa kustarehesha sana wa Selle Italia.
Magurudumu
Mavic Cosmic Pro wanaotumia kaboni kwenye baiskeli ya chini ya £2, 700 ya kaboni ni jambo la kustaajabisha. Seti hii ya magurudumu yenye thamani ya £895 ina ukingo wa kaboni yenye kina cha mm 60 na muundo wa kuning'iniza usio na ulinganifu ili kuwajibika kwa nguvu za kukanyaga. Wanakuja na matairi mazuri ya Mavic ya Griplink/Powerlink, katika 25c lakini kuna kibali kwenye fremu ili kupanua zaidi, kwa faraja na kujiamini zaidi.
Safari
Ni dhahiri mara moja kwamba Dolan ni thabiti zaidi tunapoteremka kwenye maili ya ufunguzi ya kitanzi chetu cha majaribio kwenye pete kubwa. Kwenye barabara iliyo wazi tunajaribu zig-zag haraka katika njia yetu ili kujaribu kuibua tabia mbaya kutoka kwa usanidi. Ni thabiti, lakini pia ni mwepesi wa kipekee.
The Ares SL inatoa kiasi cha kutosha cha faraja kuliko tulivyotarajia. Hata kipenyo kikubwa zaidi cha chapisho cha kaboni hustahimili miguno ya barabarani, ikisaidiwa na tandiko linalonyumbulika kwa kiasi la Selle Italia Flite. Asili ya kushikana ya fremu huhakikisha kiasi cha kutosha cha nguzo ya kiti kinafichuliwa, pia, ambayo husaidia kutenganisha mtetemo. Mbele, baa 100 za Deda Zero 100 zenye starehe hushughulikia majukumu yao kwa njia ya kupendeza, zinazonyumbulika vya kutosha ili kuvipa mikono wakati rahisi, ilhali vikiwa vikali vya kutosha ili kukuza kujiamini kwa kasi kwenye matone na kuelekeza Ares SL chini ya mabadiliko ya mwelekeo wa haraka kwenye asili yetu tunayopenda ya ndani.
Kama unavyoweza kutarajia kutoka kwa 'SL' moniker, hii si cruiser ya uzani mzito, pia - katika uzani wa kilo 7.58 ina hisia ya uhakika unapopanda, licha ya kaseti ya 11-25 ya uwiano wa karibu. Ikijumuishwa na mnyororo wa kuunganishwa, 50/34, hatukuwahi kuhitaji gia ndogo, na wepesi wa kifurushi hurekebisha kile unachoweza kupoteza kwa kutokuwa na sprocket ya meno 28. Kwa kweli, kujua kwamba una miaka 25 tu ya kurejea kunahimiza kutoka kwenye kupanda tandiko, na juhudi kubwa ambapo kwa kawaida tunapenda kukaa na kusokota. Kuzungumza juu ya nguvu, sura ngumu sana hukuruhusu kuzunguka Dolan, iwe kwenye miinuko mirefu, barabara tambarare au - bora zaidi - miinuko midogo kwenye barabara kuu, ambapo mbio za kilele hulevya. Shimano's Di2 shifting inafanya kazi ipasavyo kwenye ardhi hii, ikiweka nyumbani gia inayofuata kwa juhudi za mbio za haraka.
Kiasi cha maoni yanayopatikana kupitia fremu ya kaboni-tupu ni ya kuvutia, na tabia njema ya sehemu ya kina cha 60mm ya Mavic Cosmic Pro Carbon wheels inashirikiana na chasi kuleta upande wetu wa ushindani, kuchonga zamu za kuteremka na kuchelewa. kusimama na pembe kubwa za konda. Wakati magurudumu yanazunguka haraka vya kutosha, sio haraka sana kupata kasi. Walakini, kama ilivyo kwa rimu nyingi za aero, kadi yao ya tarumbeta ndiyo njia wanayokuruhusu kushikilia kasi yako unapokuwa juu ya 20mph. Baiskeli hii inakuruhusu kuwazia kuwa katika mapumziko mbele ya mbio, na kwa kweli inaboresha uwezo wako katika suala hilo. Kuna nafasi nyingi za kurekebisha nafasi yako ya kuendesha kwa kutumia vifaa vya kuoanisha sauti, na bomba la 165mm huchangia mfumo wa starehe wa siku nzima, endapo hitaji la kudhibiti safari yako ya karne ijayo isiwe kipaumbele.
Jiometri
Imedaiwa | Imepimwa | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 565mm | 562mm |
Tube ya Seat (ST) | 520mm | 520mm |
Down Tube (DT) | 628mm | |
Urefu wa Uma (FL) | 374mm | |
Head Tube (HT) | 165mm | 165mm |
Pembe ya Kichwa (HA) | 73 | 72.4 |
Angle ya Kiti (SA) | 73.5 | 74.5 |
Wheelbase (WB) | 980mm | |
BB tone (BB) | 70mm |
Maalum
Dolan Ares SL | |
---|---|
Fremu | Fremu ya kaboni ya Dolan na uma |
Groupset | Shimano Ultegra Di2 |
Breki | Shimano Ultegra |
Chainset | Shimano Ultegra |
Kaseti | Shimano Ultegra, 11-25 |
Baa | Deda Zero 100, aloi |
Shina | Deda Zero 100, aloi |
Politi ya kiti | Dolan carbon, 31.8mm |
Magurudumu | Mavic Cosmic Pro Carbon |
Tandiko | Selle Italia Flite |
Uzito | 7.58kg (52cm) |
Wasiliana | dolan-bikes.com |