Safari Kubwa: Mlima Teide, Tenerife

Orodha ya maudhui:

Safari Kubwa: Mlima Teide, Tenerife
Safari Kubwa: Mlima Teide, Tenerife

Video: Safari Kubwa: Mlima Teide, Tenerife

Video: Safari Kubwa: Mlima Teide, Tenerife
Video: RICEVIAMO UN MESSAGGIO EXTRATERRESTRE ** A CACCIA DI ALIENI ** | TENERIFE 2021 2024, Machi
Anonim

Safari Kubwa: Mlima Teide, Tenerife

Tumegundua mandhari ya mwezi ya Tenerife na miundo ya miamba inaweza kutoa mguso wa ajabu kwa matukio yoyote ya magurudumu mawili

  • Utangulizi
  • The Stelvio Pass: barabara ya kustaajabisha zaidi duniani
  • Colossus ya Rhodes: Big Ride Rhodes
  • Kuendesha barabara bora zaidi duniani: Transfagarasan Pass ya Romania
  • Grossglockner: Austria's Alpine giant
  • Kumwua Mnyama: Sveti Jure safari kubwa
  • Pale Riders: Big Ride Pale di San Martino
  • Kufukuza ukamilifu: Sa Calobra Big Ride
  • Tour de Brexit: Safari kubwa ya Irish Borders
  • Legends of the Giro: Gavia Big Ride
  • Safari Kubwa: Col de l'Iseran
  • Safari kubwa ya Norway: Fjords, maporomoko ya maji, kupanda kwa majaribio na mitazamo isiyopimika
  • Mikutano na ubadilishaji: Safari kubwa Turini
  • Kupanda Colle del Nivolet, mlima mpya wa Giro d'Italia
  • Safari kubwa: Kwenye miteremko ya Gran Sasso
  • Safari Kubwa: Ndani ya hewa nyembamba kwenye Pico del Veleta
  • Safari Kubwa: Mwanga wa jua na upweke kwenye kisiwa kisicho na kitu cha Sardinia
  • Safari Kubwa: Austria
  • Safari Kubwa: La Gomera
  • Safari Kubwa: Colle delle Finestre, Italia
  • Cap de Formentor: Barabara bora kabisa ya Mallorca
  • Safari Kubwa: Mlima Teide, Tenerife
  • Verdon Gorge: Grand Canyon ya Ulaya
  • Komoot Ride of the Month No.3: Angliru
  • Roubaix Big Ride: Upepo na mvua kwa ajili ya kupigana na pavé

Katika pori la Tenerife hisi za mwendesha baiskeli zinaweza kutofautiana na uhalisia. Ninapokanyaga dunia ya volkeno ya koni nyekundu za cinder, mashamba ya dhahabu na mawe meusi yenye kung'aa ya obsidia, ninaweza kuona volcano ya Teide ikinijia juu yangu, jambo ambalo linanifanya nishuku, kwa kishindo, kwamba lazima niwe chini sana siku nzima. kupanda kubwa kuliko nilivyotarajia.

Bado ninapotazama upande mwingine, ninagundua kwamba - kutokana na mabadiliko ya kutatanisha ya wingu - tayari niko juu juu ya mawingu, ambayo yanaelea, kwa upuuzi, chini ya msitu wa misonobari ambao nimepitia hivi punde kwa baiskeli. Nikikunja shingo yangu ninapoona mawingu yakielea chini ya miti, ninahisi kama ninakodolea macho mchoro wa mandhari ambao umetundikwa juu chini.

Ajabu inanizunguka. Ninaweza kuhisi mwanga wa jua ukining'inia mgongoni mwangu na kuonja jasho la chumvi likishuka kwenye mashavu yangu, lakini pia ninaweza kuhisi baridi kali inayotokana na mabamba ya theluji yaliyorundikana kando ya barabara. Ninaweza kunusa miti ya misonobari - harufu ambayo kwa kawaida ninahusisha na milima - lakini pia harufu nene ya matuta ya mchanga yenye joto, na jua.

Picha
Picha

Na ingawa ubongo wangu unajua niko maili nyingi kutoka baharini, ninapojipinda kwenye kona ya barabara ninaonekana nikielea juu ya wimbi kubwa la maji. Upinde huu wa kipini cha nywele hupitia mikondo laini, inayotiririka ya mtiririko wa lava iliyoimarishwa ya urefu wa mita 10 - inayojulikana hapa nchini kama La Tarta ('keki') kwa tabaka zake za rangi za pumice nyeupe na bas alt nyeusi na nyekundu - ambayo inaonekana kuongezeka na kuanguka kama wimbi linalokaribia kugonga ufuo.

Je, mimi niko chini au juu? Moto au baridi? Kuendesha baiskeli au kutumia mawimbi? Katika mazingira haya ya hallucinogenic sina uhakika kama nipige picha au nimpigie daktari simu.

Hii yote ni sehemu ya urembo wa kale wa Tenerife's Teide National Park, Tovuti ya Urithi wa Dunia wa UNESCO ambapo minara ya miamba iliyosokotwa hutoka kwenye mashamba meusi ya lava na matuta ya mchanga wenye rangi ya ocher-orange na zumaridi-kijani kumetameta. milima nyekundu kama vile Vuelta a Espana's maillot rojo. Mandhari ya kipekee ya Tenerife ni tofauti na chochote ambacho mwendesha baiskeli atakumbana nacho kwenye milima ya Alps au Pyrenees.

Ndoto za Pro

Waendesha baiskeli huhitaji zaidi ya mandhari zinazofaa Instagram tu, bila shaka, na kisiwa hiki chenye umbo la tandiko katika Bahari ya Atlantiki, kilomita 1,000 kusini mwa Bara la Uhispania na kilomita 300 kutoka Sahara magharibi ya Afrika, kinasalia kuwa mwinuko mkuu- marudio ya mafunzo ya waendeshaji bora zaidi duniani. Wataalamu hao wanavutiwa huko sio tu na mwinuko wa kuongeza usawa wa Hifadhi ya Kitaifa ya Teide, ambapo wanaweza kufanya mazoezi katika hewa nyembamba kwa zaidi ya mita 2,000 juu ya usawa wa bahari, lakini pia na mwanga wa jua unaotegemewa mwaka mzima, barabara tulivu na. miinuko mikubwa.

Picha
Picha

Wiki moja kabla ya kufika kisiwani, Astana, Movistar, Katusha na Canondale wote walikuwa hapa. Wiki chache baadaye Chris Froome, Geraint Thomas na wenzao wa Timu ya Sky walikuwa wakifanya hija yao katika kisiwa hicho. Waendesha baiskeli mahiri kwa kawaida huja hapa kwa kambi za mafunzo za wiki tatu, ambayo inasema kila kitu unachohitaji kujua kuhusu aina mbalimbali za njia zinazopatikana. Na kama wanaweza kuendelea kurudi, sisi pia tunaweza. Baada ya kugundua kona ya kaskazini-magharibi ya Tenerife kwa Safari Kubwa mwaka wa 2013 (angalia Toleo la 13), Mshiriki wa Baiskeli amerejea na kugundua njia ambayo haikugunduliwa sana ya kusini-mashariki na kupata maarifa mapya kuhusu mecca hii ya waendesha baiskeli.

Mwenzangu ni Alberto Delgado (ilibidi awe mwendesha baiskeli mwenye jina kama hilo), ambaye anaendesha kampuni ya Mafunzo ya Baiskeli ya Tenerife pamoja na kaka yake Marcos. Makampuni kadhaa elekezi yanafanya kazi katika kisiwa hiki lakini ni vigumu kushinda ujuzi wa wenyeji wa Alberto - mwanariadha wa Ironman aliyefaa sana ambaye alikulia kisiwani na anajua kila barabara, mkahawa, mahali pazuri pa kupumzika na hali ya hewa ndogo (kuna maeneo 11 tofauti ya hali ya hewa kwenye kisiwa, ili uweze kupata anga ya buluu kila wakati, hata siku za mvua nadra).

Ndugu wa Delgado hutoa mafunzo ya kuongozwa, na safari zao za siku saba humaliza kwa paella ya kujitengenezea nyumbani na soseji ya chorizo ya nyumbani katika nyumba ya Mama Delgado. Mtetemeko wa urejeshaji wa poda haujawahi kuonekana naff sana kwa kulinganisha.

'Kwa sababu waendesha baiskeli wanaifanya Tenerife kuwa makao yao ya mazoezi sasa wanachunguza zaidi kisiwa hicho, ' Alberto anasema tulipotoka Granadilla, mji mdogo wa nyumba za rangi ya peach kusini mwa kisiwa hicho, ambapo kitanzi chetu cha kilomita 141 huanza. 'Ninapomwona Chris Froome nje ya hoteli yake huwa anauliza kuhusu njia. David López [pia wa Team Sky] alikuwa akiniuliza kuhusu maeneo ya kuchunguza. Tumeona Alberto Contador akifanya juhudi kwenye barabara zisizojulikana sana. Nadhani wanapenda kutafuta barabara mpya za kutoa mafunzo.’

