Kwa ajili ya baiskeli yako - na usalama wako - hakikisha kuwa umeweka kisanduku chako cha vidhibiti na kifungu cha torque
Badala ya kupanda ukutani, njia rahisi zaidi ya kuharibu sehemu zako za thamani za kaboni ni kwa kubana zaidi boli. Ukweli kwamba maadili ya torque sasa yameandikwa kwenye vipengele inaashiria umuhimu wao. Na ingawa kukaza zaidi kunahatarisha kutofaulu, kukaza chini kunaweza kuwa hatari kwa sababu dhahiri. Unahitaji kukaza boli kwa njia inayodhibitiwa, ambayo ina maana kuwekeza kwenye wrench ya torque yenye ubora.
‘Torque ni mzigo au nguvu inayotumika kuzunguka mhimili, katika hali hii inageuza nati au bolt,' asema Calvin Jones wa chombo kikubwa cha zana cha Marekani cha Park Tool. 'Wrenches za torque hupima upinzani wa kifunga. Thamani za torati ni kiashirio cha kiasi cha mzigo, au mvutano, ndani ya bolt, kwa hivyo kipimo cha kiasi cha nguvu inayokaza inayotolewa.’
Jambo muhimu la kuzingatia ni kwamba thamani za torati huathiriwa na msuguano kati ya sehemu zinazooana. Nyuzi zilizoharibika, chafu au zenye kutu zitaleta msuguano zaidi na kufanya boliti kusita zaidi kugeuka, kumaanisha kuwa itafikia mpangilio wa torque mapema. Kinyume chake, grisi na washers hupunguza msuguano ili boli iweze kuchukua zamu zaidi kufikia thamani ya torati inayotakiwa.
‘Kujisikia ni muhimu,’ anasema Jones. 'Wrench ya torque haiwezi kujua ikiwa uzi ni mkavu, wenye nyuzi-mtandao au ikiwa boliti imetoka chini. Inapima upinzani wa kugeuka, ndivyo tu. Fundi mzuri atakuwa na ufahamu wa kile kifunga kinafanya, na wakati wa kutumia tahadhari, kwa mfano wakati wa kubana kitu kama vile mpini wa kaboni, kwani kukaza sana kunaweza kukiharibu.’
Unapoweka sehemu mpya, fuata maagizo ya mtengenezaji, kwani zitakuwa zimejaribiwa kwa nyuzi zilizotiwa mafuta au washers. Ikiwa una shaka yoyote, ushauri bora zaidi unaonekana kuwa kutoshea boli safi na katika hali iliyotiwa mafuta kidogo.
Tatizo lingine hutokea kunapokuwa na boliti mbili (au zaidi) za kibano kimoja, kama ilivyo kwa baadhi ya mashina na vibano vya viti. Hapa inahitajika kukaza boli kidogo kidogo, hatua kwa hatua na kwa usawa, hadi wrench ya torque ionyeshe kwa usahihi kwenye boli zote.
Vrenchi nyingi za torque hufanya kazi kwa njia ya kutenganisha ambayo 'hubofya' ili kuashiria wakati kiasi unachotaka cha torati kimefikiwa. Nyingine zina ‘clutch’ inayotokana na msuguano ambayo itateleza tu zaidi ya thamani ya torque iliyowekwa. Bila kujali jinsi utaratibu utakavyotolewa, nyingi zitafanana kwa kuwa 'biti' kwa kawaida inaweza kubadilishwa kati ya vitufe vya allen na viendeshi vya torx ipasavyo.
Boliti kwenye baiskeli zinaweza kuwa katika maeneo machache, kwa hivyo kabla ya kuwekeza zingatia jinsi unavyonuia kuitumia, na thamani inayowezekana ya toko unayohitaji kufikia. Wrenchi za torque zinaweza kubadilishwa ndani ya anuwai ya maadili, au kuweka mapema. Ratiba nyingi kwenye baiskeli hupendekeza thamani ya torque ya 5Nm, kwa hivyo funguo za 5Nm zilizowekwa tayari zimekuwa maarufu kwa mechanics kwa sababu ya urahisi wake.
Utahitaji zaidi ya mpangilio mmoja ili kushughulikia kila programu ingawa, kama kanyagio, mabano ya chini na mikunjo, kwa mfano, zinahitaji viwango vya juu zaidi vya kubana. Hapa kuna chaguo chache za kuweka mapema ambazo unaweza kutaka kuangalia…
Saa kutoka kushoto:
Seti ya ufunguo wa torque ya Ritchey, £20, paligap.cc
Wrench ya torque ya Bontrager, £15.99, bontrager.com Dereva wa torque ya kuweka upya kifaa cha Park Tool, £39.99, madison.co.uk
Wrench maalum ya torque, £75 (pakiti ya tatu), specialized.com
Topeak Nano TorqBar DX, £54.99, extrauk.co.uk
FWE mini torque wrench, £39.99, evanscycles.com
