BMC ya Uswizi inadai farasi wake mpya inajivunia kufuata na utendakazi kulingana na mzigo wa ndoo, lakini bado ni raha kuendesha?
Ikichanganya mifumo ya Uzingatiaji ya Tuned ya Utekelezaji na Uzingatiaji wa Angle ya kampuni ya Uswizi, BMC inaamini kuwa imeunda katika Gran Fondo (iliyopewa jina baada ya mbio hizo za watu mashuhuri zilizofungwa barabarani maarufu sana nchini Italia, na zaidi nchini Uingereza) baiskeli yenye fremu. ambayo hujipinda inapohitajika, lakini hutoa ugumu pale inapohitajika. Ingawa kwa ulegevu kulingana na baiskeli zake za mbio za Teammachine, bomba la juu la GF ni fupi na mirija yake ya kichwa iko juu, kwa safari ya starehe zaidi ya umbali. Ni kamili, basi, kwa tukio kama Gran Fondo!
Frameset
Mfumo Ulioboreshwa wa Uzingatiaji wa BMC ndio kiini cha fremu ya kaboni ya GF02. Kwa ufupi, baadhi ya maeneo yamewekwa ili kuwa magumu zaidi, haswa bomba la kichwa, sehemu za juu za uma, bomba la chini na minyororo, wakati maeneo mengine yamewekwa kwa urahisi zaidi ili kukuweka kwenye safari ndefu, ikijumuisha sehemu kubwa ya pembetatu ya nyuma, nguzo ya kiti na. bomba la juu. Ingawa wazo la kuunda fremu inayosawazisha utiifu wima na ugumu wa upande si jambo geni, BMC imeishughulikia kwa njia ya werevu - kwa ukaaji wa viti vya chini na walioacha shule, kwa mfano. Bomba kubwa zaidi la chini huchanganyika na mirija ya kuchuchumaa na minyororo midogo midogo ili kuhakikisha nishati inafika chini na hasara ndogo, huku jiometria iliyolegezwa huchangia safari inayotabirika na isiyo na maumivu.
Groupset
Seti ya vikundi ya BMC ni darasa kuu katika kuunganisha - kila sehemu imechukuliwa kutoka safu ya Ultegra ya Shimano. Kama unavyotarajia na kutarajia, inapendeza sana na ni mshangao mzuri kuendesha baiskeli ambayo haijatoa dhabihu yoyote kwenye madhabahu ya kupunguza gharama. Kwa kadiri kikundi kinavyoenda, GF02 ndiyo nyota ya jaribio hili.
Jeshi la kumalizia
Nchini zenye upana wa 42cm hutoa nafuu kwa mahitaji yetu, na zimefungwa katika baadhi ya mkanda wa upau mzuri zaidi wa kuhisi ambao tumewahi kuona. Kiti tunaweza kuchukua au kuondoka, hata hivyo. Selle Royal Saba imesongwa kwa urahisi sana kwa starehe ya mwisho, na hujinyumbua kidogo kuliko nyingine kwenye majaribio juu ya kasoro za barabarani.
Magurudumu
Ulilazimika kutoa kitu ili kutoa baiskeli hii kwa bei hii. Unaweza kuchukua seti ya RS11 za Shimano mtandaoni kwa chini ya £100. Ni za kudumu, lakini sio hoops za utendaji. Iwapo una nia ya dhati ya kupata faida kiwima, unaweza kutaka kuzipeleka kwenye majukumu ya mafunzo au majira ya baridi, na uwekeze kwenye seti ya magurudumu ya Ultegra (yako kwa zaidi ya £200 ukinunua karibu). Utaokoa 200g ya uzito wa mzunguko, pia.
Safari
Tukiporomoka kwa safari yetu ya kwanza, inaonekana ni baiskeli ambayo ni rahisi sana. Kiti si kikombe chetu cha chai (ni laini sana kuweza kustarehesha kwa urahisi), lakini jiometri tulivu ya fremu tunapopitia zamu za kwanza huifanya GF02 kuwa rahisi. Lakini tunapenda kuamka-na-kwenda katika baiskeli zetu za uvumilivu, kwa hivyo jaribio kali zaidi ambalo BMC inakabili ni utendakazi wake wa barabarani, na kama starehe inazorota kutokana na umbali.
Ndani ya maili 10 ni wazi kuwa BMC haitajishindia zawadi zozote za mambo ya kusisimua, lakini bado ni raha kuendesha gari. Ikiwa siku nzima katika tandiko la kubeba maili ya takwimu tatu ni aina yako ya kuendesha, baiskeli hii imeundwa kufanya kazi hiyo. Kuna ugumu wa kutosha ambapo BMC inadai; maendeleo ni ya ufanisi, ya metronomic mara tu tunapoingia kwenye shimo, tukisaidiwa na minyororo migumu na makutano makubwa ya chini ya bomba/chini. Hata hivyo, tunapotoka kwenye tandiko ili kushambulia gorofa ya kwanza ya uwongo, ni wazi kwamba magurudumu ya uvivu yanaishusha.
Baiskeli hii inalia magurudumu ya kupanda - wangenyoa kiasi hicho cha kilo 8.48, na kwenda kwa njia fulani kubadilisha utendakazi wa GF02 wakati unahitaji kuweka nyundo chini, au hata Ishike tu kwa gia rahisi kusaga mpanda ulioketi. Aina mbalimbali za gia zinazopatikana zinafanana na zile za Specialized Roubaix na Look 765, na kwa uzito unaolingana wa kuvuta milima, maendeleo yanalingana. Kinachoipa Look makali katika idara ya upandaji, ingawa, ni utendakazi wake kwa ujumla zaidi, na ingawa ni nyepesi 25g tu, ni vyema kutambua kwamba 765 tuliyojaribu pia ilikuwa na ukubwa wa fremu kubwa kuliko BMC. Ikizingatiwa kuwa asili ya michezo mingi ni kujumuisha baadhi ya kupanda kwa majaribio, hiki ni kipengele muhimu ili kupata haki.
Mabano ya chini ya BMC ya kushuka (umbali wima kati ya katikati ya BB na katikati ya walioacha shule ya nyuma) ni ya kina haswa. Hii huboresha utendakazi wake wa uwekaji pembe, kutoa imani ambayo tayari iko juu kutokana na matairi ya 25c Continental. Haitawasha dunia, lakini hali tulivu ya utunzaji wa baiskeli hii huifanya kuwa mwandamani mzuri ambaye kamwe hawezi kukushtua kwenye miteremko ya wazi, inayofagia. Maneno haya yanaweza kutabirika, na hiyo ndiyo nguvu kuu ya BMC.
Magurudumu ya moja kwa moja (kama vile gurudumu la Shimano la Ultegra, ili kuendana na kikundi) hayangeunganisha baiskeli vizuri tu bali pia yangeigeuza kuwa kitu chenye uwezo zaidi wa kushambulia (badala ya kuvuka tu) eneo lolote, na kuweka msisimko mkubwa. usoni mwako (badala ya tabasamu mbaya). Baada ya yote, hata waendeshaji wa michezo ambao hawana ushindani huchangamka wanapoona ukingo wa kilima au umati wa magari.
Bei bora zaidi za Granfondo GF02
Jiometri
| Imedaiwa | Imepimwa | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 527mm | 530mm |
| Tube ya Seat (ST) | 475mm | 473mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| Urefu wa Uma (FL) | 375mm | 375mm |
| Head Tube (HT) | 143mm | 143mm |
| Pembe ya Kichwa (HA) | 71.5 | 71.3 |
| Angle ya Kiti (SA) | 73.5 | 72.7 |
| Wheelbase (WB) | 982mm | 988mm |
| BB tone (BB) | 71mm | 72mm |
Maalum
| BMC Granfondo GF02 | |
|---|---|
| Fremu | GF02 Dhana ya Uzingatiaji Iliyorekebishwa kaboni |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| Breki | Shimano Ultegra |
| Chainset | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Kaseti | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Baa | BMC RDB3, aloi |
| Shina | BMC RST3, aloi |
| Politi ya kiti | Chapisho la Uzingatiaji BMC, 27.2mm |
| Magurudumu | Shimano RS11 |
| Tandiko | Selle Royal Saba |
| Matairi | Continental Ultra Sport, 25c |
| Wasiliana | evanscycles.com |
