Bandika kwa mashirika ya ndege ukitumia fremu mpya ya kaboni ya Break-Away ya Ritchey
Kutenganisha ni vigumu kufanya, hasa ikiwa wewe ni baiskeli. Kwa mtengenezaji wa fremu wa Marekani Tom Ritchey, hata hivyo, ilikuwa na maana kamili, ndiyo maana alianzisha mfumo wa Break-Away mwanzoni mwa miaka ya 2000, kwa wazo la kugawanya fremu mara mbili ili kurahisisha kusafiri na baiskeli. Toleo hili la hivi punde ni mara ya kwanza kwa kampuni kutumia dhana kwenye fremu ya kaboni.
Kugawanya fremu kunaweza kuonekana kama wazo geni, lakini inamaanisha kuwa baiskeli nzima ya barabarani, ikiwa ni pamoja na magurudumu, inaweza kutoshea kwenye mizigo ya kawaida ya safari ya ndege. Hilo limekuwa la kupendeza zaidi katika miaka ya hivi majuzi kwani baiskeli zimekuwa washirika wa kusafiri wa bei ghali zaidi - Ryanair sasa inatoza £120 kubeba baiskeli kwenye safari za ndege za kurudi.
Mfumo wa Ritchey Break-Away hufanya kazi kwa njia rahisi: mirija ya kiti huingizwa kwenye kola iliyo mwisho wa bomba la juu, ambayo wakati huo huo huweka nguzo salama. Kisha kuna makutano ya pili yaliyojengwa ndani ya bomba la chini, lililowekwa na clamp ya chuma. Ingawa kuna mbinu kadhaa mbadala za kugawanya fremu, kwa maoni yetu mfumo wa Ritchey ndio unaopatikana maridadi zaidi, lakini hadi sasa umezuiliwa kwa chuma na titani.
Kutoa Sehemu ya Kutoweka katika nyuzinyuzi za kaboni kulimletea Ritchey matatizo fulani, ingawa, kwa vile kampuni ilibidi itengeneze mirija yenye kuta nene na vipenyo vidogo kuliko kawaida ili kuhakikisha kuwa ina nguvu ya kutosha. Kisha kulikuwa na changamoto za upigaji simu katika sifa sawa za ushughulikiaji na utendakazi wa fremu ya kawaida, licha ya mirija iliyogawanywa mara mbili.
‘Tunasema Break-Away ni baiskeli ya barabarani inayosafiri, si baiskeli ya usafiri inayoendesha,’ asema Fergus Tanaka wa Ritchey Design. ‘Tuna wateja wengi sana ambao huendesha gari lao la Break-Away kila siku na hawapati tofauti yoyote kati yake na baiskeli nyingine yoyote isiyoharibika waliyo nayo.’ Lakini je, inaweza kushikilia barabara mbovu?
'Hali mbaya huko California huko Santa Barbara na kuendesha gari nje ya barabara kote ulimwenguni ndivyo ninavyoendesha, na lilikuwa lengo langu kwa baiskeli hii,' anasema Tom Ritchey, ambaye alitengeneza mfano wa baiskeli kwa mkono. ‘Nilitengeneza baiskeli mahususi kwa ajili ya matairi ya 28mm.’ Nenda mtandaoni na utapata video nyingi za Ritchey akipiga njia za nje ya barabara kuzunguka Santa Barbara kwenye kaboni yake ya Break-Away. Licha ya urithi wake wa chuma, toleo la kaboni ndilo baiskeli anayopenda zaidi katika meli za Ritchey.
Tanaka anaongeza, ‘Tulitengeneza Njia ya Kuondoa kaboni ambayo ilipinga uzani wa chini unaokubalika wa UCI, tukiwa na chumba cha marubani cha SuperLogic, tubular zetu za Apex 38 na Sram Red.’ Hakika, mizani ya Mwendesha Baiskeli ilipima fremu na uma kwa kubana kwa 1, 800g yenye heshima sana. Ili kuhukumu baiskeli kama mkimbiaji wa kweli wa mbio za kaboni, ingawa, weka macho yako kwa ukaguzi kamili.
paligap.cc
