Baiskeli ya kufurahisha sana kuendesha, na nikiwa na marekebisho machache ya kibinafsi nitatumia pesa zangu kwa furaha
Ni nini kuhusu baiskeli ambayo inavutia macho yako kwanza? Magurudumu? Cranks? Sidhani hivyo. Ni rangi. Nadhani wengi wetu ni wanyonyaji wa mpango mzuri wa rangi na kwa hivyo Zafarani hii ya chuma iko pale pale ikiwa na ubadhirifu zaidi ambao nimewahi kuona.
Ni usanii wa kustaajabisha sana ambao hakika hugeuza vichwa, na hata picha zetu za karibu haziwezi kuutendea haki kikamilifu.
Kuipeleka nje siku ya jua nyangavu pekee hudhihirisha kina na mng'ao wa rangi yake. Hiyo si kusema kila mtu aliyeiona aliipenda - mbali nayo. Kwa kweli, ilithibitika kuwa jambo la kuzusha mgawanyiko, lakini hakuna mtu angeweza kukataa kuwa ni jambo la kwanza ambalo lilivutia umakini wao.
Mmiliki wa baiskeli hii ni mwanamume aliyeiunda, mwanzilishi wa kampuni na mjenzi wa fremu Matthew Sowter.
Hadithi yake ni maarufu kati ya kundi la waundaji wa fremu za chuma nchini Uingereza - hali ya kawaida ya kupoteza subira kwa maisha ya kawaida sana, kurusha taulo ndani na kufuata ndoto ya kutengeneza baiskeli badala yake. Aliboresha ujuzi wake katika baiskeli za Enigma huko Sussex kabla ya kwenda peke yake Mashariki ya Mwisho wa London.
Fremu zote za Saffron zimependekezwa kabisa, kama ungetarajia kutoka kwa kampuni ya mtu mmoja, lakini manufaa bora zaidi ya kuwa mwanamume anayeshikilia welder ya TIG ni kwamba unaweza kwenda mjini kununua kitu chako mwenyewe..
Kwa upande wa Sowter ananiambia alitaka kuakisi mbio zake za zamani na kufikia safari ngumu na ngumu, na kwamba ingawa hakuwa akifuatilia ugumu wa kiwango cha baiskeli ya mbio za kaboni, alitaka jengo hili liwe sawa. mwisho mgumu zaidi wa uwezo wa chuma.
Mpango wa rangi umechochewa na msanii wake anayempenda zaidi wa kuchora tattoo, Chaim Machlev, ambaye kazi yake mara nyingi huwa na mifumo mingi ya mistari na ulinganifu.
Na kugeuza maono ya Matt kuwa uhalisia kwenye mirija ilikuwa kazi ya Tom Armstrong kutoka Uchoraji wa Fremu Maalum wa Yorkshire, duka la dawa la Saffron bora zaidi.
Ubunifu katika kiwango hiki unakuja kwa bei, ingawa, Sowter anakadiria nyenzo na saa za kibinadamu kwa umaliziaji wa fremu hii zingegharimu karibu bei kubwa. Kwa bahati yangu, Sowter na mimi tunakua karibu kufanana kulingana na jiometri inayopendelewa.
Zaidi, sifa alizochagua zilikuwa za juu zaidi kadri zinavyokuja. Karibu sikuamini kwamba alikuwa tayari kuniruhusu nipate kiburi chake kipya na furaha yake ili kujaribu kabla hata hajageuza nyundo mwenyewe, lakini bila kuwa mtu wa kuangalia farasi wa zawadi mdomoni niliiondoa ili kuitoa. Onyesha baiskeli mara moja.
Bila shaka ingebidi kufanya zaidi ya kuonekana tu kung'aa ili kujishindia sifa zangu.
Ikiwa na mirija mitatu na ambayo mara nyingi ina ukubwa wa kupindukia - ikijumuisha mirija ya kichwa iliyofungwa na inchi 1.5 ya chini ili kuongeza uthabiti kwenye ncha ya mbele na kushughulikia uma wa kaboni wa Deda EDG - muundo huu haukuwezekana kuendeshwa kama tambi, na uzani ulikuja kwa kilo 7.7.
Ninampigia saluti Sowter kwa kushikamana na ganda zuri la chini lenye uzi wa mtindo wa zamani, linalokinza vikombe vyovyote vya plastiki vinavyotoshea kwa kubofya. Chuma kinaweza kuunganishwa - kwa hivyo futa. Lakini mambo ya kutosha, hebu tuende kwenye safari.
Bunduki zote zinawaka
Inakuwa wazi kwa haraka kwamba Mpanzi yuko tayari kuwasilisha sifa zake za usafiri anazotafuta. Kuendesha baiskeli ndani kabisa ya maji na idadi kubwa ya wati zinazosukuma kishindo - à la Boonen kwenye Msitu wa Arenberg - ndipo baiskeli hii inapopendeza zaidi.
Hali ya mirija ya chuma inaonekana kukuwezesha kuongeza kasi kuliko aina ya 'Kapow' ya haraka ambayo fremu za kaboni nyepesi na ngumu zinaweza kutoa, lakini hufika hapo hata hivyo na kwa ustadi mwingi buti.
Mwonekano usiobadilika wa pau za kipenyo cha 35mm za Deda Superleggero na kiolesura cha shina cha ukubwa unaolingana huongeza hali ya uimara mikononi mwako ili kuongeza kasi ya kila mwisho wa baiskeli.
Magurudumu ya Campagnolo Bora Ultra 50 ni magumu pia kuharibika, na hivyo kuongeza uimara zaidi kwenye muundo - wakati fulani huonekana kuyumba bila kujitahidi.
Ili kuifurahia bora zaidi, niliona kwamba nilihitaji ‘kunyanyua’ kidogo kutoka kwenye tandiko unalopata unapoendesha gari kwa bidii. Haitoshi kuvunja mgusano na sangara wako, lakini inatosha tu kujipunguzia uzito kidogo na katika hali hii Zafarani hutoa hisia ya haraka lakini dhabiti. Hakuna mazungumzo ya gurudumu, hakuna knuckles nyeupe. Ikiwa baiskeli zinaweza kuwa na uso wa poker, zafarani haziwezi kupeperushwa.
Haijatulia kwa kuzunguka kwa kasi katika vichochoro. Safari moja ya kukumbukwa ilikuwa jaribio la kuegemea la kilomita 160 wakati wa baridi mapema mwaka huu na saa kadhaa kwenye tandiko hakika ziliacha mifupa yangu ya kukaa laini, lakini hata siku hiyo bado nilifurahia baiskeli.
Mara mbili kwenye safari hiyo ningetoboa. Kwa vile kulikuwa na baridi kali, nilipendekeza mara zote mbili kwamba kikundi niliokuwa nao wasimame na kupata baridi, lakini badala yake wapande tu kwa utulivu kwa muda na natumai ningepata.
Nilipojiunga tena na barabara na kupiga kanyagio, nilifurahia sana jinsi Safroni ilivyohisi mwendo nilipojiinamia. Ilichukua sehemu yake katika kunirejesha kwenye kikundi changu, nikihisi kutegemewa kwenye barabara tambarare, zenye mikunjo huku nyingi zikiwa ngumu kiasi cha kustahimili utulivu wake wa mielekeo mifupi, yenye ncha kali, pamoja na laini na mtiifu kwa chaguo langu la kuteremka.
Nisingefanya mabadiliko hata moja kwenye jiometri yake. Lakini bila shaka ungeweza, kama ungekuwa mteja.
Kama kawaida katika kujaribu muundo maalum ambao haujaundwa kwa ajili yangu, kuna kifungu hicho kinachowezekana cha kutoka kwa mtayarishi wake. Kama singeipata kama nipendavyo, hoja ingekuwa kwamba haikuundwa ili kukidhi mapendeleo yangu hapo kwanza.
Ni bahati, kwa kiasi fulani, kwamba nilishirikiana vyema na baiskeli iliyotengenezwa kwa ajili ya mtu mwingine. Lakini bond nilifanya. Nilifurahia sana wakati wangu kwenye Zafarani hii.
Ujuzi wa Mpanzi kama mjenzi wa fremu na jicho pevu kwa undani unaonekana wazi. Ikiwa ningekuwa nikitafuta baiskeli maalum ya chuma ningejaribiwa sana kumwomba anitengenezee nakala, yote isipokuwa uchoraji, yaani - miguso ya kibinafsi kama hiyo inastahili kubaki moja tu milele.
Maalum
| Mifumo ya Zafarani | £8200 kama ilivyojaribiwa |
|---|---|
| Fremu | Mifumo ya Zafarani |
| Groupset | Rekodi Bora ya Campagnolo |
| Baa | Deda Superleggero |
| Shina | Deda Trentacinque (35) |
| Politi ya kiti | Deda Superleggero |
| Magurudumu | Campagnolo Bora Ultra 50 clincher |
| Tandiko | Kaboni Maalumu ya Toupe Pro |
| Uzito | 7.77kg |
| Wasiliana | saffronframeworks.com |