Wataalamu ni wepesi wa kushiriki matukio yao kwenye mitandao ya kijamii kwa hivyo haishangazi kwamba waendeshaji mahiri sasa wanamiminika hapa pia. ‘Tunapata wapanda farasi wengi Waingereza lakini pia wageni kutoka Australia, Amerika, Japani na Israel,’ asema Alberto. 'Takriban 40% ya wateja wetu ni wageni wanaorejea.' Anakiri, kwa tabasamu la msamaha, kwamba anatumai sote tutakuwa na majira ya baridi kali: 'Kuna hali mbaya ya hewa nchini Uingereza kila mtu anataka kuja Tenerife.'

TAZAMA YANAYOHUSIANA: Jinsi ya kuwa mpandaji bora ndani ya mwezi mmoja tu

Kisiwa hiki kina mipango mikubwa ya baiskeli. Mchezo mkubwa unaandaliwa kwa 2017 na waandaaji wa Vuelta a Espana wanadaiwa kuzingatia hatua chache za kuvutia kwenye Visiwa vya Canary msimu ujao wa vuli. ‘Inapendeza kuona kisiwa hiki ambacho nilikua kikipendwa sana na waendesha baiskeli lakini siku zote nimekuwa nikijua ni mahali maalum pa kupanda,’ Alberto anasema.

Tunaanza safari yetu kwa mteremko usio na kikomo kwenye barabara ya balcony ya TF-28 inayokatiza kando ya upande wa kusini-mashariki wa kisiwa na kutoa maoni ya mara kwa mara ya Bahari ya Atlantiki inayometa hapa chini. Kati ya barabara na bahari kuna mashamba yenye mteremko, mashamba ya nyanya na migomba, na vijiji vya nyumba za mraba zenye rangi nyingi ambazo zimetapakaa kando ya mlima kama ndoo iliyomwagika ya matofali ya watoto.

Picha
Picha

Sehemu ya barabara iliyo kando ya kipande hiki imechanganyika, na safu za lami safi iliyogawanyika kwa kilomita za machafuko makubwa. Mimi mlipuko pamoja sehemu laini na kwa urahisi kusimama na kuchukua katika maoni ya bahari juu ya sehemu lumpier. Kuanzia hapa unaweza kuona mji wa pwani wa El Medano. Mnamo mwaka wa 1519 mvumbuzi wa Kireno Ferdinand Magellan na Mhispania Juan Sebastian Elcano walisimama katika mji huu kuchukua chakula chao cha mwisho cha nyama, kuni na maji kabla ya kuendelea na kile ambacho kingekuwa mzunguko wa kwanza wa dunia.

Kwa mipango duni zaidi ya usafiri (irudi hotelini kwa kipande kimoja) tunaendelea kupanda juu ya madaraja ya mawe, tukipita kwenye njia zilizochongwa kwenye miamba ya mawe. Makundi angavu ya bougainvillea huangaza barabara na mitende hulipuka angani kama fataki zilizoganda.

Tunapita Barranco de Badajoz - bonde lenye miti mirefu iliyojaa miti ya mizeituni mwitu na maporomoko ya maji ambapo wanaakiolojia wamegundua maiti zilizochongwa kidesturi zilizotayarishwa na Guanches (wenyeji asilia wa Tenerife) kabla ya uvamizi wa Wahispania wa karne ya 15. kisiwa - na kuelekea katika mji wa mashariki wa Guimar.

Kutoka hapa tunapitia TF-525 kupitia miji ya Las Chafiras na Arafo lakini kabla ya kupigana na volcano hiyo kubwa tunasimama kwenye mkahawa wa La Cueva de Nemesio ili kupata chakula. Tukiwa tumeketi kwenye ukumbi uliochomwa na jua, tunakula omeleti za Kihispania zilizojaa kwenye roli zilizotiwa siagi. Alberto anasema waendesha baiskeli wenyeji kwa kawaida hujiingiza kwenye kitoweo cha sungura au papas arrugadas - viazi vilivyookwa vilivyokunjamana vilivyonyunyuziwa chumvi na mchuzi wa pilipili.

Picha
Picha

Wacha upandaji uanze

Kisha tunaanza mteremko wa TF-523 - sehemu ya kwanza ya kilomita 18 ya kupanda kwa hatua mbili hadi Mbuga ya Kitaifa ya Teide - mandhari inabadilika, na mandhari ya kijani kibichi, ya kitropiki ikichukua nafasi ya kichaka kavu na mashamba yenye mteremko wa awali. siku. Alberto hajisikii vizuri na, kwa ubinafsi, nina furaha sana. Baada ya yote, huyu ni mtu ambaye amekamilisha Kona Ironman huko Hawaii. Tunatulia kwenye rhythm ya upole na polepole kuimarisha kupanda. Tukiwa njiani kuelekea juu tunapumzika ili kuchungulia juu ya miteremko mikali kwenye mabonde yenye kina kirefu hapa chini. Tunapofika kilele cha mlima huo, tunatembea kwa miguu kupitia msitu mnene wa misonobari.

Mkutano kati ya TF-523 na TF-24 unaonyesha mwanzo wa sehemu ya pili ya kilomita 19 ya mteremko. TF-24 ni barabara nzuri ya msitu inayoelekea katika Hifadhi ya Kitaifa ya Teide kutoka njia ya mashariki isiyojulikana sana. Misonobari mikubwa iko kando ya barabara, ikipamba lami kwa mwanga wa jua uliokolea. Mimi hushiriki mbio zisizotarajiwa na mjusi anayechonga lakini hunishinda.

Barabara hapa ni nyororo na upinde rangi upole wa 4%, ingawa mara kwa mara hupanda hadi 11%, lakini ni urefu wa mwinuko ambao unaitafuna miguu yangu. Sasa tunapita kwenye mawingu ambayo ningeona kutoka pwani mapema leo, lakini ukungu haudumu kwa muda mrefu. Tunapotoka msituni kuingia katika Hifadhi ya Kitaifa ya Teide - ambayo inashughulikia kilomita za mraba 189 za jiolojia ya ajabu ya volkeno - maoni huondoa maumivu yote katika miguu yangu. Mbele, chembechembe chembamba cha mitiririko ya barabara kwenye mandhari yenye vumbi la theluji ya vilele vya misitu na koni ya volcano ya 3, 718m Teide kwenye upeo wa macho.

‘Teide to the locals, tidy to a Welshman,’ aliandika Geraint Thomas katika wasifu wake wa 2015 The World Of Cycling According To G. 'Inapiga teke, na inaruka tena. Hiyo ni nzuri. Na mbaya sana sawa. Lakini huko ni kupanda: kadiri upandaji unavyozidi kuwa mgumu ndivyo unavyovutia zaidi.’

Hapa tunagawanya muundo wa lava inayojulikana kama La Tarta na kutua ili kutazama miamba ya volkeno inayotoka kwenye theluji pande zote. Theluji haipatikani Tenerife lakini tumefika muda mfupi baada ya amana kubwa zaidi kwa zaidi ya miaka 10. Mchanganyiko wa jua na theluji unashangaza. Jasho kutoka kwa kofia yangu ya chuma hutiririka hadi barabarani na huchanganyika na kuyeyuka kwa theluji kwenye lami.

Picha
Picha

Kupanda juu

Hapa mwinuko unaonekana kuimarisha mandhari, na kuufanya ubongo wangu kukosa oksijeni ninayohitaji ili kuchakata kile kilicho karibu nami. Sasa tuna urefu wa zaidi ya 2,000m na kila kiharusi cha kanyagio huhisi kigumu zaidi kuliko cha mwisho. Ninapopigania kipini cha nywele ninahisi kama Andre Greipel ameketi juu ya kifua changu.

Faida ya ardhi ya eneo la volkeno inayokengeusha ni kwamba ninasukuma kwa nguvu zaidi bila kujua. Tunapokanyaga juu kuelekea mlima wa volkano wa Teide, ninaona miamba yenye miamba nyekundu iliyochongoka, mito ya kutisha ya lava iliyoimarishwa na mashamba makubwa ya pumice. Bahari ya ajabu ya mawingu ambayo sasa iko chini yetu inasababishwa na pepo zenye unyevunyevu za kibiashara zinazoganda juu ya vilele vya kisiwa na kukutana na hewa kavu zaidi ya takriban 1, 800m kwa urefu.

Mwonekano wa Teide Observatory, kundi la majengo yenye umbo la orb nyeupe, darubini, vyombo vya satelaiti na maabara katikati ya eneo hili kame, huongeza tu hisia kwamba tunaingia kwenye mandhari ya mwezi. Chumba hiki cha uchunguzi ni nyumbani kwa baadhi ya darubini bora za jua za Uropa na huandaa vifaa vya unajimu kutoka kwa taasisi kote ulimwenguni.

Baada ya sisi kupita kwenye chumba cha uchunguzi tunakutana na nguzo za mawe meusi zinazoinuka kando ya barabara kama kuta za ngome. Kisha inakuja mteremko wa kuvutia wa kuteremka kwenye barabara ndefu na iliyonyooka ambayo hupenya kwenye ardhi ya wazi. Tuligonga matone na kuongeza kasi hadi tukafika kwenye makutano ya barabara ya TF-21 ambapo kundi la baiskeli za bei ghali za nyuzi za kaboni, za kikundi cha watalii, zikiegemea kuta zilizopakwa chokaa za mgahawa - zimepotea, inaonekana., katikati ya mahali.

Picha
Picha

Sasa tuko katika eneo lililozama la Las Cañadas del Teide, linalozunguka volcano. Kuzunguka kwetu kuna mashamba ya lava, miamba mirefu na matuta ya mchanga. Haishangazi, hili ni eneo maarufu kwa utengenezaji wa sinema. Kwa kweli, Alberto anasema alisaidia na baadhi ya kazi ya vifaa kwa ajili ya filamu ya hivi punde katika The Fast And The Furious franchise. Kuchungulia juu ya mchanga, tunaona mwanamke akipiga picha bila juu. Mwinuko hufanya mambo ya ajabu kwa watu.

Pamoja na mchanganyiko wa barabara nyororo na njia ndefu ambazo tunaweza kuchukua mwendo, ni mahali pazuri pa kupanda, lakini inadhihirika kuwa kazi ngumu kwani mwinuko unanichosha. Koo langu limekauka sana nahisi nimekuwa nikinywea machujo ya mbao. Hii sio njia ya kitamaduni ya kupata upungufu wa maji katika Tenerife. Ninapohema kwenye pande za volcano, ninajua kwamba maelfu ya wananchi wenzangu wanateremsha bia kwa wakati mmoja kando ya ufuo wa bahari katika mji mkuu wa karamu wa Playa de Las Americas.

Mlima wa volcano wa Teide una urefu wa 3, 718m lakini barabara ya lami inafikia 2, 356m, kutoka ambapo gari la kebo husafirisha watalii hadi juu. Kando ya barabara hii ya juu tunapita hoteli ya Parador ambapo Team Sky na waendeshaji wengine mashuhuri hukaa wakati wa safari zao za kwenda Tenerife. Tunaweza kuona magari machache ya abiria ya Astana yakiwa yameegeshwa nje.

Tunapita vinara vyekundu vya Roques de Garcia, uwanda unaotanuka wa Llanos de Ucanca, na barabara yenye mashimo ya TF-38 ambayo imepindishwa na kuteswa na joto. Ninasimama kwa mapumziko. Baada ya kiamsha kinywa asubuhi hii nilikuwa nimechagua

ongeza kiganja cha mchanga kwenye ufuo karibu na hoteli yangu. Sasa ninainama na kukunja mpira wa theluji juu ya volkano. Hakuna bora zaidi muhtasari wa utofauti wa Tenerife.

Picha
Picha

Nini kinaendelea

Kwa saa chache zilizopita tumekuwa katika safari ya polepole ya kupanda na kuvuka eneo la volkeno la Tenerife, kwa hivyo ni vyema kujua kwamba sehemu ya mwisho ya kilomita 27 ni mteremko. Tunapoanza kuelekea chini, mandhari hubadilika kwa mara nyingine tena hadi katika mazingira ya Wild West ya scrubland, cactus na miti ya misonobari. Barabara inateleza chini kama slaidi kwenye bustani ya maji karibu na hoteli yangu. Ni mwisho wa siku ya kufurahisha na nina furaha kukabidhi uongozi kwa mvuto na kuteremka, mara kwa mara nikinyoosha breki zangu kwenye baadhi ya sehemu zenye mikunjo mikazo zaidi.

Baada ya kilomita 14 tunafika katika mji wa milimani wa Vilaflor na kusimama kwenye mgahawa wa Teide Flor kwa ajili ya kunywa. Sehemu hii ya barabara ya TF-21 inajulikana nchini kama ‘Wiggins Climb’ kwa sababu ilikuwa uwanja maarufu wa mazoezi kwa bingwa wa Tour de France wa 2012.

Tunapowasili katika mji wa Granadilla, kufuatia mwendo wa mwisho wa kilomita 13, jua tayari linaanza kutua kwenye Bahari ya Atlantiki. Kufikia wakati tunarudi kwenye hoteli yetu, watalii tayari wamevaa na tayari kumiminika kwa vilabu vya usiku vya Playa de Las Americas. Siwezi kufanya zaidi ya kuelea kwenye balcony yangu na kunyata nyuma kwenye volcano ya Teide inayonyemelea kisiwani. Hadi karne ya 18 mabaharia wengi wanaosafiri waliamini Teide ulikuwa mlima mrefu zaidi duniani kwa sababu, tofauti na milima mingine, wangeweza kuuona ukiinuka moja kwa moja kutoka usawa wa bahari hadi 3, 718m. Walikosea sana. Lakini baada ya siku kukaa nikiikanyaga, miguu yangu haikukubali.

Safari ya mpanda farasi

Lapierre Pulsium 600 FDJ CP, £2, 150, hotlines-uk.co.uk

Ninakubali kwamba nilitatizwa kidogo na mpangilio wa rangi wa Kifaransa kwenye baiskeli hii, ambayo ni kwa heshima ya timu ya waendesha baiskeli ya Française des Jeux. Kisha nikajiambia kuwa Union Jack ni nyekundu, nyeupe na bluu pia na fahari yangu ya kitaifa ilituliza. Lakini kuhusu mambo muhimu zaidi: waendesha baiskeli wanakuja Tenerife kupanda, na baiskeli hii - ambayo huja ikiwa na vifaa vya Shimano Ultegra - ni nyepesi na ngumu vya kutosha kushughulikia volcano ya Teide, na kaseti yake ya 11-32 inamaanisha hutawahi. pentagoni za kanyagio kufika nyumbani. Inayo ustadi sawa kwenye barabara mbovu, imejengwa kwa Teknolojia ya Kufyonza Mshtuko - elastoma iliyojengwa ndani ya fremu - ambayo husaidia kunyonya matuta huku ikibakiza uthabiti wa baisikeli ulio muhimu zaidi. Mrija wa kichwa ulioinuliwa kidogo na mirija fupi ya juu hutoa jiometri ya kusamehewa kwa siku ndefu kwenye tandiko, huku mirija ya kichwa iliyo na ukubwa kupita kiasi na mirija ya chini ikitoa ugumu zaidi ili kuhakikisha haukosi nguvu unapotaka kuifungua.

Tumefikaje

Safiri

Mcheza baiskeli alisafiri kwa ndege kutoka London Gatwick hadi Tenerife kwa kutumia Easyjet. Safari za ndege huanza kutoka takriban £40 kila kwenda na kurudi, pamoja na £35 kila kwenda kwa mkoba wa baiskeli. Mara tulipotua tulikodisha gari kupitia Hertz kutoka £37 kwa siku.

Malazi

Tulikaa Hovima Jardin Caleta huko Costa Adeje (hovima-hotels.com, £47-£117 kwa usiku) kusini mwa kisiwa hicho, kutoka ambapo kuna ufikiaji rahisi wa barabara za Tenerife zinazotumia baiskeli. Hoteli hii ni mshirika wa kituo cha Mafunzo ya Juu cha Tenerife kilicho karibu, ambacho hutoa kila kitu kuanzia mabwawa ya kuogelea na kumbi za mazoezi ya mwili hadi mazoezi ya kufundisha na kurejesha uokoaji. Unaweza kuhifadhi baiskeli yako katika chumba chako na hoteli hutoa bafe nzito za kabu ili kuongeza mafuta kwa siku nyingi kwenye tandiko.

Mwongozo

Mafunzo ya Baiskeli ya Tenerife (tenerifebiketraining.com) hutoa ziara za kuongozwa, kama vile ziara ya wiki moja ya Volcano inayojumuisha malazi ya hoteli, mpango wa chakula cha nusu bodi, uhamisho na gari la usaidizi, kuanzia £695. Vifurushi vya Bespoke pia vinapatikana. Tembelea webtenerife.co.uk kwa maelezo zaidi kuhusu kisiwa chenyewe.

Ilipendekeza: