Wiltshire hutoa usafiri uliojaa tovuti za kihistoria, mashambani maridadi, kupanda kwa kasi na keki. Keki nyingi
Ninaposokota masalio ya mwisho ya mayai yangu yaliyopingwa na lax ya kuvuta sigara kwa ukoko wa toast yangu, siwezi kujizuia kuhisi kuwa ninatazamwa. Kunitazama chini kutoka kwenye turubai kubwa sana kwenye ukuta wa chumba cha kifungua kinywa huko Bath Arms huko Horningsham ni sura kubwa ya Lord Bath.
Alexander Thynn, Marquess ya 7 ya Bath (ili kumpa jina lake kamili) ni msanii wa kipekee, msanii, mwandishi, mshairi na mwanasiasa aliyetangazwa vyema (sio lazima kwa mpangilio huo) ambaye kulingana na Orodha ya Matajiri ya Sunday Times. ina thamani ya pauni milioni 157.
Mchoro unamfanya aonekane kama Baiskeli ya Nywele inayoendeshwa kwa maua, na macho yanayokodolea macho yana tabia mbaya ya kunifuata kuzunguka chumba, kana kwamba Marquess mwenyewe alikuwa nyuma ya turubai, akitazama kupitia matundu madogo ya macho. Kama vile Shaggy kutoka Scooby Doo, siwezi kujizuia kuangaza macho ninapoondoka kwenye chumba, ili tu kuona kama macho yanaendelea kunipeleleza.
Lord Bath huenda hajifichi nyuma ya ukuta wa hoteli yetu, lakini huenda hayuko mbali sana kwa sasa. The Bath Arms iko kwenye shamba la Longleat House, rundo la mababu wa Marquess, kwa hivyo ninapotoka nje ili kuwasalimia wenzangu wa safari ya siku hiyo, David na Kate, labda yuko umbali wa kutupa tu jiwe, akitulia ili kupata kifungua kinywa ndani. gauni lake la kuvalia lililoshonwa na lenye herufi moja.
Kama tungekuwa tunaanza safari yetu kuelekea upande mwingine wa njia tuliyopanga, ningeweza kuchungulia kupitia moja ya madirisha ya Longleat House ili kuona kama niko sawa, lakini kwa jinsi ilivyo tutakuwa na kusubiri hadi mipigo ya mwisho kabisa ya kanyagio kabla hatujapita jumba lake la kifahari, ambapo ninashuku huenda alikuwa amemaliza kifungua kinywa.
Ardhi ya kihistoria
David, mfanyakazi wa Visit Wiltshire, ni mwendesha baiskeli mahiri na huwa mara kwa mara kwenye njia hizi, kwa hivyo ni mtu muhimu kuwa naye kwenye safari yetu ya leo kwani inaondoa hitaji lolote la kusoma ramani, na pia anaweza kuchukua hatua. kama mwongozo wa watalii njiani.
Imepakana na kaunti zingine sita kusini mwa Uingereza - Dorset, Somerset, Hampshire, Gloucestershire, Oxfordshire na Berkshire - Wiltshire ni mchanganyiko wa mashamba, vijiji maridadi na maeneo yenye umuhimu wa kihistoria, Stonehenge ikiwa maarufu zaidi.
Ingawa njia yetu haitatufikisha moja kwa moja kwenye eneo muhimu la miaka 5, 000, tutaona Kanisa Kuu la Salisbury, pamoja na ukingo wa Salisbury Plain, ambapo Jeshi la Uingereza hutumia siku zake kufundisha askari jinsi ya lipua mambo.
Sehemu ya juu kabisa ya Wiltshire iko mita 295 tu juu ya usawa wa bahari, lakini ingawa hakuna uwezekano wa kukumbwa na ugonjwa wa mwinuko hiyo haisemi kuwa itakuwa rahisi. Wasifu wa njia unaonekana kama hariri ya msitu wa misonobari, ingawa kilomita chache za kwanza kutoka mwanzo wetu huko Horningsham huja kwa urahisi vya kutosha tunapopitia vijiji vya Maiden Bradley na Kingston Deverill.
Muda si mrefu tunafanya mabadiliko ya haraka hadi kwa minyororo midogo tunapoanza njia fupi ya kwanza ya siku hii. Tunashukuru jua la kiangazi linang'aa sana na tayari kuna joto.
Tumezingirwa na mashamba safi, yaliyopakana vyema na yamechanganywa kwa ukamilifu na trekta ya mkulima. Mazao huyumba-yumba kwa upole katika upepo mwepesi tunapopanda na mashamba yaliyowekwa kwenye nyasi yamepambwa kwa madoadoa ya mara kwa mara ya mipapai nyekundu nyangavu. Ni nchi ya Uingereza iliyo bora kabisa.
Muda mfupi wa A350 yenye shughuli nyingi hukatiza utulivu kwa hivyo tuongeze kasi ya kuimaliza haraka iwezekanavyo. Asante ni ya muda mfupi na hivi karibuni tunarudi kwenye njia tulivu kuelekea Hindon na Fonthill Gifford. Wiltshire, inaonekana, anafurahia urithi wa majina wa kijiji, na sehemu ya furaha ya njia ni kukusanya majina yote mahususi ya mahali.
Mlisho wa kwanza
Hatuna kilomita 25 chini ya mikanda yetu tunaposhuka kwenye kijiji kizuri cha Tisbury wakati David, karibu kwa kuomba radhi, anasema kuna mkahawa ambao lazima tuzuie. Ni takriban saa moja tu tangu nilipomaliza mkahawa wa watu wanne peke yangu wakati wa kiamsha kinywa, lakini bado siwezi kupinga mvuto wa rangi nyeupe tambarare - au keki zinazoniruhusu kuhifadhi kalori.
Tunapopanda na kushuka kuelekea Wardour Castle, ninaweza tu kukubaliana na David kwamba Chumba cha Chai cha Beatons kilistahili kusimamishwa, ingawa kama adhabu inanibidi kubeba miguu mizito kupanda mlima unaofuata.. Ni lazima tu kutumaini kwamba David hataki tuchukue sampuli za mikahawa yake yote anayopenda katika eneo hili, vinginevyo kutakuwa na giza tutakaporejea kwenye msingi.
Tunaendelea kusini, kuelekea Shaftesbury kupitia bonde la Donhead. Kwa kuwa trafiki haipo kabisa, tunakuwa wa kuridhika, tukiendesha tatu. Tunapokea simu ya kuamka tunapozunguka kona kwa kasi ili kukumbana na trekta kubwa inayovuta trela kubwa zaidi, ikichukua barabara nzima. Kuna kelele na mlio wa breki, lakini tunaepuka kusaga ndani ya chakula cha mifugo na, kwa ncha nzuri ya kofia yake bapa, mkulima anaelekeza trekta yake kwenye ua ili kutupa nafasi.
Kufikia sasa tuko kwenye ncha ya kusini kabisa ya Wiltshire, ambako inakutana na Dorset, na tunakumbana na njia kuu inayovuka kaunti ya magharibi hadi mashariki. Imeviringwa kwa upole sehemu ya juu lakini wakati fulani ubavu wake huwa na miinuko mikali - kitu ambacho huja kugundua vizuri sana kwani njia yetu hutupeleka juu na kushuka miteremko yake zaidi ya mara chache zaidi ya kilomita 20 zinazofuata.
Tunapofika viunga vya Shaftesbury, mji maarufu kwa Gold Hill, barabara yenye miinuko mikali iliyoezekwa kwa mawe inayotumiwa katika tangazo potofu la Hovis TV, tunapita kushoto na kuingia kwenye barabara inayojulikana pia na waendesha baiskeli katika eneo hili. Zig Zag Hill iliyopewa jina linalofaa ni jibu la eneo hilo kwa Alpe d'Huez, na mfululizo wa mikunjo ya nywele na njia panda za hadi 9.5%. Katika urefu wa juu wa 277m juu ya usawa wa bahari, Zig Zag Hill ni ya kusikitisha kuhusu 1, 600m chini ya urefu wa Alpe d'Huez na kupanda ni fupi nzuri ya 12km pia, lakini bado ni uwanja wa majaribio unaopendwa kwa waendeshaji wa ndani na Strava. baggers.
Msisimko wetu wa kukwea umekwisha baada ya muda mfupi hata kidogo, na kwa mara nyingine barabara inanyooka na kufunguka ili kufichua mandhari ya miti iliyochanika na mimea iliyochongwa na pepo zinazovuma kwenye kilele hiki cha mlima. Tunashukuru leo upepo ni mwepesi na nyuma yetu. Hakuna wakati mwingi wa kufurahia mwonekano huo, kwani punde tu tumekiweka kilele na kutupwa kwenye mteremko wa kusisimua unaoturudisha nyuma kwenye sakafu ya bonde.
Juhudi za upandaji wa zamani hutokomezwa kwa sekunde chache, lakini kabla ya breki zetu kupata nafasi ya kupoa baada ya kushuka kwa kishindo tunachakata kutafuta minyororo ndogo tena kwa kupanda tena kwa kasi kwenye ukingo.. Kikao cha muda cha juhudi fupi za kupanda na kufuatiwa na uokoaji wa muda mfupi kwenye miteremko kinafuata, hadi hatimaye tunafika kwenye mazingira tulivu ya Rushmore Estate, barabara ya kibinafsi (lakini inayopitika kwa baiskeli) yenye bustani zilizotunzwa vizuri na mialoni mirefu iliyozeeka inayozunguka barabara hiyo. barabara.
