Tazama: Jinsi ya kubadilisha tairi na bomba la ndani bila levers kama mtaalamu

Orodha ya maudhui:

Tazama: Jinsi ya kubadilisha tairi na bomba la ndani bila levers kama mtaalamu
Tazama: Jinsi ya kubadilisha tairi na bomba la ndani bila levers kama mtaalamu

Video: Tazama: Jinsi ya kubadilisha tairi na bomba la ndani bila levers kama mtaalamu

Video: Tazama: Jinsi ya kubadilisha tairi na bomba la ndani bila levers kama mtaalamu
Video: It Became Unliveable! ~ Abandoned Home Of The Spenser's In The USA 2024, Machi
Anonim

Hakuna haja ya zana, badilisha tairi na/au bomba la ndani kwa sekunde ukitumia mikono yako pekee

Kubadilisha matairi ni jambo la kawaida kwa mwendesha baiskeli yeyote, iwe ni kukanyaga zilizochakaa au milipuko isiyoepukika ambayo sote hukutana nayo wakati fulani.

Lakini kubadilisha tairi au bomba la ndani si lazima iwe kazi kubwa. Kama video iliyo hapo juu inavyoonyesha, kujifunza mbinu rahisi kunamaanisha kuokoa mapambano yote na hata huhitaji viwiko vya tairi kwa ajili ya usanidi mwingi.

Fuata hatua zetu na unaweza kurekebisha hali ya gorofa yako, au kubadilishana matairi, kwa muda mfupi.

Jinsi ya kubadilisha tairi na bomba la ndani bila levers kama mtaalamu

1. Sogeza taratibu zote hadi sehemu moja

Picha
Picha

Ufunguo wa kuweza kuondoa tairi la baiskeli barabarani kwa haraka na kwa ufanisi ni kupata ulegevu wote uliopo kati ya ukingo na tairi katika sehemu moja.

Mbinu ni kufanya kazi kuzunguka ushanga wa tairi kwa utaratibu, ukiifungua kutoka kwenye ukingo (mara nyingi utaona imekwama) na kisha kushika na kuvuta kwa vidole vyako na vidole gumba ukifanya kazi kuelekea sehemu moja; kuishia kinyume na vali hufanya kazi vyema zaidi.

Kumbuka: Ukiishia kwenye valvu hutaweza kusukuma tairi kuzima.

2. Tumia ulegevu uliounda kusukuma tairi nje ya ukingo

Ukiwa na kipenyo cha ‘kulegea’, shikilia huku ukiegemeza gurudumu kati ya miguu yako kwenye sakafu, na kisha ukianza na vidole gumba anza kusukuma ushanga wa tairi kando kutoka kwenye ukingo. Mara tu unapoianzisha unaweza kutumia kiganja cha mkono wako, kwa mwendo wa nje wa kujiviringisha, ili kuwa lever yenye ufanisi zaidi.

Kumbuka: Wakati mwingine hii inahitaji kiasi cha kutosha cha nguvu na mbinu nzuri, ambayo itakuja kwa mazoezi tu.

Pia kumbuka: baadhi ya michanganyiko ya tairi na rimu ni kali kuliko zingine. Ni vyema kujaribu kuweka mipangilio mahususi nyumbani kwanza, ili usifanye hivi kwa mara ya kwanza kando ya barabara yenye shughuli nyingi kwenye mvua.

3. Sukuma tairi iliyobaki kwenye ukingo, angalia uchafu

Picha
Picha

Baada ya kupata sehemu ya tairi kwenye ukingo wa ukingo, inapaswa kuwa moja kwa moja ili kuendelea na kuisukuma mbali kabisa.

Kwa wakati huu, ikiwa uko kando ya barabara kwa sababu ya kuchomwa, sasa ndio wakati unahitaji kuangalia kwa undani ndani ya mzoga wa tairi kwa mwiba, jiwe / mwamba wa glasi au chochote kilichosababisha gorofa..

