Ni nini kinakufanya uendeshe kwa kasi - msisimko wa kuwinda au woga wa kundi la kufukuza? Tunachunguza sheria ya msituni
Sote tunapenda kuwa na ndoto kwamba sisi ni waendesha baiskeli wataalamu. Hata tukiwa peke yetu kwenye safari ya wikendi, ni nani ambaye hajajiingiza katika njozi kwamba ama tunafanya mapumziko ya kishujaa tukiwa peke yetu au tunamwinda kiongozi wa mbio kwenye Alpe d'Huez, badala ya kuzunguka mitaa yenye vumbi ya Basingstoke (kwa mfano)?
Kwa yeyote ambaye amekimbia kwa kiwango chochote, hata hivyo, haya ni matukio mawili ya kweli. Kushinda kunaweza kutegemea kusalia mbele ya kundi au kuyumba-yumba katika mgawanyiko kabla ya mstari wa kumaliza. Ambayo inatuelekeza kwa swali: je, kwa ujumla unaendesha gari kwa kasi zaidi unapoongoza kutoka mbele au unapomfukuza kiongozi kutoka nyuma?
‘Kimsingi, inategemea mtu binafsi,’ asema Greg Whyte, profesa wa sayansi ya michezo na mazoezi katika Chuo Kikuu cha Liverpool John Moores. ‘Hiyo haimaanishi kuwa unapendelea kuongoza au kufukuza haiwezi kujifunza, au kutokana na uzoefu, lakini baadhi yetu tunapenda kufukuza na wengine wanapendelea kukimbizwa.’
Hadi sasa, sina uhakika. Ni wakati wa kugawa mada katika vipengele vyake vya kimwili, kimbinu na kisaikolojia.
Inafungwa baada ya
‘Kwa ujumla ni bora kuwa nyuma kwa 98% ya mbio kwa sababu upinzani wa upepo ni mdogo,’ anasema Andy Lane, profesa wa saikolojia ya michezo katika Chuo Kikuu cha Wolverhampton, akizungumzia masuala ya kimwili.
‘Kulindwa dhidi ya upepo na kukaa kwenye mkondo wa kuteleza kunamaanisha kuwa, katika kuendesha baiskeli, unakuwa bora zaidi unapokimbiza,’ anaongeza Whyte. 'Katika mbio ndefu unahifadhi nishati lakini sio tu kuhusu hilo. Ukitazama mbio za nyimbo, utaona Chris Hoy akijiweka katika nafasi ya pili na kuwa mfukuzaji ili aweze kumshinda mpinzani wake. Hiyo ni kuhusu mbinu, si kuokoa nishati.’
Kumbuka jambo moja - huwa tunakumbuka ushindi wa pekee kwa sababu ni nadra sana, asema Whyte. 'Mgawanyiko wa pekee mara chache sana hufaulu kwa sababu moja nzuri sana: kadi hupangwa dhidi yako wakati uko peke yako na kufukuzwa na pakiti au mtu ambaye amehifadhi nguvu zao vizuri zaidi. Sheria za uwezekano huamuru kwamba ni bora ukifuatilia.’
Uwezekano na vitendo vyote viko vizuri sana, lakini vipi kuhusu upande wa kiakili? Je, mchezo wa kuigiza wa kwenda peke yako mbele ya kundi utakuchochea kufanya vyema zaidi, hata kama utaongeza hatari ya kushindwa?
Muda mfupi uliopita, Cyclist alimhoji Claudio Chiappucci, mtaalamu wa zamani wa Italia ambaye alijulikana sana kwa kutenganisha matukio ya kishujaa ambayo kwa kawaida hayakufaulu. Alijua kwamba hangeweza kushinda katika mbio za kukimbia au majaribio ya wakati, kwa hivyo mashambulio yote au hakuna yalikuwa chaguo lake bora, na pia alikuwa na motisha kali. Alijua kwamba mtazamo wake ulimfanya kuwa kipenzi cha umati wa watu, na kwamba ilimbidi tu kufanya kazi ya mapumziko mara moja ili kupata hadhi ya hadithi. Kwa hakika, kwenye Hatua ya 13 ya Tour de France ya 1992, alishambulia kwenye mteremko wa kwanza, kilomita 245 kutoka mwisho, na akazuia mashtaka ya marehemu kutoka kwa Miguel Indurain na Gianni Bugno kushinda hatua hiyo. Ilifanya kazi yake.
Inazidi kushika kasi
Tamaa ya ukuu, na athari ya mafanikio (au kinyume chake, kushindwa) inaweza kuwa na athari kubwa ya kisaikolojia kwa mwanaspoti. Dhana kuu hapa ni ‘kasi ya kisaikolojia’ (PM), jambo la kutatanisha ambalo baadhi ya wanasayansi wa michezo wanakataa kulikubali kwa sababu ni vigumu kulipima. Lakini mifano ipo katika michezo yote: mchezaji mmoja wa tenisi akishinda msururu wa pointi, kuanguka kwa mpira kwenye kriketi, au katika soka msemo wa zamani ‘malengo hubadilisha michezo’. Na ipo katika kuendesha baiskeli pia, kufanya kazi kwa njia zote mbili, iwe unajiondoa kwenye pakiti, unasonga mbele kwa kiongozi au yule anayeangushwa.
‘PM inajumuisha mabadiliko katika hali ya wanariadha ya kudhibiti, kujiamini, matumaini, ari na nishati,’ asema mwanasaikolojia wa michezo Simon Hartley wa chuo cha utendaji cha Be World Class performance. 'Kutokana na uzoefu wangu wa kufanya kazi na wanariadha, ni wazi kwamba kwa wengi wao kupoteza PM kunaendana na kupoteza mwelekeo. Kawaida huanza tunapofanya makosa. Wanariadha wengi wataichambua na kuanza kufikiria juu ya utendaji wao. Nia ya kutofanya kosa lingine, pia wataanza kujaribu zaidi. Mchanganyiko wa kufikiria sana na kujaribu sana mara kwa mara husababisha makosa zaidi. Na kwa hivyo ond hukua.
‘Kuna pande mbili zinazohusika katika mabadiliko ya kasi,’ anaongeza. 'Hii inazua swali: je kasi imepotea au kupatikana? Je, upande mmoja unasubiri hadi mpinzani afanye makosa na apoteze kasi, au je, mpinzani anaweza kuathiri msukumo kwa upande wao?’
Lee Crust, mhadhiri mkuu katika Shule ya Michezo na Sayansi ya Mazoezi ya Chuo Kikuu cha Lincoln, anaashiria utafiti katika Chuo Kikuu cha Quebec à Montréal, Kanada, ambao ulipata kuwa ni bora kufukuza kuliko kufukuzwa.
Washiriki walishindana katika mojawapo ya mbio mbili za dakika 12 za baiskeli bandia na waliwekwa nasibu kwa mbio za bila kasi (zilizofungwa) au mbio za kasi chanya (kutoka nyuma hadi sare). 'Uuzaji wa haraka ulihusishwa na mitizamo ya kasi. Mtazamo wa kasi ulikuwa mkubwa zaidi wakati wa kutoka nyuma na kufunga katika mashindano ya uwongo ya baiskeli, 'anasema Crust. Washiriki walipopoteza uongozi, mitazamo yao kuhusu PM ilishuka sana. Washiriki walipopata uongozi tena, mitazamo yao kuhusu PM iliongezeka.
Yote si moja kwa moja, ingawa. 'Miundo miwili inaweza kuongeza ugumu wa kuingiza ushawishi wa kasi ya kisaikolojia,' anasema Crust. 'Kwanza, "kizuizi chanya" huonyesha hali ambapo wanariadha wanaweza kuwa wamekutana na wapinzani, lakini kasi hii inaongoza kwa mabadiliko mabaya katika maonyesho yanayofuata kutokana na "coasting". Zaidi ya hayo, "uwezeshaji hasi" hutokea wakati mwanariadha anarudi nyuma na utendaji huu mbaya hufanya kazi ili kuhamasisha jitihada zilizoongezeka. Kasi ya kisaikolojia ni wazi kuwa ngumu kuhesabu.’
Ni wazi. Iwe kimatendo au kisaikolojia, inaonekana kuwa kufukuza ni chaguo bora kwa watu wengi wanaotazamia kufanya vyema na kupata matokeo. Lakini utengano wa pekee hata kama utaangamia, bado utapata utukufu.