Kwenye kijiji cha Sixpenny Handley tunapinda kushoto na kukabiliana na ukingo kwa mara nyingine, ingawa wakati huu hali ya juu ya ardhi imebadilika na kufanya mteremko usiwe na mwinuko - lakini kuvutia zaidi. Kwa kilomita 5 tunainuka polepole kwenye kipenyo cha
chini ya 4%, kwa hivyo hutokea mshangao wakati mteremko kutoka upande mwingine unageuka kuwa mojawapo ya miteremko mikali zaidi kufikia sasa, huku mteremko ukiwa 13% ukituhitaji kuburuza breki.
Kwa usalama chini, tunapita katika bonde linalofuata la vijiji vyenye nyumba zao za mawe na paa za nyasi. Huku upepo ukiwa migongoni mwetu tunafanya mwendo mzuri na kuvuka barabara kupitia Bower Chalke, Broad Chalke na Bishopstone tukifuata njia ya River Ebble, mkondo wa chaki ambao unavuma kwa kuridhika kando ya barabara.
Tukiwa na umbali wa kilomita 85 mawazo yetu yanageuka kuwa chakula cha mchana. Mpango ni kusimama nje kidogo ya Salisbury, ambayo ni juu ya kilima kinachofuata, kwa hivyo tunasonga mbele hadi kwenye Hoteli ya The Old Mill, jengo la karne ya 15 kwenye njia maalum ya mzunguko inayoangazia Mto Avon huko Harnham. Tunaegesha baiskeli kwenye uzio na kufurahia vinywaji baridi na baguti mchana wa jua.
Hoteli iko juu ya kinu, na maji yanayotiririka yanaonekana chini ya sakafu yake. Nje, watoto wanaruka kutoka kwenye daraja na kuingia kwenye mto chini. Kila kitu kinahisi vizuri kwa Kiingereza wakati wa kiangazi hivi kwamba itakuwa rahisi kuzembea hapa mchana kutwa, lakini bado kuna suala dogo la kilomita 50 lingine kabla hatujamaliza safari hii.
Kuondoka kwenye Kinu cha Zamani, inaonekana hakuna mtu aliye na haraka yoyote, kwa hivyo kwa muda angalau tunapiga kanyagio laini na kufurahia mtazamo tofauti wa kanisa kuu la enzi za kati ambalo Salisbury ni maarufu kwalo.
Viwanja vya Vita
Sarum ya zamani ni mji wa zamani wa Salisbury, na ina mabaki ya ngome ya Saxon Hill na magofu ya tovuti yake ya zamani ya kanisa kuu. Ni mahali pa kusitisha na kunywa katika historia, lakini hatuna wakati wa somo kwa sasa kwa hivyo tunapita kwa mwendo wa kasi usio na heshima tunapofuatilia njia kuelekea kaskazini karibu na Mto Avon.
Mto unatiririka kwa kasi kuelekea upande mwingine, ambayo ni dalili ya mapambano ya kupanda mlima ambayo yapo mbele yetu, na mteremko wa kwanza unakuja mapema kuliko tunavyofikiri Camp Hill inatupa viwango vya majaribio vya kati ya 9% na 12%. Ni mwamko mbaya kwa miguu ambayo imekuwa rahisi sana tangu chakula cha mchana.
Tukivuka A360 tunaelekea kusini magharibi hadi Wilton kabla ya kuelekea kaskazini magharibi tena. Tunafuata vyema sakafu ya bonde inapoongezeka urefu kwa kilomita 30 zinazofuata, na tunapoendesha gari tunaweka alama kwenye kila kijiji cha kadi ya posta. Tunaendelea kuelekea Warminster, lakini kabla tu ya kufika kwenye viunga vyake tunapiga kushoto kuelekea Sutton Veny na kuvuka A350 ili kwa mara nyingine kuingia Longleat Estate.
Ni baridi chini ya mwavuli wa msitu mnene wa misonobari, lakini njia nyembamba bado hazijakamilika kwetu. Baadhi ya miinuko mikali na yenye unyevunyevu hujaribu kadri wawezavyo kuondoa sira za mwisho za hifadhi zetu huku mwisho ukionekana kabisa. Kilometa 10 za mwisho sio kipindi rahisi cha joto nilichokuwa nikitarajia na hata katika hatua hii ya marehemu ninaingia mfukoni kutafuta jeli kama mchujo wa mwisho. Nahisi miguu yangu ikianza kushikana.
The Longleat Estate labda inajulikana zaidi kwa mbuga yake ya safari, hasa uzio wa simba ambao unaweza kupitia. Baiskeli haziruhusiwi na simba kuliko magari, kwa hivyo tunapoingia bustanini kupitia lango kuu tunahakikisha kuwa tunafuata alama za kuelekea katikati mwa uwanja, Longleat House, tukiendesha bila ya wanyama wanaokula wanyama wenye njaa.
Kuanzia hapa kwenye uso wa barabara ni laini ya glasi na mteremko wote. Tunapoondoka kwenye mstari wa mti, tunapata mtazamo wetu wa kwanza wa misingi ya kuvutia, ziwa na nyumba kuu ya Lord Bath inayowashwa na jua la mapema jioni. Ni mwendo wa kufurahisha kwani tunaweza kuona mbele na kubeba kasi kupitia mfululizo wa mipinda mipana, iliyo wazi kabla ya kufika mbele ya nyumba.
Tunasimama ili kufurahia mandhari ya nyumba hii ya kifahari ya Elizabethan, yenye minara, turubai na usanifu wake wa ajabu. Leo meli ya Union Jack iliyo juu ya nguzo kwenye paa yake inalegea, na hakuna upepo wa kuisumbua. Huku jua linalochomoza likitoa vivuli virefu zaidi tunaamua kuwa ni wakati wa kupanda kilomita ya mwisho hadi Bath Arms, ambapo tunangojea bia iliyopatikana vizuri.
Kabla hatujasogea, siwezi kujizuia kujitahidi kuona kama ninaweza kumuona Lord Bath kupitia moja ya madirisha, lakini sioni chochote. Ni wazi kwamba Marquess mwenye fumbo amemaliza kifungua kinywa chake na sasa anajishughulisha na kufanya chochote cha ajabu katika siku ya kiangazi. Labda yuko bafuni.
• Je, unatafuta motisha kwa ajili ya matukio yako ya kuendesha baiskeli majira ya kiangazi? Cyclist Tours ina mamia ya safari ambazo unaweza kuchagua kutoka
Safari ya mpanda farasi
Moots Vamoots RSL, £3, 995 fremu na uma, takriban £8,000 kama ilivyojaribiwa
Sifa ya Titanium ya kuondosha kelele za barabarani inaonekana dhahiri katika Vamoots RSL, hasa kwa kujumuisha nguzo ya kiti ya titanium ya Moots, ambayo huondoa mishtuko kabla ya kufika upande wako wa nyuma. Hilo lilithaminiwa kwenye vichochoro ambavyo mara nyingi huwa na matuta kwenye njia hii. Wakati huo huo fremu inashughulikiwa kwa usahihi na uimara wa baiskeli ngumu zaidi. Ni uwiano mgumu kugonga lakini Moots amefaulu, ingawa ninashuku sifa zingine zinafaa kwenda kwa magurudumu ya Campagnolo Bora Ultra. Vikundi vya vikundi vya Campagnolo's Chorus EPS vilikuwa vikali na ingawa ergonomics ya vifuniko vya lever sipendelei kabisa (napendelea maumbo madogo yanayotumiwa na Shimano au Sram) Vamoots RSL haikukosa mpigo siku nzima.
Fanya mwenyewe
Kufika hapo
Viungo vya reli kuelekea moyo wa Wiltshire ni bora kabisa. Tulichukua safari ya gari moshi ya dakika 90 kutoka London Waterloo hadi Salisbury na tukafika eneo letu la kuanzia Horningsham kwa gari, lakini kituo cha treni cha karibu ni Frome, umbali wa kilomita 10 tu, ambayo ingechukua takriban saa tatu kwa treni, ikigharimu kati ya £35-£. 60 kurudi kutoka London.
Malazi
Tulikaa kwenye Bath Arms huko Horningsham. Ni baa nzuri sana ya nchi kwenye Longleat Estate iliyo na hoteli ya boutique, na vyakula vya nyumbani au vya ndani vinavyotolewa katika mkahawa huo ni vyema, kwa chakula cha jioni na kifungua kinywa cha kabla ya safari. Inafaa kwa baiskeli pia, kwa hivyo inafaa kama msingi wa kuchunguza eneo hilo, na ni mahali pazuri pa kupumzika wakati wa safari yako.
Asante
Shukrani nyingi kwa Florence Wallace na David Andrews wa Visit Wiltshire (visitwiltshire.co.uk), na hasa David ambaye pia alijiunga na Cyclist kwa siku kama mwongozo wetu wa usafiri. Shukrani pia kwa David Peel, ambaye aliendesha gari kwa ajili ya mpiga picha wetu.
