Masasisho ya mwisho - Breki za Fibula za THM Carbones

Orodha ya maudhui:

Masasisho ya mwisho - Breki za Fibula za THM Carbones
Masasisho ya mwisho - Breki za Fibula za THM Carbones

Video: Masasisho ya mwisho - Breki za Fibula za THM Carbones

Video: Masasisho ya mwisho - Breki za Fibula za THM Carbones
Video: Штукатурка стен - самое полное видео! Переделка хрущевки от А до Я. #5 2024, Aprili
Anonim

Katika mfululizo mpya, Mshiriki wa Baiskeli huchagua seti nzuri zaidi ya kugeuza baiskeli yoyote kuwa mashine ya ndoto

Kuna visasisho, kisha kuna visasisho. Je, ni mahali gani pazuri pa kuanzia kuliko breki za Fibula za THM-Carbones? Wanatoa muhtasari wa mfululizo huu mpya unahusu nini. Katika miezi ijayo tutakuletea vipengele maalum ambavyo huchukua nyenzo na muundo hadi kikomo (mara nyingi huwa na lebo ya bei inayolingana) na kuangalia manufaa ni nini, zaidi ya kuwa na baiskeli pungufu zaidi kwenye safari ya Jumapili.

‘Sababu kuu ya watu kununua Fibulas ni uzito,’ anasema Marco Weber wa THM-Carbones. Na ni nani angeweza kubishana naye? Kwa 120g tu kwa jozi (g 60g mbele, 50g nyuma, pamoja na 10g kwa pedi za breki) hizi simu za breki zilizoundwa kwa ustadi huokoa 142g nzito juu ya toleo nyepesi la mwisho la mkondo - Sram Nyekundu katika 262g. Na kwa rekodi, mpigaji simu wa Shimano wa Dura-Ace 9000 ni zaidi ya mara mbili ya uzani wa 297g inayodaiwa, huku Super Record ya Campagnolo ikipangwa kati ya 272g.

Hayajalishi hata hivyo, ikiwa huwezi kuacha, na haitakuwa mara ya kwanza kwa bidhaa kutushangaza kwa uzito na kututisha kwa utendakazi wa kutiliwa shaka (au mbaya zaidi). Kwa mara nyingine, ingawa, licha ya kuwa muundo wa pivoti moja, mtengenezaji wa Ujerumani anadai kuwashinda washindani wake wakuu kwa kiasi kikubwa. Breki za Fibula zimeundwa kwa uwiano tofauti wa leverage ili breki ya mbele iwe na nguvu ya juu ya kusimama kuliko ya nyuma wakati levers zote mbili zinavutwa sawasawa - kwa usambazaji bora wa nguvu. Iwapo matokeo kutoka kwa jaribio la kimaabara inayoonekana kuwa huru yataaminika, Fibula zote ni ngumu na hutoa nguvu kubwa ya kusimama kuliko breki zingine zote za juu za mstari.

Unatakiwa kuziangalia tu ili kutambua ni saa ngapi lazima zilitumika kuunda breki hizi. Weber hakuweza hata kuweka takwimu dhahiri juu yake, akisema tu, 'Michakato yote hutokea katika sehemu mbalimbali kwa siku kadhaa.' Hata chemchemi imetengenezwa kutoka kwa kaboni na vifaa vingi vinatengenezwa kutoka kwa titanium, ambayo huenda kwa njia fulani kuhalalisha. gharama ya juu ya kuboresha baiskeli yako kwa seti ya Fibulas.

Tahadhari pekee ni kwamba pedi zitafunguka tu hadi upana wa juu wa 29mm, ambayo ina maana kwamba mtu yeyote anayetumia wasifu wa mdomo mpana zaidi anaweza kutatizika - zaidi ya upana wa mdomo wa 26mm itakuwa ngumu. Zaidi ya hayo, kuna kiwango cha juu kinachopendekezwa cha kilo 110 kwa mpanda farasi na baiskeli kuzingatia. Zaidi ya hayo, ni nini kinakuzuia?

Kutoka £935, poshbikes.com

Ilipendekeza: