Kuna mengi zaidi kwenye matairi yako kuliko hewa tu…
Haijalishi unapanda nini au unaipanda wapi, ni muhimu kubaki upande wa mpira chini. Na iwe mpira huo uko katika neli, mkunjo au umbo lisilo na mirija, kuna mengi zaidi yanayoendelea chini ya mkanyauko wako kuliko kukidhi lami.
Katika utafutaji wa triumvirate takatifu ya kasi, mshiko na uimara, watengenezaji wengi wa matairi hufuata kanuni sawa ya kimsingi: mzoga (1), unaotengenezwa kwa nyuzi za pamba zilizofumwa. au nailoni na kuwekewa kiwanja cha mpira, huunda mwili wa tairi, ambapo mkanyago (2) umeambatishwa. Kwa upande wa matairi ya mzoga kama vile Continental Gatorskin, ushanga wa Kevlar (3) hukunjwa kwenye kingo za mzoga, ambayo huifanya tairi 'kuzunguka' inapoinuliwa huku ikishika sehemu ya ndani. kuta za ukingo wa gurudumu bila kuvuma chini ya shinikizo.
Kulingana na tairi, safu inayostahimili kuchomoka inayojulikana kama kipande cha kuvunja (4) inaweza kuingizwa kati ya mzoga na kukanyaga. Kwa upande wa Gatorskin, upinzani wa kutoboa huongezeka kwa kile ambacho Continental hutaja safu ya 'DuraSkin' (5), matundu sugu ambayo huenea kutoka ushanga hadi ushanga.
Tofauti na matairi ya neli na wazi, ambapo mkanyagio unabandikwa kwenye mzoga, matairi ya mzoga yana vulcanised. Utaratibu huu unahusisha kuongeza kichapuzi au kemikali ya kutibu (kama vile salfa au peroksidi) kwenye mchanganyiko au kiwanja cha mpira wa tairi. Joto na shinikizo linapotumika sehemu hizo huungana kama minyororo ya polima kwenye kiunganishi cha kiwanja, na kutengeneza dutu thabiti zaidi.
Kila mchanganyiko wa mpira utatofautiana kulingana na mtengenezaji. 'Mapishi' kama hayo yanalindwa kwa ukaribu, lakini kama sheria huhusisha mchanganyiko wa mpira asilia, mpira uliosanisishwa na kaboni nyeusi - dutu kama masizi inayotokana na kuungua kwa gesi au mafuta ambayo husaidia kuongeza uimara na kutoa rangi nyeusi katika mchakato. mpira wa asili ni nyeupe).