Jihadhari: vipande vikali vya glasi vinavyopenya vinaweza pia kukata vidole!

4. Rekebisha tairi upande mmoja

Picha
Picha

Ili kurekebisha tairi: anza kwa kusukuma ushanga mmoja ili tairi lishikwe mahali pake. Ni mguso mzuri kuoanisha nembo za matairi yako na vali na inaweza kufanya kupata sehemu za punje za siku zijazo kuwa rahisi. Idadi ya maelezo.

5. Jaza bomba kidogo

Picha
Picha

Kabla ya kujaribu kutoshea bomba jipya, kidokezo bora ninachoweza kutoa ni kuiongeza kidogo.

Ni muhimu sana mirija iwe na hewa kiasi ndani kwani hii itaifanya kushikilia 'mviringo' wake na umbo ambalo hurahisisha kuiweka rahisi zaidi, na kupunguza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa kubana bomba wakati wa kuifunga.

6. Ingiza mrija mpya wa ndani

Picha
Picha

Ingiza vali kwanza kisha uelekeze mrija wa ndani hadi kwenye mzoga wa tairi. Mara moja utaona jinsi hii ilivyo rahisi kufikia kwa mirija iliyojazwa na hewa kiasi, badala ya ile iliyokufa bapa.

Angalia bomba la ndani liko ndani ya kitanda cha ukingo pande zote.

7. Weka upande wa pili wa tairi

Picha
Picha

Weka gurudumu kwenye sakafu kwa mara nyingine, valvu chini, na uanze kinyume (juu) ukirudisha ushanga wa tairi kwenye ukingo kwa kutumia vidole gumba.

Kulingana na mbinu ya kuondoa tairi, jaribu kufanya ulegevu karibu nawe unaposukuma ushanga wa tairi ndani. Kwa mazoezi hii itakuwa hali ya pili.

Katika sehemu ya mwisho (jaribu kumalizia kwenye vali) inaweza kuonekana kama tairi haitatosha, lakini niamini itatosha. Inahitaji msukumo mzuri tu.

Vidole gumba vikali vinafaa, lakini ni mbinu nzuri ambayo hurahisisha hili si ushupavu wa kinyama. Tena, fanya mazoezi!

Ikihitajika rudi nyuma mara chache zaidi, ukirekebisha ulegevu kwa mara nyingine tena na kusukuma tairi zaidi kwa kila wakati.

Kidokezo: Kuumwa kidogo ni muhimu - yaani, sukuma kidogo kwa wakati mmoja, usijaribu kusukuma sehemu kubwa kwa wakati mmoja. Utaishia kuchanganyikiwa na vidole gumba vichungu sana.

8. Sukuma valve juu

Picha
Picha

Kwa nini unapaswa kumalizia kwenye vali: Mara tu sehemu ya mwisho ya tairi ikikaa mwisho kwa kusukuma shina la valvu kuelekea juu (kwenye ukingo) ili kuhakikisha mirija haijanaswa hapa (ambapo kwa kawaida ni nene zaidi).

9. Ukaguzi wa mwisho wa kuona

Picha
Picha

Ningeshauri ukaguzi mmoja wa mwisho wa kuona kuzunguka ushanga wote ili kuangalia hakuna sehemu ya mrija wa ndani iliyonaswa kabla ya mfumuko wa bei. Lakini hii haipaswi kamwe kuwa na wasiwasi ikiwa umeweka hewa/umbo la kutosha kwenye mirija hapo kwanza, kwa kuwa haitakuwa tambarare.

10. Isukume

Picha
Picha

Sasa uko tayari kuongeza hewa, kwa kutumia pampu yako ndogo au kiboreshaji hewa cha CO2 ikiwa uko kando ya barabara, au pampu yako nyumbani.

Je, uko tayari kujaribu kitu kigumu zaidi kuliko kubadilisha mrija wa ndani? Soma mwongozo wetu wa jinsi ya kujenga warsha ya nyumbani

Ilipendekeza: