Time Skylon

Orodha ya maudhui:

Time Skylon
Time Skylon

Video: Time Skylon

Video: Time Skylon
Video: Time Skylon Dream bike build 2024, Machi
Anonim
wakati skylon 8
wakati skylon 8

Chapa ya Ufaransa Time haifanyi mambo kwa njia sawa na watengenezaji baiskeli wengine. Hiyo hulipa gawio kwa Skylon

Time ni chapa changa, lakini yenye hadithi ya kupendeza ya kusimuliwa. Ilianzishwa mnamo 1987, ilikuwa kanyagio zisizo na picha ambazo hapo awali ziliiweka kwenye ramani hapo awali, miaka sita baadaye, ikigeuza mikono yake (kihalisi) kuwa baiskeli za ujenzi. Wakati kanyagio zake zikiendelea kuwa biashara yake kuu, Time imeunda mbinu ya kipekee ya kuunda fremu za baiskeli ya kaboni, ambayo bado inafanya nyumbani kabisa, nchini Ufaransa - kitu ambacho huitofautisha na washindani wake.

Ubora sio wingi

Muda hufanya chini ya fremu 100 kwa wiki, kila moja ni ya kazi ngumu, inayohitaji mbinu ya kushughulikia, na hutapata laha za pre-preg ya kaboni katika kiwanda hiki. Nimekuwa na fursa ya kutembelea kituo chake katika eneo la Auvergne-Rhone-Alpes, karibu na Lyon. Nimesimama karibu nipate usingizi wa hali ya juu, kama mtu yeyote anayeona ingekuwa, nikitazama kitanzi kikubwa cha Time, chenye vijiti vingi vyake vidogo na bobbins vikizunguka na kucheza ndani na nje ya kila mmoja kama utaratibu mkubwa wa maypole, kusuka utando wa nyuzi za kaboni na kuunda. 'soksi' ambazo hatimaye zitaunda mirija ya fremu.

Picha
Picha

Njia hii ni sehemu kuu ya tofauti ya Muda, na kuipa udhibiti kamili wa kila kipengele cha muundo wa nyuzi zinazotumika katika fremu zake. Hii ni pamoja na uwezekano wa kuongeza viungo vingine kwenye weave, kwa mfano nyuzi za Vectran (polyester), ambazo Muda huingiliana kimkakati ili kuwezesha urekebishaji mzuri wa njia ambayo mirija iliyokamilishwa itashughulikia upunguzaji wa vibration.

Time huongeza utomvu unaohitajika ili kuipa kaboni uthabiti wake wa kimuundo baadaye, katika mchakato wa umiliki huita Resin Transfer Moudling. Hii inahusisha kuidunga chini ya shinikizo la juu kwenye ukungu wa fremu ambayo tayari ina soksi za kaboni zilizofunikwa juu ya mandrel ya wax, ambayo itayeyushwa baadaye. Ni mbali na njia za uzalishaji kwa wingi za Mashariki ya Mbali.

The Skylon ni ubunifu wa hivi punde zaidi wa Time, unaolenga kujaza nafasi ya baiskeli ya anga ya juu katika orodha yake ya 2016, ikichukua nafasi ya muundo maarufu wa hapo awali wa ZXRS. Mtazamo kwenye makutano ya bomba mara moja unapendekeza muundo thabiti. Inabidi tu uangalie ni kwa kiwango gani bomba la kiti limelazimika kuchongwa ili kutoa nafasi kwa deraille ya mbele kufahamu urefu wa mirija kuu inapoungana kwenye ganda la chini la mabano, ambalo ni la 87mm. pana. Muda unadai BB ni 45% kali kuliko mtangulizi wake, wakati bomba la kichwa lina 30% zaidi ya ugumu wa torsional. Inaonekana ya kustaajabisha, lakini tunahitaji kujua kama Skylon inaweza kuishi kulingana na takwimu zake.

Picha
Picha

Tabia za zamani

Matukio yangu ya awali ya baisikeli za barabarani hunipa uwezekano wa kutarajia hali nzuri ya usafiri. Nyimbo zinazopendwa na Cervélo's S5, Timemachine ya BMC TMR01, Specialized's Venge na Foil ya Scott, kutaja chache, zote zimeacha alama zisizofutika akilini mwangu (na upande wangu wa nyuma) kuhusiana na kujinyima starehe kwa kasi ya moja kwa moja. Skylon ya Time sasa inaweza kujiunga na orodha hiyo. Lakini ikiwa ni starehe unayotaka, kuna chaguo nyingi huko nje, kwa hivyo huenda usifanye ununuzi katika aina hii hata hivyo.

Msisitizo wa Skylon kwenye maumbo ya mirija yenye wasifu mwingi hauleti msamaha kwa kitu chochote isipokuwa sehemu nyororo za barabarani. Upande wa juu (ikiwa unaiendesha kama waundaji wake walivyokusudia) ni kwamba hutaona usumbufu kwa sababu utakengeushwa sana na jinsi unavyoenda haraka. Kasi ni hatimaye ambapo Skylon inashinda. Niliendesha safari ya mara kwa mara juu yake na kuzunguka mji nilihisi shida. Uendeshaji ulihisi kutetemeka na kila nundu lingetuma mshtuko kupitia mikono na uti wa mgongo wangu. Lakini kama vile farasi wa mbio hawezi kucheza kwa urahisi kwenye uwanja, Skylon hujitokea yenyewe unapoelekea kwenye barabara iliyo wazi.

Picha
Picha

Uimara wa fremu hukuacha bila shaka kwamba kitu pekee kinachokuzuia ni maji ambayo unaweza kusukuma kwenye nyufa zake. Tukiwa kwenye mada hii, korongo za Rotor 3D30 zilizowekwa kwenye baiskeli hii zilikuwa za ziada katika ujenzi. Kwa kasi, tabia za kushughulikia nilizohisi kuzunguka jiji zilitoweka na Skylon ikawa ya usawa zaidi na thabiti, ikinipa uhakikisho niliohitaji kuegemea kwa zamu. Nikikumbuka nyuma sijisikii kama nilifikia kikomo cha Skylon, na wala si kwa kukosa kujaribu - nadhani nina mengi ya kutoa.

Baiskeli yetu ya majaribio ilikuwa na nguzo ya kawaida zaidi ya kaboni inayoweza kurekebishwa, lakini Skylon inapatikana pia katika toleo lililounganishwa la kiti. Time inadai kinara wake wa Translink hutumia nyuzi za Vectran ili kuboresha uwezo wa kufyonza mtetemo wa fremu, kwa hivyo hili linaweza kuwa jibu la kusaidia Skylon kuwa safari inayokubalika zaidi ya uso mbovu wa barabara.

Wakati tuko kwenye mada ya uboreshaji wa hiari, jambo lingine linaloweza kuzingatiwa linaweza kuwa uma la Time mwenyewe la Aktiv, ambalo lina 'miminiko ya unyevu iliyosawazishwa' ambayo hufanya kazi kama uma ndogo za kurekebisha ili kutoa sauti ya mtetemo (angalia timeport..fr kwa video). Tungebashiri tukiwa na chaguo hizi zote mbili, Skylon inapaswa kuwa matarajio ya kustarehesha zaidi pande zote.

Seti ya kumalizia ya Fizik ni nzuri na ina mwonekano wa hali ya juu. Baa ya kaboni ya Cyrano 00 pekee inauzwa kwa £270, huku Arione 00 ikiwa tagi kwa £280 nyingine, kwa hivyo hakuna gharama iliyohifadhiwa katika sehemu hii ya ujenzi.

Picha
Picha

Huenda mshangao mkubwa ulikuwa magurudumu. Maoni yangu ya kwanza yalikuwa mpira wa pete wa R5 kutoka kwa chapa ya Amerika Kaskazini Novatec ilipunguza mwonekano wa baiskeli, na huku nikisimama karibu na mtazamo wangu wa kibinafsi juu ya urembo wao lazima niseme utendakazi ulizidi matarajio yangu. Kwa kweli walikuwa wagumu kukosea. Walitoa hisia dhabiti chini ya kila juhudi yangu, na kwa kushangaza walikuwa wastadi wa kushikilia kasi. Kwa 1, 590g inayodaiwa kwa jozi, zina uzito sawa na magurudumu mengine ya hali ya juu ya 50mm, na pia zinavuma kwa upana wa sasa wa vipimo vya ndani na nje. Tairi za Mavic kwa kweli zilikuwa sehemu pekee ambayo ningetarajia kubadilisha kwenye vipimo, baada ya kuteseka na mikono ya pepo wa kuchomwa karibu kila safari.

Ni aibu kwa Time kwamba haina timu ya WorldTour katika peloton mwaka huu, kwani nadhani Skylon itakuwa baiskeli nzuri sana ya kupigana katika kiwango cha juu zaidi.

Model Time Skylon
Groupset Shimano Ultegra 6870 Di2
Mikengeuko Mishindo ya Rotor 3D30
Magurudumu Novatec R5 clincher
Seti ya kumalizia

Fizik Cyrano baa 00

Fizik Arione 00 tandiko

Uzito 7.12kg

extrauk.co.uk

Ilipendekeza: